CN212028314U - 球头节总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种球头节总成,球头座上开设安装孔,安装孔的最小孔径大于球头销的球头的直径;球头销的球头装设于安装孔内,球头销的球头与球头座之间设有衬套;衬套直接成型在球头与安装孔之间,衬套的内表面与球头外表面相贴合,衬套的外表面与安装孔内壁面贴合且设有限位结构。本实用新型的衬套的内、外表面与球头外表面、安装孔内壁面完全贴合,可以保证球头销转动时,球头与衬套内表面每一个位置的接触压力大致相等,球头销不同位置之间的摆动力矩值也相等,降低了球头销的摆动力矩值的公差,摆动力矩值的一致性好,提高了力矩传递的稳定性,避免力矩传递出错;保证球头销的球头转动灵活、转向操纵机构平顺运行。
Description
技术领域
本实用新型涉及机动车辆零部件领域,尤其是一种球头节总成。
背景技术
球头节联接结构是汽车、摩托车的重要部件,其主要作用是利用球头节总成实现机构间的动力传递、提供多角度的旋转,从而使转向操纵机构或者变速操纵机构得以平顺运动。球头节总成的球头销与衬套配合,实现启动力矩(扭矩)、摆动力矩(扭矩)的平稳性,尤其是衬套与球销的接触面积对球头节总成的力矩传递起到重大影响。
如图1所示,现有的球头节总成装配时,球头销1的杆部朝上、球头7朝下,从下往上将球头销1的球头7连同衬套3一起放入球头座2的安装孔内,球头销1的杆部伸出安装孔后,再将球头座2的安装孔与球头7的端部相应的一端孔壁边缘向内铆压变形,安装孔的两端收缩将衬套3的两端卡紧固定,进而将球头7抱紧固定。但是由于压铆机压力不易调节和控制,球头座2的端部受到的压力可能不均匀,使得球头座2端部在变形过程中的各个位置的变形量可能不同,在变形偏大压得较紧的位置,球头座2与球头7之间间隙变小,挤压衬套3使得衬套3变形或者移位,容易造成衬套3与球头7之间局部产生间隙,衬套3与球头7之间不同位置的接触面积不同,导致转动球头销1时球头7在不同位置的接触压力不同,使得球头销1在不同位置的摆动力矩不同,因而球头节总成不同位置之间的摆动力矩值公差变大,导致摆动力矩值的一致性差,力矩传递不稳定;另外,由于衬套3与球头7之间局部产生间隙,可能会出现球头7在受到某一方面的力时,其实际运动方向与受力方向不同的情况发生,导致力矩传递出错;严重时变形偏大的部分还会阻碍球头销1转动,导致球头销1的转动生涩。
实用新型内容
本申请人针对上述现有球头节总成存在的力矩传递不稳定的问题,提供一种结构合理的球头节总成,通过将衬套注塑成型于球头销与球头座之间,提高力矩传递的稳定性。
本实用新型所采用的技术方案如下:
一种球头节总成,球头座上开设安装孔,安装孔的最小孔径大于球头销的球头的直径;球头销的球头装设于安装孔内,球头销的球头与球头座之间设有衬套;衬套直接成型在球头与安装孔之间,衬套的内表面与球头外表面相贴合,衬套的外表面与安装孔内壁面贴合且设有限位结构。本实用新型通过将衬套直接成型在球头与安装孔之间,使衬套的内、外表面与球头外表面、安装孔内壁面完全贴合,可以保证球头销转动时,球头与衬套内表面每一个位置的接触压力大致相等,球头销不同位置之间的摆动力矩值也相等,降低了球头销的摆动力矩值的公差,摆动力矩值的一致性好,提高了力矩传递的稳定性,保证球头实际运动方向与受力方向一致,避免力矩传递出错;保证球头销的球头转动灵活、转向操纵机构平顺运行。
作为上述技术方案的进一步改进:
衬套的高度与安装孔的高度相同。本实用新型的衬套的两端端面与安装孔的端面平齐,此时衬套的高度与安装孔的高度相同,增大了衬套与球头的接触面积,提升了衬套的包裹性。
衬套为改性PA或改性POM材料,通过注塑成型。本实用新型的衬套是后期注塑在球头和球头座之间,衬套的形状完全由球头和球头座之间的空间决定;由于注塑工艺的注塑压力和注射量可精确控制,因此可注塑出不同密度的衬套,衬套的接触压力不同,可使球头节总成满足不同摆动力矩的要求。
限位结构包括开设于安装孔内壁上的限位槽、对应限位槽的位置形成在衬套上的凸起。本实用新型的衬套成型后就可以将球头销的球头包裹固定;再通过衬套与限位槽、凸起配套嵌合,将衬套固定于球头座的安装孔上,避免衬套随球头转动,防止衬套从球头座内脱出,进而避免球头销从球头座上脱离。
限位槽呈环状布置于球头座的轴线上。
安装孔内壁为球面,衬套的壁厚基本相等。
还包括防尘套,覆盖在球头销的球头、球头座的安装孔的外部。
防尘套的侧壁上对应球头销的位置开设通孔,通孔边缘贴紧球头销杆部的接近球头的一端的外周面。
防尘套为柔性材料,材质优选为三元乙丙橡胶或热塑性聚氨酯弹性体橡胶。
本实用新型在开设安装孔的球头座一端表面包覆柔性防尘套,防尘套贴合性好,保证密封性,这样可以有效阻止灰尘和泥水进入球头座的安装孔内,避免衬套被磨损,大大提高了使用寿命。
附图说明
图1为现有的球头节总成的剖视图。
图2为本实用新型的剖视图。
图3为图2的立体图,其中球头节总成未套装防尘套。
图中:1、球头销;2、球头座;3、衬套;4、防尘套;5、凸起;6、限位槽;7、球头。
具体实施方式
下面结合附图,说明本实用新型的具体实施方式。
如图2、图3所示,本实用新型的球头销1的一端具有两端扁平且表面光滑的球头7,球头座2的一端开设有容纳球头7的安装孔,安装孔的内壁为被截去两端球冠的球面,安装孔的两端开口的内径大于球头销1的球头7最大外径,以供球头销1的球头7穿入,在球头座2上安装孔的位置开设限位槽6,限位槽6呈环状布置于球头座2的轴线上。球头销1的球头7置于安装孔内,球头7的两端伸出安装孔外。球头销1的球头7与球头座2之间设置有环形的衬套3,衬套3的高度与安装孔的高度相同,衬套3通过注塑成型,材质为耐磨塑料,优选为改性PA或改性POM。由于衬套3是后期注塑在球头7和球头座2之间,衬套3的形状完全由球头7和球头座2之间的空间决定,衬套3的内、外表面与球头外表面、安装孔内壁面完全贴合,衬套3可以将球头销1的球头7包裹固定,保证球头销1转动时,球头7与衬套3内表面每一个位置的接触压力大致相等,球头销1不同位置之间的摆动力矩值也相等,降低了球头销1的摆动力矩值的公差,摆动力矩值的一致性好,提高了力矩传递的稳定性;衬套3的内表面与球头销1的球头7的外表面接触贴合,两者的间隙极小,保证球头销1的球头7转动灵活、平顺;且注塑工艺的注塑压力和注射量可精确控制,因此可注塑出不同接触压力的衬套3,使球头节总成满足不同摆动力矩的要求。如图2所示,在注塑过程中,衬套3的外表面上对应限位槽6的位置形成有相应的凸起5,通过衬套3的凸起5与限位槽6配合,将衬套3固定于球头座2的内壁上,防止衬套3从球头座2内脱出,进而可以防止球头销1从球头座2上脱离。
如图2所示,球头座2开设安装孔的一端表面包覆柔性防尘套4,防尘套4将球头座2的安装孔和球头销1的球头7完全包覆,防尘套4的侧壁上对应球头销1的位置开设通孔,以使球头销1的杆部从通孔穿出,通孔边缘贴紧球头销1杆部的接近球头7的一端的外周面,防尘套4的通孔边缘紧贴球头销1杆部,并随球头销1转动。防尘套4保证密封,这样可以有效阻止灰尘和泥水进入球头座2的安装孔内,避免衬套3被磨损,大大提高了球头节总成的使用寿命。防尘套4采用柔性材料,优选为三元乙丙橡胶或热塑性聚氨酯弹性体橡胶。
本实用新型的制造过程如下:通过工装夹具将金属材质的球头销1和球头座2固定,使球头销1的球头7垂直***球头座2的安装孔中,球头销1的球头7定位于安装孔中央,通过注塑工艺将耐磨塑料均匀的填充在球头销1的球头7与球头座2的间隙之间,冷却后形成衬套3,衬套3固定于球头座2的安装孔的内壁,扭动球头销1的杆部可以使球头7在衬套3内转动,从而将球头销1固定于球头座2上,再将制作好的防尘套4装配在球头座2一端,将安装孔和球头7包覆。
以上描述是对本实用新型的解释,不是对实用新型的限定,在不违背本实用新型精神的情况下,本实用新型可以作任何形式的修改。安装孔也可以是圆柱形孔或其他形状的安装孔。也可以设置若干不同方向的非环形限位槽6,比如限位槽6也可以是多个限位孔,限位槽6的方向可以是竖向或斜向,只要可以将衬套3固定在球头座2上即可。
Claims (9)
1.一种球头节总成,其特征在于:
-球头座(2)上开设安装孔,安装孔的最小孔径大于球头销(1)的球头(7)的直径;
-球头销(1)的球头(7)装设于安装孔内,球头销(1)的球头(7)与球头座(2)之间设有衬套(3);
-衬套(3)直接成型在球头(7)与安装孔之间,衬套(3)的内表面与球头(7)外表面相贴合,衬套(3)的外表面与安装孔内壁面贴合且设有限位结构。
2.按照权利要求1所述的球头节总成,其特征在于:衬套(3)的高度与安装孔的高度相同。
3.按照权利要求1所述的球头节总成,其特征在于:衬套(3)通过注塑成型。
4.按照权利要求1所述的球头节总成,其特征在于:限位结构包括开设于安装孔内壁上的限位槽(6)、对应限位槽(6)的位置形成在衬套(3)上的凸起(5)。
5.按照权利要求4所述的球头节总成,其特征在于:限位槽(6)呈环状布置于球头座(2)的轴线上。
6.按照权利要求1所述的球头节总成,其特征在于:安装孔内壁为球面,衬套(3)的壁厚基本相等。
7.按照权利要求1所述的球头节总成,其特征在于:还包括防尘套(4),覆盖在球头销(1)的球头(7)、球头座(2)的安装孔的外部。
8.按照权利要求7所述的球头节总成,其特征在于:防尘套(4)的侧壁上对应球头销(1)的位置开设通孔,通孔边缘贴紧球头销(1)杆部的接近球头(7)的一端的外周面。
9.按照权利要求7所述的球头节总成,其特征在于:防尘套(4)为柔性材料。
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CN117189772A (zh) * | 2023-10-24 | 2023-12-08 | 索密克汽车配件有限公司 | 双摆向球头关节及使用寿命实时评价*** |
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