CN212454585U - 一种汽车用焊接尿素泵与尿素箱结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车尿素***技术领域，尤其涉及一种汽车用焊接尿素泵与尿素箱结构，包括尿素箱总成、尿素泵、三爪支架总成和金属保护罩，所述三爪支架总成由方形的车架横梁连接支架和设置于所述车架横梁连接支架两侧的三个连接支脚组成，三个所述连接支脚呈“L”形结构，与其下方的尿素箱总成的侧壁上方连接；所述车架横梁连接支架通过设置于其上的若干三爪支架焊接螺栓与其上方的车架横梁相连；所述尿素泵固定于所述尿素箱总成的底部，所述金属保护罩设置于其外部。本实用新型能够满足轻型柴油乘用车国内第六阶段排放法规要求，满足整车通过性要求、同时减轻了尿素***重量。

Description

一种汽车用焊接尿素泵与尿素箱结构

技术领域

本实用新型涉及汽车尿素***技术领域，尤其涉及一种汽车用焊接尿素泵与尿素箱结构。

背景技术

随着国内外对汽车排放限值要求的提高，汽车后处理***相应的要增加更多的催化器来处理发动机排出的废气。特别是随着第六阶段排放法规的发布与实施，轻型乘用柴油车需要增加SCR与尿素***来处理发动机废气中的氮氧化物。

目前国内市场基本只有卡车上才有较为成熟的尿素***装置，卡车上尿素箱与尿素泵都是单独安装，需要较大的整车空间来进行尿素***的零部件的布置，同时为了满足装配之后尿素***零部件的耐久性能，需要大量的辅助支架进行安装,常见卡车尿素箱支架基本在8kg以上。

但是目前轻型乘用柴油车由于整车空间小、底盘较低，同时需要考虑到零件的设计轻量化等因素，为保证尿素***零部件功能正常，为满足尿素***零部件的耐久、整车通过性等考核，需要合理的安装布置尿素***零部件，这对尿素***零部件的设计带来巨大的挑战。

正是基于上述原因，本实用新型提供了一种汽车用焊接尿素泵与尿素箱结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种汽车用焊接尿素泵与尿素箱结构，能够满足轻型柴油乘用车国内第六阶段排放法规要求，满足整车通过性要求、同时减轻了尿素***重量。

为了实现本实用新型的目的,本实用新型采用的技术方案为：

本实用新型公开了一种汽车用焊接尿素泵与尿素箱结构，包括尿素箱总成、尿素泵、三爪支架总成和金属保护罩，所述三爪支架总成由方形的车架横梁连接支架和设置于所述车架横梁连接支架两侧的三个连接支脚组成，三个所述连接支脚呈“L”形结构，与其下方的尿素箱总成的侧壁上方连接；所述车架横梁连接支架通过设置于其上的若干三爪支架焊接螺栓与其上方的车架横梁相连；所述尿素泵固定于所述尿素箱总成的底部，所述金属保护罩设置于其外部。

所述尿素箱总成的两侧壁上方设有用于放置所述连接支脚的凹槽，所述凹槽的底部与所述连接支脚的底端设有用于螺栓穿过的螺栓孔，所述螺栓配合三爪支架焊接螺母将所述连接支脚与所述尿素箱总成相连。

所述金属保护罩呈顶部和前端开口的中空方形结构，其侧壁设有用于将其固定于所述尿素箱总成底部的若干金属保护罩螺栓，所述金属保护罩与所述尿素箱总成底部围成用于容纳所述尿素泵的内腔。

所述金属保护罩的前端一侧设有用于卡接尿素泵线束和卡夹的金属保护罩圆孔。

所述金属保护罩的底部呈矩形阵列有若干小孔，所述小孔的下方设有与其侧壁连接的呈“凹”形结构的保护架。

本实用新型的有益效果在于：

（1）本实用新型尿素泵直接焊接在尿素箱底部，使得尿素泵上的品质、液位传感器以及尿素泵加热模块可以直接探测到尿素箱内的尿素溶液，发挥尿素泵的功能。尿素箱三爪支架重量减到了2.5kg，相比传统轻卡尿素箱支架更轻。金属保护罩上有凹下部分，凹下部分主要保护核心零件尿素泵不被地面石子等飞溅物损坏，金属保护罩侧面增加尿素泵线束固定孔方便固定尿素泵线束，同时金属保护罩上开有小孔可以排出路面飞溅的积水，使用本实用新型的焊接尿素泵与尿素箱结构之后，整车尾气排放能够达到国家排放法规要求，同时，尿素***零部件能够满足整车耐久性以及整车通过性的考核。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中三爪支架总成的结构示意图；

图3是本实用新型中金属保护罩的结构示意图；

图4是金属保护罩的使用状态图；

图5是本实用新型的使用状态剖面图。

图中：1车架横梁、2尿素箱总成、21凹槽、3金属保护罩、4尿素泵、5三爪支架总成、51车架横梁连接支架、52连接支脚、6三爪支架焊接螺栓、7金属保护罩螺栓、8三爪支架焊接螺母、9金属保护罩圆孔、10螺栓、11尿素泵线束、12保护架。

具体实施方式

下面对本实用新型进一步说明：

请参阅图1-图5，

本实用新型公开了一种汽车用焊接尿素泵与尿素箱结构，包括尿素箱总成2、尿素泵4、三爪支架总成5和金属保护罩3，所述三爪支架总成5由方形的车架横梁连接支架51和设置于所述车架横梁连接支架51两侧的三个连接支脚52组成，三个所述连接支脚52呈“L”形结构，与其下方的尿素箱总成2的侧壁上方连接；所述车架横梁连接支架51通过设置于其上的若干三爪支架焊接螺栓6与其上方的车架横梁1相连；所述尿素泵4固定于所述尿素箱总成2的底部，所述金属保护罩3设置于其外部，尿素泵4直接焊接在尿素箱总成2底部，使得尿素泵4上的品质、液位传感器以及尿素泵加热模块可以直接探测到尿素箱内的尿素溶液，发挥尿素泵4的功能；三爪支架总成5重量减到了2.5kg，相比传统轻卡尿素箱支架更轻。

所述尿素箱总成2的两侧壁上方设有用于放置所述连接支脚52的凹槽21，所述凹槽21的底部与所述连接支脚52的底端设有用于螺栓10穿过的螺栓孔，所述螺栓10配合三爪支架焊接螺母8将所述连接支脚52与所述尿素箱总成2相连，使得三爪支架总成5能够更为贴合的与尿素箱总成2固定连接。

所述金属保护罩3呈顶部和前端开口的中空方形结构，其侧壁设有用于将其固定于所述尿素箱总成2底部的若干金属保护罩螺栓7，所述金属保护罩3与所述尿素箱总成2底部围成用于容纳所述尿素泵4的内腔，保护核心零件尿素泵4不被地面石子等飞溅物损坏。

所述金属保护罩3的前端一侧设有用于卡接尿素泵线束11的金属保护罩圆孔9，通过金属保护罩圆孔9将尿素泵线束11及卡夹卡接于其上。

所述金属保护罩3的底部呈矩形阵列有若干小孔，所述小孔的下方设有与其侧壁连接的呈“凹”形结构的保护架12，通过设置小孔可以排出路面飞溅的积水，同时能够通过保护架12可以防止地面的小石子等不会由小孔进入金属保护罩3内部。

安装方法：首先将尿素泵4焊接在尿素箱总成2底部上，金属保护罩3通过三个金属保护罩螺栓7螺接在尿素箱总成2底部同时将尿素泵4容纳于其内部，三爪支架总成5通过四个三爪支架焊接螺栓6螺接在车架横梁1，尿素箱总成2用螺栓10与三爪支架焊接螺母8螺接，最后将尿素泵线束11及卡夹卡接在金属保护罩圆孔9上。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (5)

1.一种汽车用焊接尿素泵与尿素箱结构，其特征在于：包括尿素箱总成（2）、尿素泵（4）、三爪支架总成（5）和金属保护罩（3），所述三爪支架总成（5）由方形的车架横梁连接支架（51）和设置于所述车架横梁连接支架（51）两侧的三个连接支脚（52）组成，三个所述连接支脚（52）呈“L”形结构，与其下方的尿素箱总成（2）的侧壁上方连接；所述车架横梁连接支架（51）通过设置于其上的若干三爪支架焊接螺栓（6）与其上方的车架横梁（1）相连；

所述尿素泵（4）固定于所述尿素箱总成（2）的底部，所述金属保护罩（3）设置于其外部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用焊接尿素泵与尿素箱结构，其特征在于：所述尿素箱总成（2）的两侧壁上方设有用于放置所述连接支脚（52）的凹槽（21），所述凹槽（21）的底部与所述连接支脚（52）的底端设有用于螺栓（10）穿过的螺栓孔，所述螺栓（10）配合三爪支架焊接螺母（8）将所述连接支脚（52）与所述尿素箱总成（2）相连。

3.根据权利要求2所述的一种汽车用焊接尿素泵与尿素箱结构，其特征在于：所述金属保护罩（3）呈顶部和前端开口的中空方形结构，其侧壁设有用于将其固定于所述尿素箱总成（2）底部的若干金属保护罩螺栓（7），所述金属保护罩（3）与所述尿素箱总成（2）底部围成用于容纳所述尿素泵（4）的内腔。

4.根据权利要求3所述的一种汽车用焊接尿素泵与尿素箱结构，其特征在于：所述金属保护罩（3）的前端一侧设有用于卡接尿素泵线束（11）和卡夹的金属保护罩圆孔（9）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车用焊接尿素泵与尿素箱结构，其特征在于：所述金属保护罩（3）的底部呈矩形阵列有若干小孔，所述小孔的下方设有与其侧壁连接的呈“凹”形结构的保护架（12）。

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