CN211178202U - 一种汽车座椅靠背支架左右连接杆单品检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车座椅靠背支架左右连接杆单品检具，包括基板，以及设置在基板上表面的检具组，所述检具组有两个，两个检具组对称设置在基板的两侧，每个检具组包括第一检具块和第二检具块。本实用新型所述的一种汽车座椅靠背支架左右连接杆单品检具第一检具块可以对被检测工件的短杆部的高度与宽度进行检测，第二检具块可以对被检测工件长杆部靠近弯曲部一侧的高度与宽度进行检测，通过第一检具块第二检具块的位置关系可以对被检测工件弯曲部在被检测工件中的位置以及弯曲度进行检测。

Description

一种汽车座椅靠背支架左右连接杆单品检具

技术领域

本实用新型属于汽车制造领域，尤其是涉及一种汽车座椅靠背支架左右连接杆单品检具。

背景技术

当前社会中，随着社会的发展，汽车变得越来越普及。因为汽车制造需要高度精密化，当前很多的汽车零件生产并不能达到相关的标准，这就需要专门针对于汽车零件来进行检测，已使得在汽车零件制造完毕之后，制造出来的产品可以满足汽车装配的需要。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种汽车座椅靠背支架左右连接杆单品检具，以对制造出来的汽车零件进行检验。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种汽车座椅靠背支架左右连接杆单品检具，包括基板，以及设置在基板上表面的检具组，所述检具组有两个，两个检具组对称设置在基板的两侧，每个检具组包括第一检具块和第二检具块；

所述第一检具块与第二检具块上表面均开有凹槽，第一检具块设置在被检测工件短杆对应位置，第二检具块设置在被检测工件长杆部靠近弯曲部位置，第一检具块凹槽宽度与被检测工件短杆部宽度相对应，深度与被检测工件短杆部高度相对应，第二检具块凹槽宽度与被检测工件长杆部端部宽度相对应，深度与被检测工件长杆部端部高度相对应。

进一步的，所述第二检具块远离第一检具块一侧还设有第三检具块，所述第三检具块上表面开有凹槽，所述凹槽深度与被检测工件长杆部中间位置高度相对应，所述凹槽宽度与被检测工件长杆部中间位置宽度相对应。

进一步的，所述检具组还包括第四检具块，第四检具块设置在第三检具块远离第二检具块一侧，第四检具块上端面设有凹槽，第四检具块凹槽深度与被检测工件长杆部尾端高度相对应，凹槽宽度与被检测工件长杆部尾端宽度相对应；

第四检具块远离其他检具块一侧设有限位板，所述限位板与放置在凹槽内的被检测工件顶端抵接。

进一步的，所述第一检具块、第二检具块、第四检具块上设置的凹槽内均设有检测垫，所述检测垫有多种，每种检测垫高度不同，检测垫通过螺杆安装在凹槽的底面与远离基板中间部位一侧端面上。

进一步的，所述第一检测块、第二检测块、第四检测块上方还设有肘夹，所述肘夹固定部固定在检测块上表面远离凹槽一端，肘夹活动部设置在凹槽上方，用于被检测工件的夹紧。

进一步的，所述第二检具块，第三检具块，第四检具块在横向平行，在纵向为一字型设置，第一检具块与第二检具块在横向平行，在纵向第一检具块更靠近中间位置。

进一步的，所述第一检具、第三检具、第四检具凹槽内均设有检测垫，所述检测垫设置在凹槽地面与靠近外侧端面处。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

(1)本实用新型所述的一种汽车座椅靠背支架左右连接杆单品检具中第一检具块可以对被检测工件的短杆部的高度与宽度进行检测，第二检具块可以对被检测工件长杆部靠近弯曲部一侧的高度与宽度进行检测，通过第一检具块第二检具块的位置关系可以对被检测工件弯曲部在被检测工件中的位置以及弯曲度进行检测。

(2)本实用新型所述的一种汽车座椅靠背支架左右连接杆单品检具中第三检具块可以对被检测工件的长杆部中间位置的高度与宽度进行检测。

(3)本实用新型所述的一种汽车座椅靠背支架左右连接杆单品检具中第四检具块可以对被检测工件长杆部的一端的高度与宽度进行检测，限位板的设置可以对被检测工件的长度进行检测。

(4)本实用新型所述的一种汽车座椅靠背支架左右连接杆单品检具中检测垫可以进行简单的调换，可以满足不同高度宽度的被检测工件的检测。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的检具与被检测工件整体示意图；

图2为本实用新型实施例所述的检具部分示意图；

图3为本实用新型实施例所述的检具第一检测块局部示意图。

附图标记说明：

1、第四检具块；11、凸台；12、凹槽；13、检测垫；2、第三检具块；3、第二检具块；4、第一检具块；5、被检测工件；51、短杆部；52、弯曲部；53、长杆部；6、肘夹。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1所示一种汽车座椅靠背支架左右连接杆单品检具，包括基板，以及设置在基板上表面的检具组，所述检具组有两个，两个检具组对称设置在基板的两侧，每个检具组包括第一检具块4和第二检具块3；

需要检测被检测工件5的多个部位，需要不同检具块相互配合。

如图1，图3所示，所述第一检具块4与第二检具块3上表面均开有凹槽12，第一检具块4设置在被检测工件5短杆对应位置，第二检具块3设置在被检测工件5长杆部53靠近弯曲部52位置，第一检具块4凹槽12宽度与被检测工件5短杆部51宽度相对应，深度与被检测工件5短杆部51高度相对应，第二检具块3凹槽12宽度与被检测工件5长杆部53端部宽度相对应，深度与被检测工件5长杆部53端部高度相对应。

第一检具块4可以对被检测工件5的短杆部51的高度与宽度进行检测，第二检具块3可以对被检测工件5长杆部53靠近弯曲部52一侧的高度与宽度进行检测，通过第一检具块4第二检具块3的位置关系可以对被检测工件5弯曲部52在被检测工件5中的位置以及弯曲度进行检测。

如图1、图2所示，所述第二检具块3远离第一检具块4一侧还设有第三检具块2，所述第三检具块2上表面开有凹槽12，所述凹槽12深度与被检测工件5长杆部53中间位置高度相对应，所述凹槽12宽度与被检测工件5长杆部53中间位置宽度相对应。

第三检具块2可以对被检测工件5的长杆部53中间位置的高度与宽度进行检测。

如图1、图2所示，所述检具组还包括第四检具块1，第四检具块1设置在第三检具块2远离底二检具块一侧，第四检具块1上端面设有凹槽12，第四检具块1凹槽12深度与被检测工件5长杆部53尾端高度相对应，凹槽12宽度与被检测工件5长杆部53尾端宽度相对应；

第四检具块1远离其他检具块一侧设有限位板，所述限位板与放置在凹槽12内的被检测工件5顶端抵接。

第四检具块1不仅可以对被检测工件5的长杆部53的高度与宽度进行检测而且在将被检测工件5与限位板抵接后观察被检测工件5另一端是否穿出第一检具块4的凹槽12，如穿出则检测不合格，如正好对齐凹槽12边缘，则合格。

如图3所示，所述第一检具块4、第二检具块3、第四检具块1上设置的凹槽12内均设有检测垫13，所述检测垫13有多种，每种检测垫13高度不同，检测垫13通过螺杆安装在凹槽12的底面与远离基板中间部位一侧端面上。

通过不同高度检测垫13的调换可以改变被检测工件5在凹槽12内的相对位置，可以检测不同宽度、高度的被检测工件5。

所述第一检测块、第二检测块、第四检测块上方还设有肘夹6，所述肘夹6固定部固定在检测块上表面远离凹槽12一端，肘夹6活动部设置在凹槽12上方，用于被检测工件5的夹紧。

用肘夹6将被检测工件5固定然后再进行观察。

所述第二检具块3，第三检具块2，第四检具块1在横向平行，在纵向为一字型设置，第一检具块4与第二检具块3在横向平行，在纵向第一检具块4更靠近中间位置。

根据不同检具块位置的关系对被检测工件5起到了很好的限定作用，使得检测结果更加准确，检测过程更加简单。

所述第一检具、第三检具、第四检具凹槽12内均设有检测垫13，所述检测垫13设置在凹槽12地面与靠近外侧端面处。

检测垫13可以进行简单的调换，经过调换之后可以改变检测垫13的高度，继而满足不同宽度、高度的检验。

被检测工件5为一体成型结构，其中被检测工件5包括弯曲部52、长杆部53、短杆部51。

工作过程：

首先将肘夹6进行旋转，然后将被检测工件5放入各个对应位置对应的检测块的凹槽12中，然后将肘夹6夹紧，观察被检测工件5与凹槽12内检测垫13的贴合程度，观察被检测工件5没有与限位板接触的一端是否超出凹槽12，从而对被检测工件5是否合格进行判断。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车座椅靠背支架左右连接杆单品检具，其特征在于：包括基板，以及设置在基板上表面的检具组，所述检具组有两个，两个检具组对称设置在基板的两侧，每个检具组包括第一检具块(4)和第二检具块(3)；

所述第一检具块(4)与第二检具块(3)上表面均开有凹槽(12)，第一检具块(4)设置在被检测工件(5)短杆对应位置，第二检具块(3)设置在被检测工件(5)长杆部(53)靠近弯曲部(52)位置，第一检具块(4)凹槽(12)宽度与被检测工件(5)短杆部(51)宽度相对应，深度与被检测工件(5)短杆部(51)高度相对应，第二检具块(3)凹槽(12)宽度与被检测工件(5)长杆部(53)端部宽度相对应，深度与被检测工件(5)长杆部(53)端部高度相对应。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅靠背支架左右连接杆单品检具，其特征在于：所述第二检具块(3)远离第一检具块(4)一侧还设有第三检具块(2)，所述第三检具块(2)上表面开有凹槽(12)，所述凹槽(12)深度与被检测工件(5)长杆部(53)中间位置高度相对应，所述凹槽(12)宽度与被检测工件(5)长杆部(53)中间位置宽度相对应。

3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅靠背支架左右连接杆单品检具，其特征在于：所述检具组还包括第四检具块(1)，第四检具块(1)设置在第三检具块(2)远离第二检具块(3)一侧，第四检具块(1)上端面设有凹槽(12)，第四检具块(1)凹槽(12)深度与被检测工件(5)长杆部(53)尾端高度相对应，凹槽(12)宽度与被检测工件(5)长杆部(53)尾端宽度相对应；

第四检具块(1)远离其他检具块一侧设有限位板，所述限位板与放置在凹槽(12)内的被检测工件(5)顶端抵接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅靠背支架左右连接杆单品检具，其特征在于：所述第一检具块(4)、第二检具块(3)、第四检具块(1)上设置的凹槽(12)内均设有检测垫(13)，所述检测垫(13)有多种，每种检测垫(13)高度不同，检测垫(13)通过螺杆安装在凹槽(12)的底面与远离基板中间部位一侧端面上。

5.根据权利要求3所述的一种汽车座椅靠背支架左右连接杆单品检具，其特征在于：所述第一检具块、第二检具块、第四检具块上方还设有肘夹(6)，所述肘夹(6)固定部固定在检测块上表面远离凹槽(12)一端，肘夹(6)活动部设置在凹槽(12)上方，用于被检测工件(5)的夹紧。

6.根据权利要求3所述的一种汽车座椅靠背支架左右连接杆单品检具，其特征在于：所述第二检具块(3)，第三检具块(2)，第四检具块(1)在横向平行，在纵向为一字型设置，第一检具块(4)与第二检具块(3)在横向平行，在纵向第一检具块(4)更靠近中间位置。

7.根据权利要求1所述的一种汽车座椅靠背支架左右连接杆单品检具，其特征在于：所述第一检具、第三检具、第四检具凹槽(12)内均设有检测垫(13)，所述检测垫(13)设置在凹槽(12)地面与靠近外侧端面处。

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