CN211942920U - 具备局部结构更改功能的车型 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车制造附属装置的技术领域，特别是涉及一种具备局部结构更改功能的车型，可实现载客和载货车型快速切换，设计技术要求低，费用投入低，且可快速切换，提高使用经济性；包括载货车型和载客车型，载货车型还包括驾驶室格栅、第一后门总成、后侧围挡板和背门挡板，载客车型还包括第二后门总成、后侧围玻璃和背门玻璃。

Description

具备局部结构更改功能的车型

技术领域

本实用新型涉及汽车制造附属装置的技术领域，特别是涉及一种具备局部结构更改功能的车型。

背景技术

目前，主机厂前期设计车型时只设计了单一的载客或载货车型的车身结构，后期增加载货或者载客车型时需重新设计车身结构，设计技术难度大且费用投入高，导致其使用经济性较差

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可实现载客和载货车型快速切换，设计技术要求低，费用投入低，且可快速切换，提高使用经济性的具备局部结构更改功能的车型。

本实用新型的具备局部结构更改功能的车型，包括载货车型和载客车型，所述载货车型还包括驾驶室格栅、第一后门总成、后侧围挡板和背门挡板，所述载客车型还包括第二后门总成、后侧围玻璃和背门玻璃。

本实用新型的具备局部结构更改功能的车型，后侧围挡板、背门挡板、后侧围玻璃和背门玻璃上均设置有多组挡板定位销和多组贴合垫片。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：驾驶室格栅用于隔断主副驾与后排的空间，从而实现人、货分开，格栅安装点为借用车身安全带安装点，安装到车身上，如果要切换生产载客车型时，则拆除格栅，在后排空间安装座椅，从而实现载客车型的生产；第一后门总成为载货车型使用，第二后门总成为载客车型使用，由载货车型切换到载客车型时，将第一后门总成调换为第二后门总成即可；后侧围挡板，起到隔绝货箱和外部空间的作用，通过挡板定位销固定到车身上，从而形成载货车型，若切换载客车型时，将后侧围挡板替换成后侧围玻璃，实现载客车型切换；同理通过背门挡板和背门玻璃的调整，实现货、客车型切换；可实现载客和载货车型快速切换，设计技术要求低，费用投入低，且可快速切换，提高使用经济性。

附图说明

图1是载货车型的结构示意图；

图2是载客车型的结构示意图；

图3是后侧围挡板、挡板定位销和贴合垫片的连接示意图；

图4是背门玻璃、挡板定位销和贴合垫片的连接示意图；

附图中标记：1、驾驶室格栅；2、第一后门总成；3、后侧围挡板；4、背门挡板；5、第二后门总成；6、后侧围玻璃；7、背门玻璃； 8、挡板定位销；9、贴合垫片。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图4所示，本实用新型的具备局部结构更改功能的车型，包括载货车型和载客车型，载货车型还包括驾驶室格栅1、第一后门总成2、后侧围挡板3和背门挡板4，载客车型还包括第二后门总成 5、后侧围玻璃6和背门玻璃7；驾驶室格栅用于隔断主副驾与后排的空间，从而实现人、货分开，格栅安装点为借用车身安全带安装点，安装到车身上，如果要切换生产载客车型时，则拆除格栅，在后排空间安装座椅，从而实现载客车型的生产；第一后门总成为载货车型使用，第二后门总成为载客车型使用，由载货车型切换到载客车型时，将第一后门总成调换为第二后门总成即可；后侧围挡板，起到隔绝货箱和外部空间的作用，通过挡板定位销固定到车身上，从而形成载货车型，若切换载客车型时，将后侧围挡板替换成后侧围玻璃，实现载客车型切换；同理通过背门挡板和背门玻璃的调整，实现货、客车型切换；可实现载客和载货车型快速切换，设计技术要求低，费用投入低，且可快速切换，提高使用经济性。

本实用新型的具备局部结构更改功能的车型，后侧围挡板3、背门挡板4、后侧围玻璃6和背门玻璃7上均设置有多组挡板定位销8 和多组贴合垫片9；

本实用新型的具备局部结构更改功能的车型，其在工作时，驾驶室格栅用于隔断主副驾与后排的空间，从而实现人、货分开，格栅安装点为借用车身安全带安装点，安装到车身上，如果要切换生产载客车型时，则拆除格栅，在后排空间安装座椅，从而实现载客车型的生产；第一后门总成为载货车型使用，第二后门总成为载客车型使用，由载货车型切换到载客车型时，将第一后门总成调换为第二后门总成即可；后侧围挡板，起到隔绝货箱和外部空间的作用，通过挡板定位销固定到车身上，从而形成载货车型，若切换载客车型时，将后侧围挡板替换成后侧围玻璃，实现载客车型切换；同理通过背门挡板和背门玻璃的调整，实现货、客车型切换；可实现载客和载货车型快速切换，设计技术要求低，费用投入低，且可快速切换，提高使用经济性。

本实用新型的具备局部结构更改功能的车型，以上所述所有部件的安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，并且其所有部件的具体结构、型号和系数指标均为其自带技术，只要能够达成其有益效果的均可进行实施，故不在多加赘述。

本实用新型的具备局部结构更改功能的车型，在未作相反说明的情况下，“上下左右、前后内外以及垂直水平”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制，与此同时，“第一”、“第二”和“第三”等数列名词不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分，而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (2)

1.一种具备局部结构更改功能的车型，其特征在于，包括载货车型和载客车型，所述载货车型还包括驾驶室格栅(1)、第一后门总成(2)、后侧围挡板(3)和背门挡板(4)，所述载客车型还包括第二后门总成(5)、后侧围玻璃(6)和背门玻璃(7)。

2.如权利要求1所述的具备局部结构更改功能的车型，其特征在于，后侧围挡板(3)、背门挡板(4)、后侧围玻璃(6)和背门玻璃(7)上均设置有多组挡板定位销(8)和多组贴合垫片(9)。

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