CN211750567U - 一种带减震装置设计的轮椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型一种带减震装置设计的轮椅，包括把手、靠背骨架、扶手、前轮、后轮、减震装置、跨脚以及手控器；所述靠背骨架上设置有靠背，所述靠背骨架与车架固定连接，所述减震装置包括减震U型固定片以及轴杆，所述车架下端面通过减震U型固定片与减震伸缩杆铰接，所述减震伸缩杆上套设有减震弹簧，所述减震伸缩杆底部通过电机固定焊机件与支架活动连接，所述后轮通过轴杆与电机固定焊机件固定连接，所述车架下端面通过两组交叉设置的中叉与支架活动连接。本实用新型，结构简便，确保轮椅在各种不同路况时车体不颠簸，灵活度高。

Description

一种带减震装置设计的轮椅

技术领域

本实用新型涉及轮椅车技术领域，尤其涉及一种带减震装置设计的轮椅。

背景技术

常见的电动轮椅，使用者只需要操控操纵杆就能够实现轮椅的前进、后退、转弯和停止等功能。对残疾人士或者行动不方便的人士能够提供极大的帮助。然而，常见的电动轮椅缺少减震装置，在行走到路面不平的路段，会给乘坐电动轮椅的人带来颠簸，影响电动轮椅乘坐者的舒适度。因此需要设计一款带独特减震装置设计的电动轮椅。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种带减震装置设计的轮椅，结构简便，确保轮椅在各种不同路况时车体不颠簸，灵活度高。

技术方案：一种带减震装置设计的轮椅，包括把手、靠背骨架、扶手、前轮、后轮、减震装置、跨脚以及手控器；所述靠背骨架上设置有靠背，所述靠背骨架与车架固定连接，所述减震装置包括减震U 型固定片以及轴杆，所述车架下端面通过减震U型固定片与减震伸缩杆铰接，所述减震伸缩杆上套设有减震弹簧，所述减震伸缩杆底部通过电机固定焊机件与支架活动连接，所述后轮通过轴杆与电机固定焊机件固定连接，所述车架下端面通过两组交叉设置的中叉与支架活动连接。

进一步地，所述车架上设置有座垫，所述减震伸缩杆与电机固定焊机件相铰接。

进一步地，所述车架底部通过连接杆与中叉相铰接，实现中叉对车架以及支架的支撑。

进一步地，所述扶手通过调距机构与车架相连接。

进一步地，所述调距机构包括移动杆以及固定框，沿所述移动杆长度方向上直线阵列有若干通孔，所述扶手位于移动杆的顶端。

进一步地，所述移动杆位于固定框内，且通过插销***通孔，实现移动杆在固定框内移动与固定。

本实用新型实现以下有益效果：

1.电机固定焊机件与减震伸缩杆以及减震弹簧活动连接，在路面不平整时，减震伸缩杆伸缩，减震弹簧压缩，吸收地面震动，实现缓冲颠簸的作用。

2.将靠背骨架上的折叠器扳手向后扳，折叠器扳手螺杆从固定管中弹出，实现靠背骨架的折叠。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。

图1为本实用新型的整体结构轴测图；

图2为本实用新型的另一角度整体机构轴测图；

图3为本实用新型减震弹簧工作状态图。

图中：1.把手；2.靠背骨架；3.车架；4.支架；5.前轮；6.后轮； 7.跨脚；8.中叉；9.连接杆；10.手控器；11.靠背；12.座垫；13. 减震装置；131.减震U型固定片；132.减震弹簧；133.减震伸缩杆； 134.电机固定焊机件；135.轴杆；14.调距机构；141.移动杆；142. 固定框；143.通孔；144.插销；15.扶手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参考图1至图3，一种带减震装置设计的轮椅，包括把手1、靠背骨架2、扶手15、前轮5、后轮6、减震装置13、跨脚7以及手控器10；所述靠背骨架2上设置有靠背11，所述靠背骨架2与车架3 固定连接，所述减震装置13包括减震U型固定片131以及轴杆135，所述车架3下端面通过减震U型固定片131与减震伸缩杆133铰接，在后轮8碾压路障时，后轮8抬起，使减震伸缩杆133伸缩，减震伸缩杆133给减震弹簧132压力，使减震弹簧132发生形变，抵消压力，即轮椅的震动被吸收；所述减震伸缩杆133上套设有减震弹簧132，所述减震弹簧132抵消减震伸缩杆133给的压力；所述减震伸缩杆 133底部通过电机固定焊机件134与支架4活动连接，所述后轮6通过轴杆135与电机固定焊机件134固定连接，使车架组装的电机固定焊机件134能够灵活的晃动；所述车架3下端面通过两组交叉设置的中叉8与支架4活动连接。

所述车架3上设置有座垫12，所述减震伸缩杆133与电机固定焊机件134相铰接，使电机固定焊机件134能够灵活晃动。

所述车架3底部通过连接杆9与中叉8相铰接，实现中叉8对车架3以及支架4的支撑。

所述扶手15通过调距机构14与车架3相连接，调整扶手15的高度，适用于不同身高的人群。

所述调距机构14包括移动杆141以及固定框142，沿所述移动杆141长度方向上直线阵列有若干通孔143，所述扶手15位于移动杆141的顶端。

所述移动杆141位于固定框142内，且通过插销144***通孔 14，实现移动杆141在固定框142内移动与固定，从而调整扶手的高度。

工作原理：当电动轮椅行驶在不平整的路面上时，路面上有路障，轮椅的后轮8碾压路障，后轮8上升，带动活动连接的电机固定焊机件134抬高，此时减震伸缩杆133伸缩，长度变短，减震伸缩杆133 给减震弹簧132压力，带动减震弹簧132发生形变，使电动轮椅在经过不平整地面时产生的震动被吸收，相互抵消，起到缓冲颠簸的作用。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的是让熟悉该技术领域的技术人员能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此来限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作出的等同变换或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种带减震装置设计的轮椅，其特征在于，包括把手(1)、靠背骨架(2)、扶手(15)、前轮(5)、后轮(6)、减震装置(13)、跨脚(7)以及手控器(10)；所述靠背骨架(2)上设置有靠背(11)，所述靠背骨架(2)与车架(3)固定连接，所述减震装置(13)包括减震U型固定片(131)以及轴杆(135)，所述车架(3)下端面通过减震U型固定片(131)与减震伸缩杆(133)铰接，所述减震伸缩杆(133)上套设有减震弹簧(132)，所述减震伸缩杆(133)底部通过电机固定焊机件(134)与支架(4)活动连接，所述后轮(6)通过轴杆(135)与电机固定焊机件(134)固定连接，所述车架(3)下端面通过两组交叉设置的中叉(8)与支架(4)活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种带减震装置设计的轮椅，其特征在于，所述车架(3)上设置有座垫(12)，所述减震伸缩杆(133)与电机固定焊机件(134)相铰接。

3.根据权利要求1所述的一种带减震装置设计的轮椅，其特征在于，所述车架(3)底部通过连接杆(9)与中叉(8)相铰接，实现中叉(8)对车架(3)以及支架(4)的支撑。

4.根据权利要求1所述的一种带减震装置设计的轮椅，其特征在于，所述扶手(15)通过调距机构(14)与车架(3)相连接。

5.根据权利要求4所述的一种带减震装置设计的轮椅，其特征在于，所述调距机构(14)包括移动杆(141)以及固定框(142)，沿所述移动杆(141)长度方向上直线阵列有若干通孔(143)，所述扶手(15)位于移动杆(141)的顶端。

6.根据权利要求5所述的一种带减震装置设计的轮椅，其特征在于，所述移动杆(141)位于固定框(142)内，且通过插销(144)***通孔(143)，实现移动杆(141)在固定框(142)内移动与固定。

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