CN203902410U - 电动汽车仪表板静音中控置物箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动汽车仪表板静音中控置物箱，包括上盖板和盒体，在所述上盖板中间安装有上盖总成用以开启置物盒，其特征在于，所述上盖总成包括外盖、弹性按钮、弹片、锁舌和内盖，所述锁舌具有下钩部，其中，所述弹性按钮销接于所述外盖的下端面，所述外盖前端开有一矩形槽使得弹性按钮露出外盖的上端面；所述内盖中间开有槽，所述锁舌安装于槽中，位于所述弹性按钮的下方，与内盖两端销接；所述锁舌的下钩部穿过槽钩住所述内盖的下端面；所述弹片的一端固定在内盖的下端面，弹片另一端抵住所述锁舌下端面的中间位置。本实用新型所述置物盒开启没有异响，通过弹片及联动结构来可达到多次开闭的功能，经久耐用，能够满足电动车能源降噪的要求。
Description
技术领域
本实用新型属于电动汽车领域，具体涉及一种电动汽车仪表板静音中控置物箱。
背景技术
电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。同时电动汽车仪表作为人和汽车的交互界面，可以为驾驶员提供所需的汽车运行参数、故障、里程等信息，是每一辆汽车必不可少的部件。我们设计仪表显示直观与美观，是驾驶的必需品，也是舒适驾驶的一部分，可以准确可靠传递参数的信息，其直接关系到汽车行驶的安全。
而汽车仪表板中的中控置物盒是汽车内饰的一个重要组成部分，驾乘人员的使用率很高，需要经常开启放置一些常用物品，这样就对置物盒的开启次数、使用效果、声响均有一定的要求。
目前汽车上使用的一些置物盒的开启方法一般是使用PR锁结构，这种结构的缺点就是开启是容易产生异响，并且在多次开启后经常会失效，并不能保证产品的经久耐用。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种满足电动车型新能源降噪的要求、经久耐用、开启时没有异响的电动汽车仪表板静音中控置物箱。
为实现上述实用新型目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种电动汽车仪表板静音中控置物箱，包括上盖板和盒体，在所述上盖板中间安装有上盖总成用以开启置物盒，其特征在于，所述上盖总成包括外盖、弹性按钮、弹片、锁舌和内盖，所述锁舌具有下钩部，其中，所述弹性按钮销接于所述外盖的下端面，所述外盖前端开有一矩形槽使得弹性按钮露出外盖的上端面；所述内盖中间开有槽，所述锁舌安装于槽中，位于所述弹性按钮的下方，与内盖两端销接；所述锁舌的下钩部穿过槽钩住所述内盖的下端面；所述弹片的一端固定在内盖的下端面，弹片另一端抵住所述锁舌下端面的中间位置。
作为优选方案之一，所述内盖后端的还设有两个连接部，所述两个连接部分别与所述盒体的两端通过第一销轴进行销接，所述第一销轴上还套有复位弹簧。
弹性按钮按下，锁舌的下钩部脱离盒体，复位弹簧的扭力使上盖总成自动开启到最大位置。
作为优选方案之一，还包括阻尼齿轮和与所述阻尼齿轮相配合的齿条，所述阻尼齿轮固定于盒体后端，所述齿条安装于所述连接部的内侧。
由于复位弹簧扭力较大，上盖总成开启速度过快，通过阻尼齿轮来达到缓慢开启的作用，在关闭时阻尼起到阻碍作用，增强上盖总成关闭时的手感。
作为优选方案之一，所述弹片为金属弹片。
作为优选方案之一，所述弹性按钮包括矩形按钮、连接片和第二销轴，所述矩形按钮固接与连接片的上端面，所述连接片另一端连接于第二销轴，所述第二销轴另一端还固定连接有连接筋，所述连接筋表面设有凸点，所述凸点抵住所述外盖的下端面。
弹性按钮通过自身的形状特征与置物盒外盖轴销卡接，具有自动复位功能。弹性按钮与锁舌仅作用力的传递功能。
工作原理：
需要开启置物盒时，手按住弹性按钮往下按压，此时弹性按钮直接作用在锁舌上，锁舌产生绕轴旋转运动，锁舌的下钩部脱离锁定位置。当手指离开弹性按钮，弹性按钮自动复位，金属弹片使锁舌回到锁定位置，即金属弹片的作用是使锁舌复位。此时手松开，整个上盖总成就在弹簧的作用下向上旋转即露出盒体，此时置物盒呈开启状态；需关闭时，手按住上盖总成往下按压，待锁舌的下钩部钩住内盖即完成置物盒的关闭。阻尼齿轮和齿条的设置达到缓慢开启的作用以及增强关闭时的手感。
实用新型优点：
本实用新型所述电动汽车仪表板静音中控置物箱开启没有异响，能达到静音开启的目的，增加汽车驾乘人员的舒适感，通过弹片及联动结构来可达到多次开闭的功能，经久耐用，能够满足电动车型新能源降噪的要求，适合在电动汽车领域或其他轿车中推广使用。
附图说明
图1为本实用新型所述电动汽车仪表板静音中控置物箱的***图；
图2为本实用新型所述上盖总成的***图；
图3为本实用新型所述置物盒的正视图
图4为图3中B-B向的剖面图；
图5为图3中A-A向的剖面图；
图6为所述阻尼齿轮和齿条的结构示意图；
其中，1、上盖板，2、盒体，3、上盖总成，4、外盖，5、弹性按钮，6、弹片，7、锁舌，8内盖，9，连接部，10，第一销轴，11、复位弹簧，12、阻尼齿轮，13、齿条，41、矩形槽，51、矩形按钮，52、连接片，53、第二销轴，54，连接筋，55、凸点，71、下钩部，81、槽。
具体实施方式
以下结合附图及优选实施例对本实用新型的技术方案作进一步的说明。
实施例：
如图1～图2所示：一种电动汽车仪表板静音中控置物箱，包括上盖板1和盒体2，在所述上盖板1中间安装有上盖总成3用以开启置物盒，所述上盖总成3包括外盖4、弹性按钮5、弹片6、锁舌7和内盖8，所述锁舌7具有下钩部71，其中，所述弹性按钮5销接于所述外盖4的下端面，所述外盖4前端开有一矩形槽41使得弹性按钮5露出外盖4的上端面；所述内盖8中间开有槽81，所述锁舌7安装于槽81中，与内盖8两端销接；所述锁舌7的下钩部71穿过槽81钩住所述内盖8的下端面，所述弹片6的一端固定在内盖8的下端面，弹片6另一端抵住所述锁舌7下端面的中间位置。
作为优选方案之一，所述内盖8后端的还设有两个连接部9，所述两个连接部9分别与所述盒体2的两端通过第一销轴10进行销接，所述第一销轴10上还套有复位弹簧11。
如图3～图4所示：作为优选方案之一，还包括阻尼齿轮12和与所述阻尼齿轮12相配合的齿条13，所述阻尼齿轮12固定于盒体2后端，所述齿条13安装于所述连接部9的内侧。
所述弹片6为金属弹片。
所述弹性按钮5包括矩形按钮51、连接片52和第二销轴53，所述矩形按钮51固接与连接片52的上端面，所述连接片52另一端连接于第二销轴53，所述第二销轴53另一端还固定连接有连接筋54，所述连接筋54表面设有凸点55，所述凸点55抵住所述外盖4的下端面。
需要指出的是，以上所述者仅为用以解释本实用新型之较佳实施例，并非企图据以对本实用新型作任何形式上之限制，是以，凡有在相同之实用新型精神下所作有关本实用新型之任何修饰或变更，皆仍应包括在本实用新型意图保护之范畴。
Claims (4)
1.一种电动汽车仪表板静音中控置物箱，包括上盖板和盒体，在所述上盖板中间安装有上盖总成用以开启置物盒，其特征在于，所述上盖总成包括外盖、弹性按钮、弹片、锁舌和内盖，所述锁舌具有下钩部，其中，所述弹性按钮销接于所述外盖的下端面，所述外盖前端开有一矩形槽使得弹性按钮露出外盖的上端面；所述内盖中间开有槽，所述锁舌安装于槽中，位于所述弹性按钮的下方，与内盖两端销接；所述锁舌的下钩部穿过槽钩住所述内盖的下端面；所述弹片的一端固定在内盖的下端面，弹片另一端抵住所述锁舌下端面的中间位置。
2.根据权利要求1所述的电动汽车仪表板静音中控置物箱，其特征在于，所述内盖后端的还设有两个连接部，所述两个连接部分别与所述盒体的两端通过第一销轴进行销接，所述第一销轴上还套有复位弹簧。
3.根据权利要求2所述的电动汽车仪表板静音中控置物箱，其特征在于，还包括阻尼齿轮和与所述阻尼齿轮相配合的齿条，所述阻尼齿轮固定于盒体后端，所述齿条安装于所述连接部的内侧。
4.根据权利要求1所述的电动汽车仪表板静音中控置物箱，其特征在于，所述弹性按钮包括矩形按钮、连接片和第二销轴，所述矩形按钮固接与连接片的上端面，所述连接片另一端连接于第二销轴，所述第二销轴另一端还固定连接有连接筋，所述连接筋表面设有凸点，所述凸点抵住所述外盖的下端面。
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Publications (1)
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Cited By (1)
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2014
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| CN104029639B (zh) * | 2014-06-25 | 2017-02-22 | 苏州新中达汽车饰件有限公司 | 电动汽车仪表板静音中控置物箱 |
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