CN211139179U - 汽车外后视镜及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车外后视镜及车辆，包括外壳、发光件、以及控制发光件启闭的转向控制器，外壳上设置有透射部，转向控制器安装在汽车上，发光件安装在外壳内部，发光件与转向控制器通信或电连接，发光件发射出的光线经过透射部透射出。本实用新型提供的汽车外后视镜及车辆，减小了外后视镜和转向灯之间的风噪，提升了用户乘车舒适度。

Description

汽车外后视镜及车辆

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，更具体地，涉及一种汽车外后视镜及车辆。

背景技术

外后视镜的功能在于为驾驶员提供侧后方的视野，以保障行车安全。外后视镜上安装有转向灯，转向灯的功能在于车辆转向或驻车时开启以警示前后左右的车辆和行人注意。

如图1所示，目前，汽车外后视镜上带有的转向灯20，一般为一个单独的转向灯20，该转向灯20固定在外后视镜的外壳10上，转向灯20与外壳10一般为间隙配合，转向灯20与外壳10之间的间隙，容易引起风噪，产生噪音，用户的乘车舒适度有待提升。

因此，有必要解决上述技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提出一种汽车外后视镜及车辆，以减小外后视镜和转向灯之间的风噪，提升用户乘车舒适度。

基于上述目的，本实用新型提供的一种汽车外后视镜，包括外壳、发光件、以及控制所述发光件启闭的转向控制器，所述外壳上设置有透射部，所述转向控制器安装在所述汽车上，所述发光件安装在所述外壳内部，所述发光件与所述转向控制器通信或电连接，所述发光件发射出的光线经过所述透射部透射出。

可选的，所述外壳还包括镜片组件和开口设置的壳体，所述镜片组件可拆卸地覆盖安装在所述壳体的开口上，所述透射部设置在所述壳体上。

可选的，所述汽车外后视镜还包括导光条，所述导光条安装在所述外壳内部，所述导光条包括导光面，所述导光面朝向所述发光件，用于在所述发光件发光时将所述光反射到所述透射部上。

可选的，所述导光面上设置有凹凸花纹，用于在所述发光件发光时将所述光折射到所述透射部上。

可选的，所述汽车外后视镜还包括印刷电路板，所述印刷电路板安装在所述外壳的内部，所述发光件安装在所述印刷电路板上，所述发光件通过所述印刷电路板与所述转向控制器电连接。

可选的，所述汽车外后视镜还包括灯座，所述灯座安装在所述外壳的内部，所述印刷电路板及所述导光条均可拆卸地安装在所述灯座上。

可选的，所述灯座包括安装面，所述安装面上设置有弹性卡扣，所述印刷电路板包括第一卡接面，所述第一卡接面上设置有第一卡槽，所述弹性卡扣卡接在所述第一卡槽上。

可选的，所述安装面上设置有相对设置的第二卡槽和第三卡槽，所述弹性卡扣位于所述第二卡槽与所述第三卡槽之间，所述印刷电路板包括背向设置的第一侧面和第二侧面，所述第一侧面与所述第二侧面均与所述第一卡接面相连接，所述第一侧面和所述第二侧面分别卡接在所述第二卡槽和所述第三卡槽中。

可选的，所述导光条还包括第三侧面，所述第三侧面与所述导光面相连接，所述第三侧面上设置有凸台；所述灯座还包括第二卡接面，所述第二卡接面与所述安装面相连接，所述第二卡接面上设置有第四卡槽，所述凸台卡接在所述第四卡槽中。

本实用新型还提供一种车辆，包括车身和汽车外后视镜，所述外壳通过底座安装在所述车身上。

本实用新型的汽车外后视镜，当汽车需要转向时，通过操作转向控制器控制安装于外壳内部的发光件开启，当发光件发光时，发光件上发出的光线透过外壳上的透射部透射出来，警示汽车需要转向，避免了现有技术中的转向灯与外壳之间存在间隙的问题，进而减小了外后视镜和转向灯之间因为上述间隙引起的风噪，提升了用户乘车舒适度。

附图说明

下面将通过附图详细描述本实用新型中优选实施例，将有助于理解本实用新型的目的和优点，其中:

图1为现有技术中汽车外后视镜的结构示意图；

图2为本实用新型一实施例汽车外后视镜的结构示意图；

图3为本实用新型一实施例汽车外后视镜的结构***示意图；

图4为本实用新型一实施例汽车外后视镜中印刷电路板的结构示意图；

图5为本实用新型一实施例汽车外后视镜中导光条的结构示意图；

图6为本实用新型一实施例汽车外后视镜中灯座的结构示意图；

图7为本实用新型一实施例汽车外后视镜中灯座、印刷电路板及导光条的装配示意图。

其中附图标记：

现有技术部分：

10：外壳；20：转向灯。

本实用新型实施例部分：

1：外壳；2：发光件；3：导光条；4：印刷电路板；5：灯座；6：底座；

11：镜片组件；12：壳体；13：透射部；14：镜片调节器；15：基板；

31：导光面；32：第三侧面；33：凸台；

41：第一卡接面；42：第一卡槽；43：第一侧面；44：第二侧面；

51：弹性卡扣；52：第二卡槽；53：第四卡槽。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型进行详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

如图2所示，本实用新型一实施例提供的汽车外后视镜，包括外壳1、发光件2、以及控制发光件启闭的转向控制器，外壳1上设置有透射部13，转向控制器安装在汽车上，发光件2安装在外壳1内部，发光件2与转向控制器通信或电连接，发光件2发射出的光线经过透射部13透射出。具体地，转向开关可位于方向盘左侧后方的拨杆上，转向开关与转向控制器通信连接；发光件2在空闲状态下与所在的电路断开，需要转向时，拨动转向开关对转向控制器发出开启发光件2的信号，转向控制器控制发光件2所在的电路闭合，进而控制发光件2开启发光，向下拨动可以是左转信号灯，向上拨动可以是右转信号灯。其中，外壳1的材质可以为聚碳酸酯，聚碳酸酯具有高度透明性、耐冲击性及尺寸稳定性好等特点；上述发光件可以为发光二极管，发光二极管具有节省电量及生产成本低的特点。

本实用新型的汽车外后视镜，当汽车需要转向时，通过操作转向控制器控制安装于外壳1内部的发光件2开启，当发光件2发光时，发光件2上发出的光线透过外壳1上的透射部13透射出来，警示汽车需要转向，避免了现有技术中的转向灯20与外壳10之间存在间隙的问题，进而减小了外后视镜和转向灯之间因为上述间隙引起的风噪，提升了用户乘车舒适度。

如图2所示，外壳1还包括镜片组件11和开口设置的壳体12，镜片组件11可拆卸地覆盖安装在壳体12的开口上，透射部13设置在壳体12上。上述实施例中，镜片组件11用于给用户提供后方视野，外壳1可以由壳体12和镜片组件11组成，镜片组件11上朝向壳体12的一侧安装在镜片调节器14上，镜片调节器14通过螺钉固定在基板15上，基板15上设置有卡槽，壳体12卡接在上述卡槽中，便于壳体12或镜片组件11的拆卸和更换，提高了汽车外后视镜的安装和拆卸的方便性。

如图2、图3和图5所示，汽车外后视镜还包括导光条3，导光条3安装在外壳1内部，导光条3包括导光面31，导光面31朝向发光件2，用于在发光件2发光时将光反射到透射部13上。上述实施例中，导光条3将发光件2上发出的光亮较好地集中反射在外壳1上的壳体12上的透射部13上，使透射部13的亮度较高，该透射部13即作为警示转向灯亮的区域，从而提高了汽车外后视镜的转向警示效果，其中，导光条3的材料具有较高的透光性和反射率，导光条3的材料一般采用有机玻璃，有机玻璃不仅透光性和反射率较好，而且成本较低，降低了汽车外后视镜的生产成本。

进一步地，导光面31上设置有凹凸花纹，用于在发光件2发光时将光折射到透射部13上。当发光件2上发出的光经过凹凸花纹折射后，可以集中均匀地折射在透射部13上，提高了该透射部13的亮度均匀性，进一步地提高了警示效果。

上述壳体12一体注塑成型后，先在壳体12的外表面喷涂色漆并烘干，以遮挡壳体12的内部零件，然后通过镭雕技术将上述透射部13进行雕刻，该区域位置可根据实际设计要求选定，该区域的形状和大小也可以根据实际设计要求选定，镭雕去除该透射部13的色漆后，该透射部13能够透光，满足转向灯的透光要求，其他未镭雕区域依旧无法透光，进而能遮挡壳体12的内部零件。聚碳酸酯材料的耐老化性较差，因此在镭雕完成后还需要在壳体12的外表面喷涂耐紫外线的清漆，提高了汽车外后视镜的使用寿命。

如图3和图4所示，汽车外后视镜还包括印刷电路板4，印刷电路板4安装在外壳1的内部，发光件2安装在印刷电路板4上，发光件2通过印刷电路板4与转向控制器电连接。上述实施例中，印刷电路板4具有布线密度高，体积小，重量轻的特点，并且能够减少布线和装配的差错，将发光件2集成在印刷电路板4上，减少了发光件2及控制电路的安装空间，提高了汽车外后视镜的操作效率。

如图3、图6和图7所示，汽车外后视镜还包括灯座5，灯座5安装在外壳1的内部，印刷电路板4及导光条3均可拆卸地安装在灯座5上。上述实施例中，具体地，灯座5可焊接在外壳1的内壁上，印刷电路板4及导光条3通过灯座5安装在外壳1的内部，方便了印刷电路板4及导光条3的拆卸和安装，提高了汽车外后视镜的安装和拆卸的方便性。

如图4、图6及图7所示，灯座5包括安装面，安装面上设置有弹性卡扣51，印刷电路板4包括第一卡接面41，第一卡接面41上设置有第一卡槽42，弹性卡扣51卡接在第一卡槽42上。上述实施例中，印刷电路板4上的第一卡接面41背向灯座5上的安装面，印刷电路板4的安装过程如下：将印刷电路板4背向第一卡接面41的一面朝向灯座5上的安装面靠近，当印刷电路板4接触到弹性卡扣51时，弹性卡扣51被挤压发生弹性变形，印刷电路板4继续朝向安装面靠近，当第一卡槽42的槽底与弹性卡扣51的最低面在同一平面时，弹性卡扣51的形变消失，弹性卡扣51卡接在第一卡槽42的槽底，从而使印刷电路板4较稳定地安装在灯座5上，提高了汽车外后视镜的结构稳定性。

如图4、图6及图7所示，安装面上设置有相对设置的第二卡槽52和第三卡槽，弹性卡扣51位于第二卡槽52与第三卡槽之间，印刷电路板4包括背向设置的第一侧面43和第二侧面44，第一侧面43与第二侧面44均与第一卡接面41相连接，第一侧面43和第二侧面44分别卡接在第二卡槽52和第三卡槽中。上述实施例中，更进一步地，印刷电路板4上的第一侧面43和第二侧面44分别卡接在灯座5上的第二卡槽52和第三卡槽中，更进一步地使印刷电路板4较稳定地安装在灯座5上，提高了汽车外后视镜的结构稳定性。

上述印刷电路板4从灯座5上拆卸的过程如下：先用手挤压弹性卡扣51，使弹性卡扣51发生形变并与印刷电路板4上的第一卡槽42的槽底脱离，再将印刷电路板4上的第一卡接面41从远离灯座5的方向拔出，当印刷电路板4上的第一侧面43和第二侧面44均从第二卡槽52和第三卡槽中脱离开时，实现了印刷电路板4从灯座5上的拆卸，提高了汽车外后视镜的安装和拆卸的方便性。

如图5、图6及图7所示，导光条3还包括第三侧面32，第三侧面32与导光面31相连接，第三侧面32上设置有凸台33；灯座5还包括第二卡接面，第二卡接面与安装面相连接，第二卡接面上设置有第四卡槽53，凸台33卡接在第四卡槽53中。上述实施例中，导光条3通过侧面上的凸台33卡接在灯座5上的第四卡槽53中，实现导光条3安装在灯座5上，具体地，凸台33可以为多个，第四卡槽53也可以为多个，多个凸台33分别一一对应地卡接在多个第四卡槽53中，提高了汽车外后视镜的结构稳定性。

本实用新型一实施例提供的车辆，包括车身，还包括上述汽车外后视镜，外壳1通过底座6安装在车身上，方便了外壳1在汽车上的安装和拆卸，底座6为外壳1不仅提供了支撑，而且使汽车外后视镜和车身之间具有一定的间隔，方便调整汽车外后视镜的位置。

本实用新型的汽车外后视镜，当汽车需要转向时，通过操作转向控制器控制安装于外壳1内部的发光件2开启，当发光件2发光时，发光件2上发出的光线透过外壳1上的透射部13透射出来，警示汽车需要转向，避免了现有技术中的转向灯20与外壳10之间存在间隙的问题，进而减小了外后视镜和转向灯之间因为上述间隙引起的风噪，提升了用户乘车舒适度。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种汽车外后视镜，其特征在于，包括外壳、发光件、以及控制所述发光件启闭的转向控制器，所述外壳上设置有透射部，所述转向控制器安装在所述汽车上，所述发光件安装在所述外壳内部，所述发光件与所述转向控制器通信或电连接，所述发光件发射出的光线经过所述透射部透射出。

2.根据权利要求1所述的汽车外后视镜，其特征在于，所述外壳还包括镜片组件和开口设置的壳体，所述镜片组件可拆卸地覆盖安装在所述壳体的开口上，所述透射部设置在所述壳体上。

3.根据权利要求2所述的汽车外后视镜，其特征在于，所述汽车外后视镜还包括导光条，所述导光条安装在所述外壳内部，所述导光条包括导光面，所述导光面朝向所述发光件，用于在所述发光件发光时将所述光反射到所述透射部上。

4.根据权利要求3所述的汽车外后视镜，其特征在于，所述导光面上设置有凹凸花纹，用于在所述发光件发光时将所述光折射到所述透射部上。

5.根据权利要求4所述的汽车外后视镜，其特征在于，所述汽车外后视镜还包括印刷电路板，所述印刷电路板安装在所述外壳的内部，所述发光件安装在所述印刷电路板上，所述发光件通过所述印刷电路板与所述转向控制器电连接。

6.根据权利要求5所述的汽车外后视镜，其特征在于，所述汽车外后视镜还包括灯座，所述灯座安装在所述外壳的内部，所述印刷电路板及所述导光条均可拆卸地安装在所述灯座上。

7.根据权利要求6所述的汽车外后视镜，其特征在于，所述灯座包括安装面，所述安装面上设置有弹性卡扣，所述印刷电路板包括第一卡接面，所述第一卡接面上设置有第一卡槽，所述弹性卡扣卡接在所述第一卡槽上。

8.根据权利要求7所述的汽车外后视镜，其特征在于，所述安装面上设置有相对设置的第二卡槽和第三卡槽，所述弹性卡扣位于所述第二卡槽与所述第三卡槽之间，所述印刷电路板包括背向设置的第一侧面和第二侧面，所述第一侧面与所述第二侧面均与所述第一卡接面相连接，所述第一侧面和所述第二侧面分别卡接在所述第二卡槽和所述第三卡槽中。

9.根据权利要求7-8任意一项所述的汽车外后视镜，其特征在于，所述导光条还包括第三侧面，所述第三侧面与所述导光面相连接，所述第三侧面上设置有凸台；所述灯座还包括第二卡接面，所述第二卡接面与所述安装面相连接，所述第二卡接面上设置有第四卡槽，所述凸台卡接在所述第四卡槽中。

10.一种车辆，包括车身，其特征在于，还包括权利要求1-9任一项所述的汽车外后视镜，所述外壳通过底座安装在所述车身上。

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