CN210660785U - 自卸半挂车的液压*** - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种自卸半挂车的液压***。所述自卸半挂车的液压***安装与牵引车车头和半挂车车架上，其包括依次油路连接的液压油箱、液压泵、举升阀和举升油缸，从所述举升阀依次气路连接有限位阀和气控阀，举升阀通过设置于液压管路上的液压快速接头与举升油缸连接，所述举升阀、所述限位阀与气控阀之间的气管上设有气动快速接头，所述液压油箱、液压泵、举升阀和气控阀安装于牵引车的车头上，所述举升油缸和限位阀安装于半挂车车架上。与相关技术相比，本实用新型提供的自卸半挂车的液压***在现有的液压***中增加液压快速接头和气动快速接头，使得甩挂更轻松方便，实现不借用专用工具而快速轻松的摘挂和对接。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自卸半挂车的液压***。
背景技术
原来在运输半挂车行业基本上是一个车头带一个挂车，但现在国家正大力推行甩挂物流，而且大的物流公司也慢慢兴起，对车头与挂车的快速摘挂和对接提出了更高的要求。而且要求一个车头对接多种不同的半挂车。
如图1所示，为现有自卸半挂车的液压***，其由1＇-液压油箱、2＇-液压泵、3＇-举升阀、4＇-举升油缸、5＇-限位阀、6＇-气控阀组成。实线是油路，虚线是气路。可以看出液压油箱1＇、限位阀5＇、气控阀6＇都是通过软管与举升阀3＇直接连接的，所采用的都是普通的液压或气压接头，在摘挂和对接时需要专业工具才能完成，而且液压油也要泄露不少，可能造成油渍等隐患。另外在使用过程中，由于各种因素，自卸车会出现车厢举升或落下过快导致侧翻等危险。
因此，有必要提供一种新的自卸半挂车的液压***解决以上技术问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种无需专业工具实现快速摘挂的自卸半挂车的液压***，有效延长自卸车使用寿命。
本实用新型的目的在于提供一种自卸半挂车的液压***，安装与牵引车车头和半挂车车架上，其包括依次油路连接的液压油箱、液压泵、举升阀和举升油缸，从所述举升阀依次气路连接有限位阀和气控阀，举升阀通过设置于液压管路上的液压快速接头与举升油缸连接，所述举升阀、所述限位阀与气控阀之间的气管上设有气动快速接头，所述液压油箱、液压泵、举升阀和气控阀安装于牵引车的车头上，所述举升油缸和限位阀安装于半挂车车架上。
优选的，在所述举升阀的回油管路上设有节流阀。
优选的，所述液压快速接头的数量为多个，分别设置于举升阀的输出端和举升油缸的输入端。
优选的，所述气动快速接头的数量为多个，分别设置于举升阀的输出端、限位阀的输出、输入端和气控阀的输入端。
优选的，所述液压快换接头为两端开放式结构，其包括接头体、设于接头体内的单向阀阀芯、钢球、弹簧和密封圈及部分连接于接头体部分延伸外侧的外套。
优选的，所述气动快速接头为L型两通结构。
与相关技术相比，本实用新型提供的自卸半挂车的液压***具有以下有益效果：
一、在现有的液压***中增加液压快速接头和气动快速接头，使得甩挂更轻松方便，实现不借用专用工具而快速轻松的摘挂和对接；
二、所述举升阀和限位阀两头都有快速接头，可以将中间连接的油管和气管随车保存，用户可以在挂接自卸半挂车和普通半挂车之间自如的切换挂接；
三、在回油油路上增加了节流阀，避免了因各种原因造成的车厢举升或落下过快造成的侧翻等危险。
附图说明
图1为现有技术自卸半挂车的液压***结构示意图；
图2为本实用新型提供的自卸半挂车的液压***结构示意图。
具体实施方式
以下将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。为叙述方便，下文中如出现“上”、“下”、“左”、“右”字样，仅表示与附图本身的上、下、左、右方向一致，并不对结构起限定作用。
如图2所示，本实用新型提供的自卸半挂车的液压***安装与牵引车车头和半挂车车架上，其包括依次油路连接的液压油箱1、液压泵2、举升阀3和举升油缸4，从所述举升阀3依次气路连接有限位阀5和气控阀6，举升阀3通过设置于液压管路上的液压快速接头7与举升油缸4连接。所述举升阀3、所述限位阀5与气控阀6之间的气管上设有气动快速接头8。所述液压油箱1、液压泵2、举升阀3和气控阀6安装于牵引车的车头上，所述举升油缸4和限位阀5安装于半挂车车架上。
所述液压快速接头7的数量为多个，分别设置于举升阀3的输出端和举升油缸4的输入端。所述液压快换接头7为两端开放式结构，其包括接头体、设于接头体内的单向阀阀芯、钢球、弹簧和密封圈及部分连接于接头体部分延伸外侧的外套。当两个接头体分开离时，单向阀阀芯在各自的弹簧作用下外伸，并顶压在接头体的锥形孔上，使通路关闭，两边管子内的油被封闭在管中不能流出。当两个接头体连接时，单向阀阀芯前端的两顶杆相碰，迫使阀芯离开接头体的锥形孔，使两边管子内的油相通，两个接头使用钢球锁紧。工作时，外套在弹簧作用下把钢球压在接头体的U形槽内，使接头体连接。
所述气动快速接头8的数量为多个，分别设置于举升阀3的输出端、限位阀5的输出、输入端和气控阀6的输入端。所述气动快速接头8为L型两通结构，其型号为CT-EPV系列。
本实用新型的液压快速接头7和气动快速接头8为标准件，可直接购买，本实用新型的改进点在于将这两种接头选择何种类型型号，在自卸车液压***上的应用及具***置布局，以解决无需专业工具便可实现快速摘挂的问题。所以本技术方案中对液压快速接头7和气动快速接头8内部结构和工作原理不再赘述，本领域技术人员能够实现。
在所述举升阀3的回油管路上设有节流阀9。
与相关技术相比，本实用新型提供的自卸半挂车的液压***具有以下有益效果：
一、在现有的液压***中增加液压快速接头和气动快速接头，使得甩挂更轻松方便，实现不借用专用工具而快速轻松的摘挂和对接；
二、所述举升阀和限位阀两头都有快速接头，可以将中间连接的油管和气管随车保存，用户可以在挂接自卸半挂车和普通半挂车之间自如的切换挂接；
三、在回油油路上增加了节流阀，避免了因各种原因造成的车厢举升或落下过快造成的侧翻等危险。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (6)
1.一种自卸半挂车的液压***，安装与牵引车车头和半挂车车架上，其特征在于，所述液压***包括依次油路连接的液压油箱、液压泵、举升阀和举升油缸，从所述举升阀依次气路连接有限位阀和气控阀，举升阀通过设置于液压管路上的液压快速接头与举升油缸连接，所述举升阀、所述限位阀与气控阀之间的气管上设有气动快速接头，所述液压油箱、液压泵、举升阀和气控阀安装于牵引车的车头上，所述举升油缸和限位阀安装于半挂车车架上。
2.根据权利要求1所述的自卸半挂车的液压***，其特征在于，在所述举升阀的回油管路上设有节流阀。
3.根据权利要求1所述的自卸半挂车的液压***，其特征在于，所述液压快速接头的数量为多个，分别设置于举升阀的输出端和举升油缸的输入端。
4.根据权利要求3所述的自卸半挂车的液压***，其特征在于，所述气动快速接头的数量为多个，分别设置于举升阀的输出端、限位阀的输出、输入端和气控阀的输入端。
5.根据权利要求3所述的自卸半挂车的液压***，其特征在于，所述液压快换接头为两端开放式结构，其包括接头体、设于接头体内的单向阀阀芯、钢球、弹簧和密封圈及部分连接于接头体部分延伸外侧的外套。
6.根据权利要求4所述的自卸半挂车的液压***，其特征在于，所述气动快速接头为L型两通结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921276127.0U CN210660785U (zh) | 2019-08-08 | 2019-08-08 | 自卸半挂车的液压*** |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921276127.0U CN210660785U (zh) | 2019-08-08 | 2019-08-08 | 自卸半挂车的液压*** |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210660785U true CN210660785U (zh) | 2020-06-02 |
Family
ID=70815800
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921276127.0U Active CN210660785U (zh) | 2019-08-08 | 2019-08-08 | 自卸半挂车的液压*** |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN210660785U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112392782A (zh) * | 2020-11-19 | 2021-02-23 | 徐州徐工矿业机械有限公司 | 一种矿用自卸车转向举升合流液压*** |
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2019
- 2019-08-08 CN CN201921276127.0U patent/CN210660785U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN112392782A (zh) * | 2020-11-19 | 2021-02-23 | 徐州徐工矿业机械有限公司 | 一种矿用自卸车转向举升合流液压*** |
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