CN210475221U - 一种汽车遮阳帘拉杆弯曲模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车遮阳帘拉杆弯曲模具，属于汽车零部件制造领域，包括上模、下模、上模座、下模座，所述上模座上安装有上模压块，所述上模座可上下运动，上模座上安装有用于下压上模的上模压块，所述上模压块相对于上模座的高度可调，所述下模座上安装有用于限位下模的限位调节螺栓，所述上模和下模均可弯曲，其弯曲弧度由上模压块和限位调节螺栓的位置决定，在加工不同弧度的拉杆时，通过调节上模压块下压的行程和限位调节螺栓的高度，即可改变模具弧度，从而将加工件弯曲到所需的弧度，解决了现有技术中弯曲模具在不切削模具的情况下只能加工单一弧度的问题，使弯曲成型更柔性化，加工不同弧度时更方便。

Description

一种汽车遮阳帘拉杆弯曲模具

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件制造领域，尤其是涉及一种汽车遮阳帘拉杆弯曲模具。

背景技术

夏天时，为了防止停在露天的汽车受到暴晒，汽车上往往会配置用于遮阳的遮阳帘，其中，遮阳帘的拉杆为塑料弯曲件，在加工时，需放在模具中进行弯曲成型。

由于不同车型的车窗大小不同，其所需配置的遮阳帘拉杆的大小、弧度也不同，目前常见的弯曲模具，只能加工固定弧度的拉杆，一旦所需的弧度变化，需要对模具进行切削，使模具的可使用次数减小，并且十分麻烦。

例如，在中国专利文献上公开的“一种汽车踏板连接杆的弯曲成型加工模具”，其公告号为CN109622763，包括上模、下模、液压设备，其不足之处是，只能加工固定弧度的杆，一旦所需加工的弧度变化，需要对模具进行切削，使模具的可使用次数减小，并且十分麻烦。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术弯曲模具不能加工多种弧度的拉杆的问题，提供一种汽车遮阳帘拉杆弯曲模具，可以通过调整模具的弧度来加工不同弧度的拉杆。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型，一种汽车遮阳帘拉杆弯曲模具，包括上模组件、下模组件，所述上模组件包括上模座和上模，所述下模组件包括下模座和下模，所述上模座可上下运动，上模座上安装有用于下压上模的上模压块，所述上模压块相对于上模座的高度可调，所述下模座上安装有用于限位下模的限位调节螺栓，所述上模和下模均可弯曲，其弯曲弧度由上模压块和限位调节螺栓的位置决定。

在加工时，拉杆的弧度由模具的弧度决定，而模具可弯曲，当上模座运动到最低点时，模具弧度由对其产生约束的上模压块和限位调节螺栓的位置决定，通过调节上模压块相对于上模座的高度和限位调节螺栓的高度，即可改变加工时模具的弧度，从而使拉杆弯曲到所需的弧度。

作为优选，所述上模座上安装有若干上模固定块，所述下模座上安装有若干下模固定块，所述上模固定块下侧设有上模凹口，所述上模位于上模凹口内，上模两侧被上模固定块压紧，所述下模固定块上侧设有下模凹口，所述下模位于下模凹口内，下模两侧被下模固定块压紧；所述上模固定块和下模固定块可以防止上模和下模在加工时发生横向移动，从而对加工造成影响。

作为优选，所述上模固定块和下模固定块上分别设有可互相嵌合的定位凹口和定位凸起；所述定位凸起和定位凹口可以使上模固定块和下模固定块的相对位置固定。

作为优选，所述上模凹口的凹口壁上安装有用于压紧上模的上模压紧调节螺栓，所述下模凹口的凹口壁上安装有用于压紧下模的下模压紧调节螺栓；当上模和下模的相对位置发生偏差时，可调节上模压紧调节螺栓或下模压紧调节螺栓，从而改变模具在固定块中的位置，从而纠正上模和下模的相对位置。

作为优选，所述上模固定块上设有上弹性件，上模固定块通过所述上弹性件与上模座弹性连接，所述下模固定块上设有下弹性件，下模固定块通过所述下弹性件与下模座弹性连接；用弹性件连接固定块和模座为设备提供了更好的柔性，当加工不同弧度的拉杆时，无需手动调整上模固定块、下模固定块的位置，使加工更方便。

作为优选，所述上模凹口底部设有固定在上模固定块上的上传力杆，所述上传力杆在上模具的宽度方向上与上模具线接触，所述下模凹口底部设有固定在下模固定块上的下传力杆，所述下传力杆在下模具的宽度方向上与下模具线接触；所述上模具和下模具只受到宽度方向上的线性约束，不会形成接触平面，可以使模具弧度更顺畅，加工效果更好。

作为优选，所述限位调节螺栓分为顶点限位调节螺栓和弧形限位调节螺栓，所述下模长度方向上的中点为下模顶点，所述顶点限位调节螺栓位于所述下模顶点下方，用于直接限制下模顶点的位置，所述弧形限位调节螺栓位于下模固定块的下方，通过限制下模固定块的位置来限制下模的弧形，所述定点限位调节螺栓用于控制模具最低点的位置从而控制拉杆整体的弧度，所述弧形限位调节螺栓对模具弧线上的多个点进行约束，可以控制拉杆的具体弧形，使所得的弧形更准确。

作为优选，所述下模的两端安装有挡板，所述挡板固定在最外侧的两个下模固定块的外侧面上；所述挡板可以防止拉杆从模具两端掉出。

作为优选，所述下模内设有紧密安装的定位块；所述定位块用于固定拉杆在模具中的位置，防止拉杆在模具内滑动，影响成型后的形状。

作为优选，所述上模座下方设有上模垫板，所述下模座上方设有下模垫板，下模座下方设有垫块，所述垫块下方设有底板，垫块与所述底板固定连接，在加工过程中，可以起减震作用。

因此，本实用新型具有如下有益效果：（1）可以通过调节模具的弧度来得到多种不同弧度的拉杆；（2）通过线接触约束模具，使拉杆弧形更顺畅；（3）在模具的多个位置设有约束，使拉杆弧形更准确；（4）加工时拉杆和模具的固定可靠，不易滑动。

附图说明

图1是一种本实用新型的主视图。

图2是一种本实用新型的左视图。

图3是一种本实用新型下模组件的俯视图。

图4是一种本实用新型上模组件的轴测图。

图5是一种本实用新型下模组件的轴测图。

图6是一种本实用新型模具固定部分的轴测图。

图中：1、下模座 2、上模座 3、上模垫板 4、上模固定块 41、上模凹口 42、定位凹口 5、下模固定块 51、下模凹口 52、定位凸起 6、上模压块 7、连接螺母 8、连接螺栓 9、限位调节螺栓 91、顶点限位调节螺栓 92、弧形限位调节螺栓 10、上模11、下模 12、底板 13、垫块 14、上传力杆 15、下传力杆 16、定位块 17、上弹性件18、下弹性件 19、上模压紧调节螺栓 20、下模压紧调节螺栓 21、挡板 22、挡板安装块23、下模垫板 24、拉杆。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。

如图1-5所示的实施例中，包括上模组件、下模组件，所述上模组件包括上模座2和上模10，所述下模组件包括下模座1和下模11，所述上模座可上下运动，上模座上安装有用于下压上模的上模压块6，所述上模压块相对于上模座的高度可调，所述下模座上安装有用于限位下模的限位调节螺栓9，所述上模和下模均可弯曲，其弯曲弧度由上模压块和限位调节螺栓的位置决定，所述可弯曲的上模、下模的材料优选为高分子聚乙烯HMPE，拥有很强的耐应力开裂性、冲击强度、拉伸强度、刚性、耐磨性和化学稳定性；所述上模压块通过连接螺母7和连接螺栓8固定连接在上模座上，通过调节连接螺母的位置，可以改变上模压块相对于上模座的高度，所述上模座的上下运动由液压机带动；所述上模座上安装有上模固定块4，所述下模座上安装有下模固定块5，所述上模固定块下侧设有上模凹口41，所述上模位于上模凹口内，所述下模固定块上侧设有下模凹口51，所述下模位于下模凹口内，所述上模凹口与下模凹口的内侧面与上模、下模的侧面平行；所述上模固定块和下模固定块上分别设有可互相嵌合的定位凸起和定位凹口，所述上模凹口的凹口壁上安装有用于压紧上模的上模压紧调节螺栓19，所述下模凹口的凹口壁上安装有用于压紧下模的下模压紧调节螺栓20，所述上模压紧调节螺栓穿过上模凹口的侧壁并顶在上模外侧面上，所述下模压紧调节螺栓穿过下模凹口的侧壁并顶在下模的外侧面上，通过调节所述上模压紧调节螺栓可以调节上模的外侧面到上模凹口侧壁内侧的距离，通过调节所述下模压紧调节螺栓可以调节下模的外侧面到下模凹口侧壁内侧的距离，所述定位凸起和定位凹口的形状为V形，在上模固定块和下模固定块合拢时可以起到导向作用；所述上模固定块上设有上弹性件17，上模固定块通过所述上弹性件与上模座弹性连接，所述下模固定块上设有下弹性件18，下模固定块通过所述下弹性件与下模座弹性连接，本实施例中所述上弹性件、下弹性件具体为扁线弹簧；所述上模凹口底部设有固定在上模固定块上的上传力杆14，所述上传力杆在上模具的宽度方向上与上模具线接触，所述下模凹口底部设有固定在下模固定块上的下传力杆15，所述下传力杆在下模具的宽度方向上与下模具线接触，所述上模和下模在上下方向上受到上传力杆、下传力杆的约束，在宽度方向上受到压紧调节螺栓的约束；所述限位调节螺栓分为顶点限位调节螺栓91和弧形限位调节螺栓92，所述下模长度方向上的中点为下模顶点，所述顶点限位调节螺栓位于所述下模顶点下方，下模顶点运动到顶点限位调节螺栓上端位置时无法继续向下运动，所述弧形限位调节螺栓位于下模固定块的下方，下模固定块运动到弧形限位调节螺栓上端位置时无法继续向下运动，在本实施例中，有一个顶点限位调节螺栓，四个弧形限位调节螺栓，所述弧形限位调节螺栓高于顶点限位调节螺栓，并且离顶点限位调节螺栓越近的弧形限位调节螺栓越高；所述下模的两端安装有挡板21，所述挡板通过挡板安装块22固定在最外侧的两个下模固定块的外侧面底部上，所述下模内设有紧密安装的定位块16，所述定位块的截面积略大于拉杆24的截面积，当上下模合拢时，定位块受到的挤压力较大，不会移动，可以对拉杆进行有效固定；所述上模座下侧设有上模垫板3，所述下模座上侧设有下模垫板23，下模座下侧设有垫块13，所述垫块下侧设有底板12，垫块与所述底板固定连接，上模座与下模座的四个角通过可伸缩的立柱连接。

需要对遮阳帘拉杆进行弯曲成型时，先将原材料放入下模的中间位置，再在原材料的两端分别塞入定位块时原材料在下模内的位置被固定；然后将下模连同原材料一同放入下模固定块的凹口中，调节下模压紧调节螺栓，使下模在下模固定块中被压紧；然后启动液压机，使上模座向下移动，同时带动上模固定块和上模压块向下移动直到上模固定块与下模固定块相互嵌合，此时上模与下模也完全合拢；若上模固定块和下模固定块相互嵌合时，上模与下模无法对齐，则调整上模固定块或下模固定块两侧的压紧调节螺栓，使上模与下模对齐；上模座继续向下移动直到下模固定块接触到位置最高的弧形限位调节螺栓，即位于最两端的两个弧形限位调节螺栓，此时下模下侧面与下传力杆接触处位置不再变化；上模座继续向下移动，此时上模、下模开始同时弯曲，由于上模固定块通过上弹性件连接，提供的弹力用于抵消弧形限位螺栓的支持力，因此此时上模固定块不再提供下压模具的压力，下压的压力由上模压块提供；当上模压块下压到最低点时，即提供动力的液压机行程走完时，下模固定块与四个弧形限位调节螺栓完全接触，下模与顶点限位调节螺栓完全接触，模具的弧形由上模压块和五个限位调节螺栓的位置确定，模具内的拉杆成型完成，由于上模与上模固定块、下模与下模固定的接触均为线接触，不会形成接触面，因此得到的弧形是顺畅的曲线；液压机反向运动，使上模座、上模固定块、上模压块复位，上模和下模再次分离，即可将下模中的拉杆取出；当需要加工不同弧度的拉杆时，先确定拉杆的弧形，再计算出所对应的模具的弧形，调节上模压块的行程，使其最低点的位置在上模上侧面弯曲后的弧形上，调节限位调节螺栓的高度，使它们的最高点位置在下模下侧面弯曲后的弧形上，再次按前述步骤加工原材料，即可成型得到新弧度的拉杆。

Claims (10)

1.一种汽车遮阳帘拉杆弯曲模具，包括上模组件、下模组件，其特征是，所述上模组件包括上模座（2）和上模（10），所述下模组件包括下模座（1）和下模（11），所述上模座可上下运动，上模座上安装有用于下压上模的上模压块（6），所述上模压块相对于上模座的高度可调，所述下模座上安装有用于限位下模的限位调节螺栓（9），所述上模和下模均可弯曲，其弯曲弧度由上模压块和限位调节螺栓的位置决定。

2.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳帘拉杆弯曲模具，其特征是，所述上模座上安装有若干上模固定块（4），所述下模座上安装有若干下模固定块（5），所述上模固定块下侧设有上模凹口（41），所述上模位于上模凹口内，所述下模固定块上侧设有下模凹口（51），所述下模位于下模凹口内。

3.根据权利要求2所述的一种汽车遮阳帘拉杆弯曲模具，其特征是，所述上模固定块和下模固定块上分别设有可互相嵌合的定位凹口（42）和定位凸起（52）。

4.根据权利要求2所述的一种汽车遮阳帘拉杆弯曲模具，其特征是，所述上模凹口的凹口壁上安装有用于压紧上模的上模压紧调节螺栓（19），所述下模凹口的凹口壁上安装有用于压紧下模的下模压紧调节螺栓（20）。

5.根据权利要求2所述的一种汽车遮阳帘拉杆弯曲模具，其特征是，所述上模固定块上设有上弹性件（17），上模固定块通过所述上弹性件与上模座弹性连接，所述下模固定块上设有下弹性件（18），下模固定块通过所述下弹性件与下模座弹性连接。

6.根据权利要求2所述的一种汽车遮阳帘拉杆弯曲模具，其特征是，所述上模凹口底部设有固定在上模固定块上的上传力杆（14），所述上传力杆在上模的宽度方向上与上模线接触，所述下模凹口底部设有固定在下模固定块上的下传力杆（15），所述下传力杆在下模的宽度方向上与下模线接触。

7.根据权利要求2或6所述的一种汽车遮阳帘拉杆弯曲模具，其特征是，所述限位调节螺栓分为顶点限位调节螺栓（91）和弧形限位调节螺栓（92），所述下模长度方向上的中点为下模顶点，所述顶点限位调节螺栓位于所述下模顶点下方，下模顶点运动到顶点限位调节螺栓上端位置时无法继续向下运动，所述弧形限位调节螺栓位于下模固定块的下方，下模固定块运动到弧形限位调节螺栓上端位置时无法继续向下运动。

8.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳帘拉杆弯曲模具，其特征是，所述下模的两端安装有挡板（21），所述挡板固定在最外侧的两个下模固定块的外侧面上。

9.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳帘拉杆弯曲模具，其特征是，所述下模内设有紧密安装的定位块（16）。

10.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳帘拉杆弯曲模具，其特征是，所述上模座下侧设有上模垫板（3），所述下模座上侧设有下模垫板（23），下模座下侧设有垫块（13），所述垫块下侧设有底板（12），垫块与所述底板固定连接。

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