CN210331651U - 一种旋转式道岔装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种旋转式道岔装置，包括支撑架、回转支撑、旋转平台、导向轨道板、减速电机以及驱动齿轮；回转支撑具有内圈和外圈；回转支撑的内圈通过螺钉固定连接在支撑架的上方；旋转平台通过螺钉固定连接在回转支撑的外圈上方；导向轨道板焊接固定在旋转平台上方；减速电机安装在道岔支撑架上；驱动齿轮安装在减速电机的输出轴上，并与回转支撑的外圈啮合。本实用新型的旋转式道岔装置可以广泛应用到各种娱乐场所、主题公园的无人驾驶轨道车以及游览车的轨道变换上，既可以增加场景的数量，增强项目的可玩性；还可以一轨变多轨，增加更多的车辆在项目中运行；尤其是如果车辆需要进入设备维修间，还可以通过变轨装置将车辆导向至维修间内。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种游乐设备，具体涉及一种旋转式道岔装置。
背景技术
目前，各种娱乐场所、主题公园存在着形形色色的无人驾驶轨道车以及游览车，它们一般都是沿着一个环形轨道，从上站台上车，运行一圈之后，从下站台下车，而中间就只有一个环形轨道，体验方式比较单一。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种能够为无人驾驶轨道车以及游览车提供轨道变换功能的旋转式道岔装置。
实现本实用新型目的的技术方案是：一种旋转式道岔装置，包括支撑架、回转支撑、旋转平台、导向轨道板、减速电机以及驱动齿轮；所述回转支撑具有内圈和外圈；所述回转支撑的内圈通过螺钉固定连接在所述支撑架的上方；所述旋转平台通过螺钉固定连接在所述回转支撑的外圈上方；所述导向轨道板焊接固定在所述旋转平台上方；所述减速电机安装在所述道岔支撑架上；所述驱动齿轮安装在所述减速电机的输出轴上，并与所述回转支撑的外圈啮合。
本实用新型具有的积极效果：本实用新型的旋转式道岔装置可以广泛应用到各种娱乐场所、主题公园的无人驾驶轨道车以及游览车的轨道变换上，既可以增加场景的数量，增强项目的可玩性；还可以一轨变多轨，增加更多的车辆在项目中运行，从而增加项目的载客量；尤其是如果车辆需要进入设备维修间，还可以通过变轨装置将车辆导向至维修间内。
附图说明
图1为本实用新型的旋转式道岔装置的主视图。
图2为本实用新型的旋转式道岔装置的立体图。
图3为本实用新型的旋转式道岔装置应用到轨道变换中的示意图。
图4为轨道段一与轨道段二连通的示意图。
图5为轨道段一与轨道段三连通的示意图。
具体实施方式
（实施例1）
参见图1～图2，本实施例的旋转式道岔装置包括支撑架1、连接在支撑架1上方的回转支撑2、连接在回转支撑2上方的旋转平台3、焊接固定在旋转平台3上方的导向轨道板4。
支撑架1固定在需要换向或变轨的地方的地面上。
回转支撑2具有内圈和外圈；回转支撑2与支撑架1的连接是通过其内圈固定连接；回转支撑2与旋转平台3的连接是通过其外圈固定连接。
支撑架1的一侧还安装有减速电机5，减速电机5的输出轴上还安装有驱动齿轮6，驱动齿轮6与回转支撑2的外圈为齿轮啮合。
减速电机5由自动控制程序控制工作，减速电机5带动驱动齿轮6进行旋转，驱动齿轮6则驱动回转支撑2的外圈进行旋转，从而带动旋转平台3以及导向轨道板4进行旋转，当旋转到对应于轨道角度时，通过一限位装置将其定位在该位置，然后车辆从其上面通过，并由其上面的导向轨道板4导向至相应的轨道进行运行。
本实用新型的旋转式道岔装置应用到轨道变换中的示意图见图3～图5。
图3为轨道示意图，当车辆由轨道段一100向轨道段四400前进的时候，可以通过自动控制程序控制本实用新型的旋转式道岔装置10选择轨道段二200或者轨道段三300进行行走。同理，当车辆由轨道段四400向轨道段一100前进的时候，也可以通过自动控制程序控制本实用新型的旋转式道岔装置10选择轨道段二200或者轨道段三300进行行走。
当车辆由轨道段一100向轨道段二200行进时，道岔的状态如图4所示，此时道岔的中心轨迹线的A、B进行连通，车辆由运行的导向轨道板4进行导向，轨道自行由轨道段一100进入轨道段二200进行运行。
当车辆需要由轨道段一100进入轨道段三300行进时，由自动控制程序先将道岔装置旋转一定的角度，使道岔中心轨迹线的A、C点进行连通，道岔的状态如图5所示，车辆由运行的导向轨道板4进行导向，轨道自行由轨道段一100进入轨道段三300进行运行。
Claims (1)
1.一种旋转式道岔装置，其特征在于：包括支撑架（1）、回转支撑（2）、旋转平台（3）、导向轨道板（4）、减速电机（5）以及驱动齿轮（6）；
所述回转支撑（2）具有内圈和外圈；所述回转支撑（2）的内圈通过螺钉固定连接在所述支撑架（1）的上方；所述旋转平台（3）通过螺钉固定连接在所述回转支撑（2）的外圈上方；所述导向轨道板（4）焊接固定在所述旋转平台（3）上方；
所述减速电机（5）安装在所述道岔支撑架（1）上；
所述驱动齿轮（6）安装在所述减速电机（5）的输出轴上，并与所述回转支撑（2）的外圈啮合。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920544265.6U CN210331651U (zh) | 2019-04-19 | 2019-04-19 | 一种旋转式道岔装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201920544265.6U CN210331651U (zh) | 2019-04-19 | 2019-04-19 | 一种旋转式道岔装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210331651U true CN210331651U (zh) | 2020-04-17 |
Family
ID=70180232
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201920544265.6U Active CN210331651U (zh) | 2019-04-19 | 2019-04-19 | 一种旋转式道岔装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210331651U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111506089A (zh) * | 2020-05-27 | 2020-08-07 | 沈阳新阳光机电科技有限公司 | 一种应用于4d动感vr有轨电车自动驾驶导航方法和*** |
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2019
- 2019-04-19 CN CN201920544265.6U patent/CN210331651U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111506089A (zh) * | 2020-05-27 | 2020-08-07 | 沈阳新阳光机电科技有限公司 | 一种应用于4d动感vr有轨电车自动驾驶导航方法和*** |
| CN111506089B (zh) * | 2020-05-27 | 2023-04-07 | 沈阳新阳光机电科技有限公司 | 一种应用于4d动感vr有轨电车自动驾驶导航方法和*** |
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