CN210466481U - 基于etc技术的加油站收费*** - Google Patents

Abstract

本申请实施例提供一种基于ETC技术的加油站收费***，涉及自动收费领域，包括：设置在加油站的控制终端、安装于加油站与所述控制终端通信连接的天线、安装于加油站各加油位与所述控制终端通信连接的摄像头；电子标签，装载于车辆上，与所述天线通信连接。本实用新型能够在车主不下车的情况下对车辆完成快速识别和加油缴费，降低人工的依赖，减轻车辆在加油站拥堵，更加科学的管理加油站车辆。

Description

基于ETC技术的加油站收费***

技术领域

本申请属于自动收费***，具体涉及一种基于ETC技术的加油站收费***。

背景技术

ETC，即电子不停车收费***。是指车辆在通过收费站时，通过车载设备实现车辆识别、信息写入(入口)并自动从预先绑定的IC卡或银行账户上扣除相应资金(出口)，是国际上正在努力开发并推广普及的一种用于道路、大桥和隧道的电子收费***。这种收费***每车收费耗时不到两秒，其收费通道的通行能力是人工收费通道的5到10倍。是目前世界上最先进的收费***，是智能交通***的服务功能之一，过往车辆通过道口时无须停车，即能够实现自动收费。它特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下使用。近几年中国的电子不停车收费***的研究和实施取得了一定进展。

与传统的人工收费***不同，ETC技术是以IC卡作为数据载体，通过无线数据交换方式实现收费计算机与IC卡的远程数据存取功能。计算机可以读取IC卡中存放的有关车辆的固有信息(如车辆类别、车主、车牌号等)、道路运行信息、征费状态信息。按照既定的收费标准，通过计算，从IC卡中扣除本次道路使用通行费。当然，ETC也需要对车辆进行自动检测和自动车辆分类。ETC***由后台***、车道控制器、路侧单元(Road Side Unit，RSU)和车载单元(On Board Unit，OBU)等组成。

ETC***所有的特点包括：实施不停车收费，可以允许车辆高速通过(几十公里以至100多公里)，故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。

现有的ETC***主要是用于高速公路、大桥以及隧道等车流量大的交通枢纽中，而使用到加油站中却很少，随着生活节奏的加快，车辆的数量也在不断的增加，因此使加油站的车流量也随之增加。然而现有的加油站还是采用传统的人工收费方式，在车流量大的上下班时间容易造成交通堵塞。

实用新型内容

为至少在一定程度上解决目前加油站车辆较多、收费效率低，易造成交通堵塞的问题，本申请提供一种基于ETC技术的加油站收费***，该***及方法能够在车主不下车的情况下对车辆完成快速识别和加油缴费，降低人工的依赖，减轻车辆在加油站拥堵，更加科学的管理加油站车辆。

为实现以上目的，本申请提供了一种基于ETC技术的加油站收费***，包括：

设置在加油站的控制终端、安装于加油站与所述控制终端通信连接的天线、安装于加油站各加油位与所述控制终端通信连接的摄像头；

电子标签，装载于车辆上，与所述天线通信连接。

车辆进入加油站的任一加油位时，电子标签与天线通讯连接。电子标签中存储有车辆基本信息(车牌号、绑定的IC卡信息以及车主信息等)，在车辆到达加油位时，控制终端通过天线向摄像头采集到的车辆信息所对应的电子标签发送扣款信息进行收费，并将交易信息写入电子标签中。

通过上述***，车主可以在加油站加油时实现不下车加油缴费，此外在无法实现不下车收费时，可通过人工实现收费；从而既能够实现不下车收费，又能够在无法实现不下车收费时启动人工方式收费。

为了使本实用新型具有更强的可操作性，本实用新型所记载的电子标签上还设有指令输入装置和导航装置，所述指令输入装置与所述导航装置通信连接。

本实用新型还做了进一步的改进，具体为：将所述电子标签由双面镜材料制成。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或相关技术中的技术方案，下面将对实施例或相关技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例中基于ETC技术的加油站收费***示意图。

附图标号说明

1-控制终端、2-天线、3-摄像头、4-电子标签。

具体实施方式

为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本申请的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本申请所保护的范围。

如图1所示，本实用新型提供的一种基于ETC技术的加油站收费***，该***采用ETC技术，使车辆进入加油站加油时，可以在车主不下车的情况下对车辆完成快速识别缴费，从而降低了对人工收费的依赖，同时，由于不需要车主下车完成收费，省去了车主交费时车辆停靠的时间，从而解决了车辆在加油站加油位堵塞的情况。

本实用新型所提供的基于ETC技术的加油站收费***包括：

设置在加油站的控制终端1、安装于加油站与控制终端1通信连接的天线2、安装于加油站各加油位与控制终端1通信连接的摄像头3；

电子标签4，装载于车辆上，与天线2通信连接。

车辆进入加油站的任一加油位时，电子标签4与天线2通讯连接。电子标签4中存储有车辆基本信息(车牌号、绑定的IC卡信息以及车主信息等)，在车辆到达加油位时，控制终端1通过天线2向摄像头3采集到的车辆信息所对应的电子标签4发送扣款信息进行收费，并将交易信息写入电子标签4中。

以上所记载的天线2为RSU天线，而所记载的电子标签4为RSU天线能够识别的OBU电子标签。

其中，控制终端1通过摄像头3采集到的车辆信息中的车牌号所对应的电子标签4、以及加油站零售***发送的扣费指令中携带的车牌号，将扣费行为与电子标签4进行关联。

此外，控制终端1判断车辆是否装载有电子标签4均是通过设置的超时时间内等待天线2返回电子标签4的电子信息帧，有电子信息帧返回则表示车辆装载有电子标签4，反之则无。需要进一步说明的是，这里的超时时间一般设定在0.5秒到1.5秒之间，优选1秒。

为了使本实用新型具有更强的可操作性，本实用新型所记载的电子标签4上还设有指令输入装置和导航装置，所述指令输入装置与导航装置通信连接。通过指令输入装置可以输入开启指令开启导航装置，同时，导航装置连接至车载显示屏，从而通过电子标签4实现导航并能够将导航路线显示于车载显示屏上供司机使用。在此所采用的指令输入装置可以是任何一款具有输入功能的设备，如:键盘、触摸屏或麦克风。

本实用新型还做了进一步的改进，具体为：将电子标签4由双面镜材料制成。将电子标签安装于车内，即可观看到车辆后方或侧方的情况，根据具体的需要可以安装于车辆本体上任何位置，如安装于车辆盲区镜位置时，此时将盲区镜和电子标签4进行结合，或者也可以直接将电子标签4作为盲区镜，从而增强了电子标签4的使用范围。

本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。

尽管上面已经示出和描述了本申请的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本申请的限制，本领域的普通技术人员在本申请的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (5)

1.一种基于ETC技术的加油站收费***，其特征在于，包括：

设置在加油站的控制终端、安装于加油站与所述控制终端通信连接的天线、安装于加油站各加油位与所述控制终端通信连接的摄像头；

电子标签，装载于车辆上，与所述天线通信连接；所述电子标签中存储有车辆基本信息。

2.根据权利要求1所述的收费***，其特征在于：所述电子标签设有指令输入装置和导航装置，所述指令输入装置与所述导航装置通信连接。

3.根据权利要求2所述的收费***，其特征在于：所述指令输入装置为键盘、触摸屏或麦克风。

4.根据权利要求1-3任一项所述的收费***，其特征在于：所述电子标签由双面镜材料制成。

5.根据权利要求1所述的收费***，其特征在于：所述电子标签中存储的车辆基本信息包括车牌号、绑定的IC卡信息以及车主信息。

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