CN212175372U - 一种新旧路面间的拼接结构 - Google Patents
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Abstract
一种新旧路面间的拼接结构，新路结构层和旧路结构层与拼接结构接触侧面均为台阶状结构，拼接结构包括自下而上顺次铺设的土工格栅层、水稳冷再生底基层、水稳下基层、水稳上基层、玻纤格栅层、乳化沥青厂拌冷再生基层和AC‑25下面层，所述水稳冷再生底基层、水稳下基层和水稳上基层与新路结构层和旧路结构层的接触面均设有V型沟槽，V型沟槽内填充有用于保证拼接结构与新路结构层和旧路结构层粘结牢固的水泥净浆和细集料。本实用新型V型凹槽的设计使拼接结构与新路结构层和旧路结构层粘结牢固，增强拼接结构的稳固性，整个结构可采用旧路面粉碎料施工，显著降低有害物质排放，改善了施工条件，有利于现场施工人员的健康。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路施工领域，具体属于一种新旧路面间的拼接结构。
背景技术
随着我国经济的高速发展，车流量日益增多，早期建成的高速公路路面结构层出现不同程度的损坏，在高速公路改扩建工程中，由于旧路硬路肩结构层与行车道不同，为了延长道路的使用寿命，将对旧路硬路肩结构层进行反开挖处理，使新铺筑的路面结构层与旧路面结构层结合牢固。反开挖后基槽深、通道狭长，原有的施工工艺效率低下，不能满足新形势需求。
因此，亟须一种施工方法可以在反开挖水稳拼接处理过程中提高施工效率和拼接质量。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种新旧路面间的拼接结构，要解决现有技术施工效率低下的技术问题。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种新旧路面间的拼接结构，新路结构层和旧路结构层与拼接结构接触侧面均为台阶状结构，其特征在于：所述拼接结构包括自下而上顺次铺设的土工格栅层、水稳冷再生底基层、水稳下基层、水稳上基层、玻纤格栅、乳化沥青厂拌冷再生基层和AC-25下面层，所述水稳冷再生底基层、水稳下基层和水稳上基层与新路结构层和旧路结构层接触面均设有V型凹槽，所述V型凹槽内填充有用于保证拼接结构与新路结构层和旧路结构层粘结牢固的水泥净浆和细混合料。
进一步优选地，所述水稳冷再生底基层、水稳下基层、水稳上基层、乳化沥青厂拌冷再生基层和AC-25下面层均分别对应一层台阶，且与其对应的台阶等高。
进一步地，所述V型凹槽高度为台阶高度的1/2。
进一步地，所述水稳下基层和水稳上基层均厚18~20cm。
进一步地，所述乳化沥青厂拌冷再生基层厚10~12cm。
进一步地，所述土工格栅层由HDPE土工格栅铺设而成。
更加优选地，所述细混合料直径为0-5mm。
与现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果：
新路结构层和旧路结构层与拼接结构接触面通过均匀洒布水泥净浆及细集料，可有效确保新旧路拼接部位粘结牢固、形成整体，V型凹槽的设计使拼接结构与新路结构层和旧路结构层粘结牢固，增强拼接结构的稳固性，整个结构可采用旧路面粉碎料施工，显著降低有害物质排放，改善了施工条件，有利于现场施工人员的健康。
附图说明
图1为本实用新型一种新旧路面间的拼接结构的结构示意图；
图2为本实用新型涉及的水稳冷再生底基层未施工前图示；
图3为本实用新型涉及的水稳冷再生底基层施工过程中图示；
图4为本实用新型涉及的玻纤格栅层施工图示。
附图标记：1-土工格栅层；2-水稳冷再生底基层；3-水稳下基层；4-水稳上基层；5-玻纤格栅层；6-乳化沥青厂拌冷再生基层；7-AC-25下面层；8-新路结构层；9-旧路结构层；10-V型沟槽；11-止水带。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创新特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本实用新型进一步说明。
在此记载的实施例为本实用新型的特定的具体实施方式，用于说明本实用新型的构思，均是解释性和示例性的，不应解释为对本实用新型实施方式及本实用新型范围的限制。除在此记载的实施例外，本领域技术人员还能够基于本申请权利要求书和说明书所公开的内容采用显而易见的其它技术方案，这些技术方案包括采用对在此记载的实施例的做出任何显而易见的替换和修改的技术方法。
一种新旧路面间的拼接结构，新路结构层8和旧路结构层9与拼接结构接触侧面均为台阶状结构，拼接结构包括自下而上顺次铺设的土工格栅层1、水稳冷再生底基层2、水稳下基层3、水稳上基层4、玻纤格栅层5、乳化沥青厂拌冷再生基层6和AC-25下面层7，水稳冷再生底基层2、水稳下基层3和水稳上基层4与新路结构层8和旧路结构层9的接触面均设有V型沟槽10，V型沟槽10内填充有用于保证拼接结构与新路结构层8和旧路结构层9粘结牢固的水泥净浆和细集料，水稳冷再生底基层2、水稳下基层3、水稳上基层4、乳化沥青厂拌冷再生基层6和AC-25下面层7均分别对应一层台阶，且与其对应的台阶等高，乳化沥青厂拌冷再生基层6厚10~12cm，水稳下基层3和水稳上基层4均厚18~20cm；所述细集料粒径为0~5mm。
具体施工步骤为：
一、水稳冷再生底基层施工
1）首先按照施工设计图纸开挖旧路硬路肩和拼宽侧路面至路床顶并设置台阶，开挖至路床顶后，根据弯沉试验结果确定是否需对路床进行处理，路床验收合格后，在其顶面铺设一层HDPE土工格栅，可有效减小或避免不均匀沉降。
2）水稳冷再生底基层的松铺系数为1.26，水稳冷再生底基层混合料包括以下组份，10~20mm粗集料：15重量份；10~30mm水稳铣刨料：32重量份；5~10mm水稳铣刨料：24重量份；0~5mm细集料，29重量份；水泥，3.2重量份；水稳铣刨料由回收的旧路面材料，经过破碎筛分制得。施工时应比最佳含水量大1～2%，防止运输和摊铺过程中水分散失，影响施工质量，本实用新型涉及的沥青铣刨料和水稳铣刨料均是回收的旧路面材料，经过破碎筛分制得；粗集料和细集料均为石料；
3）现场施工准备完成后，在新老路双侧台阶立面均匀喷洒水泥净浆（水灰比为1:1），喷洒长度宜在摊铺作业面前20～30m，与摊铺机保持10～15m距离，并在两侧台阶立面铺设止水带11。
4）为避免摊铺过程中大骨料集中在台阶上造成混合料离析，摊铺前由人工在两侧台阶均匀布设细集料，布设高度为1/2台阶高度，呈等腰三角形。
5）水稳冷再生底基层混合料摊铺完成后，按常规施工方式进行压实，碾压时两侧台阶预留30cm不予压实，并在新老路接缝处开挖深度为8～10cm的V型沟槽，然后灌注水泥净浆（水灰比为1:1），灌入量以水泥净浆不下渗为宜。
6）水泥净浆灌注完成后，用筛分的0-5mm的细集料将V型沟槽填满，然后用压路机将预留的30cm先静压一遍，再用压路机以每次碾压10cm的方式进行压实，逐渐将水稳冷再生混合料挤向台阶立面。碾压过程中压路机不得压在台阶上，对压路机压不到的地方由人工用皮锤夯实。
7）水稳冷再生底基层施工完成后及时覆盖，并洒水养生。
二、水稳下基层施工
1）水稳底基层养生结束且检测合格后准备下基层水稳施工。水稳下基层松铺系数为1.30，混合料配合比见下表，施工时含水量比最佳含水量大1% ，水稳下基层混合料包括以下组份：20~30mm粗集料，23重量份；10~20mm粗集料，29重量份；5~10粗集料，20重量份；0~5mm粗集料，28重量份；水泥，4.3重量份。
2）水稳下基层施工前，应将下承层清扫干净，并洒布一层水泥净浆（水灰比为1:2），洒布量为2.0～3.0kg/㎡。
3）如图2和3所示，摊铺前在两侧台阶立面均匀喷洒水泥净浆（水灰比为1:1），喷洒长度宜在摊铺作业面前20～30m，与摊铺机保持10～15m距离，并在两侧台阶立面铺设止水带11。同时，在两侧台阶上均匀布设细集料，高度为台阶的1/2，呈倒等腰三角形（图2中画出未标识）。
4）水稳下基层混合料摊铺完成后，按常规施工方式进行压实，碾压时两侧台阶预留30cm不予压实，并在新老路接缝处开挖深度为8～10cm的V型沟槽，然后灌注水泥净浆（水灰比为1:1），灌入量以水泥净浆不下渗为宜。
5）水泥净浆灌注完成后，人工用细集料将V型沟槽填满，然后用压路机将预留的30cm先静压一遍，再用压路机以每次碾压10cm的方式进行压实，逐渐将水稳混合料挤向台阶立面。碾压过程中压路机不得压在台阶上，对压路机压不到的地方由人工用皮锤夯实。
台阶部位采用静压，严禁振动压实，防止对下层台阶造成破坏。
7）水稳下基层施工完成后及时覆盖，并洒水养生。
三、水稳上基层施工
水稳上基层施工工艺与下基层相同。
水稳下基层施工完成后及时喷洒乳化沥青透层油，喷洒量为1.55L/㎡，透层油两侧边缘用塑料薄膜覆盖严实。
四、乳化沥青厂拌冷再生基层施工
1）乳化沥青厂拌冷再生基层混合料包括以下组份：10~20mm沥青铣刨料，41重量份；5~10mm沥青铣刨料，19重量份，0~5mm沥青铣刨料27重量份；10~20粗集料，10中重量份；矿粉，3重量份；水泥，1.5重量份；乳化沥青，3.8重量份；水，3.3重量份。
如图4所示，乳化沥青厂拌冷再生基层铺筑前，对下承层进行保护并清扫，保证层面无松散颗粒和尘土等杂物污染；同时，按要求洒布一层粘层油，并同步在台阶两侧各铺设一层1m宽玻纤格栅。
摊铺冷再生前，老路面层与冷再生接触面清扫除尘并均匀涂布冷再生专用乳化沥青，不得有集料外露。
采用一台沥青摊铺机进行摊铺作业，摊铺机在摊铺过程中保证供料充足，保证上一车料卸完后，下一车料能及时供料，不致中途停机待料；混合料摊铺速度应与拌和站供料速度协调，保持匀速不间断地摊铺，不得中途停机，摊铺速度控制在2～4m/min。施工中摊铺机螺旋送料器要保持自动匀速的转动，并保持混合料高度不小于送料器的 2/3, 减少混合料的离析,摊铺机缓慢连续均匀地行走。摊铺过程中随时检查摊铺层厚度及横坡。
碾压
①初压：摊铺一段后采用双钢轮压路机及时跟进碾压一遍，碾压时驱动轮朝前，前进时静压，后退时振动，压实速度控制在1.5-3km/h，相邻碾压带重叠宽度为20-30cm，洒水装置进行间断洒水，保证不粘轮即可，碾压时做到紧跟、慢压、高频、低幅的原则，以达到稳压和保证平整度的目的。
②复压：采用单钢轮压路机进行振压，碾压遍数为强振 2 遍。为减少裂纹，改为前进时振动，后退时静压。相邻碾压带重叠宽度为1/2-1/3轮，压实速度控制在 1.5-3km/h；振动过后采用胶轮压路机进行碾压，碾压遍数为 10 遍，碾压速度为 2-4km/h，相邻碾压带重叠宽度为1/2-1/3轮。
③终压：采用双钢轮压路机以 2-4km/h 的速度静压二遍光面，然后派专人用三米直尺测定平整度，若不符合要求，继续静压直至平整度符合要求为止。
新老路台阶处接缝处理
冷再生混合料完成摊铺后，双钢轮及单钢轮碾压时，老路面层与冷再生接触面10cm的范围内冷再生混合料不予压实。待单钢轮压路机碾压2遍后，在10cm未压实区域项部灌注界面处理液，液体灌注数量以液体灌入冷再生层底部为宜。
界面处理液灌注完成后，采用单钢轮床路机沿接缝碾压，碾压要求前静后震，轮胎压路机碾压工序不改变。
7）碾压完成后及时封闭交通，进行自然养生，养生时间不少于3d。同时，为避免车轮对表层的破坏，可在再生层上均匀喷洒慢裂乳化沥青,喷洒用量宜为0.2kg/㎡-0.4kg/㎡。
五、施工AC-25下面层
1）AC-25下面层混合料包括以下组份：20~30mm粗集料，18重量份；10~20mm粗集料，30重量份；5~10mm粗集料，21重量份；3~5mm细集料，4重量份；0~3细集料，24重量份；矿粉，3重量份。采用间歇式沥青拌合机进行拌制，每盘拌制时间45s。
下面层摊铺前彻底清扫下承层及台阶杂物，在台阶侧面均匀涂刷乳化沥青，确保新老结构层粘结牢固。
采用一台沥青摊铺机进行摊铺作业，摊铺前提前对熨平板进行加热，加热温度不低于100℃。运送至现场的沥青混合料应均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，且温度不低于150℃。在摊铺过程中保证供料充足，保证上一车料卸完后，下一车料能及时供料，不致中途停机待料；混合料摊铺速度应与拌和站供料速度协调，保持匀速不间断地摊铺，不得中途停机，摊铺速度控制在2-3m/min。施工中摊铺机螺旋送料器要保持自动匀速的转动，并保持混合料高度不小于送料器的2/3,减少混合料的离析，摊铺机缓慢连续均匀地行走。摊铺过程中随时检查摊铺层厚度及横坡。
碾压
①初压：双钢轮振动压路机进行振动碾压3遍，采用高频低幅模式，相邻碾压带轮迹重合15-20cm左右。压实速度为4-5km/h。初压完成温度不低于110℃。
②复压：采用胶轮压路机碾压不少于4遍，需全幅碾压，碾压段落长度在30-50m左右，复压压实遍数应能保证胶轮轮胎无明显粘轮，且复压段落不得与未完成初压的段 落重合，应与初压段落保持10m左右间距。复压完成温度不低于80℃。
③终压：复压完成后，采用双钢轮压路机静压2遍光面，速度控制在3-4km/h。
待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃后，方可开放交通。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种新旧路面间的拼接结构，新路结构层（8）和旧路结构层（9）与拼接结构接触侧面均为台阶状结构，其特征在于：所述拼接结构包括自下而上顺次铺设的土工格栅层（1）、水稳冷再生底基层（2）、水稳下基层（3）、水稳上基层（4）、玻纤格栅（5）、乳化沥青厂拌冷再生基层（6）和AC-25下面层（7），所述水稳冷再生底基层（2）、水稳下基层（3）和水稳上基层（4）与新路结构层（8）和旧路结构层（9）接触面均设有V型凹槽（10），所述V型凹槽（10）内填充有用于保证拼接结构与新路结构层（8）和旧路结构层（9）粘结牢固的水泥净浆和细混合料；所述水稳冷再生底基层（2）、水稳下基层（3）、水稳上基层（4）、乳化沥青厂拌冷再生基层（6）和AC-25下面层（7）均分别对应一层台阶，且与其对应的台阶等高。
2.如权利要求1所述的一种新旧路面间的拼接结构，其特征在于：所述V型凹槽（10）高度为台阶高度的1/2。
3.如权利要求1所述的一种新旧路面间的拼接结构，其特征在于：所述V型凹槽（10）与台阶接触的立面上设有止水带（11）。
4.如权利要求1所述的一种新旧路面间的拼接结构，其特征在于：所述水稳下基层（3）和水稳上基层（4）均厚18~20cm。
5.如权利要求1所述的一种新旧路面间的拼接结构，其特征在于：所述乳化沥青厂拌冷再生基层（6）厚10~12cm。
6.如权利要求1所述的一种新旧路面间的拼接结构，其特征在于：所述土工格栅层（1）由HDPE土工格栅铺设而成。
7.如权利要求1~6任意一项所述的一种新旧路面间的拼接结构，其特征在于：所述细混合料直径为0-5mm。
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2020
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111455770A (zh) * | 2020-04-17 | 2020-07-28 | 中国建筑土木建设有限公司 | 一种基于再生材料的沥青路面拼接结构及其施工方法 |
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