CN211486950U - 一种电动车用可除异味的空气过滤器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动车用可除异味的空气过滤器，包括筒体，所述筒体内腔的底部放置有集尘盒，所述集尘盒的上方设置有滤芯，所述筒体的顶部卡接有上盖，所述滤芯的右侧连通有进风管，所述进风管的右端贯穿至筒体的外部，所述滤芯左侧的顶部连通有出风管。本实用新型通过在净化空气的基础上增加了活性炭滤网，可对异味进行有效处理，而活性炭滤网更换拆卸方便，在对空气中杂质进行清理时，滤芯安装在进风管一端的表面，可让空气沿着滤芯内部重重过滤，提高过滤效果，而集尘盒可对过滤下来的杂质和灰尘进行收集，同时解决了无法对有异味的气体进行过滤净化，导致异味进入驾驶室内污染空气质量的问题。

Description

一种电动车用可除异味的空气过滤器

技术领域

本实用新型涉及电动车配件技术领域，具体为一种电动车用可除异味的空气过滤器。

背景技术

众所周知，电动车空气过滤器是一种用于过滤进入驾驶室的空气，防止乘车人员吸入带有杂质颗粒的空气，进而危害乘车人的身体健康的通风装置，其在电动车的领域中得到了广泛的使用，现有的电动车空气过滤器使用时，先将管路连通好，使外界空气通过进风管进入过滤腔内，然后空气渗入滤芯内部，此时空气中带有的大颗粒杂质被拦截在滤芯外侧，而较为洁净的空气通过中央的进风孔进入出风管，最后进入发动机内部；但是电动车空气过滤器在使用时发现，虽然能对颗粒杂质进行过滤，但无法对有异味的气体进行过滤净化，导致异味进入驾驶室内污染空气质量，严重时会对人体健康造成危害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动车用可除异味的空气过滤器，具备可去除异味的优点，解决了无法对有异味的气体进行过滤净化，导致异味进入驾驶室内污染空气质量的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车用可除异味的空气过滤器，包括筒体，所述筒体内腔的底部放置有集尘盒，所述集尘盒的上方设置有滤芯，所述筒体的顶部卡接有上盖，所述滤芯的右侧连通有进风管，所述进风管的右端贯穿至筒体的外部，所述滤芯左侧的顶部连通有出风管，所述出风管的上端贯穿至上盖的顶部，所述进风管为曲形设置，且滤芯安装在进风管一端的内部，所述筒体内腔的右侧且对应进风管贯穿的位置卡接有固定框，所述固定框的内部竖向插接有活性炭滤网，所述进风管的一端与固定框的内部连通。

优选的，所述固定框内腔的背面固定安装有固定卡扣，所述活性炭滤网的背面一端卡在固定卡扣的内部，所述进风管的进气方向正对应活性炭滤网的表面。

优选的，所述上盖内腔底部的两侧均固定安装有卡块，所述筒体内腔两侧的顶部均固定安装有定位块，且卡块的下端嵌入至定位块的内部。

优选的，所述固定框与筒体的内壁之间通过定位组件进行卡接，所述固定框的正面卡接有防护板。

优选的，所述筒体内腔底部的两侧均固定安装有挡板，且集尘盒位于两个挡板之间并紧密接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过在净化空气的基础上增加了活性炭滤网，可对异味进行有效处理，而活性炭滤网更换拆卸方便，在对空气中杂质进行清理时，滤芯安装在进风管一端的表面，可让空气沿着滤芯内部重重过滤，提高过滤效果，而集尘盒可对过滤下来的杂质和灰尘进行收集，同时解决了无法对有异味的气体进行过滤净化，导致异味进入驾驶室内污染空气质量的问题。

2、本实用新型通过在上盖的内侧增加卡块，将其卡在定位块的内部，便于对筒体的顶部进行密封，避免造成内部空气泄漏。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型固定框内部结构剖视图。

图中：1、筒体；2、集尘盒；3、滤芯；4、上盖；5、进风管；6、出风管；7、固定框；8、活性炭滤网；9、固定卡扣；10、定位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本申请文件的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。在本申请文件的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

请参阅图1-2，一种电动车用可除异味的空气过滤器，包括筒体1，筒体1内腔底部的两侧均固定安装有挡板，且集尘盒2位于两个挡板之间并紧密接触，筒体1内腔的底部放置有集尘盒2，集尘盒2的上方设置有滤芯3，筒体1的顶部卡接有上盖4，上盖4内腔底部的两侧均固定安装有卡块，筒体1内腔两侧的顶部均固定安装有定位块10，且卡块的下端嵌入至定位块10的内部，通过在上盖4的内侧增加卡块，将其卡在定位块10的内部，便于对筒体1的顶部进行密封，避免造成内部空气泄漏，滤芯3的右侧连通有进风管5，进风管5的右端贯穿至筒体1的外部，滤芯3左侧的顶部连通有出风管6，出风管6的上端贯穿至上盖4的顶部，进风管5为曲形设置，且滤芯3安装在进风管5一端的内部，筒体1内腔的右侧且对应进风管5贯穿的位置卡接有固定框7，固定框7内腔的背面固定安装有固定卡扣9，活性炭滤网8的背面一端卡在固定卡扣9的内部，进风管5的进气方向正对应活性炭滤网8的表面，固定框7与筒体1的内壁之间通过定位组件进行卡接，固定框7的正面卡接有防护板，固定框7的内部竖向插接有活性炭滤网8，进风管5的一端与固定框7的内部连通，通过在净化空气的基础上增加了活性炭滤网8，可对异味进行有效处理，而活性炭滤网8更换拆卸方便，在对空气中杂质进行清理时，滤芯3安装在进风管5一端的表面，可让空气沿着滤芯3内部重重过滤，提高过滤效果，而集尘盒2可对过滤下来的杂质和灰尘进行收集，同时解决了无法对有异味的气体进行过滤净化，导致异味进入驾驶室内污染空气质量的问题。

本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，本申请文件中各部件根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，在此不再作出具体叙述。

使用时，将管路连通好，然后启动外置发动机进行使用即可，外界空气首先通过进风管5进入固定框7的内部，经过双层活性炭滤芯3的双重过滤可对异味进行处理，然后处理后的空气沿着进风管5进入滤芯3内部，进风管5为螺旋结构，外界空气进入进风管5后会沿管路流动，在空气流动过程中，通过离心力的作用可以使得空气中夹杂的杂质脱离空气，进风管5是从滤芯3内部穿过的，不会造成空气外漏，在滤芯3过滤后留下的颗粒杂质通过电动车行驶产生的震动会落入集尘盒2中，该装置在净化空气的基础上增加了活性炭滤网8，可对异味进行有效处理，而活性炭滤网8更换拆卸方便，提高了实用性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种电动车用可除异味的空气过滤器，包括筒体（1），其特征在于：所述筒体（1）内腔的底部放置有集尘盒（2），所述集尘盒（2）的上方设置有滤芯（3），所述筒体（1）的顶部卡接有上盖（4），所述滤芯（3）的右侧连通有进风管（5），所述进风管（5）的右端贯穿至筒体（1）的外部，所述滤芯（3）左侧的顶部连通有出风管（6），所述出风管（6）的上端贯穿至上盖（4）的顶部，所述进风管（5）为曲形设置，且滤芯（3）安装在进风管（5）一端的内部，所述筒体（1）内腔的右侧且对应进风管（5）贯穿的位置卡接有固定框（7），所述固定框（7）的内部竖向插接有活性炭滤网（8），所述进风管（5）的一端与固定框（7）的内部连通。

2.根据权利要求1所述的一种电动车用可除异味的空气过滤器，其特征在于：所述固定框（7）内腔的背面固定安装有固定卡扣（9），所述活性炭滤网（8）的背面一端卡在固定卡扣（9）的内部，所述进风管（5）的进气方向正对应活性炭滤网（8）的表面。

3.根据权利要求1所述的一种电动车用可除异味的空气过滤器，其特征在于：所述上盖（4）内腔底部的两侧均固定安装有卡块，所述筒体（1）内腔两侧的顶部均固定安装有定位块（10），且卡块的下端嵌入至定位块（10）的内部。

4.根据权利要求1所述的一种电动车用可除异味的空气过滤器，其特征在于：所述固定框（7）与筒体（1）的内壁之间通过定位组件进行卡接，所述固定框（7）的正面卡接有防护板。

5.根据权利要求1所述的一种电动车用可除异味的空气过滤器，其特征在于：所述筒体（1）内腔底部的两侧均固定安装有挡板，且集尘盒（2）位于两个挡板之间并紧密接触。

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