CN211591124U - 汽车led灯支架模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及注塑模具领域，公开了一种汽车LED灯支架模具，包括上模架和下模架，上模架和下模架对应位置分别设置有上模仁和下模仁，上模仁和下模仁之间并列镜像设置的第一模腔和第二模腔，上模仁和下模仁内设置有温度调控管道，上模架和上模仁上设置有与模腔相连的进料孔，下模仁上与模腔对应位置设置有多个位于主体腔和固定螺纹柱腔体的下端的导向孔，第一模腔和第二模腔都包括主体腔和固定螺纹柱腔体，所述下模仁位于主体腔下端和固定螺纹柱腔体下端的导向孔内分别设置有实心推杆和套筒推杆，套筒推杆包括推筒和位于推筒内的内滑杆，内滑杆的上端设置有突出推筒上端的圆台。对称的两个部件一次性注塑完成，脱料平稳方便，结构简单。

Description

汽车LED灯支架模具

技术领域

本实用新型涉及一种注塑模具，特别涉及一种汽车LED灯支架模具。

背景技术

注塑模具是一种生产塑胶制品的工具，也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具。注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法，具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。汽车外部车灯等配件一般都是对称的两个，在用注塑模具对汽车外部车灯等配件进行注塑成型时，单个的生产效率不高，且汽车配件上的螺丝紧固柱体等部分会导致模具在较简单结构时脱料易出现不良，复杂的结构又会导致成本的上升。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种汽车LED灯支架模具。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车LED灯支架模具，包括上模架和下模架，所述上模架和下模架对应位置分别设置有上模仁和下模仁，所述上模仁和下模仁之间对应设置有共同组成的模腔，所述上模仁和下模仁内模腔***设置有温度调控管道，所述上模架和上模仁上设置有贯穿的与模腔相连的进料孔，所述下模仁上与模腔对应位置设置有多个导向孔，所述导向孔内设置有脱料杆，所述模腔包括在上模仁和下模仁之间并列镜像设置的第一模腔和第二模腔，所述第一模腔和第二模腔都包括主体腔和固定螺纹柱腔体，所述多个导向孔位于主体腔和固定螺纹柱腔体的下端，所述脱料杆包括位于主体腔下端导向孔内的实心推杆和位于固定螺纹柱腔体下端的套筒推杆，所述套筒推杆包括推筒和位于推筒内的内滑杆，所述内滑杆的上端设置有突出推筒上端的圆台。对称的两个部件一次性注塑完成，脱料平稳方便，结构简单。

进一步的是：所述第一模腔和第二模腔的下端包括多个梯台，所述下模仁上第一模腔和第二模腔下端梯台的下方都设置有带脱料杆的导向孔。产品脱料平稳迅速。

进一步的是：所述上模仁和下模仁之间设置有与进料孔连通的注料腔，所述注料腔包括主料腔、第一分进料腔和第二分进料腔，所述第一分进料腔和第二分进料腔镜像的设置在主料腔两侧并且一端与主料腔相连，第一分进料腔和第二分进料腔的另一端分别连接到第一模腔和第二模腔，所述主料腔的下端设置有残料脱料孔，所述残料脱料孔内设置有残料推杆。将残料与产品一起脱料排除，便于下一次的注塑使用。

进一步的是：所述主料腔上的残料脱料孔位于主料腔与第一分进料腔和第二分进料腔交叉处和主料腔的入口处。排除残料的脱料杆使用的数量少，效果好。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为下模仁上第一模腔、第二模腔和注料腔部分的上视图；

图3为产品与脱料杆的位置关系示意图；

图4为套筒推杆部分的主视图。

图中标记为：上模架100、进料孔101、上模仁110、下模架200、主料腔201、第一分进料腔202、第二分进料腔203、残料脱料孔204、残料推杆205、下模仁210、实心推杆220、套筒推杆230、推筒231、内滑杆232、圆台233、温度调控管道300。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

如图1至图4所示的一种汽车LED灯支架模具，包括上模架100和下模架200，所述上模架100和下模架200对应位置分别设置有上模仁110和下模仁210，所述上模仁110和下模仁210之间对应设置有共同组成的模腔，所述上模仁110和下模仁210内模腔***设置有温度调控管道300，所述上模架100和上模仁110上设置有贯穿的与模腔相连的进料孔101，所述下模仁210上与模腔对应位置设置有多个导向孔，所述导向孔内设置有脱料杆，所述模腔包括在上模仁110和下模仁210之间并列镜像设置的第一模腔和第二模腔，所述第一模腔和第二模腔都包括主体腔和固定螺纹柱腔体，所述多个导向孔位于主体腔和固定螺纹柱腔体的下端，所述脱料杆包括位于主体腔下端导向孔内的实心推杆220和位于固定螺纹柱腔体下端的套筒推杆230，所述套筒推杆230包括推筒231和位于推筒231内的内滑杆232，所述内滑杆232的上端设置有突出推筒231上端的圆台233。产品为一对带弧度的梯形支架，支架主体的下端有两个螺丝紧固用的柱体，柱体内有圆台形状的空腔用于在使用用安装紧固螺钉。在注塑的过程中，将液态的原料从进料孔101注射进入到与产品形状相同的第一模腔和第二模腔内，产品的主体部分直接在上模仁110和下模仁210的主体腔内成型，固定螺纹柱腔体由下模仁210上的凹台、推筒231和内滑杆232位于凹台内的圆台233之间的空隙组成，在完成材料的注射以后，温度调控管道300运转对上模仁110和下模仁210进行温度调控，进而对液体的注射材料进行冷却固化成型，完成冷却后，上模架100带着上模仁110与下模仁210分离，下模仁210内的实心推杆220和推筒231分别向上推动产品的支架主体和螺丝紧固柱体上移，使产品从下模仁210中脱离。对称的两个部件一次性注塑完成，脱料平稳方便，结构简单。

在上述的基础上，如图2和图3所示，所述第一模腔和第二模腔的下端包括多个梯台，所述下模仁210上第一模腔和第二模腔下端梯台的下方都设置有带脱料杆的导向孔。产品的每个平整的段的底部都设置有导向孔，对应的主体腔和固定螺纹柱腔体的下面的导向孔内分别有用于推动产品支架主体和产品的固定螺纹柱固定位置的实心推杆220和推筒231，对产品的底面进行均匀的推动，产品脱料平稳迅速。

在上述的基础上，如图2所示，所述上模仁110和下模仁210之间设置有与进料孔101 连通的注料腔，所述注料腔包括主料腔201、第一分进料腔202和第二分进料腔203，所述第一分进料腔202和第二分进料腔203镜像的设置在主料腔201两侧并且一端与主料腔201相连，第一分进料腔202和第二分进料腔203的另一端分别连接到第一模腔和第二模腔，所述主料腔201的下端设置有残料脱料孔204，所述残料脱料孔204内设置有残料推杆205。完成注射材料并冷却固化以后，用于连通进料孔101和模腔的注料腔内会凝固有残余的材料，在对产品进行脱料的时候，残料脱料孔204内的残料推杆205向上推动残料，将残料与产品一起脱料排除，便于下一次的注塑使用。

在上述的基础上，如图2所示，所述主料腔201上的残料脱料孔204位于主料腔201与第一分进料腔202和第二分进料腔203交叉处和主料腔201的入口处。排除残料的脱料杆使用的数量少，效果好。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种汽车LED灯支架模具，包括上模架(100)和下模架(200)，所述上模架(100)和下模架(200)对应位置分别设置有上模仁(110)和下模仁(210)，所述上模仁(110)和下模仁(210)之间对应设置有共同组成的模腔，所述上模仁(110)和下模仁(210)内模腔***设置有温度调控管道(300)，所述上模架(100)和上模仁(110)上设置有贯穿的与模腔相连的进料孔(101)，所述下模仁(210)上与模腔对应位置设置有多个导向孔，所述导向孔内设置有脱料杆，其特征在于：所述模腔包括在上模仁(110)和下模仁(210)之间并列镜像设置的第一模腔和第二模腔，所述第一模腔和第二模腔都包括主体腔和固定螺纹柱腔体，所述多个导向孔位于主体腔和固定螺纹柱腔体的下端，所述脱料杆包括位于主体腔下端导向孔内的实心推杆(220)和位于固定螺纹柱腔体下端的套筒推杆(230)，所述套筒推杆(230)包括推筒(231)和位于推筒(231)内的内滑杆(232)，所述内滑杆(232)的上端设置有突出推筒(231)上端的圆台(233)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车LED灯支架模具，其特征在于：所述第一模腔和第二模腔的下端包括多个梯台，所述下模仁(210)上第一模腔和第二模腔下端梯台的下方都设置有带脱料杆的导向孔。

3.根据权利要求1所述的一种汽车LED灯支架模具，其特征在于：所述上模仁(110)和下模仁(210)之间设置有与进料孔(101)连通的注料腔，所述注料腔包括主料腔(201)、第一分进料腔(202)和第二分进料腔(203)，所述第一分进料腔(202)和第二分进料腔(203)镜像的设置在主料腔(201)两侧并且一端与主料腔(201)相连，第一分进料腔(202)和第二分进料腔(203)的另一端分别连接到第一模腔和第二模腔，所述主料腔(201)的下端设置有残料脱料孔(204)，所述残料脱料孔(204)内设置有残料推杆(205)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车LED灯支架模具，其特征在于：所述主料腔(201)上的残料脱料孔(204)位于主料腔(201)与第一分进料腔(202)和第二分进料腔(203)交叉处和主料腔(201)的入口处。

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