CN210381919U - 具有性能提高的冷却空调***的联合收割机 - Google Patents

具有性能提高的冷却空调***的联合收割机 Download PDF

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Abstract

本实用新型涉及联合收割机，该联合收割机包括：引擎，驱动行驶机体；驾驶部，控制行驶机体的驱动；空调装置，形成于驾驶室的顶棚部，所述顶棚部覆盖驾驶部；板，从驾驶室的后侧壁向驾驶室的后方凸出配置；以及空调冷凝器，与板结合，将从空调装置接收到的气体制冷剂冷却为液体制冷剂，板包括能够使流入空调冷凝器或从空调冷凝器排出的气体流通的一个以上的孔。

Description

具有性能提高的冷却空调***的联合收割机
技术领域
本实用新型涉及具有性能提高的冷却空调***的联合收割机，具体而言，涉及一种具有能够通过改变冷却空调***的冷凝器的位置，来提高联合收割机驾驶室的冷却效率的冷却空调***的联合收割机。
背景技术
在具备驾驶室的联合收割机中，为了使用者的便利而在驾驶室内设置有冷却空调***。
通常，冷却空调***整体上由压缩机、空调冷凝器、贮液干燥器以及蒸发器构成，具体而言，压缩机将低温低压的气体制冷剂制作成高温高压气体制冷剂，并向空调冷凝器传送。
之后，在空调冷凝器通过冷却风扇将高温高压气体制冷剂变换为高温高压液体制冷剂，并通过在蒸发器将高温高压液体制冷剂变换为气体时产生的吸热反应，来发挥降低驾驶室内部的温度的功能。
即，对于保持驾驶室内部的冷却空调***的冷却效率而言，在空调冷凝器中将高温高压气体制冷剂变换为高温高压液体制冷剂的空调冷凝器的作用至关重要。
如图9和图10所示，现有的联合收割机，因设计结构上的问题，冷却空调***的空调冷凝器1001在对行驶机体进行驱动的引擎2000的上部位于驾驶室1000后侧壁的下侧。然而，在引擎2000运转时产生非常高温的热，而空调冷凝器1001会直接承受这种引擎2000的高温热。
另外，由于粮罐3000位于空调冷凝器1001的后方，从而当从空调冷凝器1001的冷却风扇放出高温的加热气体时，粮罐3000会妨碍高温加热气体的移动路径，因此会产生高温加热气体的涡流现象，导致难以期待有效的空调冷凝器1001的作用。
例如，当空调冷凝器1001受来自于引擎2000的高温热影响时，驾驶室1000周边的温度会上升到约40℃以上。
另外，根据最近环境保护的规定要求，在引擎2000排气装置追加了需要高温处理的全新的过滤装置，由于空调冷凝器1001受到来自所追加的过滤装置的较多的高温热的影响，因此，难以从现有的冷却空调***的结构期待有效的冷却，也会相应地显著恶化驾驶室1000内的操作者的生产效率。
因此，需要能够有效地提高驾驶室1000内部的冷却效率的冷却空调***的设计变更。
实用新型内容
本实用新型为了解决上述现有技术的问题而提出，其目的在于，提供一种能够通过使空调冷凝器最大限度地与引擎远远地隔开配置，来确保有效的冷凝器的动作的联合收割机。
另外，本实用新型的目的还在于，提供一种将空调冷凝器配置于驾驶室外部，由此不仅提高空调装置的效率，而且还显著提高设计自由度的联合收割机。
为了达成上述目的，本实用新型可提供一种联合收割机，该联合收割机包括：引擎，驱动行驶机体；驾驶部，控制行驶机体的驱动；空调装置，形成于驾驶室的顶棚部，所述顶棚部覆盖驾驶部；板，从驾驶室的后侧壁向驾驶室的后方凸出配置；以及空调冷凝器，与板结合，将从空调装置接收到的气体制冷剂冷却为液体制冷剂，板包括能够使流入空调冷凝器或从空调冷凝器排出的气体流通的一个以上的孔。
另外，本实用新型的板和空调冷凝器可配置于比后处理装置的最上面更高的位置，板和空调冷凝器可与顶棚部相邻配置，这种后处理装置可以是存储谷物的粮罐。
另外，本实用新型的朝向驾驶室的后侧壁的板的一端可用螺栓固定结合于驾驶室的后侧壁。
另外，本实用新型的朝向驾驶室的后侧壁的板的一端可通过铰链部来与驾驶室的后侧壁结合，板可以以板的一端为中心相对于驾驶室的后侧壁进行枢轴旋转。
另外，本实用新型的驾驶室的后侧壁还包括具有与板的外周对应的大小的收纳部，板可收纳于收纳部。
另外，本实用新型还可以包括配置于板与驾驶室的后侧壁之间的液压缸。
本实用新型能够提供一种通过将驾驶室空调装置的空调冷凝器最大限度地从引擎远远地隔开配置，而能够防止引擎的高温热直接流入空调冷凝器的联合收割机。
另外，本实用新型能够提供一种将驾驶室空调装置的空调冷凝器配置于驾驶室的外部，由此不仅提高空调装置的效率，而且不会因空调冷凝器的噪音而妨碍驾驶室内部的操作者的作业的联合收割机。
另外，能够提供一种通过改善供本实用新型的空调装置配置的板的结合结构，而能够提高驾驶室的设计自由度的联合收割机。
附图说明
图1是概略示出本实用新型一实施方式的联合收割机的结构的立体图。
图2是概略示出本实用新型一实施方式的联合收割机的驾驶室和配置于驾驶室周边的空调冷凝器和引擎的立体图。
图3是概略示出本实用新型一实施方式的联合收割机的驾驶室和配置于驾驶室周边的空调冷凝器和引擎的侧视图。
图4是概略示出本实用新型一实施方式的空调冷凝器和板的结合关系的示意图。
图5是概略示出本实用新型一实施方式的空调冷凝器的板和驾驶室的结合关系的立体图。
图6是概略示出本实用新型一实施方式的空调冷凝器的板和驾驶室的结合关系的示意图。
图7是概略示出本实用新型另一实施方式的空调冷凝器的板和驾驶室的结合关系的立体图。
图8是概略示出本实用新型另一实施方式的空调冷凝器的板和驾驶室的结合关系的示意图。
图9是概略示出现有联合收割机的驾驶室和配置于驾驶室周边的空调冷凝器和引擎立体图。
图10是概略示出现有联合收割机的驾驶室和配置于驾驶室周边的空调冷凝器和引擎的侧视图。
具体实施方式
下面，参照附图，并通过本实用新型的优选实施方式，对设置有本实用新型的空调冷凝器140的联合收割机1的具体构成要素以及其动作进行详细的说明。
需要说明的是，在多个实施方式中，对于具有相同结构的构成要素赋予了相同的附图标记，并作为代表在一个实施方式中进行说明，而在其他实施方式中仅对不同的构成要素进行说明。
图1是概略示出本实用新型一实施方式的联合收割机1的结构的立体图。
如图1所示，本实用新型一实施方式的联合收割机1将割取部500以能够升降的方式设置于行驶机体的前端部，而且还设置有对通过割取部500割取到的割取谷物进行处理的谷物后处理装置300。
例如，谷物后处理装置300可以是接收割取谷物的脱谷装置，或存储这种来自脱谷装置的谷物的粮罐。
另外，在行驶机体的前方设置有构成供操作者乘坐的驾驶部111(参照图3)的驾驶室100。
图2和图3是概略示出本实用新型一实施方式的联合收割机1的驾驶室100和配置于驾驶室100周边的空调冷凝器140以及引擎200的立体图和侧视图。
如图2、图3所示，就联合收割机1的驾驶室100而言，通过上部的顶棚部110来覆盖控制行驶机体的驱动的驾驶部111，由前方的前侧壁121和后方的后侧壁122构成，在驾驶室100的侧方设置有可开闭的门D。
另一方面，驱动行驶机体的引擎200位于驾驶室100的下部，来自引擎200的高温热会直接向位于上部的驾驶室100传递。
另外，在驾驶室100内部，空调装置130设置于顶棚部110的内部，并且从空调装置130输出的冷气向驾驶室100内部喷出。由此，通过冷气来冷却驾驶室100内部，使得在驾驶室100内部控制行驶机体的操作者不会感到不适，而能够在舒适的状态下驾驶联合收割机1。
另一方面，由于空调装置130的具体冷却过程与普通空调***相似，因此省略具体的动作关系。
在冷却空调***运转时，从空调装置130接收到的高温高压气体制冷剂被传递到空调冷凝器140，而高温高压气体制冷剂(未图示)变换为高温高压液体制冷剂。
这种空调冷凝器140与从驾驶室100的后侧壁122向驾驶室100的后方凸出配置的板150结合，关于空调冷凝器140和板150的具体的结合关系将在后面进行说明。
另外，由于空调冷凝器140远远地与位于驾驶室100的下部的引擎200隔开，因此几乎不会受到来自引擎200产生的高温的热的影响。
图4是概略示出本实用新型一实施方式的空调冷凝器140和板150的结合关系的示意图。
如图4所示，在板150的上部面151结合有空调冷凝器140，尤其在板150形成有孔153，由此流入空调冷凝器140或从空调冷凝器140排出的加热的气体可通过这种孔152自由地流通。这种孔152可由尺寸相对大的一个孔形成，也可以由尺寸相对小的多个孔形成。
关于板150和空调冷凝器140的结合方法不做特别的限定，只要使空调冷凝器140在板150上部不晃动并且可靠地结合，可以是任意结构。虽然没有图示，也可以在板150的下部面结合有空调冷凝器140。
图5是概略示出本实用新型一实施方式的空调冷凝器140的板150和驾驶室100的结合关系的立体图，图6是概略示出本实用新型一实施方式的空调冷凝器140的板150和驾驶室100的结合关系的示意图。
如图5和图6所示，供空调冷凝器140结合的板150与驾驶室100的后侧壁122结合。在图示的实施方式中，板150借助托架141并且用螺栓142而固定结合于驾驶室100的后侧壁122。
另外，由于板150在驾驶室100的外部配置于比后处理装置300的最上面更高的位置，因此与板150结合的空调冷凝器140不会受到来自位于驾驶室100的下部的引擎200产生的高温的热的影响，因此最终驾驶室100内部的空调装置130能够获得有效的冷却性能。尤其，当板150在驾驶室100的外部与驾驶室100的顶棚部110相邻配置时(参照图3)，几乎不会受到来自引擎200产生的高温的热的影响。
另外，由于空调冷凝器140配置于驾驶室100外部，因此不会对流入空调冷凝器140或从空调冷凝器140流出的空气的流动产生任何妨碍，并且将板150和空调冷凝器140配置于比后处理装置300的最上面更高的位置，由此也不会对从空调冷凝器140流出的空气的流动产生任何妨碍。因此，驾驶室100内部的空调装置130能够具有有效的冷却性能。
另外，在空调冷凝器140的冷却风扇马达动作时，会产生噪音，但是由于空调冷凝器140位于驾驶室100外部，因此能够防止噪音传递到位于驾驶室100内部的操作者。
图7是概略示出本实用新型另一实施方式的空调冷凝器140的板150和驾驶室100的结合关系的立体图，图8是本实用新型另一实施方式的空调冷凝器140的板150和驾驶室100的结合关系的示意图。
如图7和图8所示，供空调冷凝器140结合的板150与驾驶室100的后侧壁122结合。在图示的另一实施方式中，板150可通过铰链部143来与驾驶室100的后侧壁122结合。
因此，整个板150可以以作为结合部位的板150的一端为中心相对于驾驶室100的后侧壁122进行枢轴旋转。
另外，驾驶室100的后侧壁122可包括具有与板150的外部大小对应的大小的收纳部123，如此前所述，若使板150通过铰链部143而进行枢轴旋转，则可收纳于驾驶室100后侧壁122的收纳部123。
因此，例如，在不使用空调装置130的作业环境下无需启动空调冷凝器140时，空调冷凝器140可通过使板150枢轴旋转而收纳于驾驶室100的后侧壁122内部。
另外，在将空调冷凝器140收纳于驾驶室100的后侧壁122内部的情况下，即在通过铰链部143将板150折叠的情况下，由于空调冷凝器140紧贴于驾驶室100后侧壁122，因此，例如能够在雨天驱动联合收割机1时保护空调冷凝器140，以使其免受雨水的影响，另外，也能够在运转时保护空调冷凝器140，以使其免受可能会在运转时产生的来自谷物碎片的影响。
另一方面，在板150与驾驶室100的后侧壁122之间配置有液压缸144，由此能够相对于驾驶室100的后侧壁122以所希望的角度配置板150。
因此，自动地进行液压缸144的控制，由此能够在所希望的角度自动地固定板150，从而能够根据作业条件而自由地设定空调冷凝器140位置。
如上所述，本实用新型所属领域的普通技术人员能够理解在不改变本实用新型的技术思想或必要特征的情况下，能够以其他具体实施方式实施。
因此，应当理解为在此前说明的实施方式的所有方面均为示例，并非用于限定本实用新型，本实用新型的范围不应由前述的详细说明来表示，而应该用后述的权利要求书来表示，应该解释为权利要求书的意思、范围以及从均等的概念导出的所有变更或变形的方式均属于本实用新型的范围。
附图标记的说明
1：联合收割机 100：驾驶室
110：顶棚部 111：驾驶部
121：驾驶室前侧壁 122：驾驶室后侧壁
123：收纳部 D：驾驶室门
130：空调装置 140：空调冷凝器
141：托架 142：螺栓
143：铰链部 144：液压缸
150：板 151：板上部面
152：板下部面 153：多个孔
200：引擎 300：后处理装置
500：割取部

Claims (8)

1.一种联合收割机(1)，包括：
引擎(200)，驱动行驶机体；
驾驶部(111)，控制所述行驶机体的驱动；
空调装置(130)，形成于驾驶室(100)的顶棚部(110)，所述顶棚部(110)覆盖所述驾驶部(111)；
板(150)，从所述驾驶室(100)的后侧壁(122)向所述驾驶室(100)的后方凸出配置；以及
空调冷凝器(140)，与所述板(150)结合，将从所述空调装置(130)接收到的气体制冷剂冷却为液体制冷剂，
所述联合收割机(1)的特征在于，
所述板(150)包括一个以上的孔(153)，一个以上的所述孔(153)能够使流入所述空调冷凝器(140)或从所述空调冷凝器(140)排出的气体流通。
2.根据权利要求1所述的联合收割机(1)，其特征在于，
所述板(150)和所述空调冷凝器(140)配置于比后处理装置(300)的最上面更高的位置。
3.根据权利要求2所述的联合收割机(1)，其特征在于，
所述后处理装置(300)是存储谷物的粮罐。
4.根据权利要求1所述的联合收割机(1)，其特征在于，
所述板(150)和所述空调冷凝器(140)与所述顶棚部(110)相邻配置。
5.根据权利要求1所述的联合收割机(1)，其特征在于，
朝向所述驾驶室(100)的后侧壁(122)的所述板(150)的一端通过螺栓(142)固定结合于所述驾驶室(100)的后侧壁(122)。
6.根据权利要求1所述的联合收割机(1)，其特征在于，
朝向所述驾驶室(100)的后侧壁(122)的所述板(150)的一端通过铰链部(143)来与所述驾驶室(100)的后侧壁(122)结合，所述板(150)能够以所述板(150)的一端为中心相对于所述驾驶室(100)的后侧壁(122)进行枢轴旋转。
7.根据权利要求6所述的联合收割机(1)，其特征在于，
所述驾驶室(100)的后侧壁(122)还包括具有与所述板(150)的外周对应的大小的收纳部(123)，所述板(150)能够收纳于所述收纳部(123)。
8.根据权利要求6所述的联合收割机(1)，其特征在于，
还包括配置于所述板(150)与所述驾驶室(100)的后侧壁(122)之间的液压缸(144)。
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