CN212289660U - 一种检测装置及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种检测装置，包括：电源、第一开关、生命探测仪、控制器和报警器，所述第一开关的固定端与电源连接，所述第一开关的活动端与所述生命探测仪的输入端连接，所述生命探测仪的生命探测仪的第一输出端与所述控制器的第一输入端连接，所述控制器的第三输出端与报警器的输入端连接，其中，所述生命探测仪设置于所述车辆底部。本实用新型能够检测车辆车底障碍物。

Description

一种检测装置及车辆

技术领域

本实用新型实施例涉及一种汽车技术领域，尤其涉及一种检测装置及车辆。

背景技术

交通安全历来是人们最为关心的问题之一，它直接关系到人民生命和财产的损失。不止汽车行车过程中的交通安全，确认汽车起步前的周围环境安全也同样重要。

目前确认汽车起步前的周围环境安全，是通过用户肉眼观察前方道路情况，还可通过反光镜观察汽车后方及两侧的道路情况，看后方主车道上是否有机动车、行人或非机动车，等确认安全后再起步。但车底的环境往往被忽视，车底的障碍物同样也会在起步时对车辆造成破坏或伤害动物。

实用新型内容

本实用新型提供一种检测装置，以解决车辆起步时车底障碍物造成车辆损坏或伤害动物的问题。

为了解决上述问题，本实用新型采用下述技术方案：

一种检测装置，包括：电源、第一开关、生命探测仪、控制器和报警器，其中，所述第一开关的固定端与电源连接，所述第一开关的活动端与所述生命探测仪的输入端连接，所述生命探测仪的生命探测仪的第一输出端与所述控制器的第一输入端连接，所述控制器的第三输出端与报警器的输入端连接，其中，所述生命探测仪设置于所述车辆底部。

可选的，所述检测装置还包括摄像头，其中，所述摄像头设置在所述车辆车底位置。

可选的，所述检测装置还包括显示屏，其中，所述显示屏设置在所述车辆车厢内，所述显示屏与所述摄像头连接。

可选的，所述生命探测仪还包括第二输出端，所述生命探测仪的第二输出端与所述高度仪的输入端连接。

可选的，所述控制器还包括第二输入端，所述控制器的第二输入端与所述高度仪的输出端连接。

可选的，所述检测装置还包括第二开关，所述第二开关的固定端与电源连接，所述第二开关的活动端与所述摄像头连接。

可选的，所述检测装置还包括第三开关，所述第三开关的固定端与所述生命探测仪的第二输出端连接，所述第三开关的活动端与所述高度仪的输入端连接。

在本实用新型中，所述检测装置包括：电源、第一开关、生命探测仪、控制器和报警器，其中，所述第一开关的固定端与电源连接，所述第一开关的活动端与所述生命探测仪的输入端连接，所述生命探测仪的生命探测仪的第一输出端与所述控制器的第一输入端连接，所述控制器的第三输出端与报警器的输入端连接，其中，所述生命探测仪设置于所述车辆底部。所述检测装置通过生命探测仪探测车辆车底有生命迹象，并传送给控制器，启动报警器，能够解决车底障碍物造成车辆损坏或伤害动物的问题，从而实现自动检测车底障碍物的技术效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的一种检测装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的另一种检测装置的结构示意图；

图3为本实用新型实施例的一种工作逻辑示意图；

图4为本实用新型实施例的一种电路示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，图1是本实用新型实施例的一种检测装置的结构示意图，如图1所示，所述装置包括：电源11、第一开关12、生命探测仪13、控制器14和报警器15，其中，所述第一开关12的固定端与电源11连接，所述第一开关12的活动端与所述生命探测仪13的输入端连接，所述生命探测仪13的第一输出端与所述控制器14的第一输入端连接，所述控制器14的第一输出端与报警器15的输入端连接，其中，所述生命探测仪13设置于所述车辆底部。

其中，所述生命探测仪13可以为红外探测、音频探测、雷达探测、光学探测、声波振动探测等生命探测设备，对此本实施例不做限定。

本实施例中，通过将所述生命探测仪探测的车底障碍物生命体征值，判断车底障碍物是否有生命迹象。

其中，当所述控制器14接收到有生命迹象的信号，所述控制器将需要清除障碍物的信号输出，报警器启动；

可选的，当所述控制器还包括车辆起步前已预设所述车辆的车底障碍物高度安全值。所述控制器接收到测量的障碍物高度值，将所述障碍物高度值与已预设的障碍物高度安全值比较，当所述障碍物高度值大于已预设的障碍物高度安全值，所述控制器将需要清除障碍物的信号输出，报警器启动。

其中，所述报警器15可以以声音、光或两者结合的形式来提醒或者警示用户，对此本实施例不做限定。

本申请实施例提供的检测装置，通过所述生命探测仪探测车底有生命迹象，将所述生命探测仪的第一输出端与所述控制器的第一输入端连接，所述控制器接收到有生命迹象的信号，所述控制器的第三输出端与报警器的输入端连接设置，启动报警器。通过报警器报警提醒或者警示用户需清除车底障碍物后，才能启动车辆，从而解决车辆起步时车底生命体造成车辆损坏或伤害动物的问题。

可选的，所述检测装置还包括摄像头，其中，所述摄像头设置在所述车辆车底位置。

所述摄像头包括第一摄像头和/或第二摄像头，其中：

第一摄像头，设置于车辆车底前桥中央位置，镜头朝后；

第二摄像头，设置于车辆车底后桥中央位置，镜头朝前。

该实施方式中，由于在汽车车底前、后桥的中央位置设置有摄像头，摄像头可从前、后两个方位采集车底图像。从而达到采集的车底图像更全面的效果。

可选的，所述摄像头还可以设置在车辆车底中央位置，所述摄像头可为360度旋转式摄像头，旋转式摄像头可以在旋转一周的过程中对多个方位进行图像采集，具体采集的方式可以是旋转到一个方位的采集角度后停止转动，并采集该方位的图像，之后再转动至下一个方位的采集角度停止……循环往复，或者，也可以是在旋转过程中采集图像，此处不作限定。通过摄像头无死角地采集车底图像，避免取景范围被遮挡。

可选的，所述摄像头还可以设置于车辆车底前方、车底后方、车底侧方等等，将所述摄像头安装于上述位置中一项或多项，对此本实施例不作限定。

该实施例中，通过所述摄像头采集车底图像，从而实现快速而准确地采集车辆起步前车底的图像。

可选的，所述检测装置还包括显示屏，其中，所述显示屏设置在所述车辆车厢内，所述显示屏与所述摄像头连接。

所述显示屏，用于将所述摄像头拍摄的车底图像显示于此显示区域，用户通过肉眼查看此显示区域，了解车辆车底环境。所述显示屏可以设置在仪表台上，所述显示屏还可以是车内已有的车载显示屏，将所述显示屏设置于上述位置中一项或多项，对此本实施例不作限定。

本实施例中，用户可以通过查看显示屏即可了解车辆起步前车底环境，从而实现无需下车就能查看车辆车底环境。

可选的，所述检测装置还包括高度仪，其中，所述高度仪设置在所述车辆车底位置。

所述高度仪包括第一高度仪和/或第二高度仪，其中：

第一高度仪，设置于上述第一摄像头左侧，探头朝后；

第二高度仪，设置于上述第二摄像头右侧，探头朝前。

该实施方式中，由于在汽车车底前、后桥上设置有高度仪，高度仪可从前、后两个方位测量车底障碍物高度值，从而测量的障碍物高度值更准确。

可选的，所述高度仪还可以设置于车辆车底中央位置、车辆车底前方、车底后方、车底侧方等等，将所述高度仪安装于上述位置中一项或多项，对此本实施例不作限定。

可选的，所述生命探测仪还包括第二输出端，所述生命探测仪的第二输出端与所述高度仪的输入端连接。

其中，当所述生命探测仪探测车辆车底无生命体，所述高度仪启动，测量车底障碍物的高度值。

可选的，所述控制器还包括第二输入端，所述控制器的第二输入端与所述高度仪的输出端连接。

控制器还包括车辆起步前已预设所述车辆的车底障碍物高度安全值。所述控制器接收到测量的障碍物高度值，将所述障碍物高度值与已预设的障碍物高度安全值比较，当所述障碍物高度值大于已预设的障碍物高度安全值，所述控制器将需要清除障碍物的信号输出，报警器启动。

本实施例中，通过将所述高度仪所测量的车底障碍物高度值与已设置的车底障碍物高度安全值比较，判断车底障碍物的是否会对车辆造成破坏。

可选的，所述检测装置还包括第二开关，所述第二开关的固定端与电源连接，所述第二开关的活动端与所述摄像头连接。

可选的，所述检测装置还包括第三开关，所述第三开关的固定端与所述生命探测仪的第二输出端连接，所述第三开关的活动端与所述高度仪的输入端连接。

所述第三开关将生命探测仪与高度仪连接，当所述生命探测仪探测车辆车底无生命体，所述高度仪启动。

请参阅图2，图2是本实用新型实施例的另一种检测装置的结构示意图，如图2所示，所述装置包括：电源11、第二开关21、摄像头22、显示屏23、生命探测仪13、第三开关24、高度仪25、控制器14和报警器15，其中，所述第二开关22的固定端与电源11连接，所述第二开关22的活动端与所述摄像头23的输入端连接，所述摄像头23的输出端与所述显示屏24的输入端连接，所述显示屏与所述生命探测仪13的输入端连接，所述生命探测仪13的第二输出端与所述第三开关24的活动端连接，所述第三开关24的固定端与所述高度仪25连接，所述高度仪25与所述控制器14的第二输入端连接，所述控制器14的第二输出端与报警器15的输入端连接，其中，所述摄像头23及生命探测仪13设置于所述车辆底部，所述显示屏设置于所述车辆内。

本实施例中，通过摄像头拍摄车底图像，显示所拍摄图像于显示屏上，查看车底有无障碍物，生命探测仪探测车底障碍物没有生命迹象，高度仪测量障碍物高度，所测量的障碍物高度值大于控制器已预设的障碍物高度安全值，启动报警器，从而实现所述装置检测车底障碍物的技术效果。

请参阅图3，图3是本实用新型实施例的一种检测装置的工作逻辑图，如图3所示，所述工作逻辑如下：

接通电源；

检测是否有障碍物，无障碍物，启动车辆；

探测是否有生命迹象，有生命迹象，清除障碍物后，报警器启动；

没有生命迹象，测量障碍物高度；

障碍物高度大于预定值，报警器启动，清除障碍物后，启动车辆；

障碍物高度小于预定值，启动车辆。

本实施例中，通过摄像头拍摄车底图像，并将拍摄的车底图像显示于显示屏上，用户通过肉眼查看显示屏，当车底有无障碍物(动物)即可启动车辆；显示屏上显示有障碍物(动物)时，生命探测仪开始探测车底是否有生命迹象，当生命探测仪探测到车底有生命迹象，报警器启动，在用户清理完障碍物(动物)后，报警器解除报警，启动车辆；当生命探测仪没有探测到车底有生命迹象，高度仪开始测量车底障碍物的高度，当所测量障碍物的高度值大于已预设的车底障碍物高度安全值，报警器启动，在用户清理完障碍物后，报警器解除报警，启动车辆；当所测量的车底障碍物的高度值小于已预设的车底障碍物高度安全值，车辆正常启动。从而实现所述检测装置自动检测车底障碍物。

请参阅图4，图4是本实用新型实施例的一种检测装置的电路图，如图4所示，所述电器原理包括：

电源11与第二开关21的固定端连接，摄像头23与第二开关21的活动端连接，摄像头22与显示屏23连接，摄像头22拍摄车底图像，并将拍摄的车底图像显示于显示屏23上；

当第一开关12的活动端与生命探测仪13连接，生命探测仪13探测的生命体征值大于控制器14已预设的生命体征值，报警器15启动；

当第三开关24的活动端与高度仪25连接，高度仪25测量车底障碍物高度，所测量的障碍物高度值大于控制器14已预设的车底障碍物高度安全值，报警器15启动。

本实施例中，在第二开关的连接的情况下，摄像头拍摄车底图像，将所拍摄的车底图像显示于显示屏上；在第二开关的连接的情况下，生命探测仪探测车底有无生命迹象，探测到有生命迹象，报警器启动；在第三开关连接的情况下，高度仪测量车底障碍物高度值，所测量的车底障碍物高度值大于已预设的车底障碍物高度安全值，报警器启动。从而实现所述检测装置通过上述电器的不同连接方式检测车底障碍物。

以上所述仅为本实用新型的实施例而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的权利要求范围之内。

Claims (9)

1.一种检测装置，应用于车辆，其特征在于，包括：电源、第一开关、生命探测仪、控制器和报警器，其中，所述第一开关的固定端与电源连接，所述第一开关的活动端与所述生命探测仪的输入端连接，所述生命探测仪的第一输出端与所述控制器的第一输入端连接，所述控制器的第三输出端与报警器的输入端连接，其中，所述生命探测仪设置于所述车辆的底部。

2.根据权利要求1所述的检测装置，其特征在于，所述检测装置还包括摄像头，所述摄像头设置在所述车辆的底部。

3.根据权利要求2所述的检测装置，其特征在于，所述检测装置还包括显示屏，其中，所述显示屏设置在所述车辆的车厢内，所述显示屏与所述摄像头连接。

4.根据权利要求1所述的检测装置，其特征在于，所述检测装置还包括高度仪，其中，所述高度仪设置在所述车辆的底部。

5.根据权利要求4所述的检测装置，其特征在于，所述生命探测仪还包括第二输出端，所述生命探测仪的第二输出端与所述高度仪的输入端连接。

6.根据权利要求4所述的检测装置，其特征在于，所述控制器还包括第二输入端，所述控制器的第二输入端与所述高度仪的输出端连接。

7.根据权利要求2所述的检测装置，其特征在于，还包括：

第二开关，所述第二开关的固定端与电源连接，所述第二开关的活动端与所述摄像头连接。

8.根据权利要求4所述的检测装置，其特征在于，还包括：

第三开关，所述第三开关的固定端与所述生命探测仪的第二输出端连接，所述第三开关的活动端与所述高度仪的输入端连接。

9.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括权利要求1至权利要求8任一权利要求所述的检测装置。

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