CN210322894U - 一种汽车轴类工件用荧光磁粉探伤机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车轴类工件用荧光磁粉探伤机，机架的中部设有纵向压紧机构；纵向压紧机构的上方设有位于机架上的开合线圈支架，开合线圈支架的顶部设有可转动的开合线圈电极；纵向压紧机构的两端设有依次从外到内可横向滑动的L型线圈和移动电极箱；移动电极箱的前端设有通过转动电机可转动的电极轴，电极轴的前端设有用于夹紧工件的夹紧件；纵向压紧机构的上方还设有磁悬液喷洒***；纵向压紧机构下方设有用于收集废液的集液槽，本实用新型采用直接通电法对工件进行周向磁化、采用线圈法对工件进行纵向磁化，也可进行复合磁化，整个操作过程中的磁化灵敏度高，具有操作简便、安全、可靠、工人劳动强度低等特点。

Description

一种汽车轴类工件用荧光磁粉探伤机

技术领域

本实用新型属于磁粉探伤设备技术领域，尤其涉及一种用于汽车前桥前轴以及汽车曲轴工件的汽车轴类工件用荧光磁粉探伤机。

背景技术

目前，对汽车前桥前轴、汽车曲轴工件表面及近表面因原材料、锻造、铸造、淬火、加工、疲劳等原因引起的裂纹或各种细微缺陷大多采用荧光磁粉探伤机进行检测，而现有的荧光磁粉探伤机大多采用异型线圈进行磁化，在长时间的检测后发现，这样的检测方式中，其中部磁场弱，导致磁化的灵敏度差，无法满足实际的需求。

实用新型内容

本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种可进行周向磁化/纵向磁化/复合磁化,磁化灵敏度高，操作便捷可靠，劳动强度低的汽车轴类工件用荧光磁粉探伤机。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车轴类工件用荧光磁粉探伤机，包括机架、纵向压紧机构、开合线圈支架、开合线圈、L型线圈、移动电极箱、转动电机、电极轴、夹紧件和磁悬液喷洒***；所述机架的中部设有纵向压紧机构；所述纵向压紧机构的上方设有位于机架上的开合线圈支架，在所述开合线圈支架的顶部设有可转动的开合线圈电极；所述纵向压紧机构的两端设有依次从外到内可横向滑动的L型线圈和移动电极箱；所述移动电极箱的前端设有通过转动电机可转动的电极轴，在所述电极轴的前端设有用于夹紧工件的夹紧件；在所述纵向压紧机构的上方还设有磁悬液喷洒***；所述纵向压紧机构下方设有用于收集废液的集液槽。

进一步的，所述机架上还设有控制盒，控制盒经由控制盒导轨可滑动的设置在机架上。

进一步的，所述开合线圈电极通过转动机构可转动的设置在开合线圈支架的顶部；所述转动机构包括线圈开合气缸，线圈开合气缸的前端通过连杆与开合线圈电极相连。

进一步的，所述开合线圈支架上设有若干个紫外灯。

进一步的，所述电极轴采用不锈钢非导磁材料制作。

进一步的，：所述机架一侧还设有用于收集从集液槽流出的废液的集液箱。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型方案的汽车轴类工件用荧光磁粉探伤机，采用直接通电法对工件进行周向磁化、采用线圈法对工件进行纵向磁化，也可进行复合磁化，整个操作过程中的磁化灵敏度高，具有操作简便、安全、可靠、工人劳动强度低等特点。

附图说明

下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：

附图1为本实用新型的主视图；

附图2为附图1的侧视图；

附图3为附图1的俯视图；

其中：机架1、开合线圈电极2、开合线圈支架3、开合线圈4、L型线圈5、移动电极箱6、转动电机7、夹紧件9、集液槽10、控制盒导轨11、紫外灯12、集液箱13、开合线圈气缸14。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

请参阅附图1-3，本实用新型所述的一种汽车轴类工件用荧光磁粉探伤机，包括机架1、开合线圈电极2、开合线圈支架3、开合线圈4、L型线圈5、移动电极箱6、转动电机7、电极轴8、夹紧件9和磁悬液喷洒***（图中未示出）；所述机架1的中部设有纵向压紧机构2；所述纵向压紧机构2的上方设有位于机架1上的开合线圈支架3，在所述开合线圈支架3的顶部设有可转动的开合线圈电极2；所述纵向压紧机构2的两端设有依次从外到内可横向滑动的L型线圈5和移动电极箱6，其中L型线圈5和移动电极箱6通过对应的滑轨进行横向的滑动；所述移动电极箱6的前端设有通过转动电机7可转动的电极轴（图中未示出），在所述电极轴的前端设有用于夹紧工件的夹紧件9；在所述纵向压紧机构2的上方还设有磁悬液喷洒***；所述纵向压紧机构2下方设有用于收集废液的集液槽10，便于对废液进行集中处理。

作为进一步的优选实施例，机架1上还设有控制盒（图中未示出），在控制盒11上设有用于控制本磁粉探伤机开启、关闭、转动和急停等按钮，控制盒11经由控制盒导轨11可滑动的设置在机架1上，方便操作人员使用。

作为进一步的优选实施例，所述开合线圈电极2通过转动机构可转动的设置在开合线圈支架3的顶部；所述转动机构包括线圈开合气缸14，线圈开合气缸14的前端通过连杆与开合线圈电极2相连。

作为进一步的优选实施例，开合线圈支架3上设有若干个紫外灯12，紫外灯12为吊装式，并配有电源插座。

作为进一步的优选实施例，电极轴采用不锈钢非导磁材料制作，这样的结构耐用且无磁性干扰。

作为进一步的优选实施例，所述机架1一侧还设有用于收集从集液槽流出的废液的集液箱13。

具体工作时，首先利用开合线圈将工件进行纵向的固定，接着将两个L型线圈进行横向移动，使得工件插设在两个L型线圈内，接着移动电极箱也进行横向的移动，位于两个电极箱前端的夹紧件对工件进行横向的夹紧，从而通过移动电极箱对工件进行通电；接着线圈开合气缸工作，线圈开合气缸的伸缩杆往前伸缩，驱动连杆带动开合线圈电极2进行转动，从而将开合线圈电极2紧贴在工件的外表面上，接着通过旋转电机带动工件进行旋转，从而可以对工件进行全方位的复合磁化操作。

另外，还可以单独通过移动电极箱和L型线圈实现对工件进行周向磁化，也可以单独通过开合线圈进行纵向磁化。

本实用新型的汽车轴类工件用荧光磁粉探伤机，采用直接通电法对工件进行周向磁化、采用线圈法对工件进行纵向磁化，也可进行复合磁化，整个操作过程中的磁化灵敏度高，具有操作简便、安全、可靠、工人劳动强度低等特点。

以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车轴类工件用荧光磁粉探伤机，其特征在于：包括机架、纵向压紧机构、开合线圈支架、开合线圈、L型线圈、移动电极箱、转动电机、电极轴、夹紧件和磁悬液喷洒***；所述机架的中部设有纵向压紧机构；所述纵向压紧机构的上方设有位于机架上的开合线圈支架，在所述开合线圈支架的顶部设有可转动的开合线圈电极；所述纵向压紧机构的两端设有依次从外到内可横向滑动的L型线圈和移动电极箱；所述移动电极箱的前端设有通过转动电机可转动的电极轴，在所述电极轴的前端设有用于夹紧工件的夹紧件；在所述纵向压紧机构的上方还设有磁悬液喷洒***；所述纵向压紧机构下方设有用于收集废液的集液槽。

2.根据权利要求1所述的汽车轴类工件用荧光磁粉探伤机，其特征在于：所述机架上还设有控制盒，控制盒经由控制盒导轨可滑动的设置在机架上。

3.根据权利要求1所述的汽车轴类工件用荧光磁粉探伤机，其特征在于：所述开合线圈电极通过转动机构可转动的设置在开合线圈支架的顶部；所述转动机构包括线圈开合气缸，线圈开合气缸的前端通过连杆与开合线圈电极相连。

4.根据权利要求1所述的汽车轴类工件用荧光磁粉探伤机，其特征在于：所述开合线圈支架上设有若干个紫外灯。

5.根据权利要求1所述的汽车轴类工件用荧光磁粉探伤机，其特征在于：所述电极轴采用不锈钢非导磁材料制作。

6.根据权利要求1所述的汽车轴类工件用荧光磁粉探伤机，其特征在于：所述机架一侧还设有用于收集从集液槽流出的废液的集液箱。

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