CN212443604U - 一种用于ca6140型普通车床的攻丝夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于CA6140型普通车床的攻丝夹具，属于攻丝装置技术领域，解决现有技术中钳工用手动工丝精度不高、劳动强度大的技术问题，本装置包括固定刀杆、滑动刀套、快换套和板牙，其中：固定刀杆的首端设置为圆柱杆，固定刀杆的尾端设置为圆锥杆，圆锥杆安装于车床的座尾上，圆柱杆的圆柱面上沿轴线方向设置有腰型槽；所述滑动刀套套装在圆柱杆上，滑动刀套的侧壁上与腰型槽位置对应处设置有腰型孔，滑动刀套的尾端设置为敞口端，板牙安装于圆柱杆上并通过快换套卡装在滑动刀套敞口端的内壁上。本实用新型将手动攻丝变为机动丝，精度高，提高了工作效率，把钳工工作与普通机床加工有效的结合起来，拓展了普通机床的作用。

Description

一种用于CA6140型普通车床的攻丝夹具

技术领域

本实用新型属于攻丝装置技术领域，具体涉及一种用于CA6140型普通车床的攻丝夹具。

背景技术

在实际生产中，钳工经常碰到用板牙攻丝，且大多采用手动攻螺纹，这种传统的螺纹加工方法效率极低，而且精度也不高。对于不允许有过渡扣或退刀槽结构的螺纹，采用传统的板牙很难加工。此外，采用手动板牙加工，对螺纹直径尺寸的调整不方便，板牙的使用寿命较设计寿命大幅降低。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，解决现有技术中钳工用手动工丝精度不高、劳动强度大的技术问题，本实用新型将钳工手动操作与普通车床机机械操作有效的结合起来，提供一种用于CA6140型普通车床的攻丝夹具。

本实用新型通过以下技术方案予以实现。

一种用于CA6140型普通车床的攻丝夹具，它包括固定刀杆、滑动刀套、快换套和板牙，其中：固定刀杆的首端设置为圆柱杆，固定刀杆的尾端设置为圆锥杆，圆锥杆安装于车床的座尾上，位于圆柱杆与圆锥杆之间设置的固定刀杆上有轴肩，圆柱杆的圆柱面上沿轴线方向设置有腰型槽；所述滑动刀套套装在圆柱杆上，滑动刀套的侧壁上与腰型槽位置对应处设置有腰型孔，第一限位螺栓贯穿腰型孔压紧腰型槽的底面，滑动刀套的尾端设置为敞口端，根据需要选择不同规格的板牙安装于圆柱杆上并通过快换套卡装在滑动刀套敞口端的内壁上，第二限位螺栓由外向内依次贯穿滑动刀套的敞口端、快换套并压紧板牙的侧壁。

进一步地，所述圆锥杆的型号为莫氏3号锥柄。

进一步地，所述固定刀杆的长度为310mm，所述圆锥杆外端面与轴肩对应端面之间的距离为120mm，所述圆柱杆外端面与轴肩对应端面之间的距离为180mm，圆柱杆的直径为

进一步地，滑动刀套的长度为214mm，滑动刀套的直径为

滑动刀套敞口端的直径为

快换套的直径为

进一步地，所述腰型槽与腰型孔的宽度均为12mm。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：

本实用新型将手动攻丝变为机动丝，精度高，提高了工作效率，把钳工工作与普通机床加工有效的结合起来，拓展了普通机床的作用。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为图1的俯视结构示意图；

图3为固定刀杆的俯视结构示意图；

图4为滑动刀套的俯视结构示意图；

图5为板牙的主视结构示意图；

图6为图5的左视剖视结构示意图。

图中，1为固定刀杆，11为圆柱杆，12为圆锥杆，13为轴肩，14为腰型槽，2为滑动刀套，21为腰型孔，3为第一限位螺栓，4为，5为快换套，6为板牙。

具体实施方式

以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。若未特别指明，实施例均按照常规实验条件。另外，对于本领域技术人员而言，在不偏离本实用新型的实质和范围的前提下，对这些实施方案中的物料成分和用量进行的各种修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。

一种用于CA6140型普通车床的攻丝夹具，它包括固定刀杆1、滑动刀套2、快换套5和板牙6，其中：

固定刀杆1的首端设置为圆柱杆11，固定刀杆1的尾端设置为圆锥杆12，圆锥杆12安装于车床的座尾上，位于圆柱杆11与圆锥杆12之间设置的固定刀杆1上有轴肩13，圆柱杆11的圆柱面上沿轴线方向设置有腰型槽14；所述滑动刀套2套装在圆柱杆11上，滑动刀套2的侧壁上与腰型槽14位置对应处设置有腰型孔21，第一限位螺栓3贯穿腰型孔21压紧腰型槽14的底面，滑动刀套2的尾端设置为敞口端，根据需要选择不同规格的板牙6安装于圆柱杆11上并通过快换套5卡装在滑动刀套2敞口端的内壁上，快换套5能实现M8、M10、M12不同型号板牙6的互换，第二限位螺栓4由外向内依次贯穿滑动刀套2的敞口端、快换套5并压紧板牙6的侧壁。

进一步地，所述圆锥杆12的型号为莫氏3号锥柄。

进一步地，所述固定刀杆1的长度为310mm，所述圆锥杆12外端面与轴肩13对应端面之间的距离为120mm，所述圆柱杆11外端面与轴肩13对应端面之间的距离为180mm，圆柱杆11的直径为

进一步地，滑动刀套2的长度为214mm，滑动刀套2的直径为

滑动刀套2敞口端的直径为

快换套5的直径为

进一步地，所述腰型槽14与腰型孔21的宽度均为12mm。

本实用新型的使用过程如下：

在CA6140型普通车床的尾座装上本实用新型提供的攻丝夹具，在车床的卡盘上装夹好待攻丝的工件，低速启动车床，板牙与零件上些攻丝油，对准攻丝工件，推移尾座，使板牙切入工件，切出一至二个螺纹后，就可以放手，板牙带动尾座自动套出螺纹。当加工到所需要的长度后，只要将主轴反转，板牙推动尾座向后自动退出，即完成加工。使用本实用新型提供的板牙夹具，套螺纹更加方便快捷，且不会产生打滑的现象，对于直径较大的螺纹只要先车削几个行程后，也可以使用。但对很长的外螺纹受尾座套筒长度影响就不能加工。对于不同公称直径板牙和不同型号的机床，也只要将

的内孔改为其它板牙外径尺寸，根据不同型号机床尾座套筒外径的大小来改变

尺寸。制作出的板牙套同样可以在其他不同型号机床上套削其他公称直径的外螺纹。反转退牙，如此往复就能攻出需要的螺纹。

本实用新型的使用过程中需要注意以下要点：

(1)工件攻丝之前要在攻丝端头倒角。

(2)工件装夹位置要端正，使螺纹中心线置于水平位置，使攻丝容易判断板牙轴线是否与工件的轴线垂直。

(3)在攻丝开始时，要尽量把工件放正，然后对板牙6加压力并转动主轴，当切入1-2圈时，仔细检查和校正攻丝的位置。一般切入3-4圈螺纹时，攻丝位置应正确无误。以后，只须转动机床主轴和不断进给板牙既可。

(4)攻丝时，每攻1/2-1圈，就应倒转约1/2圈，使切屑碎断后容易排出，并可减少切削刃因粘屑而使丝锥轧住现象。

(5)攻塑性材料的螺纹时，要加润滑冷却液。对于钢料，一般用机油或浓度较大的乳化液，要求较高的可用菜油或二硫化钼等。对于不锈钢，可用30号机油或硫化油。

(6)攻丝过程中换用一个板牙时，要用手先旋入已攻出的螺纹中，至不能再旋进时，然后用开起车床转。在要攻完退出时，也要避免快速转动机床；最好用手旋出，以保证已攻好的螺纹质量不受影响。

(7)加工时，板牙与螺纹要保持同轴性。

(8)返车时，板牙的校准部分不能全部出头，否则会产生乱牙。

(9)加工时的切削速度，一般钢料为6-15米/分；调质钢或较硬的钢料为5-10米/分；不锈钢为2-7米/分；铸铁为8-10米/分。在同样材料时，板牙直径小取较高值，直径大取较低值。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (5)

1.一种用于CA6140型普通车床的攻丝夹具，它包括固定刀杆(1)、滑动刀套(2)、快换套(5)和板牙(6)，其特征在于：

固定刀杆(1)的首端设置为圆柱杆(11)，固定刀杆(1)的尾端设置为圆锥杆(12)，圆锥杆(12)安装于车床的座尾上，位于圆柱杆(11)与圆锥杆(12)之间设置的固定刀杆(1)上有轴肩(13)，圆柱杆(11)的圆柱面上沿轴线方向设置有腰型槽(14)；所述滑动刀套(2)套装在圆柱杆(11)上，滑动刀套(2)的侧壁上与腰型槽(14)位置对应处设置有腰型孔(21)，第一限位螺栓(3)贯穿腰型孔(21)压紧腰型槽(14)的底面，滑动刀套(2)的尾端设置为敞口端，根据需要选择不同规格的板牙(6)安装于圆柱杆(11)上并通过快换套(5)卡装在滑动刀套(2)敞口端的内壁上，第二限位螺栓(4)由外向内依次贯穿滑动刀套(2)的敞口端、快换套(5)并压紧板牙(6)的侧壁。

2.根据权利要求1所述的一种用于CA6140型普通车床的攻丝夹具，其特征在于：所述圆锥杆(12)的型号为莫氏3号锥柄。

3.根据权利要求1所述的一种用于CA6140型普通车床的攻丝夹具，其特征在于：所述固定刀杆(1)的长度为310mm，所述圆锥杆(12)外端面与轴肩(13)对应端面之间的距离为120mm，所述圆柱杆(11)外端面与轴肩(13)对应端面之间的距离为180mm，圆柱杆(11)的直径为

4.根据权利要求1所述的一种用于CA6140型普通车床的攻丝夹具，其特征在于：滑动刀套(2)的长度为214mm，滑动刀套(2)的直径为

滑动刀套(2)敞口端的直径为

快换套(5)的直径为

5.根据权利要求1所述的一种用于CA6140型普通车床的攻丝夹具，其特征在于：所述腰型槽(14)与腰型孔(21)的宽度均为12mm。

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