CN2113381U

CN2113381U - 一种链条的外链片

Info

Publication number: CN2113381U
Application number: CN 92201817
Authority: CN
Inventors: 吴盈进
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1992-01-31
Filing date: 1992-01-31
Publication date: 1992-08-19

Abstract

一种链条的外链片，主要是在外链片板体上形成直向的穿孔，穿孔向下冲压形成有凹缘，在穿孔之间的外链片板体上的两侧边形成有鼓凸部，鼓凸部顶面形成有水平面，在鼓凸部上形成有圆弧的导斜面；鼓凸部之间的外链片板体上形成有突缘，当该外链片板体组装在链条上时，链轮的链齿可顺着水平面及导斜面滑入外链片之间，当链齿滑入外链片之间时，藉着突缘的限制，可避免链齿左右偏摆，以有效降低链条传动的噪音。

Description

本实用新型涉及一种链条的外链片，特别是一种变速更加顺畅、传动及变速噪音量低的链条的外链片。

链条是自行车传动时不可缺少的重要零件，随着自行车功能的多样化，目前常见的链条也会因功能的需要，在构造上作许多改变，外链片的构造更关系着啮合链轮是否可顺利地滑入链条的两个链片之间；例如：传统链条的外链片是平板状的板体，当链条在进行变速时，外链片的板体极易与嵌合的链轮产生摩擦，导致变速的不顺及摩擦噪音的产生；而扩大两个外链片之间的宽度的方法可有二种，一种是在外链片的内侧周缘形成导斜面，另一种方式是使部分板体向外鼓凸，以扩大两个外链片之间的宽度；本实用新型的改良重点是针对第二种改良方式再进一步作改良。

首先，请参阅图1，该图是一种以往链条外链片的俯视图，图1的2－2线剖视图是图2，以往链条的外链片1主要是在板体两侧形成两直向的穿孔11，供链条的链轴穿设，两个穿孔11之间的中间部位前后两侧再分别向上冲压翻出圆弧形的鼓凸部12，鼓凸部12两端止于外链片1板体的边线101，因此，鼓凸部12的最突出点是弧形的中央部位顶缘。请参阅图2、3，图3是以往外链片组装在链条上的示意图，当外链片1组装在链条8上时，两个鼓凸部12位于链条8的内侧面，因此，组合后，两个鼓凸部12之间的宽度9大于外链片1板体的宽度10，所以当组装的链条8在进行变速动作时，两个鼓凸部12之间的宽度9增加便有助于链轮的链齿嵌入、啮合，并可降低链条8变速时的摩擦噪音；前述外链片1藉着板体的中间部位形成鼓凸部12，虽可使组装后的链条8在变速时更加顺畅，但是因鼓凸部12形状的不理想，事实上在使用时效果仍然无法发挥到完美的境界。

请再参阅图2、4，图4所示一种以往外链片1的鼓凸部12大体上是呈圆弧曲线，因此，鼓凸部12的最突出点121位于整个板体的中央部位，而鼓凸部12接近板体基点122处突出于板体的高度极低，并且几乎与板体同高；当外链片1在进行变速动作时，链轮链齿102对应于外链片1最突出点121的机率不大，因此，当链齿102位于鼓凸部12基点122与最突出点121之间时，链齿102会因突出部即鼓凸部12突出高度的不足，而难以在此时顺利地滑入两个链片1之间，不仅造成变速的不顺畅，也会增加彼此之间的摩擦机会，而产生摩擦的噪音；这是外链片因鼓凸部形状不理想所造成的缺点。

本实用新型的主要目的是在提供一种变速更加顺畅、传动噪音更低的链条外链片。

本实用新型的主要特征在于：外链片组装在链条两侧边，主要是在其板体的两端分别形成有直向的穿孔，供链轴组装，在两个穿孔之间的中央部位两侧边分别向外翻出有鼓凸部，鼓凸部上具有平行板体的水平面，藉着水平面的形成，可扩大两个板体之间供链轮链齿啮合进入的空间，进而达到传动噪音低、变速更加顺畅的效果。

也就是说，本实用新型提出一种链条的外链片，包括外链片板体，外链片板体相对地组装在链条的两侧边，外链片板体上形成有直向的穿孔，穿孔之间中央部位的两侧边外翻形成有鼓凸部；其特征在于：鼓凸部上形成有高度高于外链片板体顶面且呈平直状的水平面；

所述鼓凸部的水平面两侧设有呈倾斜状的斜面；

也可以是所述鼓凸部上分别设有呈圆弧状的导斜面；

在鼓凸部之间的外链片板体上设有突缘。

为实现目的的技术手段，现举出较佳实施例并配合附图，详细说明于后，附图分别为：

图1是一种以往外链片的俯视图；

图2是图1的2－2线的剖视图；

图3是一种以往外链片组装在链条的示意图；

图4是一种以往外链片的侧视示意图；

图5是本实用新型较佳实施例的俯视图；

图6是本实用新型较佳实施例的侧视图；

图7是本实用新型较佳实施例组装于链条的示意图；

图8是本实用新型另一个较佳实施例的俯视示意图；

图9是本实用新型另一个较佳实施例的侧视示意图；

图10是本实用新型较佳实施例与以往外链片导引面积的比较示意。

首先，请参阅图5、6，本实用新型提出的外链片也是在板体的两端分别形成直向的穿孔21，穿孔21外侧周缘向下冲压形成有凹缘211，在两个穿孔21之间的中央部位再向下冲压椭圆形的突缘22，突缘22与穿孔21底缘相齐，位于穿孔21之间中央部位两侧边向上翻出有梯形鼓凸部23，鼓凸部23两端接近板体基部形成斜面231，鼓凸部23顶缘是平行板体的水平面232。

请配合图5、7，当本实用新型提出的外链片要组合在链条104上时，同样地也是组装在两个内链片1041的外侧边，此时，两个外链片2的鼓凸部23相对地设立，而位于中央部位的突缘22也位于两个外链片2内侧，此时，当链条104的链轴1042穿过外链片2的穿孔21后，便可因穿孔21外侧凹缘211的形成，而使得两个端头部位杆体末入在外链片2板体内，以减少链条104组合后的整体宽度；当然，位于中央部位两侧的鼓凸部23因外翻的关系，水平面232之间的宽度106大于两个相对设立板体之间的宽度；而向内冲压的突缘22可缩小板体中间部位宽度，也可使嵌入的链齿顺着突缘22底端的弧面顺利地滑入两个外链片2之间；当所述外链片相对组立在链条104上时，两个鼓凸部23的距离大于两个板体之间的距离，也大于两个突缘22之间的距离。

请配合6、7图，当以本实用新型提出的外链片组装的链条104在行变速动作时，链条104会被斜向拉引，而当组装在链条104上的外链片2靠抵在链轮的链齿103上时，藉着鼓凸部23的形成，可使得链条104易于嵌入所要啮合的链齿103内；本实用新型最大特色在于：本实用新型提出的外链片的鼓凸部23是由两个斜面231及长度较长的水平面232所组成，水平面232不仅长度长，突出高度也是板体的最突出点，因此，当嵌入的链轮链齿103到达水平面232时，便可轻易地滑入两个板体之间，以增加链条104变速的顺畅度；所述外链片板体中央所突出的突缘22可缩小两个板体之间的宽度，使链轮链齿103嵌入、啮合后限制左右偏摆，以降低组装的链条104传动时的噪音，也可使链轮的链齿103顺着突缘22底端的圆弧面顺利地滑入两个外链片2之间。

为了使组装的链条在变速时更加顺畅，本实用新型提出的外链片的构造也可如图8、9所示，同样地在外链片2’的两个穿孔21’之间的两侧边向外冲压梯形的鼓凸部23’，再在鼓凸部23’上切削弧形的导斜面24’，藉着导斜面24’的形成，可更加扩大两个外链片2’之间的距离，以利于链轮的链齿置入。

综上所述，本实用新型提出的外链片是将外链片中央部位两侧边分别外翻有梯字形的鼓凸部，确实可使得链轮的链齿更易于导入两个外链之间（由图9的比较更可清楚看出，本实用新型提出的外链片的导引面积比以往增加105部分）；而为了增加链齿滑入的顺畅性，再在鼓凸部上形成一圆弧的导斜面；又为了避免嵌入的链齿左右偏摆，又在板体中央部位向内冲压突出有突缘，便可适时缩小二板体之间宽度，以限制嵌入的链齿偏摆；因此，本实用新型确实具有变速顺畅、传动噪音低的优点。

Claims

1、一种链条的外链片，包括外链片板体，外链片板体相对地组装在链条的两侧边，外链片板体上形成有直向的穿孔，穿孔之间中央部位的两侧边外翻形成有鼓凸部；其特征在于：鼓凸部上形成有高度高于外链片板体顶面且呈平直状的水平面。

2、依权利要求1所述链条的外链片，其特征在于：鼓凸部的水平面两侧设有呈倾斜状的斜面。

3、依权利要求1所述链条的外链片，其特征在于：鼓凸部上分别设有呈圆弧状的导斜面。

4、依权利要求1或2或3所述链条的外链片，其特征在于：鼓凸部之间的外链片板体上设有突缘。