CN211869583U - 一种内藏电池的电动折叠自行车折叠机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种内藏电池的电动折叠自行车折叠机构，管A通过铰接件与管B连接，管A的端部设有补强片A，或管B的端部设有补强片B，或管A的端部设有补强片A和管B的端部设有补强片B。管A和管B可以折叠打开或合上，管A中用来收纳电池部件，管B中用来收纳控制部件，将管A和管B折叠打开后，可以取放电池部件和控制部件，管A和管B折叠合上后变成电池内藏式电动车，补强片A、补强片B的存在，可以增强折叠部位的强度，当管A与管B折叠后呈直线状态时，折叠部位的强度得到了有效地提高，可以降低折叠部位的晃动度，同时，补强片A、补强片B的重量不大，基本不会影响整体重量，且与减轻减重的大趋势相符。

Description

一种内藏电池的电动折叠自行车折叠机构

技术领域

本实用新型涉及一种内藏电池的电动折叠自行车折叠机构。

背景技术

目前电池内藏式电动折叠自行车的折叠机构基本上都是由铝合金材料制成，电池藏在折叠管内，控制装置藏在另一个折叠管内，铝合金的材料昂贵且生产周期长，为了节约成本、缩短生产周期，电池内藏式电动折叠自行车的折叠机构出现了铁制式，由于电池和控制装置自身的重量，折叠管的折叠部位经常出现晃动，既有安全隐患又影响骑行者的体感，铁制的折叠机构，如果直接通过增大折叠管的端面积来提高强度，会导致电动折叠自行车整体的重量增加很多，而且会增加成本，并与减轻减重的大趋势相悖。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种内藏电池的电动折叠自行车折叠机构。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种内藏电池的电动折叠自行车折叠机构，包括用于容置电池部件的管A、用于容置控制部件的管B和铰接件，管A通过铰接件与管B连接；

管A的靠近管B的端部设有补强片A，或

管B的靠近管A的端部设有补强片B，或，

管A的靠近管B的端部设有补强片A，管B的靠近管A的端部设有补强片B。

本实用新型中，管A和管B通过铰接件可以折叠打开或合上，管A中用来收纳电池部件，管B中用来收纳控制部件，将管A和管B折叠打开后，可以取放电池部件和控制部件，管A和管B折叠合上后变成电池内藏式电动车，补强片A、补强片B或者补强片A加补强片B的存在，可以增强折叠部位管A、管B或管A和管B的强度，当管A与管B折叠后呈直线状态时，折叠部位的强度得到了有效地提高，可以有效地降低折叠部位的晃动度，同时，补强片A、补强片B或者补强片A加补强片B本身的重量不大，基本不会影响电动折叠自行车的整体重量，本实用新型的结构简单，折叠部位的强度提高显著，且与减轻减重的大趋势相符。

在一些实施方式中，当管A与管B折叠后呈直线状态时，管A的端部与管B的端部之间留有间隙，管A的端口上设有挡片A，管B的端口上设有挡片B。由此，挡片A可以防止电池部件从管A中脱出，挡片B可以防止控制部件从管B中脱出。

在一些实施方式中，铰接件可以包括铰接A部和铰接B部，铰接A部和铰接B部转动连接，铰接A部套设在管A的端部，管A的端部从铰接A部中伸出，铰接B部套设在管B的端部，管B的端部从铰接B部中伸出，补强片A套设在管A端部，补强片A位于铰接A部与管A之间，补强片B套设在管B的端部，补强片B位于铰接B部与管B之间。由此，当管A与管B折叠后呈直线状态时，铰接A部的端部与铰接B部的端部抵靠在一起，确保折叠部位的强度，降低折叠部位的晃动度，同时，补强片A、补强片B或者补强片A加补强片B的存在，可以进一步增强折叠部位的强度，降低折叠部位的晃动度。

在一些实施方式中，补强片A上可以设有通孔A，通孔A的两侧分别设有弯折部A，管A穿插在通孔A中，两个弯折部A分别抵靠在铰接A部上。由此，两个弯折部A的存在可以进一步提高管A的整体强度。

在一些实施方式中，补强片A可以包括两个补强块A，两个补强块A分别位于管A的两侧。由此，两个补强块A分布在管A的两侧可以进一步提高管A的整体强度。

在一些实施方式中，补强片B上可以设有通孔B，通孔B的两侧分别设有弯折部B，管B穿插在通孔B中，两个弯折部B分别抵靠在铰接B部上。由此，两个弯折部B的存在可以进一步提高管B的整体强度。

在一些实施方式中，补强片B可以包括两个补强块B，两个补强块B分别位于管B的两侧。由此，两个补强块B分布在管B的两侧可以进一步提高管B的整体强度。

在一些实施方式中，铰接A部的一端可以通过转轴与铰接B部的一端转动连接，当管A与管B折叠后呈直线状态时，铰接A部的另一端通过搭扣与铰接B部的另一端连接。由此，需要更换、检修电池部件或控制部件时，将搭扣打开，管A和管B可以以转轴为转动中心折叠打开，此时可以将电池部件、控制部件取出，更换、检修完毕后，将管A和管B翻转折叠成直线状态，将搭扣闭合即可。

附图说明

图1为本实用新型一种实施方式的一种内藏电池的电动折叠自行车折叠机构的结构示意图；

图2为图1所示的内藏电池的电动折叠自行车折叠机构打开后的状态图；

图3为图2所示的内藏电池的电动折叠自行车折叠机构隐藏补强片A和补强片B后的结构示意图；

图4为图2所示的内藏电池的电动折叠自行车折叠机构中补强片A的结构示意图；

图5为图2所示的内藏电池的电动折叠自行车折叠机构中补强片B的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细地说明。

图1至图5示意性地显示了本实用新型一种实施方式的一种内藏电池的电动折叠自行车折叠机构的结构。

如图1至图5所示，一种内藏电池的电动折叠自行车折叠机构，包括管A1、管B2和铰接件3。此外，内藏电池的电动折叠自行车折叠机构还可以包括转轴4和搭扣。

如图1所示，管A1和管B2通过铰接件3连接，管A1和管B2可以折叠打开(参考图2状态)，管A1和管B2也可以折叠闭合(参考图1状态)。

管A1、管B2和铰接件3可以由铁制成。

管A1中用来收纳电动折叠自行车的电池部件，管B2中用来收纳电动折叠自行车的控制部件，将管A1和管B2折叠打开后，可以取放电池部件和控制部件，管A1和管B2折叠闭合后变成电池内藏式电动车。电池部件和控制部件的位置也可以根据需要互换。

管A1的端口上可以安装挡片A，管B2的端口上也可以安装挡片B，挡片A可以防止电池部件从管A1中脱出，挡片B可以防止控制部件从管B2中脱出。

如图1和图2所示，铰接件3包括铰接A部31和铰接B部32。铰接A部31的一端通过转轴4与铰接B部32的一端转动连接，管A1和管B2可以以转轴4为中心进行转动，从而实现管A1和管B2的翻转折叠。当管A1与管B2折叠后呈直线状态时(图1所示的状态)，铰接A部31的另一端可以通过搭扣(未示出)与铰接B部32的另一端连接，搭扣可以将管A1和管B2锁接在一起，使管A1和管B2不会轻易发生翻转。搭扣的结构可以使用现有的压扣式、卡扣式等，只要可以将直线状态的管A1和管B2锁接在一起的搭扣结构均可。

如图2所示，铰接A部31套在管A1的端部，铰接A部31与管A1可以焊接在一起，也可以一体成型；铰接B部32套在管B2的端部，铰接B部32与管B2可以焊接在一起，也可以一体成型。

如图3所示，管A1的端部从铰接A部31中伸出且未超出铰接A部31的端面，管B2的端部从铰接B部32中伸出且未超出铰接B部32的端面；当管A1与管B2折叠后呈直线状态时，铰接A部31的端部与铰接B部32的端部抵靠在一起，确保了折叠部位的强度，降低了折叠部位的晃动度。

如图2所示，管A1的靠近管B2的右端部安装有补强片A11，管B2的靠近管A1的左端部安装有补强片B21，补强片A11、补强片B21的存在，可以增强折叠部位的强度，有效地降低折叠部位的晃动度。

如图2和图4所示，本实施例中，补强片A11呈环形状，补强片A11上成型有通孔A111，通孔A111的两侧分别成型有弯折部A112，弯折部A112呈90度弯折，补强片A11套在管A1的端部，即管A1穿插在通孔A111中，通孔A111的另外两侧分别位于铰接A部31与管A1之间的间隙中，补强片A11上的两个弯折部A112分别抵靠在铰接A部31上，两个弯折部A112的自由端可以焊接在铰接A部31上，这样，补强片A11的存在可以提高管A1的整体强度，确保折叠部位不会发生晃动；

在其他实施例中，补强片A11的样式可以进行更改，如：补强片A11可以包括两个补强块A，补强块A的样式同补强块B211相同，两个补强块A分别位于管A1的两侧，补强块A与管A1焊接在一起，同时，补强快A与铰接A部31焊接在一起，提高管A1的整体强度；

在其他实施例中，补强片A11也可以只包括一个补强块A，补强块A的样式同补强块B211相同，补强块A位于管A1的一侧，补强块A与管A1焊接在一起，同时，补强快A与铰接A部31焊接在一起，提高管A1的整体强度；

在其他实施例中，补强片A11的样式也可以进行更改，如：补强片A11呈U形状，卡接在管A1上，补强片A11与管A1焊接在一起，同时，补强片A11与铰接A部31焊接在一起，提高管A1的整体强度。

如图2所示，补强片A11的端面不高于管A1的端面，确保管A1与管B2折叠后呈直线状态时，铰接A部31的端部可以与铰接B部32的端部抵靠在一起。

如图2和图5所示，本实施例中，补强片B21包括两个补强块B211，两个补强块B211分别位于管B2的两侧，补强块B211与管B2焊接在一起，同时，补强块B211与铰接B部32焊接在一起，提高管B2的整体强度；

在其他实施例中，补强片B21也可以呈环形状，补强片B21上成型有通孔B，通孔B的两侧分别成型有弯折部B，弯折部B呈90度弯折，补强片B21套在管B2的端部，即管B2穿插在通孔B中，通孔B的另外两侧分别位于铰接B部32与管B2之间的间隙中，补强片B21上的两个弯折部B分别抵靠在铰接B部32上，两个弯折部B的自由端可以焊接在铰接B部32上，这样，补强片B21的存在可以提高管B2的整体强度，确保折叠部位不会发生晃动；

在其他实施例中，补强片B21也可以只包括一个补强块B211，补强块B211位于管B2的一侧，补强块B211与管B2焊接在一起，同时，补强块B211与铰接B部32焊接在一起，提高管B2的整体强度；

在其他实施例中，补强片B21的样式也可以进行更改，如：补强片B21呈U形状，卡接在管B2上，补强片B21与管B2焊接在一起，同时，补强片B21与铰接B部32焊接在一起，提高管B2的整体强度。

如图2所示，补强块B211位于铰接B部32与管B2之间，补强块B211的端面不高于管B2的端面，确保管A1与管B2折叠后呈直线状态时，铰接A部31的端部可以与铰接B部32的端部抵靠在一起。

如图2所示，在其他实施例中，补强片A11与补强片B21的位置可以互换。在其他实施例中，根据强度要求，也可以只在管A1上安装补强片A11，也可以只在管B2上安装补强片B21。

如图1和图2所示，管A1和管B2通过铰接件3可以折叠打开或合上，管A1中用来收纳电池部件，管B2中用来收纳控制部件，管A1与电动折叠自行车的其他相应部件连接，管B2与电动折叠自行车的其他相应部件连接；将管A1和管B2折叠打开后，可以取放电池部件和控制部件，管A1和管B2折叠合上后变成电池内藏式电动车，补强片A11和补强片B21的存在，可以增强折叠部位管A1和管B2的强度，当管A1与管B2折叠后呈直线状态时，折叠部位的强度得到了有效地提高，有效地降低了折叠部位的晃动度，同时，补强片A11和补强片B21本身的重量不大，基本不会影响电动折叠自行车的整体重量，本实用新型的结构简单，折叠部位的强度提高显著，且与减轻减重的大趋势相符。

需要更换、检修电池部件或控制部件时，将铰接件3上的搭扣打开，管A1和管B2可以以转轴4为转动中心折叠打开，此时可以将电池部件、控制部件取出，更换、检修完毕后，将管A1和管B2翻转折叠成直线状态，将搭扣闭合即可。

以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种内藏电池的电动折叠自行车折叠机构，其特征在于，包括用于容置电池部件的管A(1)、用于容置控制部件的管B(2)和铰接件(3)，管A(1)通过铰接件(3)与管B(2)连接；

管A(1)的靠近管B(2)的端部设有补强片A(11)，或

管B(2)的靠近管A(1)的端部设有补强片B(21)，或，

管A(1)的靠近管B(2)的端部设有补强片A(11)，管B(2)的靠近管A(1)的端部设有补强片B(21)。

2.根据权利要求1所述的内藏电池的电动折叠自行车折叠机构，其特征在于，当管A(1)与管B(2)折叠后呈直线状态时，管A(1)的端部与管B(2)的端部之间留有间隙，管A(1)的端口上设有挡片A，管B(2)的端口上设有挡片B。

3.根据权利要求1所述的内藏电池的电动折叠自行车折叠机构，其特征在于，所述铰接件(3)包括铰接A部(31)和铰接B部(32)，铰接A部(31)和铰接B部(32)转动连接，铰接A部(31)套设在管A(1)的端部，管A(1)的端部从铰接A部(31)中伸出，铰接B部(32)套设在管B(2)的端部，管B(2)的端部从铰接B部(32)中伸出，补强片A(11)套设在管A(1)的端部，补强片A(11)位于铰接A部(31)与管A(1)之间，补强片B(21)套设在管B(2)的端部，补强片B(21)位于铰接B部(32)与管B(2)之间。

4.根据权利要求3所述的内藏电池的电动折叠自行车折叠机构，其特征在于，所述补强片A(11)上设有通孔A(111)，通孔A(111)的两侧分别设有弯折部A(112)，管A(1)穿插在通孔A(111)中，两个弯折部A(112)分别抵靠在铰接A部(31)上。

5.根据权利要求3所述的内藏电池的电动折叠自行车折叠机构，其特征在于，所述补强片A(11)包括两个补强块A，两个补强块A分别位于管A(1)的两侧。

6.根据权利要求3所述的内藏电池的电动折叠自行车折叠机构，其特征在于，所述补强片B(21)上设有通孔B，通孔B的两侧分别设有弯折部B，管B(2)穿插在通孔B中，两个弯折部B分别抵靠在铰接B部(32)上。

7.根据权利要求3所述的内藏电池的电动折叠自行车折叠机构，其特征在于，所述补强片B(21)包括两个补强块B(211)，两个补强块B(211)分别位于管B(2)的两侧。

8.根据权利要求3～7中任一项所述的内藏电池的电动折叠自行车折叠机构，其特征在于，所述铰接A部(31)的一端通过转轴与铰接B部(32)的一端转动连接，当管A(1)与管B(2)折叠后呈直线状态时，铰接A部(31)的另一端通过搭扣与铰接B部(32)的另一端连接。

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