CN211769751U - 一种双天车抬吊的吊梁装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种双天车抬吊的吊梁装置，包括梁体，梁体两端分别安装有挂接结构，梁体中部下方安装有勾接装置；梁体包括竖直并排设置的两块立板，两块立板的上部通过上面板连接，两块立板的下部通过下面板连接，两块立板之间设有多个筋板，挂接结构安装于两块立板之间并布置在两块立板的两端；挂接结构包括销轴，销轴垂直排布于两块立板之间，销轴两端分别套有支撑块，每个支撑块与对应的立板固接，上面板位于销轴正上方处开有缺口，该装置的销轴设于梁体内部，使得天车挂钩勾挂时进入梁体内部，使得重物的移动高度范围增大，解决现有吊梁装置的挂接装置安装于吊梁装置外部，起吊高度范围小的问题。

Description

一种双天车抬吊的吊梁装置

技术领域

本实用新型属于机械设备吊装技术领域，涉及一种双天车抬吊的吊梁装置。

背景技术

起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称天车，航吊，吊车。其中桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。它是使用范围最广、数量最多的一种起重机械。车间通常会安装有天车，以对大型的重物进行移动，例如大型压机上下横梁等零部件，并且这些零部件的安装高度比较高。这些大型压机上下横梁等零部件重量部分会超出厂房内配备的单台天车的起吊能力，在使用两台天车用通常抬吊的方法，又因厂房内天车轨道标高不够，通常的吊梁装置由于天车吊钩在吊梁上部通过钢丝绳或吊带与吊梁连接，损失了一些起吊高度，大型压机上下横梁等零部件的可移动高度范围小，不能被移动到目标位置；采用大吨位履带吊或汽车吊吊装费用较高，受作业环境影响较大，特别是厂房内标高不足，空间狭小，导致大吨位履带吊或汽车吊进入施工现场十分困难。因此对于利用厂房内有限的天车轨道标高，将大型压机上下横梁等较重的零部件吊装到所需的高度位置的问题亟待解决。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种双天车抬吊的吊梁装置，解决现有吊梁装置的挂接装置安装于吊梁装置外部，起吊高度范围小的问题。

本实用新型所采用的技术方案是，一种双天车抬吊的吊梁装置，包括梁体，梁体两端分别安装有挂接结构，梁体中部下方安装有勾接装置；梁体包括竖直并排设置的两块立板，两块立板的上部通过上面板连接，两块立板的下部通过下面板连接，两块立板之间设有多个筋板，挂接结构安装于两块立板之间并布置在两块立板的两端；挂接结构包括销轴，销轴垂直排布于两块立板之间，销轴两端分别套有支撑块，每个支撑块与对应的立板固接，上面板位于销轴正上方处开有缺口；勾接装置包括吊钩，吊钩套有自下而上依次排布的耳轴座、推力调心滚子轴承、轴承盖以及螺母，耳轴座垂直排布于两块立板之间，耳轴座两端分别套有侧板，每个侧板的外侧均设有台阶板，每个台阶板与对应的立板固接。

每套挂接结构中销轴的数量为两个，两个销轴平行排布，两个销轴的一端通过支撑块连接，两个销轴的另一端通过支撑块连接。

每个台阶板均开有通孔a，两个通孔a同轴开设，每个台阶板的一侧固接有凸缘，每个凸缘位于对应通孔a下方，两个凸缘相对设置，每个凸缘与对应侧板接触，侧板与对应台阶板通过螺栓固接。

吊钩为双钩吊钩。

上面板与下面板均开有减重孔a，减重孔a位于筋板之间。

每个立板均开有减重孔b，减重孔b位于筋板之间。

上面板呈拱形。

耳轴座为轴状，吊钩沿耳轴座径向***耳轴座内，耳轴座包括固接在耳轴座两端的耳轴块，每个耳轴块分别插于对应侧板内。

每个侧板8均开有通孔b，两个通孔b同轴设置，耳轴座6的两端插于对应的侧板8的通孔b内。

本实用新型一种双天车抬吊的吊梁装置具有至少以下有益效果：

一是，采用的梁体由立板与上面板及下面板通过焊接组成，综合力学性能强，整个梁体上都开有减重孔，用以减轻梁体的自重，可以在天车的承重范围内吊装更重的重物，而且可以将掏掉的料用作他用，节约成本；立板之间为了增加强度还设有筋板，使得梁体更稳固；上面板的形状采用拱形，使得横梁中部的横截面最大，以加强吊梁装置中间部位防止其变形；

二是，采用的挂接结构设有固接于立板上的相对设置的支撑块，支撑块的厚度大于立板厚度，以分散销轴的受力；同时每个挂接结构安装有两个销轴，两个销轴可以将天车的挂钩的周向运动约束，使得在吊梁装置移动过程中，可以平稳安全，天车挂钩不脱钩；轴端档板的安装便于销轴的拆卸，便于安装、易于维修保养；天车的钩头勾于销轴上，进入梁体的内部，可以使得重物的移动空间尽可能变大，便于重物的移动；

三是，采用的勾接装置设有耳轴座、侧板及台阶板，给吊钩提供一个安装位，该安装位便于拆卸，且台阶板及侧板可以用以承担吊装时的力，加强了立板的强度，吊钩在安装时，可以从耳轴座下方进入，用轴承、轴承盖及螺母以对挂钩进行固定，螺母的设置易于拆卸；吊钩可以选择单钩、双钩以适用不同吨位的重物；该装置简单易行，操作方便，起吊高度较高，安全性好，能够将大型压机上下横梁等较重的零部件吊装到所需的高度位置。

附图说明

图1是本发明一种双天车抬吊的吊梁装置的总体结构示意图；

图2是图1的本发明一种双天车抬吊的吊梁装置的俯视图；

图3是图1的本发明一种双天车抬吊的吊梁装置中的B-B截面剖视图；

图4是图1的本发明一种双天车抬吊的吊梁装置中的A-A截面剖视图；

图5是本发明一种双天车抬吊的吊梁装置与两台天车连接时的示意图。

图中，1.梁体，2.上面板，3.下面板，4.立板，5.台阶板，6.耳轴座，7. 耳轴块，8.侧板，9.推力调心滚子轴承，10.吊钩，11.轴承盖，12.螺母，13. 支撑块，14.销轴，15.轴端挡板，16.工件，17.吊索，18.天车。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

本实用新型的技术方案是，一种双天车抬吊的吊梁装置，如图1-4所示，包括梁体1，梁体1两端分别安装有挂接结构，梁体1中部下方安装有勾接装置；梁体1包括竖直并排设置的两块立板4，两块立板4的上部通过上面板2连接，两块立板4的下部通过下面板3连接，两块立板4之间设有多个筋板，挂接结构安装于两块立板4之间并布置在两块立板4的两端；挂接结构包括销轴14，销轴14垂直排布于两块立板4之间，销轴14两端分别套有支撑块13，每个支撑块13与对应的立板4固接，上面板2位于销轴14正上方处开有缺口；勾接装置包括吊钩10，吊钩10套有自下而上依次排布的耳轴座6、推力调心滚子轴承9、轴承盖11以及螺母12，耳轴座6垂直排布于两块立板4之间，耳轴座6两端分别套有侧板8，每个侧板8的外侧均设有台阶板5，每个台阶板5与对应的立板4固接。

如图1、2、3所示，每套挂接结构中的销轴14的数量为两个，两个销轴14平行排布，两个销轴14的一端通过支撑块13连接，两个销轴14的另一端通过支撑块13连接，两个销轴可以将天车的挂钩的周向运动约束，使得在吊梁装置移动过程中，可以平稳安全，天车挂钩不脱钩；上面板2与下面板3均开有减重孔a，减重孔a位于筋板之间，减重孔a为方形，每个立板4均开有减重孔b，减重孔b位于筋板之间，减重孔b为圆形；上面板2 呈拱形，使得横梁中部的横截面最大，以加强吊梁装置中间部位防止其变形。

如图4所示，在两个立板4的中间部位各镶焊有一个台阶板5，一对台阶板5相对排布，台阶板5为了加强立板4的强度，以分散承受耳轴座6的力，每个台阶板5均开有通孔a，两个通孔a同轴开设，每个台阶板5的一侧固接有凸缘，每个凸缘位于对应通孔a下方，两个凸缘相对设置，每个凸缘与对应侧板8接触，侧板8与对应台阶板5通过螺栓固接。耳轴座6为轴状，吊钩10沿耳轴座6径向***耳轴座6内，耳轴座6包括固接在耳轴座6 两端的耳轴块7，每个耳轴块7分别插于对应侧板8内，每个侧板8均开有通孔b，两个通孔b同轴设置，耳轴座6的两端插于对应的侧板8的通孔b 内；耳轴座6的上端轴承孔内装有推力调心滚子轴承9，吊钩10穿过耳轴座 6、推力调心滚子轴承9和轴承盖11，拧上螺母12挡住，吊钩10与耳轴座 6上孔的配合应为大间隙配合，确保吊钩10与耳轴座6能够相对灵活转动。

如图1和5所示，吊梁装置的吊钩10与梁体1左右端的中心距离分别为L1、L2，梁体1左右端所承力分别为F1与F2，L1：L2＝F2：F1，即利用杠杆原理；为了尽量增大吊梁装置的起吊高度，吊钩10的钩尖与下面板3 下表面的距离H，在满足能挂吊索的前提下尽量小，调整吊索17的长度至刚好能挂取重物；吊钩10为双钩吊钩，梁体1两端分别通过挂接结构与两架天车对应连接，在设计该吊梁装置时，应考虑与吊梁装置连接的两台天车起吊能力，为了最大限度地发挥吊梁装置的承载能力。

本发明一种双天车抬吊的吊梁装置在使用时具体操作如下：

步骤1，将梁体1的两端分别挂在天车的钩头上：首先拆掉一端挂接结构的一个轴端挡板15，其次将拆掉的轴端挡板15对应的销轴14拆掉，然后将天车18的钩头移动到相对设置的两块支撑块13之间并勾住另一个销轴 14，最后装上拆掉的销轴14并将轴端档板15安装在销轴14上；按照上述操作步骤将梁体1的另一端安装在另一架天车上；

步骤2，将重物挂在勾挂装置上：将待吊运的工件16用吊索17吊挂在勾挂装置上，调节吊索17长度至刚好可以从勾挂装置上取出吊索17即可，以满足被吊工件活动的高度范围尽可能大；

步骤3，移动两台天车18，两台天车18带动抬吊装至整体移动，将工件16吊运到目标位置；吊梁装置内有推力调心滚子轴承9，被吊工件16可以随吊钩10一起通过人力调整所需方向后下落至目标位置。

Claims (9)

1.一种双天车抬吊的吊梁装置，其特征在于，包括梁体(1)，所述梁体(1)两端分别安装有挂接结构，所述梁体(1)中部下方安装有勾接装置；

所述梁体(1)包括竖直并排设置的两块立板(4)，所述两块立板(4)的上部通过上面板(2)连接，所述两块立板(4)的下部通过下面板(3)连接，所述两块立板(4)之间设有多个筋板，所述挂接结构安装于两块所述立板(4)之间并布置在两块所述立板(4)的两端；

所述挂接结构包括销轴(14)，所述销轴(14)垂直排布于两块所述立板(4)之间，所述销轴(14)两端分别套有支撑块(13)，每个所述支撑块(13)与对应的所述立板(4)固接，所述上面板(2)位于所述销轴(14)正上方处开有缺口；

所述勾接装置包括吊钩(10)，所述吊钩(10)套有自下而上依次排布的耳轴座(6)、推力调心滚子轴承(9)、轴承盖(11)以及螺母(12)，所述耳轴座(6)垂直排布于两块所述立板(4)之间，所述耳轴座(6)两端分别套有侧板(8)，每个侧板(8)的外侧均设有台阶板(5)，每个所述台阶板(5)与对应的所述立板(4)固接。

2.如权利要求1所述的一种双天车抬吊的吊梁装置，其特征在于，每套所述挂接结构中的所述销轴(14)的数量为两个，两个所述销轴(14)平行排布，两个所述销轴(14)的一端通过支撑块(13)连接，两个所述销轴(14)的另一端通过所述支撑块(13)连接。

3.如权利要求1所述的一种双天车抬吊的吊梁装置，其特征在于，每个所述台阶板(5)均开有通孔a，两个所述通孔a同轴开设，每个所述台阶板(5)的一侧固接有凸缘，每个所述凸缘位于对应所述通孔a下方，两个所述凸缘相对设置，每个所述凸缘与对应所述侧板(8)接触，所述侧板(8)与对应所述台阶板(5)通过螺栓固接。

4.如权利要求1所述的一种双天车抬吊的吊梁装置，其特征在于，所述吊钩(10)为双钩吊钩。

5.如权利要求1所述的一种双天车抬吊的吊梁装置，其特征在于，所述上面板(2)与所述下面板(3)均开有减重孔a，所述减重孔a位于所述筋板之间。

6.如权利要求1所述的一种双天车抬吊的吊梁装置，其特征在于，每个所述立板(4)均开有减重孔b，所述减重孔b位于所述筋板之间。

7.如权利要求1所述的一种双天车抬吊的吊梁装置，其特征在于，所述上面板(2)呈拱形。

8.如权利要求1所述的一种双天车抬吊的吊梁装置，其特征在于，所述耳轴座(6)为轴状，吊钩(10)沿耳轴座(6)径向***耳轴座(6)内，所述耳轴座(6)包括固接在耳轴座(6)两端的耳轴块(7)，每个所述耳轴块(7)分别插于对应侧板(8)内。

9.如权利要求1所述的一种双天车抬吊的吊梁装置，其特征在于，每个所述侧板(8)均开有通孔b，两个所述通孔b同轴设置，所述耳轴座(6)的两端插于对应的所述侧板(8)的通孔内。

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