CN210815875U - 一种汽车配件表面喷涂夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及夹具技术领域，且公开了一种汽车配件表面喷涂夹具，包括支撑板、液压缸、两组高度调节组件、限位壳、转轴、转盘、定位轴、限位盘和驱动电机，两组高度调节组件分别沿竖直方向设置在支撑板的两侧，且两组高度调节组件之间相互平行，所述液压缸水平方向设置在高度调节组件的顶端，所述液压缸位于支撑板的上方，所述液压缸的伸缩端朝向支撑板的竖直中轴线方向，并与限位壳远离支撑板竖直中轴线的一侧固定连接；所述限位壳朝向支撑板竖直中轴线的端部形成开口。该汽车配件表面喷涂夹具，通过均匀旋转使得夹持加工件达到了均匀喷涂的效果；通过更换限位盘，进而避免油漆污染加工件。

Description

一种汽车配件表面喷涂夹具

技术领域

本实用新型涉及夹具技术领域，具体为一种汽车配件表面喷涂夹具。

背景技术

在对汽车中有许多零配件需要进行喷涂，例如连杆类圆柱形的配件，在对其表面进行表面喷涂处理时，需要先利用夹具将其进行固定，然后再进行喷涂工序。

在对夹具夹持的连杆喷涂时，由于固定的位置不变，不能实现更全面和更均匀的喷涂，造成不便，同时还存在着喷涂时夹具会沾染到喷涂的油漆等颜料，若擦拭则难以去除，造成下一次加工时沾染到被加工件上。

为此我们提出一种汽车配件表面喷涂夹具。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车配件表面喷涂夹具，具备均匀旋转和利于再次加工使用的优点，解决了在对夹具夹持的连杆喷涂时，由于固定的位置不变，不能实现更全面和更均匀的喷涂，造成不便，同时还存在着喷涂时夹具会沾染到喷涂的油漆等颜料，若擦拭则难以去除，造成下一次加工时沾染到被加工件上的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件表面喷涂夹具，包括支撑板、液压缸、两组高度调节组件、限位壳、转轴、转盘、定位轴、限位盘和驱动电机，两组高度调节组件分别沿竖直方向设置在支撑板的两侧，且两组高度调节组件之间相互平行，所述液压缸水平方向设置在高度调节组件的顶端，所述液压缸位于支撑板的上方，所述液压缸的伸缩端朝向支撑板的竖直中轴线方向，并与限位壳远离支撑板竖直中轴线的一侧固定连接。

所述限位壳朝向支撑板竖直中轴线的端部形成开口，所述转轴的一端伸入限位壳的内部，并与限位壳的内壁转动连接，所述转轴的另一端与转盘固定连接，所述定位轴位于支撑板的上方，所述定位轴的一端与转盘固定连接，所述定位轴的另一端穿过限位盘，并与限位盘的内壁滑动连接，所述限位盘远离支撑板竖直中轴线的一侧与转盘接触，所述限位壳的底部固定连接有驱动电机，所述驱动电机与转轴之间传动连接。

优选的，高度调节组件包括套管、支撑杆和螺栓，套管与支撑板固定连接，支撑杆的底端***套管的内部，并与套管的内壁滑动连接，支撑杆的顶端与液压缸固定连接，套管上开设有螺纹孔，螺栓与螺纹孔螺纹连接，且螺栓朝向支撑板竖直中轴线的一端压紧支撑杆，通过手动旋转螺栓，与支撑杆分离，手动在竖直方向上移或下移支撑杆，支撑杆在竖直方向的移动，进而改变液压缸在竖直方向的高度值，从而达到了根据需求调节使用的效果，通过手动回旋螺栓，并压紧支撑杆，进而对移动后支撑杆的位置达到了稳定固定的效果。

优选的，限位壳开口处固定套接有限位环，限位壳的内部转动连接有限位块，转轴远离转盘的一端穿过限位环的通孔且与限位块固定连接，转轴的外周与限位环通孔转动连接，转轴转动的同时带动限位块在限位壳的内部进行转动，在限位环的作用下，起到了限制限位块在水平方向位置的效果，进一步使得转轴在自转时位置更加稳定，从而达到了稳定转轴转动的效果。

优选的，转轴固定套装有传动齿轮，驱动电机驱动轴上固定套装有驱动齿轮，驱动齿轮与传动齿轮啮合。

优选的，支撑板底部的四角均固定连接有支撑块，且支撑块为橡胶支撑块，在支撑块的作用下，起到了给予支撑板支点的效果。

优选的，定位轴的数量为四个，且四个定位轴平均分为两组，每组定位轴分布在限位盘的竖直中轴线上，在定位轴的作用下，对限位盘的位置起到了限位的效果。

优选的，支撑板的正面与背面均开设有握槽，进而便于人工手握支撑板，进而对整个装置进行搬运移动。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

通过将连杆延水平方向放在两个限位盘之间，通过启动液压缸，液压缸的伸缩杆带动限位盘移动，并对连杆的位置进行固定，启动驱动电机，驱动电机带动驱动齿轮转动，驱动齿轮带动传动齿轮和转轴转动，转轴转动的同时带动连杆均匀转动，从而达到了均匀旋转连杆的效果，进一步使得对连杆进行喷涂油漆时更加均匀，转轴转动的同时带动限位块在限位壳的内部进行转动，在限位环的作用下，起到了限制限位块在水平方向位置的效果，进一步使得转轴在自转时位置更加稳定，从而达到了稳定转轴转动的效果，在定位轴的作用下，起到了限制限位盘位置的效果，通过限位盘与定位轴的滑动连接，进而便于更换限位盘，避免了限位盘粘附油漆而影响下一个代加工件的加工，从而达到了利于再次加工使用的效果；在高度调节组件的作用下，从而达到了根据与需求调节整个装置使用高度的效果。

附图说明

图1为本实用新型夹具结构示意图；

图2为图1的侧视结构示意图；

图3为本实用新型中限位壳的结构示意图。

图中：1、支撑板；2、液压缸；3、高度调节组件；31、套管；32、支撑杆；33、螺栓；4、限位壳；5、转轴；6、转盘；7、定位轴；8、限位盘；9、驱动电机；10、限位环；11、限位块；12、传动齿轮；13、驱动齿轮；14、支撑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种汽车配件表面喷涂夹具，包括支撑板1、液压缸2、两组高度调节组件3、限位壳4、转轴5、转盘6、定位轴7、限位盘8和驱动电机9，两组高度调节组件3分别沿竖直方向设置在支撑板1的两侧，且两组高度调节组件3之间相互平行，液压缸2水平方向设置在高度调节组件3的顶端，液压缸2位于支撑板1的上方，液压缸2的伸缩端朝向支撑板1的竖直中轴线方向，并与限位壳4远离支撑板1竖直中轴线的一侧固定连接。

限位壳4朝向支撑板1竖直中轴线的端部形成开口，转轴5的一端伸入限位壳4的内部，并与限位壳4的内壁转动连接，转轴5的另一端与转盘6固定连接，定位轴7位于支撑板1的上方，定位轴7的一端与转盘6固定连接，定位轴7的另一端穿过限位盘8，并与限位盘8的内壁滑动连接，限位盘8远离支撑板1竖直中轴线的一侧与转盘6接触，限位壳4的底部固定连接有驱动电机9，驱动电机9与转轴5之间传动连接。

本实用新型中，通过将连杆延水平方向放在两个限位盘8之间，通过启动液压缸2，液压缸2的伸缩杆带动限位盘8移动，并对连杆的位置进行固定，启动驱动电机9带动转轴5转动，转轴5转动的同时带动连杆均匀转动，从而达到了均匀旋转连杆的效果，进一步使得对连杆进行喷涂油漆时更加均匀，在定位轴7的作用下，起到了限制限位盘8位置的效果，通过限位盘8与定位轴7的滑动连接，进而便于更换限位盘8，避免了限位盘8粘附油漆而影响下一个代加工件的加工，从而达到了利于再次加工使用的效果。

在一个可选的实施例中，高度调节组件3包括套管31、支撑杆32和螺栓33，套管31与支撑板1固定连接，支撑杆32的底端***套管31的内部，并与套管31的内壁滑动连接，支撑杆32的顶端与液压缸2固定连接，套管31上开设有螺纹孔，螺栓33与螺纹孔螺纹连接，且螺栓33朝向支撑板1竖直中轴线的一端压紧支撑杆32，通过手动旋转螺栓33，与支撑杆32分离，手动在竖直方向上移或下移支撑杆32，支撑杆32在竖直方向的移动，进而改变液压缸2在竖直方向的高度值，从而达到了根据需求调节使用的效果，通过手动回旋螺栓33，并压紧支撑杆32，进而对移动后支撑杆32的位置达到了稳定固定的效果。

在一个可选的实施例中，限位壳4开口处固定套接有限位环10，限位壳4的内部转动连接有限位块11，转轴5远离转盘6的一端穿过限位环10的通孔且与限位块11固定连接，转轴5的外周与限位环10通孔转动连接，转轴5转动的同时带动限位块11在限位壳4的内部进行转动，在限位环10的作用下，起到了限制限位块11在水平方向位置的效果，进一步使得转轴5在自转时位置更加稳定，从而达到了稳定转轴5转动的效果。

在一个可选的实施例中，转轴5固定套装有传动齿轮12，驱动电机9驱动轴上固定套装有驱动齿轮13，驱动齿轮13与传动齿轮12啮合。

在一个可选的实施例中，支撑板1底部的四角均固定连接有支撑块14，且支撑块14为橡胶支撑块，在支撑块14的作用下，起到了给予支撑板1支点的效果。

在一个可选的实施例中，定位轴7的数量为四个，且四个定位轴7平均分为两组，每组定位轴7分布在限位盘8的竖直中轴线上，在定位轴7的作用下，对限位盘8的位置起到了限位的效果。

在一个可选的实施例中，支撑板1的正面与背面均开设有握槽，进而便于人工手握支撑板1，进而对整个装置进行搬运移动。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车配件表面喷涂夹具，其特征在于，包括支撑板（1）、液压缸（2）、两组高度调节组件（3）、限位壳（4）、转轴（5）、转盘（6）、定位轴（7）、限位盘（8）和驱动电机（9），两组高度调节组件（3）分别沿竖直方向设置在支撑板（1）的两侧，且两组高度调节组件（3）之间相互平行，所述液压缸（2）沿水平方向设置在高度调节组件（3）的顶端，所述液压缸（2）位于支撑板（1）的上方，所述液压缸（2）的伸缩端朝向支撑板（1）的竖直中轴线方向，并与限位壳（4）远离支撑板（1）竖直中轴线的一侧固定连接

所述限位壳（4）朝向支撑板（1）竖直中轴线的端部形成开口，所述转轴（5）的一端伸入限位壳（4）的内部，并与限位壳（4）的内壁转动连接，所述转轴（5）的另一端与转盘（6）固定连接，所述定位轴（7）位于支撑板（1）的上方，所述定位轴（7）的一端与转盘（6）固定连接，所述定位轴（7）的另一端穿过限位盘（8），并与限位盘（8）的内壁滑动连接，所述限位盘（8）远离支撑板（1）竖直中轴线的一侧与转盘（6）接触，所述限位壳（4）的底部固定连接有驱动电机（9），所述驱动电机（9）与转轴（5）之间传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件表面喷涂夹具，其特征在于：所述高度调节组件（3）包括套管（31）、支撑杆（32）和螺栓（33），所述套管（31）与支撑板（1）固定连接，所述支撑杆（32）的底端***套管（31）的内部，并与套管（31）的内壁滑动连接，所述支撑杆（32）的顶端与液压缸（2）固定连接，所述套管（31）上开设有螺纹孔，所述螺栓（33）与螺纹孔螺纹连接，且螺栓（33）朝向支撑板（1）竖直中轴线的一端压紧支撑杆（32）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件表面喷涂夹具，其特征在于：所述限位壳（4）开口处固定套接有限位环（10），所述限位壳（4）的内部转动连接有限位块（11），所述转轴（5）远离转盘（6）的一端穿过限位环（10）的通孔且与限位块（11）固定连接，所述转轴（5）的外周与限位环（10）通孔转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件表面喷涂夹具，其特征在于：所述转轴（5）固定套装有传动齿轮（12），所述驱动电机（9）驱动轴上固定套装有驱动齿轮（13），所述驱动齿轮（13）与传动齿轮（12）啮合。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件表面喷涂夹具，其特征在于：所述支撑板（1）底部的四角均固定连接有支撑块（14），且支撑块（14）为橡胶支撑块。

6.根据权利要求1所述的一种汽车配件表面喷涂夹具，其特征在于：所述定位轴（7）的数量为四个，且四个定位轴（7）平均分为两组，每组所述定位轴（7）分布在限位盘（8）的竖直中轴线上。

7.根据权利要求1所述的一种汽车配件表面喷涂夹具，其特征在于：所述支撑板（1）的正面与背面均开设有握槽。

Images