CN211520176U - 加强缓冲运输包装箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种加强缓冲运输包装箱，其包括一容纳腔以及设置于所述容纳腔内的缓冲组件，所述缓冲组件包括设置于所述容纳腔底部的缓冲层、位于所述缓冲层上端的缓冲垫以及搭设于所述缓冲垫上方的承载件，所述承载件包括一倒扣的L型封装部以及垂直连接于所述封装部末端的支撑面板，所述支撑面板水平向远离所述封装部方向延伸，所述缓冲垫与所述封装部围设成第一储存部，所述封装部内侧设有不同类型的缓冲部。本实用新型的加强缓冲运输包装箱具有缓冲减振效果好、运输安全的特点。

Description

加强缓冲运输包装箱

技术领域

本实用新型涉及包装技术领域，特别涉及一种减振效果好的加强缓冲运输包装箱。

背景技术

包装箱运输过程中，需要经过公路、海运、火车等运输方式，整个物流运输环境有很多不确定因素，要求运输包装具备缓冲减振作用。

现有的加强缓冲运输包装箱存在的问题是：外包装木箱外观平整牢固，但是其重量和体型偏大，不易组装、运输、拆卸，另外木箱的成本相对较高；纸箱内设置木质固定层，但是变形量极小，重量大，不能起到缓冲、减振作用，对于设备不能起到很好的保护作用。

鉴于此，本实用新型提供一种缓冲减振效果好、运输安全的加强缓冲运输包装箱。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种缓冲减振效果好、运输安全的加强缓冲运输包装箱，以解决现有技术存在的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：加强缓冲运输包装箱，其包括一容纳腔以及设置于所述容纳腔内的缓冲组件，所述缓冲组件包括设置于所述容纳腔底部的缓冲层、位于所述缓冲层上端的缓冲垫以及搭设于所述缓冲垫上方的承载件，所述承载件包括一倒扣的L型封装部以及垂直连接于所述封装部末端的支撑面板，所述支撑面板水平向远离所述封装部方向延伸，所述缓冲垫与所述封装部围设成第一储存部，所述封装部内侧设有不同类型的缓冲部。

优选的，所述缓冲层包括框体、由所述框体围设而成的镂空部以及设置于所述框体底部的减震条，所述镂空部内设有凸条及台阶部。

优选的，所述封装部包括横板以及垂直连接于所述横板末端的竖板，所述支撑面板垂直连接于所述竖板末端且与所述横板的延伸方向相反。

优选的，所述缓冲部包括设置于所述横板下表面的长条状第一缓冲条、与所述第一缓冲条平行排列的第二缓冲条以及贴于所述竖板内侧的缓冲板。

优选的，所述第二缓冲条具有自下表面向内凹陷形成的定位槽。

优选的，所述缓冲板中心区域截取一块形成梯形限位槽，所述缓冲板还设有自下表面向内凹设形成的凹槽。

优选的，所述第一缓冲条与所述缓冲垫上表面搭接，所述缓冲垫横截面为U型结构，所述缓冲垫开口与所述限位槽相对。

优选的，所述缓冲垫与所述封装部围设成第一储存部，所述支撑面板与所述竖板围成一第二储存部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：加强缓冲运输包装箱采用上、下式结构，包装结实，让设备放入更省力；封装部内侧设有不同类型的缓冲部，内软外硬，保护产品在运输中不被损坏。

附图说明

图1为本实用新型加强缓冲运输包装箱整体结构示意图；

图2为本实用新型加强缓冲运输包装箱分解结构示意图；

图3为图2中的缓冲组件结构示意图；

图4为图3中的承载件结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图4，本实用新型为一种加强缓冲运输包装箱，其包括围框 10、组装于围框10上端的天盖20、与围框10下方相组装的地盖30、由围框 10与地盖30围成的容纳腔40以及设置于容纳腔40内的缓冲组件50。

参见图1及图2，围框10的整体形状为长方体，其包括两个互为平行的第一侧板11以及与第一侧板11垂直的两个第二侧板12，其中一第二侧板12 上端开设有内凹的开口槽121，便于放入客户订购的产品。

参见图2，天盖20包括长方形顶盖21、垂直于顶盖21两端的两个第一侧盖22以及与两个第一侧盖22垂直连接的两个第二侧盖23。其中一第二侧盖23上端设置有开口槽盖231，该开口槽盖231与开口槽121相配合。此外，天盖20还包括贴于第二侧盖23内侧的加强板(未指示)，能够起到抗弯加强作用。

参见图2，地盖30下方具有两个支撑腿31，承载能力好，用于支撑整个加强缓冲运输包装箱。

参见图3，缓冲组件50包括设置于地盖30底部的缓冲层51、位于缓冲层51上端的缓冲垫52以及搭设于缓冲垫52上方的承载件53，所述缓冲层 51为高密度珍珠棉(EPE)，EPE有很好缓冲减震作用，而且有较好的抗压能力，使其有较好的承载能力。缓冲层51包括框体511、由框体511围设而成的镂空部512以及设置于框体511底部的减震条513，镂空部512内设有凸条5121及台阶部5122，防止在运输时产品在包装箱内晃动。缓冲垫52横截面大致为U型且贴合于缓冲层51上端表面，缓冲垫52开口朝内。承载件53包括一倒扣的L型封装部100以及垂直连接于封装部100末端的支撑面板533，所述支撑面板533水平向远离封装部100方向延伸，封装部100包括横板531 以及垂直连接于横板531末端的竖板532，支撑面板533垂直连接于竖板532 末端且与横板531的延伸方向相反。封装部100内侧设有不同类型的缓冲部534，避免产品遭到碰撞。其中，参见图4，缓冲部534包括设置于横板531 下表面的长条状第一缓冲条5341、与第一缓冲条5341平行排列的第二缓冲条 5342以及贴于竖板532内侧的缓冲板5343，缓冲板5343中心区域截取一块形成梯形限位槽5344，缓冲板5343还设有自下表面向内凹设形成的凹槽5345。第二缓冲条5342具有自下表面向内凹陷形成的定位槽5346。此外，横板531 下方的第一缓冲条5341与缓冲垫52上表面搭接，同时，缓冲垫52开口与限位槽5344相对，缓冲垫52与封装部100围设成第一储存部5347。定位槽5346 的设计防止产品晃动。支撑面板533与竖板532围成一第二储存部5348，第一储存部5347、第二储存部5348均用于存放产品纸盒200，产品纸盒200内盛放标准配件。承载件53上方设有一支撑导轨60，支撑导轨60上滑入一飞机盒300，支撑导轨60与开口槽121相对应，当需要放入飞机盒200，掀开开口槽盖231，自开口槽121限位滑入飞机盒300。

本实用新型的加强缓冲运输包装箱采用上、下式结构，包装结实，让设备放入更省力；承载件53内侧设有不同类型的缓冲部534，内软外硬，保护产品在运输中不被损坏；地盖30底部的缓冲层51设计镂空部512，重量轻，具有很好缓冲减震作用，而且有较好的抗压能力，防止在运输过程中因颠簸造成零件硬损伤；加强缓冲运输包装箱设有开口槽121，当需要放入飞机盒 300，掀开开口槽盖231，自开口槽121限位滑入飞机盒300，能使包装更多元化，满足客户的不同服务的放入需求。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种加强缓冲运输包装箱，其包括一容纳腔以及设置于所述容纳腔内的缓冲组件，其特征在于：所述缓冲组件包括设置于所述容纳腔底部的缓冲层、位于所述缓冲层上端的缓冲垫以及搭设于所述缓冲垫上方的承载件，所述承载件包括一倒扣的L型封装部以及垂直连接于所述封装部末端的支撑面板，所述支撑面板水平向远离所述封装部方向延伸，所述缓冲垫与所述封装部围设成第一储存部，所述封装部内侧设有不同类型的缓冲部。

2.根据权利要求1所述的加强缓冲运输包装箱，其特征在于：所述缓冲层包括框体、由所述框体围设而成的镂空部以及设置于所述框体底部的减震条，所述镂空部内设有凸条及台阶部。

3.根据权利要求1所述的加强缓冲运输包装箱，其特征在于：所述封装部包括横板以及垂直连接于所述横板末端的竖板，所述支撑面板垂直连接于所述竖板末端且与所述横板的延伸方向相反。

4.根据权利要求3所述的加强缓冲运输包装箱，其特征在于：所述缓冲部包括设置于所述横板下表面的长条状第一缓冲条、与所述第一缓冲条平行排列的第二缓冲条以及贴于所述竖板内侧的缓冲板。

5.根据权利要求4所述的加强缓冲运输包装箱，其特征在于：所述第二缓冲条具有自下表面向内凹陷形成的定位槽。

6.根据权利要求5所述的加强缓冲运输包装箱，其特征在于：所述缓冲板中心区域截取一块形成梯形限位槽，所述缓冲板还设有自下表面向内凹设形成的凹槽。

7.根据权利要求6所述的加强缓冲运输包装箱，其特征在于：所述第一缓冲条与所述缓冲垫上表面搭接，所述缓冲垫横截面为U型结构，所述缓冲垫开口与所述限位槽相对。

8.根据权利要求7所述的加强缓冲运输包装箱，其特征在于：所述缓冲垫与所述封装部围成第一储存部，所述支撑面板与所述竖板围成第二储存部。

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