CN211390927U - 一种收纳包弹力收缩车衣 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种收纳包弹力收缩车衣，包括车衣本体，所述车衣本***于后备箱位置处设有弯折部，弯折部的两侧缝制有防水拉链，弯折部上设有开口，开口处缝制有弹力袋，弹力袋位于车衣本体的内侧，本实用新型能提高车衣的收纳效率，节省时间，不占空间，使用便捷。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车用品技术领域，具体是一种收纳包弹力收缩车衣。
背景技术
汽车服装，通俗讲也可以称为车罩或汽车衣裳。简称车装、车衣，好的车衣采用高密度阻燃面料；有超强防水效果；车衣有阻燃功能，所谓阻燃就是不起明火，与普通车衣碰到火星之类的很容易就燃烧起来，存在巨大隐患，此款阻燃车衣不起明火，遇火地方不能燃烧，且融掉的地方不蔓延，非常安全；另外车衣用料柔软，绝不刮伤车漆。
现有的汽车车衣均为单独包装收纳，并且收纳不方便，罩上车衣后无法打开后备箱，并且车衣使用收纳时，松弛装包不便捷。因此，本领域技术人员提供了一种收纳包弹力收缩车衣，以解决上述背景技术中提出的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种收纳包弹力收缩车衣，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种收纳包弹力收缩车衣，包括车衣本体，所述车衣本***于后备箱位置处设有弯折部，弯折部的两侧缝制有防水拉链，弯折部上设有开口，开口处缝制有弹力袋，弹力袋位于车衣本体的内侧。
作为本实用新型进一步的方案，所述防水拉链对称设有两个，且弯折部通过防水拉链与车衣本体固定。
作为本实用新型再进一步的方案，所述弹力袋的开口处设有防水拉链。
作为本实用新型再进一步的方案，所述弹力袋的开口处位于弯折部上距离底边75cm处。
作为本实用新型再进一步的方案，所述车衣本***于车身两侧处对称设有侧部松紧带，且侧部松紧带缝制在车衣本体上。
作为本实用新型再进一步的方案，所述车衣本***于车身顶部处对称设有顶部松紧带，且顶部松紧带缝制在车衣本体上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型中自带收纳包功能，能提高车衣的收纳效率，节省时间，不占空间，车衣松紧有弹力，起到车衣收缩收纳便捷的作用，套上车衣后方便打开后备箱拿取物品。
附图说明
图1为一种收纳包弹力收缩车衣的结构示意图。
图2为一种收纳包弹力收缩车衣的内部结构示意图。
图3为一种收纳包弹力收缩车衣中弯折部的展开结构示意图。
图4为一种收纳包弹力收缩车衣中收纳袋的结构示意图。
图中：1-车衣本体，2-弯折部，3-防水拉链，4-弹力袋，5-侧部松紧带，6- 顶部松紧带。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种收纳包弹力收缩车衣，包括车衣本体1，车衣本体1位于后备箱位置处设有弯折部2，弯折部2的两侧缝制有防水拉链3，防水拉链3对称设有两个，且弯折部2通过防水拉链3与车衣本体 1固定，弯折部2上设有开口，开口处缝制有弹力袋4，弹力袋4位于车衣本体 1的内侧，弹力袋4的开口处设有防水拉链3，所述弹力袋4的开口处位于弯折部2上距离底边75cm处，所述车衣本体1位于车身两侧处对称设有侧部松紧带 5，且侧部松紧带5缝制在车衣本体1上，车衣本体1位于车身顶部处对称设有顶部松紧带6，且顶部松紧带6缝制在车衣本体1上。
本实用新型的工作原理是：
在现有车衣的基础上，后备箱位置两侧开口缝制两条防水拉链3，方便掀开后备箱，车身内部增加了侧部松紧带5和顶部松紧带6，用来束身收缩车衣，方便收纳，车衣后备箱位置开口处，缝制一个弹力袋4，便于车衣收纳。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种收纳包弹力收缩车衣，包括车衣本体(1)，其特征在于，所述车衣本体(1)位于后备箱位置处设有弯折部(2)，弯折部(2)的两侧缝制有防水拉链(3)，弯折部(2)上设有开口，开口处缝制有弹力袋(4)，弹力袋(4)位于车衣本体(1)的内侧。
2.根据权利要求1所述的一种收纳包弹力收缩车衣，其特征在于，所述防水拉链(3)对称设有两个，且弯折部(2)通过防水拉链(3)与车衣本体(1)固定。
3.根据权利要求1所述的一种收纳包弹力收缩车衣，其特征在于，所述弹力袋(4)的开口处设有防水拉链(3)。
4.根据权利要求1所述的一种收纳包弹力收缩车衣，其特征在于，所述弹力袋(4)的开口处位于弯折部(2)上距离底边75cm处。
5.根据权利要求1所述的一种收纳包弹力收缩车衣，其特征在于，所述车衣本体(1)位于车身两侧处对称设有侧部松紧带(5)，且侧部松紧带(5)缝制在车衣本体(1)上。
6.根据权利要求1所述的一种收纳包弹力收缩车衣，其特征在于，所述车衣本体(1)位于车身顶部处对称设有顶部松紧带(6)，且顶部松紧带(6)缝制在车衣本体(1)上。
Priority Applications (1)
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| CN201922261309.7U CN211390927U (zh) | 2019-12-17 | 2019-12-17 | 一种收纳包弹力收缩车衣 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2019
- 2019-12-17 CN CN201922261309.7U patent/CN211390927U/zh active Active
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