CN210682922U - 多层住宅双立柱上驱动扶墙改造电梯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种多层住宅双立柱上驱动扶墙改造电梯，包括电梯井支架、电梯轿厢和驱动绳索，电梯井支架和电梯轿厢均设置在楼栋墙壁的外侧，所述的电梯井支架包括至少两根支撑立柱、顶梁和固定撑杆，电梯轿厢包括吊装骨架、顶板和底座，牵引电机带动驱动绳索两端连接的电梯轿厢和配重块，在相对平衡的环境下实现电梯轿厢的升降，当电梯轿厢到达指定楼层后电机带动踩踏板翻转至水平，作为连接电梯轿厢与入户门框之间的桥梁，以方便人上下电梯，同时电梯后门向两侧打开作为踩踏板两侧的保护板，使人在通过踩踏板时更加安全，整个电梯安装在楼栋的外侧墙壁上，不占用楼栋的面积，且每一户使用单独的入户门框，更加安全方便。

Description

多层住宅双立柱上驱动扶墙改造电梯

技术领域

本实用新型涉及电梯的技术领域，特别涉及一种多层住宅双立柱上驱动扶墙改造电梯。

背景技术

多层住宅一般指六层及以下的小区，多数户型为东西两户，多层住宅通常不设置电梯，步梯往往作为多层住宅的主要上下楼通道，但是我国逐渐进入老龄化社会，且根据目前社会住房情况，多数六层及以下的楼房、房改房都没有电梯,并且这类住房居住的大多数都是老人，通过步梯上下楼对于上了年纪的老人来说十分不便，同时对较高楼层的老人居民来说，因为老人本身的体质就较差，经常单独上下楼需要爬楼梯的话，很容易造成意外的伤害，给自己和子女造成不必要的伤害，更不要说那些行动不便只能依靠轮椅代步的老人，下楼简直是一种奢望，整天只能独自闷在家中，在家里乏味拘谨的有限空间内，难免会给老人造成精神和心里上的压力，不利于老人身体上的康复，所有乘坐电梯上下楼，成为多层住宅住户的强烈愿望和迫切需要。

随着居民生活水平的日益提高及居民的观念在逐渐转变后，多层住宅加装电梯将逐渐成为社会的普遍需求，从目前的市场需求来看，要求多层住宅加装电梯的呼声也越来越大，因此，对多层住宅加装电梯势在必行。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提出一种多层住宅双立柱上驱动扶墙改造电梯。

具体内容如下：多层住宅双立柱上驱动扶墙改造电梯，包括电梯井支架、电梯轿厢和驱动绳索，电梯井支架和电梯轿厢均设置在楼栋墙壁的外侧，其特征是：

所述的电梯井支架包括至少两根支撑立柱、顶梁和固定撑杆，所述的支撑立柱的高度与楼栋高度匹配，两根支撑立柱竖直设置在楼栋同一竖排窗户口的外侧，且两根支撑立柱对称设置在窗户口的两侧，每根支撑立柱的下端垂直固定在地面上，每根支撑立柱的上端均固定有固定撑杆，固定撑杆的自由端固定在楼栋的顶部，在两根支撑立柱相对的内侧面上分别固定有竖直对应的轿厢导轨，在其中一根支撑立柱的外侧面上固定有竖直的配重导轨，轿厢导轨和配重导轨的长度均与支撑立柱的长度相等，在配重导轨上设有配重块，该配重块卡在配重导轨上并形成在竖直方向上自由滑动的滑动副，所述的顶梁水平设置在两根支撑立柱上端之间，顶梁的两端分别固定在两根支撑立柱的上端面，在顶梁的上表面固定有牵引电机，该牵引电机的输出轴水平设置并垂直于顶梁的长度方向，在牵引电机的输出轴上同轴固定有驱动槽轮，在顶梁的一端还固定有与驱动槽轮对应的定滑轮，该定滑轮位于配重导轨所在的支撑立柱的上端；

电梯轿厢包括吊装骨架、顶板和底座，所述的底座和顶板通过至少四根竖直的支撑竖梁对应平行固定形成长方体状的箱体，支撑竖梁的两端分别对应固定在顶板和底座的拐角处，同一侧的两根支撑竖梁之间固定有密封侧板，前后两端的两根支撑竖梁之间的空间构成电梯的进出口，靠近窗户口的电梯进出口铰接有两扇对开的电梯后门，远离窗户口的电梯进出口铰接有两扇对开的电梯前门，在底座上两电梯后门之间的边沿上铰接有踩踏板，踩踏板的铰接位于电梯后门的铰接轴的外侧，该踩踏板的铰接轴水平且与楼栋墙壁的外侧面平行，踩踏板的长度大于两电梯后门铰接轴之间的距离，踩踏板的宽度大于其铰接轴距离楼栋墙壁的外侧面之间的距离，所述的吊装骨架为矩形状的框架，吊装骨架箍紧在顶板、密封侧板和底座的外部，吊装骨架的每一侧边上均固定有滑动导靴，每一侧的滑动导靴卡在对应侧的轿厢导轨上并形成竖向的滑动副，电梯轿厢通过滑动导靴与轿厢导轨配合在支撑立柱上上下自由滑动，所述的驱动绳索的一端固定在配重块的上端，驱动绳索的另一端依次绕过定滑轮、牵引电机上的驱动槽轮、然后贯穿顶梁与电梯轿厢顶部的吊装骨架固定。

优选的，电梯井支架位置所在窗户口上均安装有入户门框，入户门框的宽度不大于踩踏板的长度。

优选的，每根支撑立柱上均固定有若干根沿其长度方向布置的扶墙撑杆，扶墙撑杆的自由端固定在楼栋的外墙壁上。

优选的，所述的踩踏板的与其铰接轴固定，踩踏板的铰接轴通过轴承座安装在底座上。

优选的，所述的踩踏板的铰接轴的一端同轴固定有蜗轮甲，该蜗轮甲位于电梯轿厢的侧旁，蜗轮甲与蜗杆甲匹配构成蜗轮蜗杆传动，蜗杆甲同轴固定在密封侧板侧面固定的电机甲的自由端上。

优选的，所述的电梯前门和电梯后门的铰接轴均竖直贯穿顶板并同轴固定有蜗轮乙，该蜗轮乙位于顶板的上方，蜗轮乙与蜗杆乙匹配构成蜗轮蜗杆传动，蜗杆乙同轴固定在顶板上表面固定的电机乙的自由端上。

优选的，所述的配重导轨为燕尾型导轨。

优选的，所述的支撑立柱下端周围的地面固定为防护围栏。

本实用新型的有益技术效果：

本实用新型是一种多层住宅双立柱上驱动扶墙改造电梯，牵引电机带动驱动绳索两端连接的电梯轿厢和配重块，在相对平衡的环境下实现电梯轿厢的升降，当电梯轿厢到达指定楼层后电机甲带动踩踏板翻转至水平，作为连接电梯轿厢与入户门框之间的桥梁，以方便人上下电梯，同时电梯后门向两侧打开作为踩踏板两侧的保护板，使人在通过踩踏板时更加安全，不会因为楼层高度而产生恐高心里，电梯井支架和电梯轿厢均设置在楼栋墙壁的外侧，不占用楼栋的面积，且每一户使用单独的入户门框，更加安全方便，电梯前门、后门及踩踏板均采用蜗轮蜗杆传动，结构简单稳定且均能够自锁，因此本实用新型的电梯作为多层住宅改造电梯，代替步梯出行更加方便的同时，整体结构更加安全合理。

附图说明

图1为本实用新型安装在楼栋上的立体结构示意图；

图2为图1中A的放大示意图；

图3为图1中B的放大示意图；

图4为电梯轿厢安装在电梯井支架上的立体结构示意图；

图5为电梯轿厢安装在电梯井支架上的主视图；

图6为图中C-C的剖面结构示意图；

图7为图6中D放大示意图；

图8为电梯轿厢（电梯前门、电梯后门均关闭）的立体结构示意图；

图9为电梯轿厢（电梯前门、电梯后门均打开）的立体结构示意图；

图10为图9与入户门框配合安装的立体结构示意图；

图11为图10中E的放大示意图；

图12为图10中F的放大示意图；

图中：

11.楼栋、12.楼栋的墙壁、13.入户门框、14.窗户口、31.驱动绳索、51.防护围栏、21.支撑立柱、22.顶梁、25.固定撑杆、26.扶墙撑杆、29.轿厢导轨、28.配重导轨、27.配重块、23.牵引电机、231.驱动槽轮、24.轮、41.顶板、42.底座、43.吊装骨架、44.电梯前门、45.电梯后门、46.滑动导靴、47.踩踏板、48.密封侧板、49.支撑竖梁、471.踩踏板的铰接轴、472.轴承座、473.蜗轮甲、474.蜗杆甲、475.电机甲、451.电梯后门的铰接轴、452.蜗轮乙、453.蜗杆乙、454.电机乙。

具体实施方式

实施例一，参见图1-12，多层住宅双立柱上驱动扶墙改造电梯，包括电梯井支架、电梯轿厢和驱动绳索，电梯井支架和电梯轿厢均设置在楼栋墙壁的外侧；

所述的电梯井支架包括至少两根支撑立柱、顶梁和固定撑杆，所述的支撑立柱的高度与楼栋高度匹配，两根支撑立柱竖直设置在楼栋同一竖排窗户口的外侧，且两根支撑立柱对称设置在窗户口的两侧，每根支撑立柱的下端垂直固定在地面上，每根支撑立柱的上端均固定有固定撑杆，固定撑杆的自由端固定在楼栋的顶部，在两根支撑立柱相对的内侧面上分别固定有竖直对应的轿厢导轨，在其中一根支撑立柱的外侧面上固定有竖直的配重导轨，轿厢导轨和配重导轨的长度均与支撑立柱的长度相等，在配重导轨上设有配重块，该配重块卡在配重导轨上并形成在竖直方向上自由滑动的滑动副，所述的顶梁水平设置在两根支撑立柱上端之间，顶梁的两端分别固定在两根支撑立柱的上端面，在顶梁的上表面固定有牵引电机，该牵引电机的输出轴水平设置并垂直于顶梁的长度方向，在牵引电机的输出轴上同轴固定有驱动槽轮，在顶梁的一端还固定有与驱动槽轮对应的定滑轮，该定滑轮位于配重导轨所在的支撑立柱的上端；

电梯轿厢包括吊装骨架、顶板和底座，所述的底座和顶板通过至少四根竖直的支撑竖梁对应平行固定形成长方体状的箱体，支撑竖梁的两端分别对应固定在顶板和底座的拐角处，同一侧的两根支撑竖梁之间固定有密封侧板，前后两端的两根支撑竖梁之间的空间构成电梯的进出口，靠近窗户口的电梯进出口铰接有两扇对开的电梯后门，电梯后门打开后，其外侧的边沿几乎接触楼栋的墙壁，远离窗户口的电梯进出口铰接有两扇对开的电梯前门，在底座上两电梯后门之间的边沿上铰接有踩踏板，踩踏板的铰接位于电梯后门的铰接轴的外侧，该踩踏板的铰接轴水平且与楼栋墙壁的外侧面平行，踩踏板的长度大于两电梯后门铰接轴之间的距离，踩踏板的宽度大于其铰接轴距离楼栋墙壁的外侧面之间的距离，所述的吊装骨架为矩形状的框架，吊装骨架箍紧在顶板、密封侧板和底座的外部，吊装骨架的每一侧边上均固定有滑动导靴，每一侧的滑动导靴卡在对应侧的轿厢导轨上并形成竖向的滑动副，电梯轿厢通过滑动导靴与轿厢导轨配合在支撑立柱上上下自由滑动，所述的驱动绳索的一端固定在配重块的上端，驱动绳索的另一端依次绕过定滑轮、牵引电机上的驱动槽轮、然后贯穿顶梁与电梯轿厢顶部的吊装骨架固定。

电梯井支架位置所在窗户口上均安装有入户门框，入户门框便于用户上下电梯，入户门框的宽度不大于踩踏板的长度，电梯后门关闭时，踩踏板翻转至竖直且紧贴在电梯后门的外侧，使用时，踩踏板被电机甲驱动翻转至水平且其自由端搭在入户门的底边上，此时踩踏板作为人上下电梯的桥梁，同时电梯后门向两侧打开，作为踩踏板两侧的保护板，使人通过时更加安全。

每根支撑立柱上均固定有若干根沿其长度方向布置的扶墙撑杆，扶墙撑杆的自由端固定在楼栋的外墙壁上，使支撑立柱的稳定性更好，保证电梯轿厢行驶过程中的安全。

所述的踩踏板的与其铰接轴固定，踩踏板的铰接轴通过轴承座安装在底座上，所述的踩踏板的铰接轴的一端同轴固定有蜗轮甲，该蜗轮甲位于电梯轿厢的侧旁，蜗轮甲与蜗杆甲匹配构成蜗轮蜗杆传动，蜗杆甲同轴固定在密封侧板侧面固定的电机甲的自由端上，由于蜗轮蜗杆传动具有自锁功能，电机甲停止工作时，踩踏板的状态即为锁定，无需另外设置定位锁紧机构，既简单又安全。

所述的电梯前门和电梯后门的铰接轴均竖直贯穿顶板并同轴固定有蜗轮乙，该蜗轮乙位于顶板的上方，蜗轮乙与蜗杆乙匹配构成蜗轮蜗杆传动，蜗杆乙同轴固定在顶板上表面固定的电机乙的自由端上，由于蜗轮蜗杆传动具有自锁功能，电机乙停止工作时，电梯门的状态即为锁定，无需另外设置定位锁紧机构，既简单又安全。

所述的配重导轨为燕尾型导轨，便于加工和安装。

所述的支撑立柱下端周围的地面固定为防护围栏，保护支撑立柱避免意外伤害。

本实用新型的使用过程及原理：

牵引电机带动驱动绳索两端连接的电梯轿厢和配重块，在相对平衡的环境下实现电梯轿厢的升降，当电梯轿厢到达指定楼层后电机甲带动踩踏板翻转至水平，作为连接电梯轿厢与入户门框之间的桥梁，以方便人上下电梯，同时电梯后门向两侧打开作为踩踏板两侧的保护板，使人在通过踩踏板时更加安全，不会因为楼层高度而产生恐高心里，电梯井支架和电梯轿厢均设置在楼栋墙壁的外侧，不占用楼栋的面积，且每一户使用单独的入户门框，更加安全方便，电梯前门、后门及踩踏板均采用蜗轮蜗杆传动，结构简单稳定且均能够自锁，因此本实用新型的电梯作为多层住宅改造电梯，代替步梯出行更加方便的同时，整体结构更加安全合理。

Claims (8)

1.多层住宅双立柱上驱动扶墙改造电梯，包括电梯井支架、电梯轿厢和驱动绳索，电梯井支架和电梯轿厢均设置在楼栋墙壁的外侧，其特征是：

所述的电梯井支架包括至少两根支撑立柱、顶梁和固定撑杆，所述的支撑立柱的高度与楼栋高度匹配，两根支撑立柱竖直设置在楼栋同一竖排窗户口的外侧，且两根支撑立柱对称设置在窗户口的两侧，每根支撑立柱的下端垂直固定在地面上，每根支撑立柱的上端均固定有固定撑杆，固定撑杆的自由端固定在楼栋的顶部，在两根支撑立柱相对的内侧面上分别固定有竖直对应的轿厢导轨，在其中一根支撑立柱的外侧面上固定有竖直的配重导轨，轿厢导轨和配重导轨的长度均与支撑立柱的长度相等，在配重导轨上设有配重块，该配重块卡在配重导轨上并形成在竖直方向上自由滑动的滑动副，所述的顶梁水平设置在两根支撑立柱上端之间，顶梁的两端分别固定在两根支撑立柱的上端面，在顶梁的上表面固定有牵引电机，该牵引电机的输出轴水平设置并垂直于顶梁的长度方向，在牵引电机的输出轴上同轴固定有驱动槽轮，在顶梁的一端还固定有与驱动槽轮对应的定滑轮，该定滑轮位于配重导轨所在的支撑立柱的上端；

电梯轿厢包括吊装骨架、顶板和底座，所述的底座和顶板通过至少四根竖直的支撑竖梁对应平行固定形成长方体状的箱体，支撑竖梁的两端分别对应固定在顶板和底座的拐角处，同一侧的两根支撑竖梁之间固定有密封侧板，前后两端的两根支撑竖梁之间的空间构成电梯的进出口，靠近窗户口的电梯进出口铰接有两扇对开的电梯后门，远离窗户口的电梯进出口铰接有两扇对开的电梯前门，在底座上两电梯后门之间的边沿上铰接有踩踏板，踩踏板的铰接位于电梯后门的铰接轴的外侧，该踩踏板的铰接轴水平且与楼栋墙壁的外侧面平行，踩踏板的长度大于两电梯后门铰接轴之间的距离，踩踏板的宽度大于其铰接轴距离楼栋墙壁的外侧面之间的距离，所述的吊装骨架为矩形状的框架，吊装骨架箍紧在顶板、密封侧板和底座的外部，吊装骨架的每一侧边上均固定有滑动导靴，每一侧的滑动导靴卡在对应侧的轿厢导轨上并形成竖向的滑动副，电梯轿厢通过滑动导靴与轿厢导轨配合在支撑立柱上上下自由滑动，所述的驱动绳索的一端固定在配重块的上端，驱动绳索的另一端依次绕过定滑轮、牵引电机上的驱动槽轮、然后贯穿顶梁与电梯轿厢顶部的吊装骨架固定。

2.根据权利要求1所述的多层住宅双立柱上驱动扶墙改造电梯，其特征是：电梯井支架位置所在窗户口上均安装有入户门框，入户门框的宽度不大于踩踏板的长度。

3.根据权利要求1所述的多层住宅双立柱上驱动扶墙改造电梯，其特征是：每根支撑立柱上均固定有若干根沿其长度方向布置的扶墙撑杆，扶墙撑杆的自由端固定在楼栋的外墙壁上。

4.根据权利要求1所述的多层住宅双立柱上驱动扶墙改造电梯，其特征是：所述的踩踏板的与其铰接轴固定，踩踏板的铰接轴通过轴承座安装在底座上。

5.根据权利要求4所述的多层住宅双立柱上驱动扶墙改造电梯，其特征是：所述的踩踏板的铰接轴的一端同轴固定有蜗轮甲，该蜗轮甲位于电梯轿厢的侧旁，蜗轮甲与蜗杆甲匹配构成蜗轮蜗杆传动，蜗杆甲同轴固定在密封侧板侧面固定的电机甲的自由端上。

6.根据权利要求1所述的多层住宅双立柱上驱动扶墙改造电梯，其特征是：所述的电梯前门和电梯后门的铰接轴均竖直贯穿顶板并同轴固定有蜗轮乙，该蜗轮乙位于顶板的上方，蜗轮乙与蜗杆乙匹配构成蜗轮蜗杆传动，蜗杆乙同轴固定在顶板上表面固定的电机乙的自由端上。

7.根据权利要求1所述的多层住宅双立柱上驱动扶墙改造电梯，其特征是：所述的配重导轨为燕尾型导轨。

8.根据权利要求1所述的多层住宅双立柱上驱动扶墙改造电梯，其特征是：所述的支撑立柱下端周围的地面固定为防护围栏。

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