CN210919255U - 一种带新型水套垫片的柴油机气缸体 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种带新型水套垫片的柴油机气缸体，具有气缸体本体；气缸体本体设有6个气缸，6个气缸设有水套，水套设有水套垫片，水套垫片套接有弹性软套，弹性软套的一侧具有斜向下的缓冲片，缓冲片斜向上连接有弹性片，弹性软套的另一侧嵌合有导热垫。本实用新型水套垫片在气缸体的温度控制方面具有优异的性能，并且能够保持结构的稳定性。水套垫片套接有弹性软套，弹性软套的一侧具有斜向下的缓冲片，缓冲片斜向上连接有弹性片，使得水套垫片***水套之后增加附着力，不受冷却水的压力流动的影响。水套垫片的另一面嵌合有安装导热垫，使水套垫片的下侧保持温暖，以相对地提高气缸套的温度来冷却发动机，提高燃油经济性。

Description

一种带新型水套垫片的柴油机气缸体

技术领域

本实用新型涉及柴油机气缸体技术领域，尤其涉及一种带新型水套垫片的柴油机气缸体。

背景技术

柴油机燃烧室产生的一部分热量被气缸盖、气缸体、进排气门和活塞吸收。当这些部件温度过高时，会发生热变形或破坏气缸内壁的油膜，导致润滑不良，导致热故障。热故障会引起不正常燃烧，如燃烧不良、爆震或自燃，从而造成活塞损坏等严重损坏，降低热效率和功率。因此需要使用水套来控制柴油机冷却水温度。现有的水套使用水套垫片来控制冷却水的流动，水套垫片在冷却水的压力流动下，会在水套内移动进而造成水套垫片的功能性缺失，需要对此进行改进。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的缺陷，提供一种带新型水套垫片的柴油机气缸体。

实现本实用新型目的的技术方案是：一种带新型水套垫片的柴油机气缸体，具有气缸体本体；所述气缸体本体设有6个气缸，6个所述气缸的外侧设有水套，所述水套设有水套垫片，所述水套垫片套接有弹性软套，所述弹性软套的一侧具有斜向下的缓冲片，所述缓冲片斜向上连接有弹性片，所述弹性软套的另一侧嵌合有导热垫。

上述技术方案所述缓冲片和所述弹性片具有3个，所述弹性片等间距连接于所述弹性软套。

上述技术方案所述弹性软套的材质为碳素弹簧钢。

上述技术方案所述缓冲片与垂直面的夹角为135-150°。

上述技术方案所述弹性片与垂直面的夹角为30-45°。

上述技术方案所述导热垫设有导流槽。

上述技术方案所述导热垫为等腰梯形，所述弹性软套设有与所述导热垫相对应的嵌合凹槽。

上述技术方案所述导热垫的材质为硅胶。

采用上述技术方案后，本实用新型具有以下积极的效果：

本实用新型涉及一种带新型水套垫片的柴油机气缸体，该水套垫片在气缸体的温度控制方面具有优异的性能，并且能够保持结构的稳定性。水套垫片套接有弹性软套，弹性软套的一侧具有斜向下的缓冲片，缓冲片斜向上连接有弹性片，使得水套垫片***水套之后增加附着力，不受冷却水的压力流动的影响，防止水套垫片被水压向上推动。水套垫片的另一面嵌合有安装导热垫，使水套垫片将发动机的热度传递至水套冷却，以相对地降低发动机的温度。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的水套内部的剖面示意图；

图3为弹性软套的左视图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

见图1、图2和图3，本实用新型提供一种带新型水套垫片的柴油机气缸体，具有气缸体本体1；所述气缸体本体1设有6个气缸2，6个所述气缸2的外侧设有水套3，所述水套3设有水套垫片4，所述水套垫片4套接有弹性软套5，所述弹性软套5的一侧具有斜向下的缓冲片51，所述缓冲片51斜向上连接有弹性片52，所述弹性软套5的另一侧嵌合有导热垫6。

所述缓冲片51和所述弹性片52具有3个，所述弹性片52等间距连接于所述弹性软套5。

所述弹性软套5的材质为碳素弹簧钢。

所述缓冲片51与垂直面的夹角为135-150°。

所述弹性片52与垂直面的夹角为30-45°。

所述导热垫6设有导流槽61。

所述导热垫6为等腰梯形，所述弹性软套5设有与所述导热垫6相对应的嵌合凹槽53。

所述导热垫6的材质为硅胶。

本实用新型的工作原理为：水套垫片4套接有弹性软套5，弹性软套5的一侧具有斜向下的缓冲片51，缓冲片51斜向上连接有弹性片52，使得水套垫片4***水套3之后增加附着力，不受冷却水的压力流动的影响，防止水套垫片4被水压向上推动。水套垫片的另一面嵌合有安装导热垫6，使水套垫片4将发动机的热度传递至水套，以相对地降低发动机的温度。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种带新型水套垫片的柴油机气缸体，具有气缸体本体(1)；其特征在于：所述气缸体本体(1)设有6个气缸(2)，6个所述气缸(2)的外侧设有水套(3)，所述水套(3)设有水套垫片(4)，所述水套垫片(4)套接有弹性软套(5)，所述弹性软套(5)的一侧具有斜向下的缓冲片(51)，所述缓冲片(51)斜向上连接有弹性片(52)，所述弹性软套(5)的另一侧嵌合有导热垫(6)。

2.根据权利要求1所述的一种带新型水套垫片的柴油机气缸体，其特征在于：所述缓冲片(51)和所述弹性片(52)具有3个，所述弹性片(52)等间距连接于所述弹性软套(5)。

3.根据权利要求1所述的一种带新型水套垫片的柴油机气缸体，其特征在于：所述弹性软套(5)的材质为碳素弹簧钢。

4.根据权利要求1所述的一种带新型水套垫片的柴油机气缸体，其特征在于：所述缓冲片(51)与垂直面的夹角为135-150°。

5.根据权利要求1所述的一种带新型水套垫片的柴油机气缸体，其特征在于：所述弹性片(52)与垂直面的夹角为30-45°。

6.根据权利要求1所述的一种带新型水套垫片的柴油机气缸体，其特征在于：所述导热垫(6)设有导流槽(61)。

7.根据权利要求1所述的一种带新型水套垫片的柴油机气缸体，其特征在于：所述导热垫(6)为等腰梯形，所述弹性软套(5)设有与所述导热垫(6)相对应的嵌合凹槽(53)。

8.根据权利要求1所述的一种带新型水套垫片的柴油机气缸体，其特征在于：所述导热垫(6)的材质为硅胶。

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