CN214118244U - 一种综采工作面运输液压支架的装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种综采工作面运输液压支架的装置，包括安装好的液压支架、待运输液压支架、单轨吊轨道、第一钢丝绳、第二钢丝绳、绞车和高压管；所述单轨吊轨道沿待运输液压支架到安装好的液压支架方向安装，单轨吊轨道上设有承载车和阻车器，承载车与单轨吊轨道滑动连接，阻车器固定设置在待运输液压支架安装点，高压管分别连接安装好的液压支架和待运输液压支架的液压操纵阀；其中，所述第一钢丝绳头端连接承载车，尾端连接绞车，所述绞车固定设置在待运输液压支架远离安装好的液压支架一侧，所述第二钢丝绳设置在承载车上，用于连接待运输液压支架；该装置通过操作绞车，可迅速将待运输液压支架运输至安装位置，操作简单，使用安全。
Description
技术领域
本实用新型属于综采工作面运输设备技术领域，具体涉及一种综采工作面运输液压支架的装置。
背景技术
综采工作面全称综合机械化回采工作面，是指以拥有液压支架，大功率刮板机、双滚筒采煤机的回采工作面。综采工作面安装液压支架时，通常采用液压搬运车将液压支架搬运至安装点，再由铲车完成液压支架的姿态调整，但是该方式设备笨重、灵活性差，对工人操作使用液压搬运车和铲车的技术要求高，并且设备和维护成本较高。在实际生产中，综采工作面的巷道呈斜坡，液压支架在运输至离安装好的原因支架前10m位置时，不能再往下继续运输，工作人员采用绞车+滑轮的方式直接在巷道底板上拉液压支架，将待运输液压支架反拉至安装位置，该过程即费时费力，还非常不安全。
实用新型内容
本实用新型的目的是，提供一种综采工作面运输液压支架的装置，以解决现有技术将待运输液压支架反拉至安装位置时，费时费力，安全系数低的问题。
本实用新型采用的技术方案是，一种综采工作面运输液压支架的装置，包括安装好的液压支架、待运输液压支架、绞车和钢丝绳，它还包括：
单轨吊轨道，沿所述待运输液压支架到安装好的液压支架方向安装，所述单轨吊轨道上设有承载车和阻车器，所述承载车与单轨吊轨道滑动连接，所述阻车器固定设置在待运输液压支架安装点；
高压管，分别连接安装好的液压支架和待运输液压支架的液压操纵阀；
其中，所述钢丝绳包括第一钢丝绳和第二钢丝绳，所述第一钢丝绳头端连接承载车，尾端连接绞车，所述绞车固定设置在待运输液压支架远离安装好的液压支架一侧，所述第二钢丝绳设置在承载车上，用于连接待运输液压支架。
进一步的，所述承载车包括前承载车和后承载车，前承载车和后承载车之间通过连杆连接，并且所述第一钢丝绳与靠近绞车的后承载车连接。
进一步的，所述前承载车通过第二钢丝绳连接待运输液压支架顶部头端位置，所述后承载车通过第二钢丝绳连接带运输液压支架顶部尾端位置。
进一步的，所述第一钢丝绳直径不低于31mm。
进一步的，所述第二钢丝绳直径不低于21.5mm。
进一步的，所述绞车采用JH-20绞车。
相较现有技术，本实用新型的有益效果是：
本实用新型利用待运输液压支架自身升降功能通过钢丝绳与单轨吊轨道连接，该单轨吊轨道通过承载车吊装待运输液压支架，承载车通过钢丝绳连接绞车，利用绞车牵引承载车拖动待运输液压支架沿单轨吊轨道向安好的液压支架滑动至阻车器位置，即待运输液压支架的安装点，整个过程吊装运输安装和拆卸快捷方便，并且将待运输液压支架运输至安装点省时省力，完全机械操作，安全系数高。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中标注：1、安装好的液压支撑，2、待运输液压支架，3、绞车，4、承载车，5、连杆，6、第一钢丝绳，7、第二钢丝绳，8、阻车器，9、单轨吊轨道，10、液压操纵阀，11、高压管。
具体实施方式
以下将结合说明书附图对本实用新型进一步解释说明，以便于本领域专业技术人员更好地理解。
请参阅图1，一种综采工作面运输液压支架的装置，包括安装好的液压支架1、待运输液压支架2、绞车3、承载车4、连杆5、钢丝绳、阻车器8、单轨吊轨道9和高压管11。
所述单轨吊轨道9沿所述待运输液压支架2到安装好的液压支架1方向安装，长度不小于待运输液压支架2到安装好的液压支架1之间的距离，所述单轨吊轨道9呈倾斜状态。单轨吊轨道9上设有承载车4和阻车器8，所述承载车4与单轨吊轨道9滑动连接，所述阻车器8固定设置在待运输液压支架2安装点，用于阻止承载车4移动。
进一步的，所述承载车4包括前承载车和后承载车，前承载车和后承载车之间通过连杆5连接，以保持前承载车和后承载车同步移动。
所述钢丝绳包括第一钢丝绳6和第二钢丝绳7，第一钢丝绳6头端连接靠近绞车3的后承载车，尾端连接绞车3，在本实施例中，为了保证吊装安全和满足绞车3对待运输液压支架2的吊装张力，所述第一钢丝绳6采用φ31mm钢丝绳；所述绞车3采用JH-20绞车，为矿用专用设备，固定设置在待运输液压支架2远离安装好的液压支架1一侧。所述第二钢丝绳7设置在承载车4上，用于连接待运输液压支架2，具体地，第二钢丝绳7采用φ21.5mm钢丝绳，保证与待运输液压支架2的连接稳定性。
为了保证待运输液压支架2的受力均匀性，保持运输中结构稳定，所述前承载车通过第二钢丝绳7连接待运输液压支架2顶部头端位置，所述后承载车通过第二钢丝绳6连接待运输液压支架2顶部尾端位置。
进一步的，所述高压管11分别连接安装好的液压支架1和待运输液压支架2的液压操纵阀10，通过安装好的液压支架1提供油液使得待运输液压支架2油缸运动，用于控制待运输液压支架2升降。
使用方法：
先将前承载车和后承载车通过连杆5连接，后承载车通过第一钢丝绳6与绞车3连接，液压操纵阀10通过高压管11与安装好的液压支架1连接。通过操作液压操纵阀10将待运输液压支架2升起抵至承载车4上，待运输液压支架2通过第二钢丝绳7与承载车4连接，操作液压操纵阀10缩回待运输液压支架2的升降油缸，将待运输液压支架2的支架底座抬起离开地面，通过操作绞车2使得承载车4沿单轨吊轨道9慢慢下移，将待运输液压支架2运至阻车器8位置进行安装。
本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (6)
1.一种综采工作面运输液压支架的装置，包括安装好的液压支架（1）、待运输液压支架（2）、绞车（3）和钢丝绳，其特征在于，它还包括：
单轨吊轨道（9），沿所述待运输液压支架（2）到安装好的液压支架（1）方向安装，所述单轨吊轨道（9）上设有承载车（4）和阻车器（8），所述承载车（4）与单轨吊轨道（9）滑动连接，所述阻车器（8）固定设置在待运输液压支架（2）安装点；
高压管（11），分别连接安装好的液压支架（1）和待运输液压支架（2）的液压操纵阀（10）；
其中，所述钢丝绳包括第一钢丝绳（6）和第二钢丝绳（7），所述第一钢丝绳（6）头端连接承载车（4），尾端连接绞车（3），所述绞车（3）固定设置在待运输液压支架（2）远离安装好的液压支架（1）一侧，所述第二钢丝绳（7）设置在承载车（4）上，用于连接待运输液压支架（2）。
2.根据权利要求1所述的一种综采工作面运输液压支架的装置，其特征在于：所述承载车（4）包括前承载车和后承载车，前承载车和后承载车之间通过连杆（5）连接，并且所述第一钢丝绳（6）与靠近绞车（3）的后承载车连接。
3.根据权利要求2所述的一种综采工作面运输液压支架的装置，其特征在于：所述前承载车通过第二钢丝绳（7）连接待运输液压支架（2）顶部头端位置，所述后承载车通过第二钢丝绳（7）连接带运输液压支架（2）顶部尾端位置。
4.根据权利要求1所述的一种综采工作面运输液压支架的装置，其特征在于：所述第一钢丝绳（6）直径不低于31mm。
5.根据权利要求1所述的一种综采工作面运输液压支架的装置，其特征在于：所述第二钢丝绳（7）直径不低于21.5mm。
6.根据权利要求1所述的一种综采工作面运输液压支架的装置，其特征在于：所述绞车（3）采用JH-20绞车。
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2021
- 2021-01-05 CN CN202120013640.1U patent/CN214118244U/zh active Active
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