CN211685006U - 一种用于车厢内清扫的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于车厢内清扫的装置，包括：车帮清洗机构，包括机架和至少一个立刷，每一所述立刷竖向设置在机架的下端，所述机架上设有驱动每一所述立刷旋转的立刷驱动装置；车底清洗机构，包括至少一个横刷和驱动每一所述横刷旋转的横刷驱动装置，所述横刷横设在所述立刷的下端；负压吸取机构，包括吸管和吸嘴，所述吸嘴和吸管相连，所述吸嘴的开口朝向所述横刷。本实用新型通过车帮清洗机构和车底清洗机构能够完成对车厢内车帮和车底的清扫作业，在清扫作业的同时，负压吸取机构通过与外部负压吸取装置连接，将清理下来的余料输送到车厢外。本实用新型应用清扫设备。

Description

一种用于车厢内清扫的装置

技术领域

本实用新型涉及物料清洁处理设备领域，特别是涉及一种用于车厢内清扫的装置。

背景技术

港口、电厂和矿山冶炼等企业在生产过程中会采购大量的块状或者是粉末状的矿产资源作为生产原材料，例如煤炭等。这类散装原料在批量采购是主要利用火车或者是重型卡车作为运输工具，在运输过程中，由于潮湿和振动，散料一般都会较紧的粘附在车厢上。卸车后，仍会有一部分的物料不能卸干净，一般会粘附在车厢底部或者是车帮上，需要人工进行清理。如人工清理火车运输煤车时，清理人员将火车车厢门打开，进入车厢内后，用铁锹和扫把将车厢内的余料清扫下来，再从车厢门扫出，散落在火车轨道旁边。清理人员下车后将火车车厢侧门重新密封后，再将清扫下来散落在火车轨道旁边的煤收集起来运走。这种人工清理的方式不仅工作效率低，工作环境恶劣，且不安全。市场急需一款智能化的清理设备来完成车厢余料的清理。

CN 109131414B专利中描述了一种清理火车车厢的装置，该设备通过盘刷和滚刷将余料清理下来，并收集在储料仓内。该方案虽然能完成余料的清理和收集，但有以下缺陷：1、只能对车底余料进行清理，不能清理车帮处粘附的余料；2、不能将收集的余料连续的排出车厢外，必须每完成一个车厢的清扫后需将清理装置吊出车厢然后将收集的余料卸掉；3、该方案为了防止清扫时产生扬尘需设置喷雾机构，需增加喷雾水路，而喷水虽然能减尘但也会导致一些粘性较大的物料喷水后变得更加粘，更加容易粘在车厢壁上清扫不干净。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种用于车厢内部清扫的装置，可以完成对车厢的车帮和车底的清扫，并将清扫下来的物料通过负压吸管输送到车厢外。

本实用新型所采用的技术方案是：一种用于车厢内清扫的装置，包括：

车帮清洗机构，包括机架和至少一个立刷，每一所述立刷竖向设置在机架的下端，所述机架上设有驱动每一所述立刷旋转的立刷驱动装置；

车底清洗机构，包括至少一个横刷和驱动每一所述横刷旋转的横刷驱动装置，所述横刷横设在所述立刷的下端；

负压吸取机构，包括吸管和吸嘴，所述吸嘴和吸管相连，所述吸嘴的开口朝向所述横刷。

进一步优化，所述立刷的数量至少为一对，每对的两个所述立刷相对竖向设置在所述机架的下端两侧，所述横刷的数量为一对，两所述横刷并行设置，且横设在两所述立刷之间，所述吸嘴的开口朝向两所述横刷的中间位置。

进一步优化，所述立刷的数量为两对，两对所述立刷相对平行设置在机架的下端，每对所述立刷之间各设一个所述横刷。

进一步优化，所述立刷包括立刷轴和布置在所述立刷轴上的车帮物料捣松清扫结构，所述立刷驱动装置与所述立刷轴传动连接以驱动所述立刷轴旋转。

进一步优化，所述车帮物料捣松清扫结构包括立轴毛刷和立轴钢丝，所述立轴毛刷和立轴钢丝相间分布在所述立刷轴上，且螺旋布置在所述立刷轴上。

进一步优化，所述横刷包括横刷轴和布置在所述横刷轴上的车底物料捣松清扫结构，所述横刷驱动装置与横刷轴传动连接以驱动所述横刷轴旋转。

进一步优化，所述车底物料捣松清扫结构包括横轴毛刷和横轴钢丝，所述横轴毛刷和横轴钢丝相间分布在所述横刷轴上，所述横轴毛刷和横轴钢丝从所述横刷轴的两端向中间螺旋布置，呈V形结构。

进一步优化，所述横刷轴的相对两侧设有一组刮板，所述刮板与横轴毛刷和横轴钢丝平行设置，从所述横刷轴的两端向中间螺旋布置，呈V形结构。

进一步优化，所述吸嘴外部设有吸尘罩，所述吸尘罩的开口罩设在两所述横刷的上方。

根据本实用新型实施例的用于车厢内清扫的装置，至少具有如下有益效果：本实用新型通过车帮清洗机构和车底清洗机构能够完成对车厢内车帮和车底的清扫作业，在清扫作业的同时，负压吸取机构通过与外部负压吸取装置连接，将清理下来的余料输送到车厢外。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本实用新型实施例用于车厢内清扫的装置在车厢内清扫作业的示意图；

图2是本实用新型用于车厢内清扫的装置的轴视图；

图3是本实用新型用于车厢内清扫的装置的剖视图；

图4是本实用新型用于车厢内清扫的装置的底部视图；

图5是本实用新型用于车厢内清扫的装置的侧视图；

图6是立刷的结构示意图；

图7是横刷的结构示意图；

图8是本实用新型用于车厢内清扫的装置为两对立刷组的结构示意图；

图9是图8的底部视图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。

参照图1所示，用于车厢内清扫的装置，包括：

车帮清洗机构，包括机架100和至少一个立刷200，每一立刷200竖向设置在机架100的下端，机架100上设有驱动每一立刷200旋转的立刷驱动装置；

车底清洗机构，包括至少一个横刷300和驱动每一横刷300旋转的横刷驱动装置，横刷300横设在立刷200的下端；

负压吸取机构，包括吸管410和吸嘴420，吸嘴420和吸管410相连，吸嘴420的开口朝向横刷300。

在清扫作业的时候，机架100上的机械臂联结装置110与外部机械臂连接，在机械臂的带动下，清扫装置在车厢内移动来进行清扫作业。

清扫的时候，立刷驱动装置带动立刷200转动，将粘附在车帮上的物料清扫下来。横刷驱动装置驱动横刷300转动，将粘附在车底上的物料清理下来。吸管410与外部的负压吸取装置连接，物料被清理下来后，在负压的作用下，经过吸嘴420、吸管410将物料输送至车厢外。

如图2到图5所示，立刷200的数量至少为一对，每对包括两个立刷200，每对的两个立刷200相对竖向设置在机架100的下端两侧，横刷300的数量为一对，两横刷300并行设置，且横设在两立刷200之间，吸嘴420的开口朝向两横刷300的中间位置。

机架100的下端两侧各安装一个立刷200，清扫作业的时，在立刷驱动装置带的带动下，每对的两个立刷200同时向清扫装置的中心相向旋转，且旋向为将清扫下来的余料扫向清扫装置移动的方向如图4所示。这样两边的立刷200可以将粘附在车厢内侧上的物料清扫下来，并抛向前方，以便吸嘴420将路径上的物料吸走。

清扫装置底部的两个横刷300同样向清扫装置中心相向旋转，将车厢底部的余料和立刷200清扫下来的余料一同扫入清扫装置中间的吸嘴420处。如图3所示，吸嘴420与吸管410连接，清扫作业时清扫装置与外部负压吸取机构连接，在吸嘴420处产生负压，被横刷300扫入清扫装置中间的余料在负压的作用下吸入吸嘴420内，经由吸管410排出车厢外。

一般来说车厢有2-3米宽如火车车厢，且不同型号的车厢宽度也是不一样的。为了使得清扫装置能适用多种型号的车厢，且不至于太笨重。本清扫装置设计为一固定宽度，低于车厢的宽度，采用通过多次来回清扫作业覆盖车厢所有需要清扫的面积。

例如，在清理一节火车车厢时，清扫装置可以先沿火车长度方向的一个方向移动进行清扫作业，一个方向清扫完后只需将清扫装置沿车厢宽度方向移动一个清扫装置的宽度后，再与刚才清扫的方向相反的方向移动进行清扫作业。这时由于清扫装置移动方向改变，只需将两个立刷200的旋转方向同时反向，保证车帮上的物料被立刷200抛向清扫装置移动的方向。即清扫方向改变了，清扫装置不需要进行旋转，只需将立刷200的转向同样改变即可。

当清扫装置到达车厢端部沿车厢宽度方向移动时，同样可以清扫车厢车帮的短边。这种清扫装置只需要改变移动方向和立刷200的转向就可以完成车厢的四个里面清扫和地面的清扫，且不受车厢型号的限制。

因为物料一般残在车厢的下部，在本实施例中，为了简化清扫装置的结构，立刷200的高度低于车厢高度。当然也可以根据实际情况将立刷200高度设计为与车厢等高。

如图8和图9所示，立刷200的数量为两对，两对立刷200相对平行设置在机架100的下端，每对立刷200之间各设一个横刷300。

本实施例的特点为机架100的两边的立刷由一个改为各设置两个立刷200。如图9所示，清扫时每个立刷200向中间相向旋转，使得车帮上的被清扫下来的余料往清扫装置中间掉落，再经过横刷300后扫到吸嘴420附近被吸走。这种方式不管清扫装置向那个方向移动，立刷200的旋转方向均不需改变。

立刷200包括立刷轴210和布置在立刷轴210上的车帮物料捣松清扫结构，立刷驱动装置与立刷轴210传动连接以驱动立刷轴210旋转。

立刷驱动装置带动立刷轴210转动，立刷轴210上设置的车帮物料捣松清扫结构随着立刷轴210转动，转动的时候，破坏车帮上板结物的结构，将车帮上附着的余料捣松，并将其从车帮上清扫下来。

在本实施例中，车帮物料捣松清扫结构包括立轴毛刷220和立轴钢丝230，立轴毛刷220和立轴钢丝230相间分布在立刷轴210上，且螺旋布置在立刷轴210上。

立轴毛刷220能够在立刷轴210旋转时将板结的物料捣松，破坏板结物的结构，立轴毛刷220将车厢上清扫干净。物料掉落到车底后，被吸嘴420吸走。

如图7所示，横刷300包括横刷轴310和布置在横刷轴310上的车底物料捣松清扫结构，横刷驱动装置与横刷轴310传动连接以驱动横刷轴310旋转。

横刷轴310在横刷驱动装置带动下旋转，车底物料捣松清扫结构将附着在车底的物料捣松。车底的物料被捣松后，吸嘴420可以将其吸走。

在本实施例中，车底物料捣松清扫结构包括横轴毛刷320和横轴钢丝330，横轴毛刷320和横轴钢丝330相间分布在横刷轴310上，横轴毛刷320和横轴钢丝330从横刷轴310的两端向中间螺旋布置，呈V形结构。

同样的，横轴钢丝330将板结的物料捣松，破坏板结物结构和将大块的余料捣碎，使粘附物从车底上脱离。横轴毛刷320将脱离后的余料颗粒和粉尘向清扫装置的中间清扫。

横轴毛刷320和横轴钢丝330从横刷轴310的两端向中间螺旋布置，呈V形结构。这种布置方式可以使得横刷300在旋转时能够将横刷300两端的物料向横刷300的中心方向清扫，使得清扫的物料与位于清扫装置中间的吸嘴420更加接近，从而更容易被吸走。

进一步的，横刷轴310的相对两侧设有一组刮板340，刮板340与横轴毛刷320和横轴钢丝330平行设置，从横刷轴310的两端向中间螺旋布置，呈V形结构。

相对于横轴毛刷320和横轴钢丝330，刮板340可以更好的将余料往横刷300的中心方向清扫、汇集。同时，清扫时刮板340与车底之间形成一个相对的密闭区间，使得吸嘴420附近负压更大，吸力更强。

进一步的，吸嘴420外部设有吸尘罩500，吸尘罩500的开口罩设在两横刷300的上方。

吸尘罩500可以增大吸嘴420的吸附区域，横轴毛刷320清扫时产生的扬尘通过与吸嘴420连接吸吸尘罩500同步吸走，使得清扫过程更加环保。

当然，本实用新型并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。

Claims (9)

1.一种用于车厢内清扫的装置，其特征在于，包括：

车帮清洗机构，包括机架(100)和至少一个立刷(200)，每一所述立刷(200)竖向设置在机架(100)的下端，所述机架(100)上设有驱动每一所述立刷(200)旋转的立刷驱动装置；

车底清洗机构，包括至少一个横刷(300)和驱动每一所述横刷(300)旋转的横刷驱动装置，所述横刷(300)横设在所述立刷(200)的下端；

负压吸取机构，包括吸管(410)和吸嘴(420)，所述吸嘴(420)和吸管(410)相连，所述吸嘴(420)的开口朝向所述横刷(300)。

2.根据权利要求1所述的用于车厢内清扫的装置，其特征在于：所述立刷(200)的数量至少为一对，每对的两个所述立刷(200)相对竖向设置在所述机架(100)的下端两侧，所述横刷(300)的数量为一对，两所述横刷(300)并行设置，且横设在两所述立刷(200)之间，所述吸嘴(420)的开口朝向两所述横刷(300)的中间位置。

3.根据权利要求2所述的用于车厢内清扫的装置，其特征在于：所述立刷(200)的数量为两对，两对所述立刷(200)相对平行设置在机架(100)的下端，每对所述立刷(200)之间各设一个所述横刷(300)。

4.根据权利要求1至3任一项所述的用于车厢内清扫的装置，其特征在于：所述立刷(200)包括立刷轴(210)和布置在所述立刷轴(210)上的车帮物料捣松清扫结构，所述立刷驱动装置与所述立刷轴(210)传动连接以驱动所述立刷轴(210)旋转。

5.根据权利要求4所述的用于车厢内清扫的装置，其特征在于：所述车帮物料捣松清扫结构包括立轴毛刷(220)和立轴钢丝(230)，所述立轴毛刷(220)和立轴钢丝(230)相间分布在所述立刷轴(210)上，且螺旋布置在所述立刷轴(210)上。

6.根据权利要求1至3任一项所述的用于车厢内清扫的装置，其特征在于：所述横刷(300)包括横刷轴(310)和布置在所述横刷轴(310) 上的车底物料捣松清扫结构，所述横刷驱动装置与横刷轴(310)传动连接以驱动所述横刷轴(310)旋转。

7.根据权利要求6所述的用于车厢内清扫的装置，其特征在于：所述车底物料捣松清扫结构包括横轴毛刷(320)和横轴钢丝(330)，所述横轴毛刷(320)和横轴钢丝(330)相间分布在所述横刷轴(310)上，所述横轴毛刷(320)和横轴钢丝(330)从所述横刷轴(310)的两端向中间螺旋布置，呈V形结构。

8.根据权利要求7所述的用于车厢内清扫的装置，其特征在于：所述横刷轴(310)的相对两侧设有一组刮板(340)，所述刮板(340)与横轴毛刷(320)和横轴钢丝(330)平行设置，从所述横刷轴(310)的两端向中间螺旋布置，呈V形结构。

9.根据权利要求8所述的用于车厢内清扫的装置，其特征在于：所述吸嘴(420)外部设有吸尘罩(500)，所述吸尘罩(500)的开口罩设在两所述横刷(300)的上方。

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