CN202730562U - 一种铺轨机走行动力匹配液压***装置 - Google Patents
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Abstract
一种铺轨机走行动力匹配液压***装置，所述的铺轨机走行动力匹配液压***包括一个常规的闭式泵***，在闭式泵***旁边接有由2个顺序阀和2个电磁换向阀组成的旁路***；2个电磁换向阀分别为第一电磁换向阀和第二电磁换向阀；第一电磁换向阀和第二电磁换向阀的入油口并联接在闭式泵***补油泵的出口端；在每一个电磁换向阀下串接有一个顺序阀，分别为第一顺序阀和第二顺序阀，第一顺序阀和第二顺序阀的出口分别接入储油箱；第一顺序阀和第二顺序阀的控制油路并联接入闭式泵***内梭阀，通过闭式泵内梭阀取闭式泵A、B口高压油，作为顺序阀2、3的先导控制油对顺序阀进行开闭控制。
Description
技术领域
本实用新型属于一种车辆的部件装置结构，尤其是指一种铺轨机走行动力匹配液压***装置。
背景技术
一般铺轨机都具有走行机构，走行机构又都是由液压驱动机构所驱动的；现有的走行液压***分为动轴走行液压***和履带车走行液压***，两个***相互独立但又共同作用。动轴走行液压***为电比例变量闭式液压***，***压力随负载而变，液压马达为定量马达；履带车走行***为电控三位变量闭式液压***，液压马达为定量马达。铺轨机作业分为上坡、平道和下坡三种作业工况，为合理解决动轴走行液压***与履带车走行液压***在各个工况下的动力输出关***，在履带车走行液压***中增加***动力匹配阀组，以充分发挥每个***的最大作用，即使得动轴与履带车输出动力均衡。履带车走行液压***原理图如下图1所示；其工作原理是：
当铺轨机在平道工况下启动时，动轴走行液压***液压泵排量由小变大，在负载恒定的情况下，液压马达输出力矩基本不变。此时，履带车走行液压***液压泵最大排量输出，速度最大，两者走行速度不同，一般情况下履带车走行***压力过高，必然导致履带车打滑或拖动动轴马达行走，对动轴走行液压***液压泵存在不利因素。因此在履带车走行液压***高压侧取先导油，电磁换向阀4.1通电，先导油通过顺序阀5.1限定***压力，当压力超过顺序阀5.1设定压力时，先导油进入液压泵排量控制伺服油缸低压侧，从而减少液压泵输出排量，降低履带车走行速度。达到动轴与履带车共同作用的目的。同理在下坡工况时，电磁换向阀4.2通电，先导油通过顺序阀5.2限定***压力。上述液压***，动力匹配只能在铺轨机前进铺轨作业的工况下起作用，当铺轨机倒退时，动力匹配不起作用。此外，闭式泵伺服油缸控制油直接来源于液压泵高压侧，压力过高，除对液压***存在能量损失外，同时对液压泵低压伺服***存在一定的不利因素。因此很有必要对此加以改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，针对现有铺轨机走行机构，当铺轨机倒退时，动力匹配不起作用，且闭式泵伺服油缸控制油直接来源于液压泵高压侧，压力过高，除对液压***存在能量损失外，同时对液压泵低压伺服***存在一定的不利因素的不足，提出一种当铺轨机倒退时，动力匹配起作用，且控制油压比较低的铺轨机走行动力匹配液压***装置。
本实用新型的目的是通过下述技术方案实现的：一种铺轨机走行动力匹配液压***装置，所述的铺轨机走行动力匹配液压***包括一个常规的闭式泵***，在闭式泵***旁边接有由2个顺序阀和2个电磁换向阀组成的旁路***；其中，2个电磁换向阀分别为第一电磁换向阀和第二电磁换向阀；第一电磁换向阀和第二电磁换向阀的入油口并联接在闭式泵***补油泵的出口端（B端）；在每一个电磁换向阀下串接有一个顺序阀，分别为第一顺序阀和第二顺序阀，第一顺序阀和第二顺序阀的出口分别接入储油箱；第一顺序阀和第二顺序阀的控制油路并联接入闭式泵***内梭阀，通过闭式泵内梭阀取闭式泵A、B口高压油，作为顺序阀（2、3）的先导控制油对顺序阀进行开闭控制，使闭式泵伺服油缸内的压力油卸荷，以减小闭式泵的排量，控制履带车走行回路的行进速度，均衡履带车和动轴走行压力。闭式泵伺服油缸控制油取于补油泵，压力较低。
本实用新型的优点是，通过一个旁路***，调整闭式泵伺服油缸内的压力油卸荷，改善了***的可靠性，降低了对液压泵伺服***的压力冲击，并且前进后退都能起到控制作用。
附图说明
图1为现有铺轨机走行机构的液压***示意图；
图2为本实用新型的液压***示意图。
具体实施方式
下面将结合附图和实施例对本实用新型做进一步的描述。
实施例一
通过附图可以看出，本实用新型涉及一种铺轨机走行动力匹配液压***装置，所述的铺轨机走行动力匹配液压***包括一个常规的闭式泵1***，在闭式泵***旁边接有由2个顺序阀和2个电磁换向阀组成的旁路***；其中，2个电磁换向阀分别为第一电磁换向阀4和第二电磁换向阀5；第一电磁换向阀4和第二电磁换向阀5的入油口并联接在闭式泵***补油泵的出口端（B端）；在每一个电磁换向阀下串接有一个顺序阀，分别为第一顺序阀2和第二顺序阀3，第一顺序阀2和第二顺序阀3的出口分别接入储油箱；第一顺序阀2和第二顺序阀3的控制油路并联接入闭式泵***1内梭阀，通过闭式泵内梭阀取闭式泵A、B口高压油，作为第一顺序阀2和第二顺序阀3的先导控制油对顺序阀进行开闭控制，使闭式泵伺服油缸内的压力油卸荷，以减小闭式泵的排量，控制履带车走行回路的行进速度，均衡履带车和动轴走行压力。闭式泵伺服油缸控制油取于补油泵，压力较低。
本实用新型的优点是，通过一个旁路***，调整闭式泵伺服油缸内的压力油卸荷，改善了***的可靠性，降低了对液压泵伺服***的压力冲击，并且前进后退都能起到控制作用。
Claims (4)
1.一种铺轨机走行动力匹配液压***装置，所述的铺轨机走行动力匹配液压***包括一个常规的闭式泵***，其特征在于：在闭式泵***旁边接有由2个顺序阀和2个电磁换向阀组成的旁路***。
2.如权利要求1所述的铺轨机走行动力匹配液压***装置，其特征在于：2个电磁换向阀分别为第一电磁换向阀和第二电磁换向阀；第一电磁换向阀和第二电磁换向阀的入油口并联接在闭式泵***补油泵的出口端（B端）；在每一个电磁换向阀下串接有一个顺序阀，分别为第一顺序阀和第二顺序阀，第一顺序阀和第二顺序阀的出口分别接入储油箱。
3.如权利要求2所述的铺轨机走行动力匹配液压***装置，其特征在于：第一顺序阀和第二顺序阀的控制油路并联接入闭式泵***内梭阀，通过闭式泵内梭阀取闭式泵A、B口高压油，作为顺序阀（2和3）的先导控制油对顺序阀进行开闭控制。
4.如权利要求3所述的铺轨机走行动力匹配液压***装置，其特征在于：闭式泵伺服油缸控制油取于补油泵。
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