CN210660386U

CN210660386U - 一种铁路大型养路机械上在线式燃油旁路净化装置

Info

Publication number: CN210660386U
Application number: CN201921078819.4U
Authority: CN
Inventors: 李振宽
Original assignee: Beijing Yumingwei Machinery Equipment Co ltd; Hebei Zhengjian Technology Co ltd; Beijing Ximingwei Technology Co ltd
Current assignee: Beijing Yumingwei Machinery Equipment Co ltd; Hebei Zhengjian Technology Co ltd; Beijing Ximingwei Technology Co ltd
Priority date: 2019-07-11
Filing date: 2019-07-11
Publication date: 2020-06-02
Anticipated expiration: 2029-07-11

Abstract

一种铁路大型养路机械上在线式燃油旁路净化装置，包括动力模块、杂质过滤模块、水分离模块及控制模块。所述动力模块一端通过油管连接机械油箱，另一端经油管与杂质过滤模块的进油口相连，所述杂质过滤模块的出油口经油管与所述水分离模块的进油口相连，所述水分离模块的出油口经油管与机械油箱相连；所述控制模块与所述动力模块通过电路电性相连，所述杂质过滤模块上还设置有压力传感器，所述压力传感器经电路与所述控制模块电性相连。铁路大型养路机械安装本实用新型后，无论是否在作业状态下，都可启动净化功能，而且对燃油***没有任何影响，减少原发动机自带过滤***维护保养周期；延长自带过滤器的使用寿命；降低故障率。

Description

一种铁路大型养路机械上在线式燃油旁路净化装置

技术领域

本实用新型涉及油类净化领域，尤其涉及一种铁路大型养路机械上在线式燃油旁路净化装置。

背景技术

现有大型养路机械设备(以下简称大机)燃油***是使用原发动机自带过滤***，其过滤***仅适用于正常使用环境。大机作业环境恶略，加油环境受地理位置限制，不能很好控制燃油品质，造成燃油污染严重，发动机自带过滤***不能满足正常作业使用，在施工过程中，造成自轮设备熄火、降功、转速无法达到额定转速等问题，直接影响安全运行和正常作业。

发明内容

本实用新型的目的是弥补了现有技术的不足，提出了一种净化精度高、维护成本低、占用空间小，安装方便的净化方式。

本实用新型提供的一种铁路大型养路机械上在线式燃油旁路净化装置，包括动力模块、杂质过滤模块、水分离模块及控制模块。所述动力模块一端通过油管连接机械油箱，另一端经油管与杂质过滤模块的进油口相连，所述杂质过滤模块的出油口经油管与所述水分离模块的进油口相连，所述水分离模块的出油口经油管与机械油箱相连；所述控制模块与所述动力模块通过电路电性相连，所述杂质过滤模块上还设置有压力传感器，所述压力传感器经电路与所述控制模块电性相连。所述动力模块采用高流量低压力纳污能力强的离心叶片泵；所述杂质过滤模块采用不锈钢金属烧结拦截滤芯；所述水分离模块采用1000FH涡轮系列油水分离器，双组并联方式安装；所述控制模块又包括电源开关、启动按钮、停止按钮、堵塞报警灯。

所述杂质过滤模块又包括过滤安装支架、上盖、下盖及拦截滤芯，所述拦截滤芯设置在所述上盖和下盖之间，所述下盖内设置有下盖油路，所述上盖内设置有上盖油路，所述拦截滤芯下端设置有滤芯进口，上端设置有滤芯出口，所述下盖油路与所述滤芯进口相通，所述上盖油路与所述滤芯出口相通，所述下盖油路末端设置有过滤进油口，所述上盖油路末端设置有过滤出油口，所述过滤进油口通过油管与所述动力模块相连，所述过滤出油口通过油路与所述水分离模块相连，所述下盖油路上还设置有压力传感器，所述压力传感器底部设置有放油口，所述压力传感器经电路与所述控制模块电性相连。

所述拦截滤芯又包括外壳及所述外壳内的芯体，所述外壳与所述芯体之间设置有污油腔，所述芯体为上部开口的中空桶形，所述芯体的中空部分未清油腔，所述芯体的上部开口为清油出口，所述清油出口与所述滤芯出口连通，所述外壳下部设置有污油进口，所述污油进口与所述滤芯进口连通，所述外壳顶部与所述滤芯出口密闭连接且不相通。

所述水分离模块又包括水分离安装支架、水分离进油管路、水分离器和水分离回油口，所述水分离器设置在所述水分离进油管路和所述水分离回油口之间，所述水分离进油管路与所述杂质过滤模块相连，所述水分离器与所述水分离回油口之间还设置有压力表，所述水分离器底部还设置有放水口。

各模块的功能如下：1、动力模块，可为旁路净化***提供动力源。2、杂质过滤模块：过滤颗粒物、锈、微生物、漆、沥青质等杂质，使发动机的燃油***得到可靠的保护。3、水分离模块：分离燃油中的水分，使发动机的燃油***得到可靠的保护。4、控制模块：堵塞停机、过热保护，安全可靠。

动力模块从柴油箱内吸油，为整个净化***提供动力油，柴油经过杂质过滤模块将杂质去除后，进入水处理模块，将柴油中的水分离出来回油箱。控制模块，具有滤芯堵塞报警并停机，动力模块过热保护等功能。

动力模块采用高流量低压力纳污能力强的离心叶片泵，自带过热保护功能。杂质过滤模块为自制模块,采用不锈钢金属烧结拦截滤芯(过滤精度高，可清洗)。滤芯采用外进内出方式过滤，过滤的杂质吸附于滤芯外壁(便于清洗)。杂质过滤模块集成压力传感器，当***压力超过预设值时，发出电信号，使***停机。水分离模块采用1000FH涡轮系列油水分离器，双组并联方式安装实现大流量高效率分离水分。控制模块包括电源开关，启动按钮，停止按钮，堵塞报警灯。当***压力超过预设值时，控制模块会启动保护功能(断电)，堵塞报警灯亮起，清洗滤芯后***压力降低，报警自动解除，可重新启动***。

本实用新型的优点：

铁路大型养路机械安装在线式燃油旁路净化装置之后，无论是否在作业状态下，都可启动净化功能。而且对大机燃油***没有任何影响。减少原发动机自带过滤***维护保养周期；延长自带过滤器的使用寿命；降低大机的故障率。

附图说明

图1为本实用新型整体结构图；

图2为本实用新型杂质过滤模块结构示意图；

图3为本实用新型拦截滤芯结构示意图；

图4为本实用新型电路图。

主要附图标记说明如下：

1：动力模块；2：杂质过滤模块；3：水分离模块；4：控制模块； 21：压力传感器；22：过滤安装支架；23：上盖；24：下盖； 25：拦截滤芯；211：放油口；231：上盖油路；232：过滤出油口； 241：下盖油路；242：过滤进油口；251：滤芯进口；252：滤芯出口； 253：外壳；254：芯体；255：污油腔；256：清油腔；257：清油出口； 258：污油进口；31：水分离安装支架；32：水分离进油管路； 33：水分离器；34：水分离回油口；35：压力表；36：放水口； 41：电源开关；42：启动按钮；43：停止按钮；44：堵塞报警灯； QF:空开；KM：接触器；FR：过载保护；HL0：电源指示灯； HL1：运行指示灯；HL2：过压指示灯；SB0：停止按钮；SB1：启动按钮； KA：中间继电器；SP：压力开关。

具体实施方式

如图1至图4所示，本实用新型提供了一种铁路大型养路机械上在线式燃油旁路净化装置，包括动力模块(1)、杂质过滤模块(2)、水分离模块(3) 及控制模块(4)，所述动力模块(1)一端通过油管连接机械油箱，另一端经油管与杂质过滤模块(2)的进油口相连，所述杂质过滤模块(2)的出油口经油管与所述水分离模块(3)的进油口相连，所述水分离模块(3)的出油口经油管与机械油箱相连；所述控制模块(4)与所述动力模块(1)通过电路电性相连，所述杂质过滤模块(2)上还设置有压力传感器(21)，所述压力传感器(21)经电路与所述控制模块(4)电性相连。

所述动力模块(1)采用高流量低压力纳污能力强的离心叶片泵；所述杂质过滤模块(2)采用不锈钢金属烧结拦截滤芯；所述水分离模块(3)采用 1000FH涡轮系列油水分离器，双组并联方式安装；所述控制模块(4)又包括电源开关(41)、启动按钮(42)、停止按钮(43)、堵塞报警灯(44)。

所述杂质过滤模块(2)又包括过滤安装支架(22)、上盖(23)、下盖(24) 及拦截滤芯(25)，所述拦截滤芯(25)设置在所述上盖(23)和下盖(24) 之间，所述下盖(24)内设置有下盖油路(241)，所述上盖(23)内设置有上盖油路(231)，所述拦截滤芯(25)下端设置有滤芯进口(251)，上端设置有滤芯出口(252)，所述下盖油路(241)与所述滤芯进口(251)相通，所述上盖油路(231)与所述滤芯出口(252)相通，所述下盖油路(241)末端设置有过滤进油口(242)，所述上盖油路(231)末端设置有过滤出油口 (232)，所述过滤进油口(242)通过油管与所述动力模块(1)相连，所述过滤出油口(232)通过油路与所述水分离模块(3)相连，所述下盖油路(241) 上还设置有压力传感器(21)，所述压力传感器(21)底部设置有放油口(211)，所述压力传感器(21)经电路与所述控制模块(4)电性相连。

所述拦截滤芯(25)又包括外壳(253)及所述外壳(253)内的芯体(254)，所述外壳(253)与所述芯体(254)之间设置有污油腔(255)，所述芯体(254) 为上部开口的中空桶形，所述芯体(254)的中空部分为清油腔(256)，所述芯体(254)的上部开口为清油出口(257)，所述清油出口(257)与所述滤芯出口(252)连通，所述外壳(253)下部设置有污油进口(258)，所述污油进口(258)与所述滤芯进口(251)连通，所述外壳(253)顶部与所述滤芯出口(252)密闭连接且不相通。

所述水分离模块(3)又包括水分离安装支架(31)、水分离进油管路(32)、水分离器(33)和水分离回油口(34)，所述水分离器(33)设置在所述水分离进油管路(32)和所述水分离回油口(34)之间，所述水分离进油管路(32) 与所述杂质过滤模块(2)相连，所述水分离器(33)与所述水分离回油口(34) 之间还设置有压力表(35)，所述水分离器(33)底部还设置有放水口(36)。

本实用新型采用模块化设计，各个模块间用油管连接，方便在大机上安装和布局。控制模块可安装在驾驶室内，便于操作。其中，杂质过滤模块和水处理模块可用带有除水功能的过滤器替代；还可在本实用新型上增加在线式颗粒物检测功能。

以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims

1.一种铁路大型养路机械上在线式燃油旁路净化装置，其特征是，包括动力模块(1)、杂质过滤模块(2)、水分离模块(3)及控制模块(4)，所述动力模块(1)一端通过油管连接机械油箱，另一端经油管与所述杂质过滤模块(2)的进油口相连，所述杂质过滤模块(2)的出油口经油管与所述水分离模块(3)的进油口相连，所述水分离模块(3)的出油口经油管与机械油箱相连；所述控制模块(4)与所述动力模块(1)通过电路电性相连，所述杂质过滤模块(2)上还设置有压力传感器(21)，所述压力传感器(21)经电路与所述控制模块(4)电性相连。

2.根据权利要求1所述的铁路大型养路机械上在线式燃油旁路净化装置，其特征在于所述动力模块(1)采用高流量低压力纳污能力强的离心叶片泵；所述杂质过滤模块(2)采用不锈钢金属烧结拦截滤芯；所述水分离模块(3)采用1000FH涡轮系列油水分离器，双组并联方式安装；所述控制模块(4)又包括电源开关(41)、启动按钮(42)、停止按钮(43)、堵塞报警灯(44)。

3.根据权利要求1所述的铁路大型养路机械上在线式燃油旁路净化装置，其特征在于所述杂质过滤模块(2)又包括过滤安装支架(22)、上盖(23)、下盖(24)及拦截滤芯(25)，所述拦截滤芯(25)设置在所述上盖(23)和下盖(24)之间，所述下盖(24)内设置有下盖油路(241)，所述上盖(23)内设置有上盖油路(231)，所述拦截滤芯(25)下端设置有滤芯进口(251)，上端设置有滤芯出口(252)，所述下盖油路(241)与所述滤芯进口(251)相通，所述上盖油路(231)与所述滤芯出口(252)相通，所述下盖油路(241)末端设置有过滤进油口(242)，所述上盖油路(231)末端设置有过滤出油口(232)，所述过滤进油口(242)通过油管与所述动力模块(1)相连，所述过滤出油口(232)通过油路与所述水分离模块(3)相连，所述下盖油路(241)上还设置有压力传感器(21)，所述压力传感器(21)底部设置有放油口(211)。

4.根据权利要求3所述的铁路大型养路机械上在线式燃油旁路净化装置，其特征在于所述拦截滤芯(25)又包括外壳(253)及所述外壳(253)内的芯体(254)，所述外壳(253)与所述芯体(254)之间设置有污油腔(255)，所述芯体(254)为上部开口的中空桶形，所述芯体(254)的中空部分为清油腔(256)，所述芯体(254)的上部开口为清油出口(257)，所述清油出口(257)与所述滤芯出口(252)连通，所述外壳(253)下部设置有污油进口(258)，所述污油进口(258)与所述滤芯进口(251)连通，所述外壳(253)顶部与所述滤芯出口(252)密闭连接且不相通。

5.根据权利要求1所述的铁路大型养路机械上在线式燃油旁路净化装置，其特征在于所述水分离模块(3)又包括水分离安装支架(31)、水分离进油管路(32)、水分离器(33)和水分离回油口(34)，所述水分离器(33)设置在所述水分离进油管路(32)和所述水分离回油口(34)之间，所述水分离进油管路(32)与所述杂质过滤模块(2)相连，所述水分离器(33)与所述水分离回油口(34)之间还设置有压力表(35)，所述水分离器(33)底部还设置有放水口(36)。