CN211922330U - 一种用于公路铁路桥梁施工的t梁横移装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于公路铁路桥梁施工的T梁横移装置，包括底座，所述底座的上表面从左到右依次安装有轴承座、减速电机和配重块，所述轴承座内安装有转轴，所述转轴的顶端安装有顶板，所述顶板的上表面一侧安装有液压缸，所述液压缸的底部设置有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的底端贯穿顶板上的通孔，所述液压伸缩杆的底端端壁上安装有第二连接块，所述第二连接块通过紧固螺栓与第一连接块固定连接。本实用新型解决了现有的公路铁路桥梁施工的T梁横移装置只能对T梁起到上下升降的作用，不方便调节T梁所处的角度的问题；本实用新型不仅可以对T梁起到上下升降的作用，还可以调节T梁所处的角度，方便了工作人员对T梁的转移，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑施工设备技术领域，具体为一种用于公路铁路桥梁施工的T梁横移装置。
背景技术
常规的预应力砼简支T梁施工，通常采用预制场预制，架桥机架梁或采用单导梁、双导梁架桥；桥墩较低时也可采用满堂红脚手架法现浇施工，而在很多情况下，受地理环境条件限制，预应力砼简支T梁的施工场地狭小，根本无法设置预制场地，另外，如果采用柔性高墩，则设计要求施工时不能偏心受压，T梁安装时必须按“二、四、六、八”法进行加载。
经检索，专利公告号为CN207957564U公开一种用于公路铁路桥梁施工的T梁横移装置，本实用新型采用如下技术方案：一种用于公路铁路桥梁施工的T梁横移装置，其结构包括可移动轮胎、框架、钢丝绳、固定孔、升降杆、固定螺丝、移动轨道、横移装置、升降控制器，横移装置包括有吊钩、导绳器、调节螺母、电机、传动轴、移动小车、保护外壳、卷筒、联轴器。
但是目前现有的公路铁路桥梁施工的T梁横移装置只能对T梁起到上下升降的作用，不方便调节T梁所处的角度，从而不方便工作人员对T梁的转移；因此，不满足现有的使用需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于公路铁路桥梁施工的T梁横移装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于公路铁路桥梁施工的T梁横移装置，包括底座，所述底座的上表面从左到右依次安装有轴承座、减速电机和配重块，所述轴承座内安装有转轴，所述转轴的顶端安装有顶板，所述顶板的上表面一侧安装有液压缸，所述液压缸的底部设置有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的底端贯穿顶板上的通孔，所述液压伸缩杆的底端端壁上安装有第二连接块，所述第二连接块通过紧固螺栓与第一连接块固定连接，所述第一连接块安装在连接板的上表面，所述连接板的下表面两侧均安装有连接环，所述连接环通过钢丝连接绳与挂钩连接。
优选的，所述配重块的前端面安装有分接盒，所述分接盒的前端面设置有控制按钮。
优选的，所述配重块的一侧外壁上安装有推拉杆。
优选的，所述底座的下表面四个拐角处均安装有万向轮。
优选的，所述通孔开设在顶板的表面一侧。
优选的，所述转轴的外壁下方安装有副皮带轮，所述副皮带轮通过传动皮带与主皮带轮传动连接，所述主皮带轮安装在减速电机的输出轴上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过一系列结构的配合设置，当工作人员需要对T梁进行转移时，工作人员将本实用新型推动到T梁旁，工作人员使得本实用新型接通外部电源，通过分接盒上的控制按钮启动液压缸，液压伸缩杆伸缩，液压伸缩杆伸缩带动连接板做上下直线运动，连接板做上下直线运动从而带动连接绳上的挂钩做上下移动，使得挂钩位于T梁上方，工作人员通过绳索固定在挂钩上，工作人员启动液压缸，液压伸缩杆伸缩，使得T梁做向上移动，移动到所需要的水平高度后，工作人员关闭液压缸，通过控制按钮启动减速电机，减速电机带动主皮带轮转动，主皮带轮通过传动皮带带动副皮带轮转动，副皮带轮带动转轴转动，转轴带动顶板转动，顶板转动从而可以间接的带动T梁进行转动，从上述可知，本实用新型解决了现有的公路铁路桥梁施工的T梁横移装置只能对T梁起到上下升降的作用，不方便调节T梁所处的角度的问题；本实用新型不仅可以对T梁起到上下升降的作用，还可以调节T梁所处的角度，方便了工作人员对T梁的转移，实用性强。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的剖视图；
图3为本实用新型图2中的A处局部放大结构示意图。
图中：1、液压缸；2、液压伸缩杆；3、顶板；4、转轴；5、连接板；6、连接环；7、钢丝连接绳；8、挂钩；9、副皮带轮；10、轴承座；11、底座；12、万向轮；13、传动皮带；14、减速电机；15、主皮带轮；16、配重块；17、分接盒；18、控制按钮；19、推拉杆；20、通孔；21、第一连接块；22、第二连接块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种用于公路铁路桥梁施工的T梁横移装置，包括底座11，底座11的上表面从左到右依次安装有轴承座10、减速电机14和配重块16，轴承座10内安装有转轴4，转轴4的顶端安装有顶板3，顶板3的上表面一侧安装有液压缸1，液压缸1的底部设置有液压伸缩杆2，液压伸缩杆2的底端贯穿顶板3上的通孔20，液压伸缩杆2的底端端壁上安装有第二连接块22，第二连接块22通过紧固螺栓与第一连接块21固定连接，第一连接块21安装在连接板5的上表面，连接板5的下表面两侧均安装有连接环6，连接环6通过钢丝连接绳7与挂钩8连接，配重块16的前端面安装有分接盒17，分接盒17的前端面设置有控制按钮18，配重块16的一侧外壁上安装有推拉杆19，底座11的下表面四个拐角处均安装有万向轮12，通孔20开设在顶板3的表面一侧，转轴4的外壁下方安装有副皮带轮9，副皮带轮9通过传动皮带13与主皮带轮15传动连接，主皮带轮15安装在减速电机14的输出轴上。
工作原理：当工作人员需要对T梁进行转移时，工作人员将本实用新型推动到T梁旁，工作人员使得本实用新型接通外部电源，通过分接盒17上的控制按钮18启动液压缸1，液压伸缩杆2伸缩，液压伸缩杆2伸缩带动连接板5做上下直线运动，连接板5做上下直线运动从而带动连接绳上的挂钩8做上下移动，使得挂钩8位于T梁上方，工作人员通过绳索固定在挂钩8上，工作人员启动液压缸1，液压伸缩杆2伸缩，使得T梁做向上移动，移动到所需要的水平高度后，工作人员关闭液压缸1，通过控制按钮18启动减速电机14，减速电机14带动主皮带轮15转动，主皮带轮15通过传动皮带13带动副皮带轮9转动，副皮带轮9带动转轴4转动，转轴4带动顶板3转动，顶板3转动从而可以间接的带动T梁进行转动，从上述可知，本实用新型解决了现有的公路铁路桥梁施工的T梁横移装置只能对T梁起到上下升降的作用，不方便调节T梁所处的角度的问题；本实用新型不仅可以对T梁起到上下升降的作用，还可以调节T梁所处的角度，方便了工作人员对T梁的转移，实用性强。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种用于公路铁路桥梁施工的T梁横移装置，包括底座(11)，其特征在于：所述底座(11)的上表面从左到右依次安装有轴承座(10)、减速电机(14)和配重块(16)，所述轴承座(10)内安装有转轴(4)，所述转轴(4)的顶端安装有顶板(3)，所述顶板(3)的上表面一侧安装有液压缸(1)，所述液压缸(1)的底部设置有液压伸缩杆(2)，所述液压伸缩杆(2)的底端贯穿顶板(3)上的通孔(20)，所述液压伸缩杆(2)的底端端壁上安装有第二连接块(22)，所述第二连接块(22)通过紧固螺栓与第一连接块(21)固定连接，所述第一连接块(21)安装在连接板(5)的上表面，所述连接板(5)的下表面两侧均安装有连接环(6)，所述连接环(6)通过钢丝连接绳(7)与挂钩(8)连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于公路铁路桥梁施工的T梁横移装置，其特征在于：所述配重块(16)的前端面安装有分接盒(17)，所述分接盒(17)的前端面设置有控制按钮(18)。
3.根据权利要求1所述的一种用于公路铁路桥梁施工的T梁横移装置，其特征在于：所述配重块(16)的一侧外壁上安装有推拉杆(19)。
4.根据权利要求1所述的一种用于公路铁路桥梁施工的T梁横移装置，其特征在于：所述底座(11)的下表面四个拐角处均安装有万向轮(12)。
5.根据权利要求1所述的一种用于公路铁路桥梁施工的T梁横移装置，其特征在于：所述通孔(20)开设在顶板(3)的表面一侧。
6.根据权利要求1所述的一种用于公路铁路桥梁施工的T梁横移装置，其特征在于：所述转轴(4)的外壁下方安装有副皮带轮(9)，所述副皮带轮(9)通过传动皮带(13)与主皮带轮(15)传动连接，所述主皮带轮(15)安装在减速电机(14)的输出轴上。
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