CN210970193U - 一种汽车顶棚用玻璃纤维毡 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车顶棚用玻璃纤维毡，包括由上而下依序设置的玻璃纤维毡、第一隔音棉层、第一无纺玻璃纤维毡、第二隔音棉层、多孔胶层、第三隔音棉层、第二无纺玻璃纤维毡、第四隔音棉层、第三无纺玻璃纤维毡；所述玻璃纤维毡由玻璃纤维平纹交织而成，所述玻璃纤维毡表面涂覆有耐高温镀层。通过本实用新型在汽车中的应用，能够有效将汽车内外的声音进行隔离，从而降低了汽车设计生产过程中隔音结构所占用的成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及玻璃纤维，特别是一种汽车顶棚用玻璃纤维毡。
背景技术
汽车作为一种日渐普及的交通工具，对于私密性的要求非常高。而声音往往是讯息的重要载体。现有汽车内外声音的阻隔是汽车设计的重要组成部分。现有汽车顶棚用玻璃纤维毡往往只是起到一个装饰、阻燃的作用，隔音效果较差。特别是对于低频声音的隔绝，几乎是毫无作用。因此需要在汽车设计时花费大量的精力进行优化，大大的提升了汽车的生产成本。
实用新型内容
鉴于上述不足，本实用新型提供一种汽车顶棚用玻璃纤维毡，具有较好的吸音隔音效果，从而降低汽车设计生产的成本。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案为：
一种汽车顶棚用玻璃纤维毡，包括由上而下依序设置的玻璃纤维毡、第一隔音棉层、第一无纺玻璃纤维毡、第二隔音棉层、多孔胶层、第三隔音棉层、第二无纺玻璃纤维毡、第四隔音棉层、第三无纺玻璃纤维毡；所述玻璃纤维毡由玻璃纤维平纹交织而成，所述玻璃纤维毡表面涂覆有耐高温镀层。
进一步地，所述第一无纺玻璃纤维毡、第二无纺无纺玻璃纤维毡、第三无纺玻璃纤维毡由交织的短切玻璃纤维通过高分子材料粘结而成。
进一步地，所述第一无纺玻璃纤维毡、第二无纺无纺玻璃纤维毡、第三无纺玻璃纤维毡的厚度为2~3mm。
进一步地，所述玻璃纤维毡与第一隔音棉层之间采用热熔胶固定连接。
进一步地，所述第一隔音棉层与第一无纺玻璃纤维毡之间采用热熔胶固定连接。
进一步地，所述第一无纺玻璃纤维毡与第二隔音棉层之间采用热熔胶连接。
进一步地，所述第二隔音棉层、多孔胶层、第三隔音棉层之间采用纵横交错的尼龙线缝合连接。
进一步地，所述第三隔音棉层与第二无纺玻璃纤维毡之间采用热熔胶固定连接。
进一步地，所述第二无纺玻璃纤维毡与第四隔音棉层之间采用热熔胶连接。
进一步地，所述第四隔音棉层与第三无纺玻璃纤维毡之间采用热熔胶连接。
进一步地，所述多孔胶层为发泡氟橡胶板。
本实用新型相交于现有技术的有益效果为：1.通过在本实用新型中设置的第一隔音棉层、第二隔音棉层、第三隔音棉层以及第四隔音棉层，能够有效的将外部或者内部的高频声音进行隔绝，而多孔胶层则中的气孔则能起到一个肖英孔的作用，从而有效的降低低频声音的穿透效果。同时，在本实用新型中设置的玻璃纤维毡以及第一无纺玻璃纤维毡、第二无纺无纺玻璃纤维毡、第三无纺玻璃纤维毡均能起到一个骨架作用而强化本实用新型的机械强度，使其符合汽车制造过程中顶板成型所需强度，另外第一无纺玻璃纤维毡、第二无纺无纺玻璃纤维毡、第三无纺玻璃纤维毡中间均因短切玻璃纤维的无序交织而产生大量的间隙，该间隙也具有一定的吸音效果，从而提升了本实用新型的隔音效果。另外，多孔胶层采用发泡氟橡胶板，而氟橡胶则具有较好的抗老化以及阻燃效果，能够进一步提升本实用新型的安全性能。
附图说明
图1是本实用新型的层式结构图；
图2是本实用新型的示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1、图2所示的一种汽车顶棚用玻璃纤维毡，包括由上而下顺序铺设的玻璃纤维毡1、第一隔音棉层2、第一无纺玻璃纤维毡3、第二隔音棉层4、多孔胶层5、第三隔音棉层6、第二无纺玻璃纤维毡7、第四隔音棉层8、第三无纺玻璃纤维毡9；其中玻璃纤维毡由经向玻璃纤维以及纬向玻璃纤维平纹交织而成。在该玻璃纤维镀层的表面还喷涂有一层耐高温涂层10。具体的，该耐高温涂层可以为聚四氟乙烯。
作为优选的，第一无纺玻璃纤维毡3、第二无纺无纺玻璃纤维毡7、第三无纺玻璃纤维毡9均采用5~7cm的短切玻璃纤维交织粘接而成。具体的，将55:45的短切玻璃纤维以及高分子树脂纤维混匀后散落在传送带上后进行热烘，使高分子树脂纤维融化后粘接短切玻璃纤维而形成。该中方式所形成的的第一无纺玻璃纤维毡、第二无纺无纺玻璃纤维毡、第三无纺玻璃纤维毡中具有较多的间隙，且短切玻璃纤维之间彼此黏连强度大，不易出现短切玻璃纤维散落的情况。其中，高分子树脂纤维可以为聚乙烯、聚丙烯材质纤维。
作为优选的，所述第一无纺玻璃纤维毡、第二无纺无纺玻璃纤维毡、第三无纺玻璃纤维毡的厚度为2~3mm。该厚度的无纺玻璃纤维毡在贴合后对于声音的先手效率能够达到60%~70%，而再增厚无纺玻璃纤维毡虽然还能提升一定的隔音效果，但是上升曲线趋于平缓，固利用率较低。综上所述，无纺玻璃纤维毡采用上述厚度为最佳方案。
作为优选的，玻璃纤维毡1与第一隔音棉层2之间采用热熔胶11固定连接。
作为优选的，第一隔音棉层2与第一无纺玻璃纤维毡3之间采用热熔胶固定连接。
作为优选的，第一无纺玻璃纤维毡3与第二隔音棉层4之间采用热熔胶连接。
作为优选的，为了保证多孔胶层对于低频声音的吸收作用，第二隔音棉层4、多孔胶层5、第三隔音棉层6之间采用纵横交错的尼龙线缝合连接。
作为优选的，第三隔音棉层6与第二无纺玻璃纤维毡7之间采用热熔胶固定连接。
作为优选的，第二无纺玻璃纤维毡7与第四隔音棉层8之间采用热熔胶连接。
作为优选的，第四隔音棉层8与第三无纺玻璃纤维毡9之间采用热熔胶连接。
作为优选的，多孔胶层为发泡氟橡胶板。
Claims (10)
1.一种汽车顶棚用玻璃纤维毡，其特征在于：包括由上而下依序设置的玻璃纤维毡、第一隔音棉层、第一无纺玻璃纤维毡、第二隔音棉层、多孔胶层、第三隔音棉层、第二无纺玻璃纤维毡、第四隔音棉层、第三无纺玻璃纤维毡；所述玻璃纤维毡由玻璃纤维平纹交织而成，所述玻璃纤维毡表面涂覆有耐高温镀层。
2.如权利要求1所述的一种汽车顶棚用玻璃纤维毡，其特征在于：所述第一无纺玻璃纤维毡、第二无纺无纺玻璃纤维毡、第三无纺玻璃纤维毡由交织的短切玻璃纤维通过高分子材料粘结而成。
3.如权利要求1或2所述的一种汽车顶棚用玻璃纤维毡，其特征在于：所述玻璃纤维毡与第一隔音棉层之间采用热熔胶固定连接。
4.如权利要求1或2所述的一种汽车顶棚用玻璃纤维毡，其特征在于：所述第一隔音棉层与第一无纺玻璃纤维毡之间采用热熔胶固定连接。
5.如权利要求1或2所述的一种汽车顶棚用玻璃纤维毡，其特征在于：所述第一无纺玻璃纤维毡与第二隔音棉层之间采用热熔胶连接。
6.如权利要求1或2所述的一种汽车顶棚用玻璃纤维毡，其特征在于：所述第二隔音棉层、多孔胶层、第三隔音棉层之间采用纵横交错的尼龙线缝合连接。
7.如权利要求1或2所述的一种汽车顶棚用玻璃纤维毡，其特征在于：所述第三隔音棉层与第二无纺玻璃纤维毡之间采用热熔胶固定连接。
8.如权利要求1或2所述的一种汽车顶棚用玻璃纤维毡，其特征在于：所述第二无纺玻璃纤维毡与第四隔音棉层之间采用热熔胶连接。
9.如权利要求1或2所述的一种汽车顶棚用玻璃纤维毡，其特征在于：所述第四隔音棉层与第三无纺玻璃纤维毡之间采用热熔胶连接。
10.如权利要求1或2所述的一种汽车顶棚用玻璃纤维毡，其特征在于：所述多孔胶层为发泡氟橡胶板。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921751702.8U CN210970193U (zh) | 2019-10-18 | 2019-10-18 | 一种汽车顶棚用玻璃纤维毡 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921751702.8U CN210970193U (zh) | 2019-10-18 | 2019-10-18 | 一种汽车顶棚用玻璃纤维毡 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210970193U true CN210970193U (zh) | 2020-07-10 |
Family
ID=71418186
Family Applications (1)
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| CN201921751702.8U Active CN210970193U (zh) | 2019-10-18 | 2019-10-18 | 一种汽车顶棚用玻璃纤维毡 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN210970193U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113246554A (zh) * | 2021-06-23 | 2021-08-13 | 智己汽车科技有限公司 | 一种具有多层复合结构的吸隔音材料 |
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2019
- 2019-10-18 CN CN201921751702.8U patent/CN210970193U/zh active Active
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