CN210509795U - 锁紧液压缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种锁紧液压缸。活塞设置在缸体内，活塞能够在缸体内滑动，活塞将缸体分为有杆腔和无杆腔，活塞杆的内端与活塞固定连接；导向套套设在活塞杆上，活塞杆能够在导向套内滑动，导向套外壁与缸体内壁固定连接，导向套的外端止挡部与缸体的外端面相抵；活塞杆的外端设置有梯形外螺纹，锁紧件的内端面与导向套外端面相抵，锁紧件的内壁开有梯形内螺纹，梯形外螺纹与梯形内螺纹配合锁紧。本实用新型利用锁紧件与活塞杆端部的梯形螺纹啮合，且锁紧件内端与导向套外端相抵，来控制活塞杆下落，使活塞杆锁紧位置可靠稳定，可长时间锁定设置某个位置，锁紧精度高、节约能源、结构简单、成本低适合批量生产。

Description

锁紧液压缸

技术领域

本实用新型涉及一种锁紧液压缸。属于液压技术领域。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压***中得到广泛应用。

一些液压设备用液压缸很多有保压锁紧的要求，通常是在液压***里增加一个液控单向阀，该阀是靠锥形密封的，这种密封形式也很难做到零泄漏，又加上液压缸活塞密封圈本身也存在泄漏的情况，要想让液压缸活塞杆伸出后锁在一个位置不动，特别在保压锁紧时间比较长的场合，很难做到。

中国实用新型专利公开了一种液压缸锁紧机构(申请号：201720832554.7)，其包括筒体和活塞杆，所述筒体的两端均固定有端盖，所述活塞杆穿设于所述筒体内，其中，所述筒体内于所述活塞杆外安装有蝶形弹簧，所述蝶形弹簧一侧设置有位于筒体内的收紧套，所述收紧套具有锥形的内孔，配合所述收紧套于所述活塞杆外安装有位于所述内孔中的锥套，所述收紧套与所述筒体之间形成锁紧控制腔，所述筒体上开设有锁紧控制油口，此专利利用具有锥孔的收紧套与筒体之间形成锁紧控制腔，依靠锥形密封，存在上文指出的泄漏的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供了一种锁紧液压缸。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种锁紧液压缸，其特点是：它包括活塞杆、锁紧件、导向套、活塞和缸体，缸体上位于有杆腔处开有进油口，缸体上位于无杆腔处开有出油口；

活塞设置在缸体内，活塞能够在缸体内滑动，活塞将缸体分为有杆腔和无杆腔，活塞杆的内端与活塞固定连接；

导向套套设在活塞杆上，活塞杆能够在导向套内滑动，导向套外壁与缸体内壁固定连接，导向套的外端止挡部与缸体的外端面相抵；

活塞杆的外端设置有梯形外螺纹，锁紧件的内端面与导向套外端面相抵，锁紧件的内壁开有梯形内螺纹，梯形外螺纹与梯形内螺纹配合锁紧。

进一步的，活塞与缸体之间设置有第二支撑环和孔用密封圈。

进一步的，活塞杆与活塞之间设置有第二固定圈。

进一步的，导向套与活塞杆之间设置有防尘圈、轴用密封圈和第一支撑环，防尘圈位于导向套内壁且靠近导向套的外端，第一支撑环位于导向套内壁且靠近导向套的内端，轴用密封圈位于导向套内壁中部。

进一步的，导向套与缸体之间设置有第一固定圈。

进一步的，锁紧件的外表面沿圆周均匀开有四个扳手孔。

进一步的，锁紧件的内壁开有环形槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型一种锁紧液压缸，利用锁紧件与活塞杆端部的梯形螺纹啮合，且锁紧件内端与导向套外端相抵，来控制活塞杆下落，使活塞杆锁紧位置可靠稳定，可长时间锁定设置某个位置，锁紧精度高、节约能源、结构简单、成本低适合批量生产。

本实用新型一种锁紧液压缸，锁紧件的外表面沿圆周均匀开有四个扳手孔，工人利用工具配合扳手孔实现锁紧件与活塞杆的锁紧和松脱。

本实用新型一种锁紧液压缸，锁紧件的内壁开有环形槽，当锁紧件旋转与活塞杆锁紧时，环形槽能防止活塞杆发生磕碰，从而保护活塞杆的铬层。

附图说明

图1为本实用新型一种锁紧液压缸的活塞杆处于缩回状态的示意图。

图2为本实用新型一种锁紧液压缸的活塞杆处于伸出状态锁紧时的示意图。

图中：

活塞杆1，梯形外螺纹1.1，锁紧件2，梯形内螺纹2.1，扳手孔3，环形槽4，防尘圈5，导向套6，轴用密封圈7，第一支撑环8，第一固定圈9，有杆腔10，活塞11，第二固定圈12，第二支撑环13，孔用密封圈14，无杆腔15，缸体16。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

参见图1-2，本实用新型涉及一种锁紧液压缸，它包括活塞杆1、锁紧件2、环形槽4、导向套6、活塞11和缸体16。

活塞11设置在缸体16内，活塞11能够在缸体16内滑动，活塞11将缸体16分为有杆腔10和无杆腔15，活塞11与缸体16之间设置有第二支撑环13和孔用密封圈14；孔用密封圈14防止有杆腔10与无杆腔15之间串油，第二支撑环13起到支撑、导向的作用，并能防止拉伤缸体16。

缸体16上位于有杆腔10处开有进油口，缸体16上位于无杆腔15处开有出油口。

活塞杆1的内端与活塞11固定连接，活塞杆1与活塞11之间设置有第二固定圈12，第二固定圈12起到固定作用。

导向套6套设在活塞杆1上，活塞杆1能够在导向套6内滑动，导向套6与活塞杆1之间设置有防尘圈5、轴用密封圈7和第一支撑环8，防尘圈5位于导向套6内壁且靠近导向套6的外端，第一支撑环8位于导向套6内壁且靠近导向套6的内端，轴用密封圈7位于导向套6内壁中部，防尘圈5防止灰尘进入缸体16内部；轴用密封圈7防止缸体16漏油，第一支撑环8起到支撑、导向作用，并能防止拉伤活塞杆1。

导向套6与缸体16通过螺纹连接，导向套6的外端止挡部与缸体16的外端面相抵。导向套6与缸体16之间设置有第一固定圈9，第一固定圈9起到固定作用。

活塞杆1的外端设置有梯形外螺纹1.1，锁紧件2的内端面与导向套6外端面相抵，锁紧件2的内壁开有梯形内螺纹2.1，梯形外螺纹1.1与梯形内螺纹2.1配合锁紧，锁紧件2的外表面沿圆周均匀开有四个扳手孔3，工人利用工具配合扳手孔3实现锁紧件2与活塞杆1的锁紧和松脱。

锁紧件2的内壁开有环形槽4，当锁紧件2旋转与活塞杆1锁紧时，环形槽4能防止活塞杆1发生磕碰，从而保护活塞杆1的铬层。

工作原理：

本实用新型一种锁紧液压缸，实际使用时，缸体16、活塞11和活塞杆1竖直放置，活塞杆1的外端朝上，活塞11将缸体16分为有杆腔10和无杆腔15，有杆腔10具有出油口，无杆腔15具有进油口；

锁紧：无杆腔15的进油口进油推动活塞11/活塞杆1向外伸出，当活塞杆1到达指定位置需要保压时，锁紧件2从活塞杆1的外端旋进，直至锁紧件2的内端面与导向套6的外端面相抵，此时无杆腔15停止供油，活塞11/活塞杆1承受向内的力，活塞杆1所承载的力通过梯形螺纹传递到锁紧件2上，由于锁紧件2的内端面与导向套6的外端面相抵，活塞杆1不能缩回，梯形螺纹可以承载较大载荷，活塞11处于锁紧状态。

解锁：锁紧件2反向旋转，锁紧件2与活塞杆1的外端松脱，活塞杆1靠自身重力缩回，或者靠有杆腔10内供液压油的依靠液压力缩回。

在上述实施例中，仅对本实用新型进行示范性描述，但是本领域技术人员在阅读本专利申请后可以在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下对本实用新型进行各种修改。

Claims (7)

1.一种锁紧液压缸，其特征在于：它包括活塞杆、锁紧件、导向套、活塞和缸体，缸体上位于有杆腔处开有进油口，缸体上位于无杆腔处开有出油口；

活塞设置在缸体内，活塞能够在缸体内滑动，活塞将缸体分为有杆腔和无杆腔，活塞杆的内端与活塞固定连接；

导向套套设在活塞杆上，活塞杆能够在导向套内滑动，导向套外壁与缸体内壁固定连接，导向套的外端止挡部与缸体的外端面相抵；

活塞杆的外端设置有梯形外螺纹，锁紧件的内端面与导向套外端面相抵，锁紧件的内壁开有梯形内螺纹，梯形外螺纹与梯形内螺纹配合锁紧。

2.根据权利要求1所述的一种锁紧液压缸，其特征在于：活塞与缸体之间设置有第二支撑环和孔用密封圈。

3.根据权利要求1所述的一种锁紧液压缸，其特征在于：活塞杆与活塞之间设置有第二固定圈。

4.根据权利要求1所述的一种锁紧液压缸，其特征在于：导向套与活塞杆之间设置有防尘圈、轴用密封圈和第一支撑环，防尘圈位于导向套内壁且靠近导向套的外端，第一支撑环位于导向套内壁且靠近导向套的内端，轴用密封圈位于导向套内壁中部。

5.根据权利要求1所述的一种锁紧液压缸，其特征在于：导向套与缸体之间设置有第一固定圈。

6.根据权利要求1所述的一种锁紧液压缸，其特征在于：锁紧件的外表面沿圆周均匀开有四个扳手孔。

7.根据权利要求1所述的一种锁紧液压缸，其特征在于：锁紧件的内壁开有环形槽。

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