CN212404658U - 一种铁路道砟上砟输送设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种铁路道砟上砟输送设备，包括道砟输送车（1）、挖掘机（2）和道砟输送抛砟车（3），所述道砟输送抛砟车（3）与物料运输车（4）连接；一台道砟输送车（1）配一台挖掘机（2），一台道砟输送抛砟车（3）配一台挖掘机（2）组成道砟上砟输送设备；或者多台道砟输送车（1）、多台挖掘机（2）与一台道砟输送抛砟车（3）配合组成道砟上砟输送设备。本实用新型的铁路道砟上砟输送设备实现了对铁路道岔铺换时道床道砟的存储、输送，可大幅度减少作业人员数量，节约了人力成本，减轻了作业人员的劳动强度，降低了人身安全风险。

Description

一种铁路道砟上砟输送设备

技术领域

本实用新型涉及铁路养护机械技术领域，具体而言，涉及一种铁路道砟上砟输送设备。

背景技术

随着我国铁路运输事业的蓬勃发展，铁路线路的养护工作量也越来越大。铁路道岔在线路上具有数量多、构造复杂、使用寿命短、限制车速、养护工作量大、行车安全性低、铁轨和轨枕都较重等特点，故铁路线路上进行道岔更换是一项工作量巨大的任务。同时，由于物料运输车较高，挖掘机如果直接将道砟装入物料运输车，有与接触网接触导致触电的风险。目前，道岔用人工更换，其道砟用挖掘机挖掘后装入平板车运走。由于平板车没有输送及卸砟功能，在道岔更换区域，要用多台平板车装道砟，平板车装满道砟后运送到需要卸砟的地方时，还要用挖掘机将道砟从平板车上卸下，这样的工作费时费力，更换一组道岔需要多台挖掘机及平板车处理道砟，同时多台挖掘机在道岔区域挖掘，设备和人混在一起作业，存在较大的安全风险。

例如授权公告号为CN105401494B的中国发明专利，其公开了一种铁路轨道清筛装备中的道砟挖掘装置，包括车架、道砟挖掘机构和道砟输送装置，所述挖掘机构包括升降油缸、驱动马达、挖掘链总成，所述升降油缸与车架装连，升降油缸连接驱动马达，驱动马达传动连接挖掘链总成，挖掘链总成具有挖掘链轮、环状除砟链条和耙齿，挖掘链轮与环状除砟链条啮合，环形除砟链条上装连耙齿，所述道砟输送装置包括吸砟管、道砟储存器、道砟过滤器、真空抽吸泵和输送带，所述道砟挖掘机构在车架两侧各有一个，所述道砟挖掘机构的升降油缸通过可沿车架宽度方向移动的滑动机构与车架装连，本实用新型能够调节挖掘宽度和深度，能在铁路隧道等狭窄作业面内作业。但该道砟挖掘装置中的污砟是通过吸管吸收功率需求大，工作效率低，不能挖掘道岔区域的道砟。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的上述技术缺陷，本实用新型的目的在于提供一种铁路道砟上砟输送设备，既可以输送道砟，也可以储存道砟，同时减少物料运输车的数量，节约成本；使用该技术方案，可以大大的节约人力成本，降低安全风险，同时，提高道砟上砟输送的效率。

为了实现上述设计目的，本实用新型采用的方案如下：

本实用新型提供一种铁路道砟上砟输送设备，包括道砟输送车、挖掘机和道砟输送抛砟车，所述道砟输送抛砟车与物料运输车连接；一台道砟输送车配一台挖掘机，一台道砟输送抛砟车配一台挖掘机组成道砟上砟输送设备；或者多台道砟输送车、多台挖掘机与一台道砟输送抛砟车配合组成道砟上砟输送设备。本实用新型的铁路道砟上砟输送设备实现了对铁路道岔铺换时道床道砟的存储、输送，可大幅度减少作业人员数量，节约了人力成本，减轻了作业人员的劳动强度，降低了人身安全风险。

工作时，可以根据道岔类型组合道砟输送车、挖掘机、道砟输送抛砟车，比如更换12号单开道岔时，可以用三台道砟输送车、四台挖掘机、一台道砟输送抛砟车组成道砟上砟输送设备。作业时，每台道砟输送车或者道砟输送抛砟车旁边的挖掘机挖掘道床道砟并通过道砟输送车或者道砟输送抛砟车上的输送机输送道砟或者储存道砟，再通过道砟输送抛砟车上的旋转输送机将道砟输送到物料运输车里或者抛到线路两侧。

优选的是，所述道砟输送车包括走行装置、车体和输送机。

在上述任一方案中优选的是，所述道砟输送抛砟车包括走行装置、车体、抛砟车输送机、工具箱、动力***、司机室和旋转座总成。

在上述任一方案中优选的是，所述抛砟车输送机的下方设有旋转输送机。抛砟车输送机和旋转输送机组成与道砟输送车的输送机相似，不同的是输送机的长度和结构稍有差别。道砟输送车上的输送机和道砟输送抛砟车上抛砟车输送机均可以存储和运输道砟。

在上述任一方案中优选的是，所述旋转输送机安装在旋转座总成上，旋转座总成安装在司机室上。

在上述任一方案中优选的是，所述旋转座总成水平方向360°旋转，旋转座总成带动旋转输送机水平方向360°旋转，这样可以将道砟输送到物料运输车或者抛到线路左右两侧，没有与接触网触电的风险，提高了作业的安全性。

在上述任一方案中优选的是，所述输送机包括传动装置、机架、挡砟板、输送带和驱动装置。

在上述任一方案中优选的是，所述输送带通过粘接或者铆接在输送机上。

在上述任一方案中优选的是，所述驱动装置包括驱动马达、链轮和链条。

在上述任一方案中优选的是，所述驱动马达旋转带动链轮转动，从而带动链条转动，链条带动输送带旋转，将道砟输送走。

本实用新型的铁路道砟上砟输送设备具有以下优点：

1、本发明实现了对铁路道岔铺换时道床道砟的存储、输送，可大幅度减少作业人员数量，节约了人力成本，减轻了作业人员的劳动强度，降低了人身安全风险。

2、可以根据道岔类型组合道砟输送车、挖掘机、道砟输送抛砟车3，作业范围广，作业效率高。

3、挖掘机挖掘道床道砟，通过铁路道砟上砟输送设备存储或者运输，没有与接触网触电的风险。

4、旋转输送机能左右360°旋转，可以将道砟输送到物料运输车或者抛到线路左右两侧。

5、使用挖掘机挖掘道床道砟，作业方便、快捷，制造成本低。

附图说明

图1为按照本实用新型的铁路道砟上砟输送设备的结构示意图。

图2为按照本实用新型的铁路道砟上砟输送设备的图1所示优选实施例结构简图的俯视图（箭头方向为道砟流向）。

图3为按照本实用新型的铁路道砟上砟输送设备的图1所示优选实施例中道砟输送车的结构示意图。

图4为按照本实用新型的铁路道砟上砟输送设备的图1所示优选实施例中道砟输送抛砟车的结构示意图。

图5为按照本实用新型的铁路道砟上砟输送设备的图3所示优选实施例中输送机的结构示意图。

图6为按照本实用新型的铁路道砟上砟输送设备的图5所示优选实施例中驱动装置的结构示意图。

图7为按照本实用新型的铁路道砟上砟输送设备的图6所示优选实施例的主视图。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的实施例。

如图1-图2所示，按照本实用新型的铁路道砟上砟输送设备与圆盘基体装配的结构示意图。本实用新型提供一种铁路道砟上砟输送设备，包括道砟输送车1、挖掘机2和道砟输送抛砟车3，所述道砟输送抛砟车3与物料运输车4连接；一台道砟输送车1配一台挖掘机2，一台道砟输送抛砟车3配一台挖掘机2组成道砟上砟输送设备；或者多台道砟输送车1、多台挖掘机2与一台道砟输送抛砟车3配合组成道砟上砟输送设备。

作业时，用三台道砟输送车1、四台挖掘机2、一台道砟输送抛砟车3组成道砟上砟输送设备，其中，箭头表示道砟流向。作业时，第一台道砟输送车1旁边的挖掘机2挖掘道床道砟，并通过道砟输送车1上的输送机7输送到第二台道砟输送车1上的输送机7上，又输送到第三台道砟输送车1上的输送机7上，再输送到道砟输送抛砟车3上的抛砟车输送机8上，最后输送到旋转输送机12将道砟输送到物料运输车4里或者抛到线路两侧。

如图3所示，按照本实用新型的铁路道砟上砟输送设备的图1所示优选实施例中道砟输送车的结构示意图。

在本实施例中，所述道砟输送车1包括走行装置5、车体6和输送机7。

如图4所示，按照本实用新型的铁路道砟上砟输送设备的图1所示优选实施例中道砟输送抛砟车的结构示意图。

在本实施例中，所述道砟输送抛砟车3包括走行装置5、车体6、抛砟车输送机8、工具箱9、动力***10、司机室11和旋转座总成18。

其中25为旋转输送机12在收车时的位置。作业时，第一台道砟输送车1旁边的挖掘机2挖掘道床道砟，并通过道砟输送车1上的输送机7输送到第二台道砟输送车1上的输送机7上，又输送到第三台道砟输送车1上的输送机7上，再输送到道砟输送抛砟车3上的抛砟车输送机8上，最后输送到旋转输送机12将道砟输送到物料运输车4里或者抛到线路两侧。

在本实施例中，所述抛砟车输送机8的下方设有旋转输送机12。抛砟车输送机8和旋转输送机12组成与输送机7相似，不同的是输送机的长度和结构稍有差别。道砟输送车1上的输送机7和道砟输送抛砟车3上抛砟车输送机8均可以存储和运输道砟。

在本实施例中，所述旋转输送机12安装在旋转座总成18上，旋转座总成18安装在司机室11上。

在本实施例中，所述旋转座总成18水平方向360°旋转，旋转座总成18带动旋转输送机12水平方向360°旋转，这样可以将道砟输送到物料运输车4或者抛到线路左右两侧，没有与接触网触电的风险，提高了作业的安全性。

接下来参阅图5所示，按照本实用新型的铁路道砟上砟输送设备的图3所示优选实施例中输送机的结构示意图。

在本实施例中，所述输送机7包括传动装置13、机架14、挡砟板15、输送带16和驱动装置17。

在本实施例中，所述输送带16通过粘接或者铆接在输送机7上。

最后参阅图6、图7所示，按照本实用新型的铁路道砟上砟输送设备的图5所示优选实施例中驱动装置的结构示意图。

在本实施例中，所述驱动装置17包括驱动马达19、链轮20和链条21。

在本实施例中，所述驱动马达19旋转带动链轮20转动，从而带动链条21转动，链条21带动输送带16旋转，将道砟输送走。

本实用新型的铁路道砟上砟输送设备具有以下替代的技术方案：

1、输送机7、抛砟车输送机8、旋转输送机12上的驱动马达19，可以用电机代替；

2、道砟输送车1和道砟输送抛砟车3上的走行装置5、车体6，可以用平车替代；

3、挖掘机2可以是采购成品，也可以是自己制造生产的挖掘设备。

本领域技术人员不难理解，本实用新型的铁路道砟上砟输送设备包括本说明书中各部分的任意组合。限于篇幅且为了使说明书简明，在此没有将这些组合一一详细介绍，但看过本说明书后，由本说明书构成的各部分的任意组合构成的本实用新型的范围已经不言自明。

Claims (10)

1.一种铁路道砟上砟输送设备，包括道砟输送车(1)、挖掘机(2)和道砟输送抛砟车(3)，其特征在于：道砟输送抛砟车(3)与物料运输车(4)连接；一台道砟输送车(1)配一台挖掘机(2)，一台道砟输送抛砟车(3)配一台挖掘机(2)组成道砟上砟输送设备；或者多台道砟输送车(1)、多台挖掘机(2)与一台道砟输送抛砟车(3)配合组成道砟上砟输送设备。

2.如权利要求1所述的铁路道砟上砟输送设备，其特征在于：道砟输送车(1)包括走行装置(5)、车体(6)和输送机(7)。

3.如权利要求1所述的铁路道砟上砟输送设备，其特征在于：道砟输送抛砟车(3)包括走行装置(5)、车体(6)、抛砟车输送机(8)、工具箱(9)、动力***(10)、司机室(11)和旋转座总成(18)。

4.如权利要求3所述的铁路道砟上砟输送设备，其特征在于：抛砟车输送机(8)的下方设有旋转输送机(12)。

5.如权利要求4所述的铁路道砟上砟输送设备，其特征在于：旋转输送机(12)安装在旋转座总成(18)上，旋转座总成(18)安装在司机室(11)上。

6.如权利要求3或5所述的铁路道砟上砟输送设备，其特征在于：旋转座总成(18)水平方向360°旋转，旋转座总成(18)带动旋转输送机(12)水平方向360°旋转。

7.如权利要求2所述的铁路道砟上砟输送设备，其特征在于：输送机(7)包括传动装置(13)、机架(14)、挡砟板(15)、输送带(16)和驱动装置(17)。

8.如权利要求7所述的铁路道砟上砟输送设备，其特征在于：输送带(16)通过粘接或者铆接在输送机(7)上。

9.如权利要求7所述的铁路道砟上砟输送设备，其特征在于：驱动装置(17)包括驱动马达(19)、链轮(20)和链条(21)。

10.如权利要求9所述的铁路道砟上砟输送设备，其特征在于：驱动马达(19)旋转带动链轮(20)转动，从而带动链条(21)转动，链条(21)带动输送带(16)旋转，将道砟输送走。

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