CN212407154U - 一种带有比例流量控制阀和插装式流量缓冲阀的动力单元 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带有比例流量控制阀和插装式流量缓冲阀的动力单元，包括叶片泵和油缸，所述叶片泵的出油端口与油缸的进油端口之间通过第一管道连通，所述叶片泵的出油端口与油缸的进油端口之间的第一管道上依次固定有溢流阀、插装式流量缓冲阀和单向阀，所述油缸的出油端口与叶片泵连通的油箱之间通过第二管道连通，所述油缸的出油端口与叶片泵连通的油箱之间的第二管道上依次固定有比例流量控制阀和两位两通常闭电磁阀。本实用新型具有在动力单元中增加比例流量控制阀和插装式流量缓冲阀来消除动力单元所控制的油缸伸出和缩回时的振动，提高了运行效率的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及动力单元技术领域，具体为一种带有比例流量控制阀和插装式流量缓冲阀的动力单元。
背景技术
动力单元是一种控制作用的液压动力装置，液压动力单元用作供油装置，它通过外部的管路***与数个液压油缸相连以控制多组阀门动作。主要是通过电机驱动油泵控制油缸的伸出；通过电磁阀来控制油缸的缩回。
现有动力单元无法控制油缸伸出和缩回时的加减速，开始工作和停止时振动过大。
现有的产品无法解决振动的问题，只能降低运行速度来尽量减小振动。造成设备运行效率过低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种带有比例流量控制阀和插装式流量缓冲阀的动力单元，具备在动力单元中增加比例流量控制阀和插装式流量缓冲阀来消除动力单元所控制的油缸伸出和缩回时的振动，提高了运行效率的优点，解决了无法解决振动的问题，只能降低运行速度来尽量减小振动。造成设备运行效率过低的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有比例流量控制阀和插装式流量缓冲阀的动力单元，包括叶片泵和油缸，所述叶片泵的出油端口与油缸的进油端口之间通过第一管道连通，所述叶片泵的出油端口与油缸的进油端口之间的第一管道上依次固定有溢流阀、插装式流量缓冲阀和单向阀，所述油缸的出油端口与叶片泵连通的油箱之间通过第二管道连通，所述油缸的出油端口与叶片泵连通的油箱之间的第二管道上依次固定有比例流量控制阀和两位两通常闭电磁阀。
优选的，所述溢流阀安装在靠近叶片泵的第一管道上，单向阀安装在靠近油缸进油端口的第一管道上，插装式流量缓冲阀安装在溢流阀和单向阀之间的第一管道上。
优选的，所述叶片泵上安装有电机，叶片泵内的叶轮与电机转动连接。
优选的，所述比例流量控制阀安装在靠近油缸出油端口的第二管道上，两位两通常闭电磁阀安装在靠近叶片泵连通的油箱的第二管道上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：本实用新型通过设置插装式流量缓冲阀和比例流量控制阀，达到了消除动力单元所控制的油缸伸出和缩回时的振动，提高了运行效率的效果，本实用新型设置有插装式流量缓冲阀和比例流量控制阀，油缸伸出的动作：叶片泵上的电机启动带动叶片泵工作，液压油进入插装式流量缓冲阀，插装式流量缓冲阀开始工作。进入到插装式流量缓冲阀的液压油一部分回到油箱内，一部分推动插装式流量缓冲阀关闭，当插装式流量缓冲阀开始工作以后回到油箱的液压油逐步减少，通过单向阀进入油缸的液压油开始增加，直到推动插装式流量缓冲阀完全关闭，液压油完全进入油缸。液压油进入油缸以后通过单向阀和两位两通常闭电磁阀保压。油缸伸出到一定距离以后，通过外部电控逐步降低叶片泵上的电机转速，减少叶片泵出油量，逐步减慢油缸伸出速度，直到油缸伸出到位。
油缸缩回的动作：油缸依靠设备自重将油缸内的液压油压回油箱。两位两通常闭电磁阀先开始工作，导通油缸缩回油路。比例流量控制阀通过外部信号逐步加大卸油流量。当油缸缩回到指定位置时，比例流量控制阀通过外部信号逐步减少卸油流量到一定数值。当油缸缩回到所需位置时，比例流量控制阀和两位两通常闭电磁阀关闭，油缸停止在所需位置，单向阀和两位两通常闭电磁阀起到保压作用，防止油缸继续回落。通过插装式流量缓冲阀和比例流量控制阀来消除动力单元所控制的油缸伸出和缩回时的振动，提高了运行效率。
附图说明
图1为本实用新型的动力单元液压原理示意图。
图中：1、叶片泵；2、溢流阀；3、插装式流量缓冲阀；4、单向阀；5、油缸；6、比例流量控制阀；7、两位两通常闭电磁阀。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1，本实用新型提供的一种实施例：一种带有比例流量控制阀和插装式流量缓冲阀的动力单元，包括叶片泵1和油缸5，叶片泵1上安装有电机，叶片泵1内的叶轮与电机转动连接，正如本领域技术人员所熟知的，电机动力的提供司空见惯，其属于常规手段或者公知常识，在此就不再赘述，本领域技术人员可以根据其需要或者便利进行任意的选配。叶片泵1连通油箱。叶片泵1的出油端口与油缸5的进油端口之间通过第一管道连通，叶片泵1的出油端口与油缸5的进油端口之间的第一管道上依次固定有溢流阀2、插装式流量缓冲阀3和单向阀4，溢流阀2安装在靠近叶片泵1的第一管道上，单向阀4安装在靠近油缸5进油端口的第一管道上，插装式流量缓冲阀3安装在溢流阀2和单向阀4之间的第一管道上。油缸5伸出的动作：叶片泵1上的电机启动带动叶片泵1工作，液压油进入插装式流量缓冲阀3，插装式流量缓冲阀3开始工作。进入到插装式流量缓冲阀3的液压油一部分回到油箱内，一部分推动插装式流量缓冲阀3关闭，当插装式流量缓冲阀3开始工作以后回到油箱的液压油逐步减少，通过单向阀4进入油缸5的液压油开始增加，直到推动插装式流量缓冲阀3完全关闭，液压油完全进入油缸5。液压油进入油缸5以后通过单向阀4和两位两通常闭电磁阀7保压。油缸5伸出到一定距离以后，通过外部电控逐步降低叶片泵1上的电机转速，减少叶片泵1出油量，逐步减慢油缸5伸出速度，直到油缸5伸出到位。
油缸5的出油端口与叶片泵1连通的油箱之间通过第二管道连通，油缸5的出油端口与叶片泵1连通的油箱之间的第二管道上依次固定有比例流量控制阀6和两位两通常闭电磁阀7，比例流量控制阀6安装在靠近油缸5出油端口的第二管道上，两位两通常闭电磁阀7安装在靠近叶片泵1连通的油箱的第二管道上。油缸5缩回的动作：油缸5依靠设备自重将油缸5内的液压油压回油箱。两位两通常闭电磁阀7先开始工作，导通油缸5缩回油路。比例流量控制阀6通过外部信号逐步加大卸油流量。当油缸5缩回到指定位置时，比例流量控制阀6通过外部信号逐步减少卸油流量到一定数值。当油缸5缩回到所需位置时，比例流量控制阀6和两位两通常闭电磁阀7关闭，油缸5停止在所需位置，单向阀4和两位两通常闭电磁阀7起到保压作用，防止油缸5继续回落。通过插装式流量缓冲阀3和比例流量控制阀6来消除动力单元所控制的油缸5伸出和缩回时的振动，提高了运行效率。
工作原理：叶片泵1开始运行以后，液压油通过单向阀4进入插装式流量缓冲阀3后，插装式流量缓冲阀3开始工作，使液压油逐步进入油缸5，实现油缸5加速伸出。从而解决了油缸5伸出时对设备造成的振动问题。
油缸5通过设备自重回落时通过比例流量控制阀6和外部的位移行程开关的反馈来控制液压油的流速，消除油缸5缩回时候的振动问题。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (4)
1.一种带有比例流量控制阀和插装式流量缓冲阀的动力单元，包括叶片泵(1)和油缸(5)，其特征在于：所述叶片泵(1)的出油端口与油缸(5)的进油端口之间通过第一管道连通，所述叶片泵(1)的出油端口与油缸(5)的进油端口之间的第一管道上依次固定有溢流阀(2)、插装式流量缓冲阀(3)和单向阀(4)，所述油缸(5)的出油端口与叶片泵(1)连通的油箱之间通过第二管道连通，所述油缸(5)的出油端口与叶片泵(1)连通的油箱之间的第二管道上依次固定有比例流量控制阀(6)和两位两通常闭电磁阀(7)。
2.根据权利要求1所述的一种带有比例流量控制阀和插装式流量缓冲阀的动力单元，其特征在于：所述溢流阀(2)安装在靠近叶片泵(1)的第一管道上，单向阀(4)安装在靠近油缸(5)进油端口的第一管道上，插装式流量缓冲阀(3)安装在溢流阀(2)和单向阀(4)之间的第一管道上。
3.根据权利要求1所述的一种带有比例流量控制阀和插装式流量缓冲阀的动力单元，其特征在于：所述叶片泵(1)上安装有电机，叶片泵(1)内的叶轮与电机转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种带有比例流量控制阀和插装式流量缓冲阀的动力单元，其特征在于：所述比例流量控制阀(6)安装在靠近油缸(5)出油端口的第二管道上，两位两通常闭电磁阀(7)安装在靠近叶片泵(1)连通的油箱的第二管道上。
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| CN202021836841.3U CN212407154U (zh) | 2020-08-28 | 2020-08-28 | 一种带有比例流量控制阀和插装式流量缓冲阀的动力单元 |
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Family Applications (1)
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| CN202021836841.3U Expired - Fee Related CN212407154U (zh) | 2020-08-28 | 2020-08-28 | 一种带有比例流量控制阀和插装式流量缓冲阀的动力单元 |
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2020
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