CN110782539A - 基于etc技术的加油站收费***及收费方法 - Google Patents

基于etc技术的加油站收费***及收费方法 Download PDF

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Abstract

本申请实施例提供一种基于ETC技术的加油站收费***及收费方法，涉及自动收费领域，包括：设置在加油站的控制终端、安装于加油站与所述控制终端通信连接的天线、安装于加油站各加油位与所述控制终端通信连接的摄像头；电子标签，装载于车辆上，与所述天线通信连接。本发明能够在车主不下车的情况下对车辆完成快速识别和加油缴费，降低人工的依赖，减轻车辆在加油站拥堵，更加科学的管理加油站车辆。

Description

基于ETC技术的加油站收费***及收费方法
技术领域
本申请属于自动收费领域，具体涉及一种基于ETC技术的加油站收费***及收费方法。
背景技术
ETC，即电子不停车收费***。是指车辆在通过收费站时，通过车载设备实现车辆识别、信息写入(入口)并自动从预先绑定的IC卡或银行账户上扣除相应资金(出口)，是国际上正在努力开发并推广普及的一种用于道路、大桥和隧道的电子收费***。这种收费***每车收费耗时不到两秒，其收费通道的通行能力是人工收费通道的5到10倍。是目前世界上最先进的收费***，是智能交通***的服务功能之一，过往车辆通过道口时无须停车，即能够实现自动收费。它特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下使用。近几年中国的电子不停车收费***的研究和实施取得了一定进展。
与传统的人工收费***不同，ETC技术是以IC卡作为数据载体，通过无线数据交换方式实现收费计算机与IC卡的远程数据存取功能。计算机可以读取IC卡中存放的有关车辆的固有信息(如车辆类别、车主、车牌号等)、道路运行信息、征费状态信息。按照既定的收费标准，通过计算，从IC卡中扣除本次道路使用通行费。当然，ETC也需要对车辆进行自动检测和自动车辆分类。ETC***由后台***、车道控制器、路侧单元(Road Side Unit，RSU)和车载单元(On Board Unit，OBU)等组成。
ETC***所有的特点包括：实施不停车收费，可以允许车辆高速通过(几十公里以至100多公里)，故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。
现有的ETC***主要是用于高速公路、大桥以及隧道等车流量大的交通枢纽中，而使用到加油站中却很少，随着生活节奏的加快，车辆的数量也在不断的增加，因此使加油站的车流量也随之增加。然而现有的加油站还是采用传统的人工收费方式，在车流量大的上下班时间容易造成交通堵塞。
发明内容
为至少在一定程度上解决目前加油站车辆较多、收费效率低，易造成交通堵塞的问题，本申请提供一种基于ETC技术的加油站收费***及收费方法，该***及方法能够在车主不下车的情况下对车辆完成快速识别和加油缴费，降低人工的依赖，减轻车辆在加油站拥堵，更加科学的管理加油站车辆。
为实现以上目的，本申请采用如下技术方案：
第一方面，提供了一种基于ETC技术的加油站收费***，包括：
设置在加油站的控制终端、安装于加油站与所述控制终端通信连接的天线、安装于加油站各加油位与所述控制终端通信连接的摄像头；
电子标签，装载于车辆上，与所述天线通信连接。
车辆进入加油站的任一加油位时，电子标签与天线通讯连接。电子标签中存储有车辆基本信息(车牌号、绑定的IC卡信息以及车主信息等)，在车辆到达加油位时，控制终端通过天线向摄像头采集到的车辆信息所对应的电子标签发送扣款信息进行收费，并将交易信息写入电子标签中。
通过上述***，车主可以在加油站加油时实现不下车加油缴费，此外在无法实现不下车收费时，可通过人工实现收费；从而既能够实现不下车收费，又能够在无法实现不下车收费时启动人工方式收费。
第二方面，提供了一种基于ETC技术的加油站收费方法，包括：
S1：通过控制终端对天线进行初始化设置；
S2：通过摄像头对加油位处的车辆进行车辆信息采集，并将采集的车辆信息发送至控制终端中；
S3：当控制终端接收到加油站零售***发送的扣费指令后，发出控制指令开启天线，使天线在天线辐射范围内搜索摄像头在加油位处采集的车辆信息中车牌号所对应的电子标签，若搜索到电子标签则执行步骤S4，若未搜索到电子标签则执行步骤S10；
S4：控制终端确定搜索到的电子标签信息中电子标签MAC值，并将搜索到的电子标签MAC值与数据库中的电子标签MAC值进行比较，判断是否为黑名单且是否开通了免密支付，若该电子标签MAC值存在于黑名单中，或该电子标签未授权开通免密支付，则禁止此电子标签进行交易，执行步骤S11；否则执行步骤S5；
S5：控制终端进一步根据搜索到的电子标签的发行方ID判断是否是军队发行方ID，若为军队发行方ID，执行步骤S10；若不为军队发行方ID执行步骤S6；
S6：控制终端根据搜索到的电子标签含有的车牌号在车辆登记信息表里查询该车辆缴费的授权免密方式，若授权免密方式为ETC免密支付；则执行S7；否则执行S10；
S7：控制终端通过天线将包含车辆的扣款金额、当前时间及过站信息的消费信息发送至电子标签；
S8：控制终端通过天线对电子标签进行搜索，判断是否为同一个电子标签MAC值，若为同一电子标签MAC值则将该车辆的交易时间、PASM卡编号、交易类型、交易认证码、IC卡交易序号、PASM卡交易序号和/或交易余额进行存储，执行步骤S9，否则执行S11；
S9：关闭天线，并通知加油员确认示意车辆可以正常驶离；同时执行S12；
S10：通过微信免密支付，支付宝免密支付，银联快捷支付中任一种进行支付交易，控制终端控制发送指令使天线关闭，同时执行S12；
S11：控制终端控制发送指令使天线关闭，通过人工完成收费，使车辆正常驶离；
S12：外显示屏显示交易结果，如交易成功则显示交易成功，否则显示交易失败。
通过以上方法实现了车主在加油站不下车收费，从而完成了快速加油交费，降低了人工的依赖，减轻了车辆在加油站拥堵情况。此外控制终端发出控制指令开启天线后，是使天线在天线辐射范围内搜索摄像头在加油位处采集的车辆信息中车牌号所对应的电子标签，进而防止了误操作天线辐射范围内的其他电子标签。
在以上步骤S7中所述的过站信息包括：加油站名称、位置、油机及车辆相关信息中的一种或任意组合。
本发明实施例提供的基于ETC技术的加油站收费***及收费方法，能够在车主不下车情况下完成加油缴费，降低人工的依赖，减轻车辆在加油站拥堵，更加科学的管理加油站车辆。
应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或相关技术中的技术方案，下面将对实施例或相关技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本申请实施例中基于ETC技术的加油站收费***示意图；
图2为本申请实施例中基于ETC技术的加油站收费方法流程图。
附图标号说明
1-控制终端、2-天线、3-摄像头、4-电子标签。
具体实施方式
为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本申请的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本申请所保护的范围。
如图1所示，本发明提供的一种基于ETC技术的加油站收费***，该***采用ETC技术，使车辆进入加油站加油时，可以在车主不下车的情况下对车辆完成快速识别缴费，从而降低了对人工收费的依赖，同时，由于不需要车主下车完成收费，省去了车主交费时车辆停靠的时间，从而解决了车辆在加油站加油位堵塞的情况。
本发明所提供的基于ETC技术的加油站收费***包括：
设置在加油站的控制终端1、安装于加油站与控制终端1通信连接的天线2、安装于加油站各加油位与控制终端1通信连接的摄像头3；
电子标签4，装载于车辆上，与天线2通信连接。
车辆进入加油站的任一加油位时，电子标签4与天线2通讯连接。电子标签4中存储有车辆基本信息(车牌号、绑定的IC卡信息以及车主信息等)，在车辆到达加油位时，控制终端1通过天线2向摄像头3采集到的车辆信息所对应的电子标签4发送扣款信息进行收费，并将交易信息写入电子标签4中。
以上所记载的天线2为RSU天线，而所记载的电子标签4为RSU天线能够识别的OBU电子标签。
此外，本发明还提供了一种基于ETC技术的加油站收费方法，具体包括如下步骤：
S1：通过控制终端对天线进行初始化设置；如信道模式、重读时间、功率大小及当前时间等参数设置；
S2：通过摄像头对加油位处的车辆进行车辆信息采集，并将采集的车辆信息发送至控制终端中；车辆驶入指定加油位区域后，通过摄像头可以采集车辆的信息，如车辆的车牌号信息、当前加油设备编号等；
S3：当控制终端接收到加油站零售***发送的扣费指令后，发出控制指令开启天线，使天线在天线辐射范围内搜索摄像头在加油位处采集的车辆信息中车牌号所对应的电子标签，若搜索到电子标签则执行步骤S4，若未搜索到电子标签则执行步骤S10；
车辆加油完毕后，加油站的零售***会将本次加油的扣费信息以扣费指令的方式发给控制终端，扣费信息中可包括：本次加油费金额、加油车辆的车牌号、加油设备编号、加油时间等信息；控制终端根据扣费指令，搜索之前摄像头在加油位处采集的车辆信息中车牌号所对应的电子标签；
S4：控制终端确定搜索到的电子标签信息中电子标签MAC值，并将搜索到的电子标签MAC值与数据库中的电子标签MAC值进行比较，判断是否为黑名单且是否开通了免密支付，若该电子标签MAC值存在于黑名单中，或该电子标签未授权开通免密支付，则禁止此电子标签进行交易，执行步骤S11；否则执行步骤S5；
S5：控制终端进一步根据搜索到的电子标签的发行方ID判断是否是军队发行方ID，若为军队发行方ID，执行步骤S10；若不为军队发行方ID执行步骤S6；
S6：控制终端根据搜索到的电子标签含有的车牌号在车辆登记信息表里查询该车辆缴费的授权免密方式，若授权免密方式为ETC免密支付；则执行S7；否则执行S10；
S7：控制终端通过天线将包含车辆的扣款金额、当前时间及过站信息的消费信息发送至电子标签；
S8：控制终端通过天线对电子标签进行搜索，判断是否为同一个电子标签MAC值，若为同一电子标签MAC值则将该车辆的交易时间、PASM卡编号、交易类型、交易认证码、IC卡交易序号、PASM卡交易序号和/或交易余额进行存储，执行步骤S9，否则执行S11；
S9：关闭天线，并通知加油员确认示意车辆可以正常驶离；同时执行S12；
S10：通过微信免密支付，支付宝免密支付，银联快捷支付中任一种进行支付交易，控制终端控制发送指令使天线关闭，同时执行S12；
S11：控制终端控制发送指令使天线关闭，通过人工完成收费，使车辆正常驶离；
S12：外显示屏显示交易结果，如交易成功则显示交易成功，否则显示交易失败。
其中，步骤S7所述的过站信息包括：加油站名称、位置、油机及车辆相关信息中的一种或任意组合。
本发明实施例提供的基于ETC技术的加油站收费***及收费方法，能够在车主不下车情况下完成加油缴费，降低人工的依赖，减轻车辆在加油站拥堵，更加科学的管理加油站车辆。
应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。
可以理解的是，上述各实施例中相同或相似部分可以相互参考，在一些实施例中未详细说明的内容可以参见其他实施例中相同或相似的内容。
流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为：表示包括一个或更多个用于实现特定逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分，并且本申请的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本申请的实施例所属技术领域的技术人员所理解。
应当理解，本申请的各部分可以用硬件、软件、固件或它们的组合来实现。在上述实施方式中，多个步骤或方法可以用存储在存储器中且由合适的指令执行***执行的软件或固件来实现。例如，如果用硬件来实现，和在另一实施方式中一样，可用本领域公知的下列技术中的任一项或他们的组合来实现：具有用于对数据信号实现逻辑功能的逻辑门电路的离散逻辑电路，具有合适的组合逻辑门电路的专用集成电路，可编程门阵列(PGA)，现场可编程门阵列(FPGA)等。
本技术领域的普通技术人员可以理解实现上述实施例方法携带的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件完成，所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，该程序在执行时，包括方法实施例的步骤之一或其组合。
尽管上面已经示出和描述了本申请的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本申请的限制，本领域的普通技术人员在本申请的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (3)

1.一种基于ETC技术的加油站收费***，其特征在于，包括：
设置在加油站的控制终端、安装于加油站与所述控制终端通信连接的天线、安装于加油站各加油位与所述控制终端通信连接的摄像头；
电子标签，装载于车辆上，与所述天线通信连接。
2.基于权利要求1所述的收费***的收费方法，其特征在于，包括：
S1：通过控制终端对天线进行初始化设置；
S2：通过摄像头对加油位处的车辆进行车辆信息采集，并将采集的车辆信息发送至控制终端中；
S3：当控制终端接收到加油站零售***发送的扣费指令后，发出控制指令开启天线，使天线在天线辐射范围内搜索摄像头在加油位处采集的车辆信息中车牌号所对应的电子标签，若搜索到电子标签则执行步骤S4，若未搜索到电子标签则执行步骤S10；
S4：控制终端确定搜索到的电子标签信息中电子标签MAC值，并将搜索到的电子标签MAC值与数据库中的电子标签MAC值进行比较，判断是否为黑名单且是否开通了免密支付，若该电子标签MAC值存在于黑名单中，或该电子标签未授权开通免密支付，则禁止此电子标签进行交易，执行步骤S11；否则执行步骤S5；
S5：控制终端进一步根据搜索到的电子标签的发行方ID判断是否是军队发行方ID，若为军队发行方ID，执行步骤S10；若不为军队发行方ID执行步骤S6；
S6：控制终端根据搜索到的电子标签含有的车牌号在车辆登记信息表里查询该车辆缴费的授权免密方式，若授权免密方式为ETC免密支付；则执行S7；否则执行S10；
S7：控制终端通过天线将包含车辆的扣款金额、当前时间及过站信息的消费信息发送至电子标签；
S8：控制终端通过天线对电子标签进行搜索，判断是否为同一个电子标签MAC值，若为同一电子标签MAC值则将该车辆的交易时间、PASM卡编号、交易类型、交易认证码、IC卡交易序号、PASM卡交易序号和/或交易余额进行存储，执行步骤S9，否则执行S11；
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S11：控制终端控制发送指令使天线关闭，通过人工完成收费，使车辆正常驶离；
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3.根据权利要求2所述的收费方法，其特征在于，步骤S7所述的过站信息包括：加油站名称、位置、油机及车辆相关信息中的一种或任意组合。
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