CN211530137U - 一种动力锂电池散热板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于电池散热器件技术领域,公开了一种动力锂电池散热板,散热板中间设置有锂电池放置槽,锂电池放置槽四角通过螺栓固定有减震器;锂电池放置槽底部通过螺栓固定有散热底板,散热底板上开有散热缝;散热底板通过销轴与盖体连接,盖体上通过螺栓固定有散热扇。本实用新型通过设置有锂电池放置槽,可以实现对动力锂电池的放置。本实用新型利用减震器对动力锂电池进行减震,防止震动损坏动力锂电池。本实用新型通过设置有散热扇,可以有效辅助动力锂电池进行散热;同时本实用新型通过将散热扇固定在盖体上,方便对散热扇进行维护清理。
Description
技术领域
本实用新型属于电池散热器件技术领域,尤其涉及一种动力锂电池散热板。
背景技术
目前:动力锂电池就是锂电池,是能够大电流充电放电的锂电池,一般容量比较大。现在电动汽车上用的大多是动力锂电池,相比动力铅酸电池,具有能量密度高(体积小、重量轻),寿命长(充电循环多)等有电,但价格比较贵,安全性不如铅酸电池。动力锂电池现在一般有铁锂电池和锰锂电池,铁锂电池单节标称电压为3.3V,锰锂电池单节标称电压为3.6V,使用时多节串联可得到高电压。在动力锂电池使用过程中,需要利用动力锂电池散热板辅助动力锂电池散热。但是现有的动力锂电池散热板在使用过程中,不能消除锂电池的震动,易造成锂电池损坏。同时现有的动力锂电池散热板在使用过程中,锂电池易产生错动,影响锂电池的定位固定。
通过上述分析,现有技术存在的问题及缺陷为:
(1)现有的动力锂电池散热板在使用过程中,不能消除锂电池的震动,易造成锂电池损坏。
(2)现有的动力锂电池散热板在使用过程中,锂电池易产生错动,影响锂电池的定位固定。
实用新型内容
针对现有技术存在的问题,本实用新型提供了一种动力锂电池散热板。
本实用新型是这样实现的,一种动力锂电池散热板设置有散热板;散热板中间设置有锂电池放置槽,锂电池放置槽四角通过螺栓固定有减震器;锂电池放置槽底部通过螺栓固定有散热底板,散热底板上开有散热缝;
散热底板通过销轴与盖体连接,盖体上通过螺栓固定有散热扇。
进一步,所述减震器设置有减震器壳体,减震器壳体内部焊接有弹簧,弹簧端部与承载板焊接。
进一步,所述承载板上粘贴有橡胶凸起。
进一步,所述锂电池放置槽四侧面分别设置有凹槽,凹槽中间位置开有螺纹孔;螺纹孔旋接有螺纹杆,螺纹杆通过螺栓与挤压板连接。
进一步,所述螺纹杆与拧柄焊接。
进一步,所述挤压板设置有框体,框体中间焊接有竖杆,竖杆之间设置有长方形通孔。
结合上述的所有技术方案,本实用新型所具备的优点及积极效果为:
(1)本实用新型通过设置有锂电池放置槽,可以实现对动力锂电池的放置;本实用新型利用减震器对动力锂电池进行减震,防止震动损坏动力锂电池。本实用新型通过设置有散热扇,可以有效辅助动力锂电池进行散热;同时本实用新型通过将散热扇固定在盖体上,方便对散热扇进行维护清理。
(2)本实用新型可以实现动力锂电池的减震,防止震动损坏动力锂电池。
(3)本实用新型中的承载板上粘贴有橡胶凸起,防止锂电池出现错动。
(4)本实用新型通过拧柄转动螺纹杆,使挤压板对动力锂电池侧面进行挤压定位,防止动力锂电池出现晃动。
(5)本实用新型中螺纹杆与拧柄连接,方便对螺纹杆进行拧动。
(6)本实用新型通过在框体中设置有竖杆和长方形通孔,在对动力锂电池进行定位的过程中,不影响动力锂电池散热。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的动力锂电池散热板结构示意图。
图2是本实用新型实施例提供的散热底板和散热扇结构示意图。
图3是本实用新型实施例提供的减震器结构示意图。
图4是本实用新型实施例提供的承载板结构示意图。
图5是本实用新型实施例提供的螺纹杆、凹槽和挤压板结构示意图。
图6是本实用新型实施例提供的挤压板结构示意图。
图中:1、散热板;2、锂电池放置槽;3、减震器;4、散热缝;5、散热底板;6、散热扇;7、销轴;8、承载板;9、弹簧;10、减震器壳体;11、橡胶凸起;12、拧柄;13、螺纹杆;14、凹槽;15、挤压板;16、框体;17、长方形通孔;18、竖杆。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
针对现有技术存在的问题,本实用新型提供了一种动力锂电池散热板,下面结合附图对本实用新型作详细的描述。
如图1-图2所示,为了辅助动力锂电池进行有效散热。散热板1中间设置有锂电池放置槽2,锂电池放置槽2四角通过螺栓固定有减震器3,锂电池放置槽2底部通过螺栓固定有散热底板5,散热底板5上开有散热缝4。散热底板5通过销轴7与盖体连接,盖体上通过螺栓固定有散热扇6。
将动力锂电池放置在锂电池放置槽2中,利用减震器3对动力锂电池进行减震,防止震动损坏动力锂电池。本实用新型通过设置有散热扇6,可以有效辅助动力锂电池进行散热;同时本实用新型通过将散热扇6固定在盖体上,方便对散热扇6进行维护清理。
如图3-图4所示,为了实现动力锂电池的减震,防止震动损坏动力锂电池。减震器3设置有减震器壳体10,减震器壳体10内部焊接有弹簧9,弹簧9端部与承载板8焊接。其中,承载板8上粘贴有橡胶凸起11。
本实用新型在减震器壳体10中设置有弹簧,可以实现动力锂电池的减震操作;同时通过在承载板8上设置有橡胶凸起11,防止动力锂电池错动。
如图5所示,为了防止动力锂电池出现晃动。锂电池放置槽2四侧面分别设置有凹槽14,凹槽14中间位置开有螺纹孔,螺纹孔旋接有螺纹杆13;螺纹杆13与拧柄12焊接,螺纹杆13另一端通过螺栓与挤压板15连接。
根据锂电池的放置位置,通过拧柄12转动螺纹杆13,使挤压板15对动力锂电池侧面进行挤压定位,防止动力锂电池出现晃动。
如图6所示,为了减少整体装置的重量,并且不影响动力锂电池的散热。挤压板15设置有框体16,框体16中间焊接有竖杆18,竖杆18之间设置有长方形通孔17。
本实用新型通过在框体16中设置有竖杆18和长方形通孔17,在对动力锂电池进行定位的过程中,不影响动力锂电池散热。
本实用新型的工作原理为:将动力锂电池放置在锂电池放置槽2中,根据锂电池的放置位置,通过拧柄12转动螺纹杆13,使挤压板15对动力锂电池侧面进行挤压定位,防止动力锂电池出现晃动。本实用新型利用减震器3对动力锂电池进行减震,防止震动损坏动力锂电池;通过设置有散热扇6,可以有效辅助动力锂电池进行散热;同时本实用新型通过将散热扇6固定在盖体上,方便对散热扇6进行维护清理。
以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种动力锂电池散热板,其特征在于,所述动力锂电池散热板设置有:
散热板;
散热板中间设置有锂电池放置槽,锂电池放置槽四角通过螺栓固定有减震器;
锂电池放置槽底部通过螺栓固定有散热底板,散热底板上开有散热缝;
散热底板通过销轴与盖体连接,盖体上通过螺栓固定有散热扇。
2.如权利要求1所述的动力锂电池散热板,其特征在于,所述减震器设置有减震器壳体,减震器壳体内部焊接有弹簧,弹簧端部与承载板焊接。
3.如权利要求2所述的动力锂电池散热板,其特征在于,所述承载板上粘贴有橡胶凸起。
4.如权利要求1所述的动力锂电池散热板,其特征在于,所述锂电池放置槽四侧面分别设置有凹槽,凹槽中间位置开有螺纹孔;螺纹孔旋接有螺纹杆,螺纹杆通过螺栓与挤压板连接。
5.如权利要求4所述的动力锂电池散热板,其特征在于,所述螺纹杆与拧柄焊接。
6.如权利要求4所述的动力锂电池散热板,其特征在于,所述挤压板设置有框体,框体中间焊接有竖杆,竖杆之间设置有长方形通孔。
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2020
- 2020-03-18 CN CN202020339690.4U patent/CN211530137U/zh active Active
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