CN210973593U - 油缸式起吊梁 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种油缸式起吊梁，包括承重吊梁，包括中部吊梁，以及安装在中部吊梁两端的左侧液压油缸安装室和右侧液压油缸安装室，左侧液压油缸安装室内安装有第一起吊装置，所述第一起吊装置包括安装在左侧液压油缸安装室内的左侧液压油缸，且在活塞杆的端部安装有推拉链轮一，左侧液压油缸安装室的底板内壁上转动安装有转向链轮一，第一条吊挂链的底端安装有吊钩一，第一条吊挂链的另一端依次绕过转向链轮一和推拉链轮一后铰接在中部吊梁左端的顶板上。本实用新型具有以下有益效果：承重吊梁为一体式结构，结构刚性较好，起吊能力更强，且一个承重吊梁配合两组起吊装置，可单独使用，也可配合使用，从而实现物料设备的起吊和卸载效率的提升。

Description

油缸式起吊梁

技术领域

本实用新型涉及一种油缸式起吊梁，属于起吊梁设备技术领域。

背景技术

近几年单轨吊设备在国内煤矿已得到广泛应用，单轨设备在煤矿辅助运输中已经凸显其产品优势，以安全快捷、高效、操作简单，维护方便赢得市场。目前新型现代化矿井对员工的福利越来越高，为了减少员工体力劳动强度，人性化管理，对辅助运输设备现代化的要求越来越大，尤其是对物料散件的运输更是放在了首位，为此我公司开发了油缸式起吊梁，它能实现快速吊装货物，减少人员工作强度。

实用新型内容

根据以上现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题是：为解决上述问题之一，提供一种油缸式起吊梁。

本实用新型所述的油缸式起吊梁，包括承重吊梁、吊挂车和单轨吊轨道，承重吊梁通过吊挂车吊设在单轨吊轨道上，且吊挂车可沿单轨吊轨道长度方向行走，其特征在于：所述承重吊梁中空设置，其包括中部吊梁，以及安装在中部吊梁两端的左侧液压油缸安装室和右侧液压油缸安装室，左侧液压油缸安装室内安装有第一起吊装置，右侧液压油缸安装室内安装有第二起吊装置，所述第一起吊装置包括安装在左侧液压油缸安装室内的左侧液压油缸，左侧液压油缸的活塞杆伸入中部吊梁内，且在活塞杆的端部安装有链轮支架一，链轮支架一上转动安装有推拉链轮一，左侧液压油缸安装室的底板内壁上转动安装有转向链轮一，第一条吊挂链的底端安装有吊钩一，第一条吊挂链的另一端依次绕过转向链轮一和推拉链轮一后铰接在中部吊梁左端的顶板上，左侧液压油缸安装室的底板上设置有供第一条吊挂链穿过的下放长条孔。承重吊梁为一体式结构，结构刚性较好，起吊能力更强，且一个承重吊梁配合两组起吊装置，从而实现物料设备的起吊和卸载效率的提升。

优选地，所述左侧液压油缸安装室的底板上还安装有链轮位置调整装置一，所述链轮位置调整装置一包括固定在左侧液压油缸安装室底板上的承载座一以及用于固定转向链轮一的移动链轮盒一，承载座一延其长度方向上等距间隔设置有多个限位卡槽，移动链轮盒一的两侧设置有与限位卡槽相配合的限位块。移动链轮盒一上的限位块卡设在不同位置的限位卡槽，实现转向链轮位置调整，因起吊点位于转向链轮下方，因此通过调整转向链轮位置，以便于调整起吊点的位置。

优选地，所述第一条吊挂链通过蝴蝶扣一与吊钩一连接。设置吊钩，方便与重物连接起吊，且设置蝴蝶扣，便于吊钩拆卸。

优选地，所述第一条吊挂链与中部吊梁的铰接点靠近中部吊梁与左侧液压油缸安装室的连接处。

优选地，所述第一起吊装置与第二起吊装置结构相同且对称设置，包括安装在右侧液压油缸安装室内的右侧液压油缸，左侧液压油缸与右侧液压油缸相对设置，左侧液压油缸的活塞杆伸入中部吊梁内，且在活塞杆的端部安装有链轮支架二，链轮支架二上转动安装有推拉链轮二，右侧液压油缸安装室的底板内壁上转动安装有转向链轮二，第二条吊挂链的底端安装有吊钩二，第二条吊挂链的另一端依次绕过转向链轮二和推拉链轮二后铰接在中部吊梁的右端顶板上，右侧液压油缸安装室的底板上设置有供第二条吊挂链穿过的下放长条孔。所述第一起吊装置与第二起吊装置结构相同且对称设置，对称式设计，结构稳定，油缸式起吊梁整体零件种类较少，且采用常规零部件组装，结构合理，可将节省装配时间。

优选地，所述右侧液压油缸安装室的底板上还安装有链轮位置调整装置二，所述链轮位置调整装置二包括固定在右侧液压油缸安装室底板上的承载座二以及用于固定转向链轮二的移动链轮盒二，承载座二延其长度方向上等距间隔设置有多个限位卡槽，移动链轮盒二的两侧设置有与限位卡槽相配合的限位块。移动链轮盒一上的限位块卡设在不同位置的限位卡槽，实现转向链轮位置调整，因起吊点位于转向链轮下方，因此通过调整转向链轮位置，以便于调整起吊点的位置。

优选地，所述第二条吊挂链与右侧液压油缸安装室的铰接点靠近中部吊梁与右侧液压油缸安装室的连接处。

优选地，所述第二条吊挂链通过蝴蝶扣二与吊钩二连接。

优选地，吊挂车包括吊车架以及安装在吊车架顶部的承载滑轮，通过承载滑轮与单轨吊轨道连接，吊车架通过销轴与承重吊梁连接。

优选地，本实用新型所述的油缸式起吊梁的工作负荷为8吨，适用于小于或等于8吨的起吊作业。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型所述的油缸式起吊梁，承重吊梁为一体式结构，结构刚性较好，起吊能力更强，且一个承重吊梁配合两组起吊装置，可单独使用，也可配合使用，从而实现物料设备的起吊和卸载效率的提升。

2、本实用新型所述的油缸式起吊梁，通过第一起吊装置的左侧液压油缸伸缩，带动链轮支架一沿承重吊梁的长度方向向内或向外端移动，使设置于推拉链轮一和转向链轮一上的第一条吊挂链实现收起和下放，从而带动吊钩一向上或向下运动，方便运输吊挂，从而实现物料设备的起吊和卸载，第与起吊装置第一起吊装置工作方式相同。

3、实用新型所述的油缸式起吊梁，移动链轮盒一上的限位块卡设在不同位置的限位卡槽，实现转向链轮位置调整，因起吊点位于转向链轮下方，因此通过调整转向链轮位置，以便于调整起吊点的位置。

4、本实用新型所述的油缸式起吊梁，所述第一条吊挂链通过蝴蝶扣一与吊钩一连接，设置吊钩，方便与重物连接起吊，且设置蝴蝶扣，便于吊钩拆卸。

5、本实用新型所述的油缸式起吊梁，所述第一起吊装置与第二起吊装置结构相同且对称设置，对称式设计，结构稳定，油缸式起吊梁整体零件种类较少，且采用常规零部件组装，结构合理，可将节省装配时间。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型的结构示意图；

图中：1、承重吊梁 1.1、中部吊梁 1.2、左侧液压油缸安装室 1.3、右侧液压油缸安装室 2、吊挂车 3、销轴 4、承载滑轮 5、单轨吊轨道 6、移动链轮盒一 7、承载座 8、左侧液压油缸 9、链轮支架一 10、推拉链轮一 11、第一条吊挂链 12、蝴蝶扣一 13、吊钩一 14、转向链轮一 15、右侧液压油缸 16、链轮支架二 17、推拉链轮二 18、移动链轮盒二 19、承载座二 20、第二条吊挂链 21、蝴蝶扣二 22、吊钩二。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步描述：

以下通过具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不用以限制本实用新型，凡在本发明精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

实施例

如图1所示，所述油缸式起吊梁，包括承重吊梁1、吊挂车2和单轨吊轨道5，承重吊梁1通过吊挂车2吊设在单轨吊轨道5上，且吊挂车2可沿单轨吊轨道5长度方向行走，所述承重吊梁1中空设置，其包括中部吊梁1.1，以及安装在中部吊梁1.1两端的左侧液压油缸安装室1.2和右侧液压油缸安装室1.3，左侧液压油缸安装室1.2内安装有第一起吊装置，右侧液压油缸安装室1.3内安装有第二起吊装置，所述第一起吊装置包括安装在左侧液压油缸安装室1.2内的左侧液压油缸8，左侧液压油缸8的活塞杆伸入中部吊梁1.1内，且在活塞杆的端部安装有链轮支架一9，链轮支架一9上转动安装有推拉链轮一10，左侧液压油缸安装室1.2的底板内壁上转动安装有转向链轮一14，第一条吊挂链11的底端安装有吊钩一13，第一条吊挂链11的另一端依次绕过转向链轮一14和推拉链轮一10后铰接在中部吊梁1.1左端的顶板上，左侧液压油缸安装室1.2的底板上设置有供第一条吊挂链11穿过的下放长条孔。

本实施例中，所述左侧液压油缸安装室1.2的底板上还安装有链轮位置调整装置一，所述链轮位置调整装置一包括固定在左侧液压油缸安装室1.2底板上的承载座一7以及用于固定转向链轮一14的移动链轮盒一6，承载座一7延其长度方向上等距间隔设置有多个限位卡槽，移动链轮盒一6的两侧设置有与限位卡槽相配合的限位块；所述第一条吊挂链11通过蝴蝶扣一12与吊钩一13连接；所述第一条吊挂链11与中部吊梁1.1的铰接点靠近中部吊梁1.1与左侧液压油缸安装室1.2的连接处；所述第一起吊装置与第二起吊装置结构相同且对称设置，包括安装在右侧液压油缸安装室1.3内的右侧液压油缸15，左侧液压油缸8与右侧液压油缸15相对设置，左侧液压油缸8的活塞杆伸入中部吊梁1.1内，且在活塞杆的端部安装有链轮支架二16，链轮支架二16上转动安装有推拉链轮二17，右侧液压油缸安装室1.3的底板内壁上转动安装有转向链轮二，第二条吊挂链20的底端安装有吊钩二22，第二条吊挂链20的另一端依次绕过转向链轮二和推拉链轮二17后铰接在中部吊梁1.1的右端顶板上，右侧液压油缸安装室1.3的底板上设置有供第二条吊挂链20穿过的下放长条孔；所述右侧液压油缸安装室1.3的底板上还安装有链轮位置调整装置二，所述链轮位置调整装置二包括固定在右侧液压油缸安装室1.3底板上的承载座二19以及用于固定转向链轮二的移动链轮盒二，承载座二19延其长度方向上等距间隔设置有多个限位卡槽，移动链轮盒二的两侧设置有与限位卡槽相配合的限位块；所述第二条吊挂链20与右侧液压油缸安装室1.3的铰接点靠近中部吊梁1.1与右侧液压油缸安装室1.3的连接处；所述第二条吊挂链20通过蝴蝶扣二21与吊钩二22连接

；所述左侧液压油缸安装室1.2和右侧液压油缸安装室1.3的上表面分别设置有一吊挂车2，吊挂车2吊设在单轨吊轨道5上。

本实用新型的工作原理：承重吊梁为一体式结构，结构刚性较好，起吊能力更强，且一个承重吊梁配合两组起吊装置，可单独使用，也可配合使用，从而实现物料设备的起吊和卸载效率的提升。

第一起吊装置与第二起吊装置配合使用时，通过控制左侧液压油缸8和右侧液压油缸15的伸缩，带动链轮支架一9和链轮支架二16相对或相背沿承重吊梁1的长度方向向内或向外端移动，当链轮支架一9向中部吊梁1.1的中部移动时，设置于推拉链轮一10和承载座一7上的第一条吊挂链11实现收起，从而带动吊钩一13向上运动，吊钩一13连接物料设备，从而实现物料设备的起吊，而当链轮支架一9向承重吊梁1的外端时，第一条吊挂链11实现下放，从而带动吊钩一13向下运动，从而实现物料设备的卸载。第一起吊装置与第二起吊装置工作方式相同且同步。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征以及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (9)

1.一种油缸式起吊梁，包括承重吊梁(1)、吊挂车(2)和单轨吊轨道(5)，承重吊梁(1)通过吊挂车(2)吊设在单轨吊轨道(5)上，且吊挂车(2)可沿单轨吊轨道(5)长度方向行走，其特征在于：所述承重吊梁(1)中空设置，其包括中部吊梁(1.1)，以及安装在中部吊梁(1.1)两端的左侧液压油缸安装室(1.2)和右侧液压油缸安装室(1.3)，左侧液压油缸安装室(1.2)内安装有第一起吊装置，右侧液压油缸安装室(1.3)内安装有第二起吊装置，所述第一起吊装置包括安装在左侧液压油缸安装室(1.2)内的左侧液压油缸(8)，左侧液压油缸(8)的活塞杆伸入中部吊梁(1.1)内，且在活塞杆的端部安装有链轮支架一(9)，链轮支架一(9)上转动安装有推拉链轮一(10)，左侧液压油缸安装室(1.2)的底板内壁上转动安装有转向链轮一(14)，第一条吊挂链(11)的底端安装有吊钩一(13)，第一条吊挂链(11)的另一端依次绕过转向链轮一(14)和推拉链轮一(10)后铰接在中部吊梁(1.1)左端的顶板上，左侧液压油缸安装室(1.2)的底板上设置有供第一条吊挂链(11)穿过的下放长条孔。

2.根据权利要求1所述的油缸式起吊梁，其特征在于：所述左侧液压油缸安装室(1.2)的底板上还安装有链轮位置调整装置一，所述链轮位置调整装置一包括固定在左侧液压油缸安装室(1.2)底板上的承载座一(7)以及用于固定转向链轮一(14)的移动链轮盒一(6)，承载座一(7)延其长度方向上等距间隔设置有多个限位卡槽，移动链轮盒一(6)的两侧设置有与限位卡槽相配合的限位块。

3.根据权利要求1所述的油缸式起吊梁，其特征在于：所述第一条吊挂链(11)通过蝴蝶扣一(12)与吊钩一(13)连接。

4.根据权利要求1所述的油缸式起吊梁，其特征在于：所述第一条吊挂链(11)与中部吊梁(1.1)的铰接点靠近中部吊梁(1.1)与左侧液压油缸安装室(1.2)的连接处。

5.根据权利要求1所述的油缸式起吊梁，其特征在于：所述第一起吊装置与第二起吊装置结构相同且对称设置，包括安装在右侧液压油缸安装室(1.3)内的右侧液压油缸(15)，左侧液压油缸(8)与右侧液压油缸(15)相对设置，左侧液压油缸(8)的活塞杆伸入中部吊梁(1.1)内，且在活塞杆的端部安装有链轮支架二(16)，链轮支架二(16)上转动安装有推拉链轮二(17)，右侧液压油缸安装室(1.3)的底板内壁上转动安装有转向链轮二，第二条吊挂链(20)的底端安装有吊钩二(22)，第二条吊挂链(20)的另一端依次绕过转向链轮二和推拉链轮二(17)后铰接在中部吊梁(1.1)的右端顶板上，右侧液压油缸安装室(1.3)的底板上设置有供第二条吊挂链(20)穿过的下放长条孔。

6.根据权利要求5所述的油缸式起吊梁，其特征在于：所述右侧液压油缸安装室(1.3)的底板上还安装有链轮位置调整装置二，所述链轮位置调整装置二包括固定在右侧液压油缸安装室(1.3)底板上的承载座二(19)以及用于固定转向链轮二的移动链轮盒二，承载座二(19)延其长度方向上等距间隔设置有多个限位卡槽，移动链轮盒二的两侧设置有与限位卡槽相配合的限位块。

7.根据权利要求6所述的油缸式起吊梁，其特征在于：所述第二条吊挂链(20)与右侧液压油缸安装室(1.3)的铰接点靠近中部吊梁(1.1)与右侧液压油缸安装室(1.3)的连接处。

8.根据权利要求7所述的油缸式起吊梁，其特征在于：所述第二条吊挂链(20)通过蝴蝶扣二(21)与吊钩二(22)连接。

9.根据权利要求1所述的油缸式起吊梁，其特征在于：所述左侧液压油缸安装室(1.2)和右侧液压油缸安装室(1.3)的上表面分别设置有一吊挂车(2)，吊挂车(2)吊设在单轨吊轨道(5)上。

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