CN211059192U - 一种空气悬架***中轻量化推力杆球铰总成 - Google Patents
一种空气悬架***中轻量化推力杆球铰总成 Download PDFInfo
- Publication number
- CN211059192U CN211059192U CN201922017663.5U CN201922017663U CN211059192U CN 211059192 U CN211059192 U CN 211059192U CN 201922017663 U CN201922017663 U CN 201922017663U CN 211059192 U CN211059192 U CN 211059192U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- ball pivot
- assembly
- distance rod
- air suspension
- pivot assembly
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种空气悬架***中轻量化推力杆球铰总成，包括芯轴、弹性材料和外管，所述芯轴采用铝基材料制成，所述芯轴、所述弹性材料和所述外管硫化为径向方向上依次串联的整体。本实用新型的一种空气悬架***中轻量化推力杆球铰总成，将球铰总成中的铁制球铰芯轴更改为铝合金材质，使得整个球铰总成的质量能够减少50％，与传统的装配方式相比，本申请中的轻量化推力杆球铰总成装配到推力杆球轴承座时，只需将球铰***硫化铁制外管和推力杆球轴承座过盈配合，提高球轴承座的加工效率的同时，也减少了球铰总成装配在推力杆球轴承座上的步骤。
Description
技术领域
本实用新型属于空气悬架技术领域，具体涉及一种空气悬架***中轻量化推力杆球铰总成。
背景技术
空气悬架因其独特的优点在车辆上得到了越来越广泛的应用，悬架***也正在朝着轻量化的方向发展。其中推力杆总成(如图1所示)为悬架***中的性能件起着至关重要的作用，而推力杆球铰总成为推力杆总成的关键零部件，起减振和连接作用。空气悬架原有应用的传统推力杆球铰总成结构如图2所示，传统推力杆球铰总成包含铁制芯轴2-1、轴端挡板2-2和橡胶部分2-3，装配方式如图3所示，将传统球铰压入推力杆球轴承座4-1中，再压装卡簧4-2锁死，共2道工序；由此造成传统推力杆球铰总成笨重且装配过程复杂，装配效率低。
实用新型内容
为克服现有技术中存在的传统推力杆球铰总成笨重、装配过程复杂且效率低的缺陷，本实用新型提出一种空气悬架***中轻量化推力杆球铰总成，以实现推力杆球铰总成的轻量化以及并减少装配工序。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：
一种空气悬架***中轻量化推力杆球铰总成，包括芯轴、弹性材料和外管，所述芯轴采用铝基材料制成，传统的推力杆球铰总成结构中芯轴的材料为铁制，在满足拉伸强度、疲劳强度等使用性能的条件下，使得整个球铰总成的质量能够减少50％，所述芯轴、所述弹性材料和所述外管硫化为径向方向上依次串联的整体，较传统的球铰总成的芯轴和轴端挡板硫化更方便模具定位且方便后续和推力杆球轴承座装配。
其优选的技术方案为：
如上所述的一种空气悬架***中轻量化推力杆球铰总成，所述铝基材料为铝合金。
如上所述的一种空气悬架***中轻量化推力杆球铰总成，所述弹性材料为橡胶。
如上所述的一种空气悬架***中轻量化推力杆球铰总成，所述外管为铁制外管。
传统推力杆球铰总成的装配方式中，由于在球铰总成的径向方向上并无外管，是将传统球铰压入推力杆球轴承座，再压装卡簧锁死；而本申请中的轻量化推力杆球铰总成只需将铝制球铰总成和球轴承座过盈压入锁死，进而使得无需在与之装配的球轴承座上加工卡簧槽以及与传统推力杆球铰总成轴端挡板相卡合的台阶，进而提高了球轴承座的加工效率；
本申请的轻量化推力杆球铰总成中的外管与传统的球铰轴端挡板作用一致，都是与连接件过盈锁死，不同之处在于，传统球铰总成在轴向方向靠轴端挡板和球轴承座的台阶以及外置的卡簧过盈锁死，而本申请中的轻量化球铰总成是靠径向方向外管和球轴承座内壁的过盈连接锁死。
有益效果：
本实用新型的一种空气悬架***中轻量化推力杆球铰总成，将球铰总成中的铁制球铰芯轴更改为铝合金材质，使得整个球铰总成的质量能够减少50％；并且，与传统的装配方式相比，本申请中的轻量化推力杆球铰总成装配到推力杆球轴承座时，只需将球铰***硫化铁制外管和推力杆球轴承座过盈配合，避免了在推力杆球轴承座再加工卡簧槽以及与传统球销总成的轴端挡板相卡死的台阶，进而在提高球轴承座的加工效率的同时，也减少了球铰总成装配在推力杆球轴承座上的步骤。
附图说明
图1为空气悬架推力杆总成结构示意图；
图2为传统的推力杆球铰总成结构示意图；
图3为传统推力杆球铰总成的装配示意图；
图4为本实用新型的一种空气悬架***中轻量化推力杆球铰总成的结构示意图；
图5为本实用新型的一种空气悬架***中轻量化推力杆球铰总成的装配示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
一种空气悬架***中轻量化推力杆球铰总成，如图4所示，包括芯轴3-1、橡胶3-3和铁制外管3-2，所述芯轴3-1采用铝合金制成，所述芯轴3-1、所述橡胶3-3和所述铁制外管3-2硫化为径向方向上依次串联的整体。
将上述的空气悬架***中轻量化推力杆球铰总成装配到球轴承座时，如图5所示，只需将上述铝制球铰总成直接过盈压入球轴承座5-1锁死，共1道工序。
本实用新型的一种空气悬架***中轻量化推力杆球铰总成，将球铰总成中的铁制球铰芯轴更改为铝合金材质，使得整个球铰总成的质量能够减少50％；并且，与传统的装配方式相比，本申请中的轻量化推力杆球铰总成装配到推力杆球轴承座时，只需将球铰***硫化铁制外管和推力杆球轴承座过盈配合，避免了在推力杆球轴承座再加工卡簧槽以及与传统球销总成的轴端挡板相卡死的台阶，进而在提高球轴承座的加工效率的同时，也减少了球铰总成装配在推力杆球轴承座上的步骤。
Claims (4)
1.一种空气悬架***中轻量化推力杆球铰总成，其特征在于，包括芯轴、弹性材料和外管，所述芯轴采用铝基材料制成，所述芯轴、所述弹性材料和所述外管硫化为径向方向上依次串联的整体。
2.根据权利要求1所述的一种空气悬架***中轻量化推力杆球铰总成，其特征在于，所述铝基材料为铝合金。
3.根据权利要求1所述的一种空气悬架***中轻量化推力杆球铰总成，其特征在于，所述弹性材料为橡胶。
4.根据权利要求1所述的一种空气悬架***中轻量化推力杆球铰总成，其特征在于，所述外管为铁制外管。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922017663.5U CN211059192U (zh) | 2019-11-20 | 2019-11-20 | 一种空气悬架***中轻量化推力杆球铰总成 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922017663.5U CN211059192U (zh) | 2019-11-20 | 2019-11-20 | 一种空气悬架***中轻量化推力杆球铰总成 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211059192U true CN211059192U (zh) | 2020-07-21 |
Family
ID=71588246
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201922017663.5U Active CN211059192U (zh) | 2019-11-20 | 2019-11-20 | 一种空气悬架***中轻量化推力杆球铰总成 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211059192U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112776550A (zh) * | 2021-01-07 | 2021-05-11 | 东风柳州汽车有限公司 | 一种推力杆总成、汽车悬架及汽车 |
-
2019
- 2019-11-20 CN CN201922017663.5U patent/CN211059192U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112776550A (zh) * | 2021-01-07 | 2021-05-11 | 东风柳州汽车有限公司 | 一种推力杆总成、汽车悬架及汽车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN205292171U (zh) | 一种v型推力杆总成 | |
| JPH04320834A (ja) | ゴム−金属ブッシュ及びその製造方法 | |
| CN211059192U (zh) | 一种空气悬架***中轻量化推力杆球铰总成 | |
| CN110345151B (zh) | 一种封闭式空心芯轴及应用该芯轴的减振球铰 | |
| CN109501542A (zh) | 一种焊接组合式空心球销轴及制造方法 | |
| CN104842731A (zh) | 一体式胶芯及其制作方法 | |
| CN109296627B (zh) | 一种轨道车辆用橡胶球铰及其组装方法 | |
| CN208503253U (zh) | 一种封闭式空心芯轴及应用该芯轴的减振球铰 | |
| CN107415615B (zh) | 一种重型商用车v型推力杆总成的装配方法 | |
| CN109532370A (zh) | 一种带支撑垫块空心球销轴及制造方法 | |
| CN106042778A (zh) | 车辆的空心驱动轴及其制造方法 | |
| CN104924886B (zh) | 一种抗扭拉杆及汽车 | |
| CN110273955B (zh) | 横向拉杆节点、横向拉杆节点组件及其刚度调节方法 | |
| CN203093656U (zh) | 一种用于车辆悬架的弹性衬套 | |
| CN215284249U (zh) | 一种轻量化连杆 | |
| CN205989634U (zh) | 前下摆臂总成 | |
| CN209305275U (zh) | 一种焊接组合式空心球销轴 | |
| CN210978266U (zh) | 一种轻量化铝合金复合型中间传动轴总成 | |
| CN209875708U (zh) | 一种空心芯轴 | |
| CN210191585U (zh) | 一种汽车转向控制臂的安装支架 | |
| CN205292172U (zh) | 一种用于卡车的非对称v型推力杆总成 | |
| CN206519741U (zh) | 一种铝合金车轮机加工双级油缸*** | |
| CN216636055U (zh) | 一种全空心球销整体铸造式轻量化v型推力杆 | |
| CN201026793Y (zh) | 热缩加焊接式推力杆汽车空气悬挂装置 | |
| CN206501667U (zh) | 一种减振器下衬套、减振器总成和汽车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |