CN211707899U - 一种轮毂成型模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种轮毂成型模具，其特征在于：包括上模组件和下模组件，所述上模组件包括上模板、上垫板、上垫块、上凹模、上固定板、第一上凸模、第二上凸模；所述下模组件包括下模板、下垫板、下垫块、下凹模、下固定板、顶板，所述上模组件与下模组件合模后配合形成一个轮毂型腔，所述轮毂型腔包括一沿轮毂型腔径向延伸的径向环形段，在该径向环形段的外圆周上设有一沿轮毂型腔轴向延伸的轴向环形段，在该轴向环形段的内圆周上设有一向下凸起的圆形下凸起段。本实用新型优点是：通过上模组件和下模组件的配合实现轮毂锻造成型的缩口涨形工艺，无需进行大量车削加工，节约了材料，降低了生产成本，提高了生产效率高，且动平衡效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种成型模具，特别涉及一种轮毂成型模具。
背景技术
轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。铝合金轮毂的制造方法有三种：重力铸造、锻造、低压精密铸造，锻造法制造的铝合金轮毂由整块铝原料通过压力机在模具上直接挤压成型，其密度均匀，表面平滑细致，轮毂壁薄而重量轻，材料强度最高，比铸造方法高三成以上，具有很强的竞争力。
但是目前传统的锻造***毂采用的是锻造预成型与大量机加工车削相结合的方法，其加工时间长，原料消耗多，且动平衡较差。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种耗料少、加工时间短且动平衡效果好的轮毂成型模具。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：轮毂成型模具，其创新点在于：包括上模组件和下模组件，所述上模组件包括上模板、上垫板、上垫块、上凹模、上固定板、第一上凸模、第二上凸模；所述上模板下表面自上而下依次固定有上垫板和上垫块，所述上垫块的中心具有一个第一圆柱形空腔，上垫块的下表面通过上固定板连接有上凹模，所述上凹模的中心具有一个与第一圆柱形空腔同轴设置的第二圆柱形空腔，且所述第二圆柱形空腔的直径小于第一圆柱形空腔的直径，所述第一圆柱形空腔与第二圆柱形空腔配合形成一个第一台阶面；所述第一上凸模置于第一、二圆柱形空腔内，第一上凸模的下部向下穿过第二圆柱形空腔伸出上凹模下表面；所述第一上凸模的上端外圆周设置有位于第一圆柱孔空腔内的第一外限位环，所述第一上凸模可在第一、二圆柱形空腔内沿垂直方向移动，并分别通过上垫板与第一台阶面实现垂直方向的上、下限位；所述第一上凸模的中心具有一个贯通的空腔，该贯通的空腔由沿垂直方向自上而下依次设置且同轴的第三圆柱形空腔、第四圆柱形空腔组成，所述第三圆柱形空腔、第四圆柱形空腔配合形成一个第二台阶面；所述第二上凸模置于第三、四圆柱形空腔内，第二上凸模的下部向下穿过第四圆柱形空腔伸出第一上凸模下表面；所述第二上凸模的上端外圆周设置有位于第三圆柱形空腔的第二外限位环，所述第二上凸模可在第三、四圆柱形空腔内沿垂直方向移动，并分别通过上垫板与第二台阶面实现垂直方向的上、下限位；所述上模板上安装有第一弹簧上顶杆、第二弹簧上顶杆，所述第一弹簧上顶杆、第二弹簧上顶杆穿过上模板分别与第一上凸模、第二上凸模连接固定，所述第一上凸模、第二上凸模在初始状态下分别伸出上凹模下表面、第一上凸模下表面；所述下模组件包括下模板、下垫板、下垫块、下凹模、下固定板、顶板，所述下模板上表面自下而上依次固定有下垫板和下垫块，所述下垫块的中心具有一个第五圆柱形空腔，下垫块的上表面通过下固定板连接有下凹模，所述下凹模的中心具有一个与第五圆柱形空腔同轴设置的第六圆柱形空腔，且所述第六圆柱形空腔的直径小于第五圆柱形空腔的直径，所述第五圆柱形空腔与第六圆柱形空腔之间形成一个第三台阶面；所述顶板置于第五、六圆柱形空腔内，顶板的下端外圆周设置有位于第五圆柱形空腔内的第三外限位环，所述第三外限位环可第五、六圆柱形空腔内沿垂直方向移动，并分别通过第三台阶面与下垫板实现垂直方向的上、下限位；所述下模板上设置有下顶杆，所述下顶杆与顶板连接；所述上模组件与下模组件合模后配合形成一个轮毂型腔，所述轮毂型腔包括一沿轮毂型腔径向延伸的径向环形段，在该径向环形段的外圆周上设有一沿轮毂型腔轴向延伸的轴向环形段，在该轴向环形段的内圆周上设有一向下凸起的圆形下凸起段，所述径向环形段由第一上凸模与下凹模配合形成；所述圆形下凸起段由第二上凸模与下凹模、顶板配合形成；所述轴向环形段由第一上凸模、上凹模、下凹模配合形成。
优选的，所述轴向环形段的外圆周面中心具有一环形凸起。
优选的，所述上凹模的下表面中心具有一个位于第二圆柱形空腔下端的上凹模型腔，该上凹模型腔由同轴设置的上圆柱段与下圆台段构成；所述下凹模的上表面中心具有一个位于第六圆柱形空腔顶端的下凹模型腔，该下凹模型腔由同轴设置的上圆台段和下圆柱段构成。
本实用新型的优点在于：通过轮毂成型模具上模组件和下模组件的配合实现轮毂锻造成型的缩口涨形工艺，无需进行大量车削加工，节约了材料，降低了生产成本，提高了生产效率高，且动平衡效果好。
附图说明
图1为本实用新型轮毂成型模具结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型的轮毂成型模具，包括上模组件和下模组件，
上模组件包括上模板1、上垫板2、上垫块3、上凹模4、上固定板5、第一上凸模6、第二上凸模7；下模组件包括下模板8、下垫板9、下垫块10、下凹模11、下固定板12、顶板13。
上模板1下表面自上而下依次固定有上垫板2和上垫块3，上垫块3的中心具有一个第一圆柱形空腔，上垫块2的下表面通过上固定板5连接有上凹模4，上凹模4的中心具有一个与第一圆柱形空腔同轴设置的第二圆柱形空腔，且第二圆柱形空腔的直径小于第一圆柱形空腔的直径，第一圆柱形空腔与第二圆柱形空腔配合形成一个第一台阶面。
第一上凸模6置于第一、二圆柱形空腔内，第一上凸模6的下部向下穿过第二圆柱形空腔伸出上凹模下表面；第一上凸模6的上端外圆周设置有位于第一圆柱孔空腔内的第一外限位环，第一上凸模6可在第一、二圆柱形空腔内沿垂直方向移动，并分别通过上垫板2与第一台阶面实现垂直方向的上、下限位；
第一上凸模6的中心具有一个贯通的空腔，该贯通的空腔由沿垂直方向自上而下依次设置且同轴的第三圆柱形空腔、第四圆柱形空腔组成，第三圆柱形空腔、第四圆柱形空腔配合形成一个第二台阶面；
第二上凸模7置于第三、四圆柱形空腔内，第二上凸模7的下部向下穿过第四圆柱形空腔伸出第一上凸模下表面；第二上凸模7的上端外圆周设置有位于第三圆柱形空腔的第二外限位环，第二上凸模7可在第三、四圆柱形空腔内沿垂直方向移动，并分别通过上垫板2与第二台阶面实现垂直方向的上、下限位；
上模板1上安装有第一弹簧上顶杆、第二弹簧上顶杆（图中未示出），第一弹簧上顶杆、第二弹簧上顶杆穿过上模板1分别与第一上凸模6、第二上凸模7连接固定，第一上凸模6、第二上凸模7在初始状态下分别伸出上凹模4下表面、第一上凸模6下表面。
下模板8上表面自下而上依次固定有下垫板9和下垫块10，下垫块10的中心具有一个第五圆柱形空腔，下垫块10的上表面通过下固定板连接有下凹模11，下凹模11的中心具有一个与第五圆柱形空腔同轴设置的第六圆柱形空腔，且第六圆柱形空腔的直径小于第五圆柱形空腔的直径，第五圆柱形空腔与第六圆柱形空腔之间形成一个第三台阶面；
顶板13置于第五、六圆柱形空腔内，顶板13的下端外圆周设置有位于第五圆柱形空腔内的第三外限位环，第三外限位环可第五、六圆柱形空腔内沿垂直方向移动，并分别通过第三台阶面与下垫板9实现垂直方向的上、下限位；
下模板8上设置有下顶杆，下顶杆与顶板13连接；
上模组件与下模组件合模后配合形成一个轮毂型腔，轮毂型腔包括一沿轮毂型腔径向延伸的径向环形段，在该径向环形段的外圆周上设有一沿轮毂型腔轴向延伸的轴向环形段，在该轴向环形段的内圆周上设有一向下凸起的圆形下凸起段，径向环形段由第一上凸模6与下凹模11配合形成；圆形下凸起段由第二上凸模7与下凹模11、顶板13配合形成；轴向环形段由第一上凸模6、上凹模4、下凹模11配合形成。在轴向环形段的外圆周面中心具有一环形凸起，为顺利成型该环形凸起，上凹模4的下表面中心具有一个位于第二圆柱形空腔下端的上凹模型腔，该上凹模型腔由同轴设置的上圆柱段与下圆台段构成；下凹模11的上表面中心具有一个位于第六圆柱形空腔顶端的下凹模型腔，该下凹模型腔由同轴设置的上圆台段和下圆柱段构成。
工作原理：
初始状态下，顶板位于下凹膜内，将预成型后的轮毂毛坯置于下凹膜的型腔内，第一上凸模、第二上凸模分别伸出上凹模下表面、第一上凸模下表面；上模板下行，第一上凸模先行碰触到轮毂毛坯，压住轮毂毛坯的表面，上模板继续下行，上凹模、第一上凸模、第二上凸模与下凹膜、顶板配合对轮毂毛坯进行缩口成型。
Claims (3)
1.一种轮毂成型模具，其特征在于：包括上模组件和下模组件，
所述上模组件包括上模板、上垫板、上垫块、上凹模、上固定板、第一上凸模、第二上凸模；
所述上模板下表面自上而下依次固定有上垫板和上垫块，所述上垫块的中心具有一个第一圆柱形空腔，上垫块的下表面通过上固定板连接有上凹模，所述上凹模的中心具有一个与第一圆柱形空腔同轴设置的第二圆柱形空腔，且所述第二圆柱形空腔的直径小于第一圆柱形空腔的直径，所述第一圆柱形空腔与第二圆柱形空腔配合形成一个第一台阶面；
所述第一上凸模置于第一、二圆柱形空腔内，第一上凸模的下部向下穿过第二圆柱形空腔伸出上凹模下表面；所述第一上凸模的上端外圆周设置有位于第一圆柱孔空腔内的第一外限位环，所述第一上凸模可在第一、二圆柱形空腔内沿垂直方向移动，并分别通过上垫板与第一台阶面实现垂直方向的上、下限位；
所述第一上凸模的中心具有一个贯通的空腔，该贯通的空腔由沿垂直方向自上而下依次设置且同轴的第三圆柱形空腔、第四圆柱形空腔组成，所述第三圆柱形空腔、第四圆柱形空腔配合形成一个第二台阶面；
所述第二上凸模置于第三、四圆柱形空腔内，第二上凸模的下部向下穿过第四圆柱形空腔伸出第一上凸模下表面；所述第二上凸模的上端外圆周设置有位于第三圆柱形空腔的第二外限位环，所述第二上凸模可在第三、四圆柱形空腔内沿垂直方向移动，并分别通过上垫板与第二台阶面实现垂直方向的上、下限位；
所述上模板上安装有第一弹簧上顶杆、第二弹簧上顶杆，所述第一弹簧上顶杆、第二弹簧上顶杆穿过上模板分别与第一上凸模、第二上凸模连接固定，所述第一上凸模、第二上凸模在初始状态下分别伸出上凹模下表面、第一上凸模下表面；
所述下模组件包括下模板、下垫板、下垫块、下凹模、下固定板、顶板，
所述下模板上表面自下而上依次固定有下垫板和下垫块，所述下垫块的中心具有一个第五圆柱形空腔，下垫块的上表面通过下固定板连接有下凹模，所述下凹模的中心具有一个与第五圆柱形空腔同轴设置的第六圆柱形空腔，且所述第六圆柱形空腔的直径小于第五圆柱形空腔的直径，所述第五圆柱形空腔与第六圆柱形空腔之间形成一个第三台阶面；
所述顶板置于第五、六圆柱形空腔内，顶板的下端外圆周设置有位于第五圆柱形空腔内的第三外限位环，所述第三外限位环可第五、六圆柱形空腔内沿垂直方向移动，并分别通过第三台阶面与下垫板实现垂直方向的上、下限位；
所述下模板上设置有下顶杆，所述下顶杆与顶板连接；
所述上模组件与下模组件合模后配合形成一个轮毂型腔，所述轮毂型腔包括一沿轮毂型腔径向延伸的径向环形段，在该径向环形段的外圆周上设有一沿轮毂型腔轴向延伸的轴向环形段，在该轴向环形段的内圆周上设有一向下凸起的圆形下凸起段，所述径向环形段由第一上凸模与下凹模配合形成；所述圆形下凸起段由第二上凸模与下凹模、顶板配合形成；所述轴向环形段由第一上凸模、上凹模、下凹模配合形成。
2.根据权利要求1所述的轮毂成型模具，其特征在于：所述轴向环形段的外圆周面中心具有一环形凸起。
3.根据权利要求2所述的轮毂成型模具，其特征在于：所述上凹模的下表面中心具有一个位于第二圆柱形空腔下端的上凹模型腔，该上凹模型腔由同轴设置的上圆柱段与下圆台段构成；
所述下凹模的上表面中心具有一个位于第六圆柱形空腔顶端的下凹模型腔，该下凹模型腔由同轴设置的上圆台段和下圆柱段构成。
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