CN210197186U - 一种汽车大灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车大灯，包括灯罩、聚光罩、发光灯板和灯座，所述灯座为相连的多级台阶状壳体结构，所述灯座的敞口端为圆弧面，所述灯座的敞口端侧壁连接有弧形侧板，所述弧形侧板的底面环绕灯座均匀连接有加强块，所述弧形侧板的表面对应加强块所在位置处开设有插接孔，所述灯座的侧壁连接有多个连接脚。本实用新型中，通过设置多级台阶状壳体结构的灯座，并在灯座内部的台阶上设置发光灯板，然后根据灯罩外表面的弧度,将聚光罩的底部通过台阶座设置来实现与灯罩相同弧度变化的聚光杯，这使得汽车大灯透过灯罩发光时，发光灯体与灯罩间距相同，汽车大灯内部射出的光线均匀性强，汽车用灯的美观性强。

Description

一种汽车大灯

技术领域

本实用新型涉及汽车灯具技术领域，具体涉及一种汽车大灯。

背景技术

汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。

现有的汽车大灯大灯通常设置在汽车前脸的侧边，在汽车驾驶过程中，能够起到很好的装饰性，但是现有的汽车大灯内部是将发光灯体固定在平板上，而汽车大灯的灯罩是随汽车外壳具有一定的弧面，汽车大灯内部的发光灯体与灯罩间距存在差异，使得汽车大灯内部射出的光线均匀性差，影响汽车用灯的美观性。

实用新型内容

为了克服上述的技术问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车大灯，通过设置多级台阶状壳体结构的灯座，并在灯座内部的台阶上设置发光灯板，然后根据灯罩外表面的弧度,将聚光罩的底部通过台阶座设置来实现与灯罩相同弧度变化的聚光杯，这使得汽车大灯透过灯罩发光时，发光灯体与灯罩间距相同，汽车大灯内部射出的光线均匀性强，汽车用灯的美观性强。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种汽车大灯，包括灯罩、聚光罩、发光灯板和灯座，所述灯座为相连的多级台阶状壳体结构，所述灯座的敞口端为圆弧面，所述灯座的敞口端侧壁连接有弧形侧板，所述弧形侧板的底面环绕灯座均匀连接有加强块，所述弧形侧板的表面对应加强块所在位置处开设有插接孔，所述灯座的侧壁连接有多个连接脚，所述灯座的弧形面开设有密封凹槽，所述灯座的底面连接有等距设置的散热片，所述灯座的底面均匀开设有多个与灯座内部连通的排气孔，所述灯座的底部中心位置处固定有与灯座内部连通的进线柱；

所述灯座的内底对应各个台阶均固定有发光灯板，所述灯座的内部固定有罩设发光灯板的聚光罩，所述聚光罩包括弧形板，所述弧形板的底部对应发光灯板所在位置处均连接有台阶座，所述台阶座的底部连接有罩设对应发光灯板的聚光杯，所述台阶座的底部连接有第二连接柱；

所述灯座敞口端套接有灯罩，所述灯罩相对灯座的表面对应插接孔所在位置处连接有第一连接柱，所述灯罩相对灯座的表面对应密封凹槽所在位置处连接有密封挡板。

进一步在于：所述密封挡板与密封凹槽为插接构件，所述密封凹槽的内部嵌入固定有密封圈，通过密封挡板与密封凹槽的插接以及密封凹槽内嵌入固定密封圈能够提高灯罩与灯座的密封性。

进一步在于：所述灯罩相对灯座的表面位于密封挡板的内部设置有与限位台，通过设置限位台能够对聚光罩进一步限位，从而提高汽车大灯内部零件的牢固性。

进一步在于：所述灯罩的外表面和弧形板的表面的弧度相同，且所述灯罩的外表面和弧形板的表面相互平行，这样便于发光灯板射出灯罩表面光线的均匀性。

进一步在于：所述连接脚的截面为L型，所述连接脚弯折处的侧边设置有加强筋，通过设置加强筋能够提高汽车大灯与汽车连接的强度。

进一步在于：所述聚光杯的内底与对应灯座的内底之间的间距相同，便于灯座内底进行均匀散热。

本实用新型的有益效果：

1、通过将灯座设置为为相连的多级台阶状壳体结构，将灯座的敞口端为圆弧面，并在灯座的敞口端侧壁连接有弧形侧板，将灯座的内底对应各个台阶均固定有发光灯板，灯座的内部固定有罩设聚光罩，在聚光罩的弧形板底部对应发光灯板所在位置处均连接有台阶座，台阶座的底部连接有罩设对应发光灯板的聚光杯，然后在灯座敞口端套接有灯罩，灯罩的外表面和弧形板的表面的弧度相同，且灯罩的外表面和弧形板的表面相互平行，通过设置多级台阶状壳体结构的灯座，并在灯座内部的台阶上设置发光灯板，然后根据灯罩外表面的弧度,将聚光罩的底部通过台阶座设置来实现与灯罩相同弧度变化的聚光杯，这使得汽车大灯透过灯罩发光时，发光灯体与灯罩间距相同，汽车大灯内部射出的光线均匀性强，汽车用灯的美观性强。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型汽车大灯的保证图；

图2是本实用新型中汽车大灯的整体结构示意图；

图3是本实用新型中灯座的结构示意图；

图4是本实用新型中灯座的背部结构示意图；

图5是本实用新型中聚光罩的背部结构示意图；

图6是本实用新型中灯罩的背部结构示意图。

图中：1、密封圈；2、灯罩；21、限位台；22、第一连接柱；23、密封挡板；3、聚光罩；31、聚光杯；32、台阶座；33、第二连接柱；34、弧形板；4、发光灯板；5、灯座；51、密封凹槽；52、连接脚；53、插接孔；54、散热片；55、弧形侧板；56、加强块；57、排气孔；58、进线柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6所示，一种汽车大灯，包括灯罩2、聚光罩3、发光灯板4和灯座5，灯座5为相连的多级台阶状壳体结构，灯座5的敞口端为圆弧面，灯座5的敞口端侧壁连接有弧形侧板55，弧形侧板55的底面环绕灯座5均匀连接有加强块56，弧形侧板55的表面对应加强块56所在位置处开设有插接孔53，灯座5的侧壁连接有多个连接脚52，灯座5的弧形面开设有密封凹槽51，灯座5的底面连接有等距设置的散热片54，灯座5的底面均匀开设有多个与灯座5内部连通的排气孔57，灯座5的底部中心位置处固定有与灯座5内部连通的进线柱58；

灯座5的内底对应各个台阶均固定有发光灯板4，灯座5的内部固定有罩设发光灯板4的聚光罩3，聚光罩3包括弧形板34，弧形板34的底部对应发光灯板4所在位置处均连接有台阶座32，台阶座32的底部连接有罩设对应发光灯板4的聚光杯31，台阶座32的底部连接有第二连接柱33；

灯座5敞口端套接有灯罩2，灯罩2相对灯座5的表面对应插接孔53所在位置处连接有第一连接柱22，灯罩2相对灯座5的表面对应密封凹槽51所在位置处连接有密封挡板23。

密封挡板23与密封凹槽51为插接构件，密封凹槽51的内部嵌入固定有密封圈1，通过密封挡板23与密封凹槽51的插接以及密封凹槽51内嵌入固定密封圈1能够提高灯罩2与灯座5的密封性。

灯罩2相对灯座5的表面位于密封挡板23的内部设置有与限位台21，通过设置限位台21能够对聚光罩3进一步限位，从而提高汽车大灯内部零件的牢固性。

灯罩2的外表面和弧形板34的表面的弧度相同，且灯罩2的外表面和弧形板34的表面相互平行，这样便于发光灯板4射出灯罩2表面光线的均匀性，连接脚52的截面为L型，连接脚52弯折处的侧边设置有加强筋，通过设置加强筋能够提高汽车大灯与汽车连接的强度，聚光杯31的内底与对应灯座5的内底之间的间距相同，便于灯座5内底进行均匀散热。

发光灯板4是由电路板及其电路板中心嵌入固定的LED亮片组成。

工作原理：组装时，将发光灯板4通过螺丝固定在灯座5对应的台阶内底面上，将发光灯板4并联后从进线柱58内穿出，然后将聚光罩3罩设在发光灯板4的上部，通过螺丝穿入第二连接柱33与灯座5的内底进行连接，接着将密封圈1嵌入在密封凹槽51内，然后将灯罩2罩设在灯座5的上部，将螺丝从弧形侧板55背面的加强块56穿入与灯罩2的第一连接柱22进行连接，从而将汽车大灯组装完成，通过螺丝与灯座5的连接脚52连接，从而完成汽车大灯与汽车的固定，接着将发光灯板4的导线与汽车供电线进行连接；

汽车大灯使用时，通过控制汽车内部的开关控制发光灯板4的供电，发光灯板4通电后，其表面嵌入的LED亮片发光，经聚光杯31聚集后，光线穿过灯罩2向外照射。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上内容仅仅是对本实用新型所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种汽车大灯，包括灯罩(2)、聚光罩(3)、发光灯板(4)和灯座(5)，其特征在于，所述灯座(5)为相连的多级台阶状壳体结构，所述灯座(5)的敞口端为圆弧面，所述灯座(5)的敞口端侧壁连接有弧形侧板(55)，所述弧形侧板(55)的底面环绕灯座(5)均匀连接有加强块(56)，所述弧形侧板(55)的表面对应加强块(56)所在位置处开设有插接孔(53)，所述灯座(5)的侧壁连接有多个连接脚(52)，所述灯座(5)的弧形面开设有密封凹槽(51)，所述灯座(5)的底面连接有等距设置的散热片(54)，所述灯座(5)的底面均匀开设有多个与灯座(5)内部连通的排气孔(57)，所述灯座(5)的底部中心位置处固定有与灯座(5)内部连通的进线柱(58)；

所述灯座(5)的内底对应各个台阶均固定有发光灯板(4)，所述灯座(5)的内部固定有罩设发光灯板(4)的聚光罩(3)，所述聚光罩(3)包括弧形板(34)，所述弧形板(34)的底部对应发光灯板(4)所在位置处均连接有台阶座(32)，所述台阶座(32)的底部连接有罩设对应发光灯板(4)的聚光杯(31)，所述台阶座(32)的底部连接有第二连接柱(33)；

所述灯座(5)敞口端套接有灯罩(2)，所述灯罩(2)相对灯座(5)的表面对应插接孔(53)所在位置处连接有第一连接柱(22)，所述灯罩(2)相对灯座(5)的表面对应密封凹槽(51)所在位置处连接有密封挡板(23)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车大灯,其特征在于，所述密封挡板(23)与密封凹槽(51)为插接构件，所述密封凹槽(51)的内部嵌入固定有密封圈(1)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车大灯,其特征在于，所述灯罩(2)相对灯座(5)的表面位于密封挡板(23)的内部设置有与限位台(21)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车大灯,其特征在于，所述灯罩(2)的外表面和弧形板(34)的表面的弧度相同，且所述灯罩(2)的外表面和弧形板(34)的表面相互平行。

5.根据权利要求1所述的一种汽车大灯,其特征在于，所述连接脚(52)的截面为L型，所述连接脚(52)弯折处的侧边设置有加强筋。

6.根据权利要求1所述的一种汽车大灯,其特征在于，所述聚光杯(31)的内底与对应灯座(5)的内底之间的间距相同。

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