CN210547361U - 一种钣金件冲孔工装切换装置 - Google Patents
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Abstract
一种钣金件冲孔工装切换装置，其固定底座通过地脚螺栓安装在地面上，夹具基板固定在固定底座上；主冲缸安装在夹具基板的面上。直线导滑轨安装在夹具基板的面上，压料板安装在直线导滑轨上，压料板与主冲缸连接，凸模及限位装置安装在压料板内部。切换装置安装在压料板的上部；通过切换装置的切换汽缸带动楔形机构伸出及回缩，实现两种配置冲孔的切换。仿形块安装在夹具基板面上。定位机构实现待冲孔零件的定位，采用定位销及定位面结构，定位机构安装在仿形块上，用于待冲孔零件的定位。凹模安装在仿形块上，凹模的位置与凸模相对应。本实用新型可通过气路即时、快速切换，无需多道工序多套工装，也无需进行冲模、压料板等手工切换。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车工装技术领域，更具体的是，涉及自动切换不同冲孔内容的工装。
背景技术
为降低新车型生准成本，尽可能的减少冲压工序，从而降低冲压模具投资。但一些特殊的工艺孔无法通过少序模具实现，为实现此类内容，多采用增加冲压工序的方式实现。同时为满足不同市场需求，需开发多种车型配置。经常出现不同配置的车型对应不同的工艺孔内容。为实现此类内容，多采用停线切换不同模具镶块的形式来完成不同冲孔内容。
现有的技术中，多为模具镶块+回收机构的方法实现不同冲孔内容的自动切换，并不适用于工装类冲孔工艺。由于上吨级的冲缸多尺寸较大，无法实现一个孔对应一个冲缸，而一个冲缸带多个冲头时，又涉及到不同配置实现问题。一般而言，多采用两至多套冲孔工装，通过多道序实现不同冲孔内容的切换。
发明内容
本实用新型的目的为了解决上述不同配置钣金件冲孔需要多套冲孔工装和模具，投资高，占地面积大，工艺设计不合理等问题，而提供一种钣金件冲孔工装切换装置。
为实现上述目的，本实用新型开发了一种冲孔工装切换装置，其通过两套气路来实现不同内容的冲孔。其中一套为主冲缸气路，通过大吨位的气冲缸，驱动安装在直线导滑轨上的压料板及凸模机构实现冲孔。另一套为冲头切换气路，通过冲头与冲缸之间预留间隙，采用小型汽缸带动楔形滑板填充或留出间隙，实现冲头的顶出与回收，从而实现不同配置的冲头切换。
本实用新型包括有固定底座、夹具基板、定位机构、主冲缸、凸模、凹模、压料板、直线导滑轨、切换装置、切换汽缸和楔形滑板；
固定底座通过地脚螺栓安装在地面上，夹具基板固定在固定底座上；
主冲缸安装在夹具基板的面上。
直线导滑轨安装在夹具基板的面上，用于辅助冲孔机构的前后滑动。
压料板安装在直线导滑轨上，压料板与主冲缸连接，用于固定夹紧零件。
凸模及限位装置安装在压料板内部。
切换装置安装在压料板的上部；切换装置包括有切换汽缸及楔形滑板；通过切换汽缸带动楔形滑板伸出及回缩，实现两种配置冲孔的切换。
仿形块安装在夹具基板面上。
定位机构实现待冲孔零件的定位，采用定位销及定位面结构，定位机构安装在仿形块上，用于待冲孔零件的定位。
凹模安装在仿形块上，凹模的位置与凸模相对应。
本实用新型的有益效果：
本实用新型可通过气路即时、快速(时间小于1S)切换，无需多道工序多套工装，也无需进行冲模、压料板等手工切换。可直接通过按钮盒，简单方便的实现自动切换。
附图说明
图1为本实用新型的切换式冲孔台机构图。
图2为本实用新型的冲孔台切换机构示意图。
具体实施方式
请参阅图1和图2所示，本实用新型包括有固定底座1、夹具基板2、定位机构3、主冲缸4、凸模5、凹模6、压料板7、直线导滑轨8、切换装置9、切换汽缸10和楔形滑板11；
固定底座1通过地脚螺栓安装在地面上，夹具基板2固定在固定底座1 上；
主冲缸4安装在夹具基板2的面上。
直线导滑轨8安装在夹具基板2的面上，用于辅助冲孔机构的前后滑动。
压料板7安装在直线导滑轨8上，压料板7与主冲缸4连接，用于固定夹紧零件。
凸模5及限位装置12安装在压料板7内部。
切换装置9安装在压料板7的上部；切换装置9包括有切换汽缸10及楔形滑板11；通过切换汽缸10带动楔形滑板11伸出及回缩，实现两种配置冲孔的切换。
仿形块13安装在夹具基板2面上。
定位机构3实现待冲孔零件的定位，采用定位销及定位面结构，定位机构3安装在仿形块13上，用于待冲孔零件的定位。
凹模6安装在仿形块13上，凹模6的位置与凸模5相对应。
本实用新型的工作过程：
如图1所示，本实用新型将冲孔机构固定在固定底座1上，固定底座1 上装有夹具基板2，各个定位单元安装在夹具基板2的面上，使用2吨规格的主冲缸4做为主驱动力。
通过定位机构3，将零件固定在仿形托块13上。
通过主气路控制主冲缸4工作，主冲缸4的缸轴前进，带动直线滑轨8 上的压料板7开始前进，当压料板7与工件接触时，压料板7内部弹簧压缩，压料板7停止前进，凸模5冲头继续前进并冲入凹模6内，当冲孔台限位12 开始工作时，主冲缸4达到停止位，冲孔工作完成。再次通过气路控制主冲缸4回缩，此道工序完成。
图2所示，为冲孔台切换装置9。在冲头与主冲缸4之间，预留12mm间隙。上部设置一切换汽缸10，切换汽缸10轴带有楔形滑板11。通过气路控制切换汽缸10伸出，带动楔形滑板11塞入上述空隙处，则主冲缸4工作时，切换冲头亦工作。
当使用气路控制切换汽缸10回缩时，带动楔形滑板11滑出空隙处，则主冲缸4工作时，由于冲头后部有间隙，则冲头不前进冲孔。以此实现冲头的进出切换，进而实现不同配置的冲孔工艺。
Claims (1)
1.一种钣金件冲孔工装切换装置，其特征在于：包括有固定底座(1)、夹具基板(2)、定位机构(3)、主冲缸(4)、凸模(5)、凹模(6)、压料板(7)、直线导滑轨(8)、切换装置(9)、切换汽缸(10)和楔形滑板(11)；
固定底座(1)通过地脚螺栓安装在地面上，夹具基板(2)固定在固定底座(1)上；
主冲缸(4)安装在夹具基板(2)的面上；
直线导滑轨(8)安装在夹具基板(2)的面上，用于辅助冲孔机构的前后滑动；
压料板(7)安装在直线导滑轨(8)上，压料板(7)与主冲缸(4)连接，用于固定夹紧零件；
凸模(5)及限位装置（12）安装在压料板(7)内部；
切换装置(9)安装在压料板(7)的上部；切换装置(9)包括有切换汽缸(10)及楔形滑板(11)；通过切换汽缸(10)带动楔形滑板(11)伸出及回缩，实现两种配置冲孔的切换；
仿形块(13)安装在夹具基板(2)面上；
定位机构(3)实现待冲孔零件的定位，采用定位销及定位面结构，定位机构(3)安装在仿形块(13)上，用于待冲孔零件的定位；
凹模(6)安装在仿形块(13)上，凹模(6)的位置与凸模(5)相对应。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920445346.0U CN210547361U (zh) | 2019-04-03 | 2019-04-03 | 一种钣金件冲孔工装切换装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201920445346.0U CN210547361U (zh) | 2019-04-03 | 2019-04-03 | 一种钣金件冲孔工装切换装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN210547361U true CN210547361U (zh) | 2020-05-19 |
Family
ID=70668660
Family Applications (1)
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| CN201920445346.0U Active CN210547361U (zh) | 2019-04-03 | 2019-04-03 | 一种钣金件冲孔工装切换装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN210547361U (zh) |
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2019
- 2019-04-03 CN CN201920445346.0U patent/CN210547361U/zh active Active
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