CN210165868U - 检测锥齿轮内孔卡簧槽与外端面距离的对比检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种检测锥齿轮内孔卡簧槽与外端面距离的对比检具,包括底板、底座、定位套、测量杆、百分表、支架、量规和压缩弹簧;所述底座和支架固定于所述底板上;所述底座上设置有凹槽,所述凹槽的底面设置有偏心孔;所述定位套能够***所述偏心孔中与所述底座插接,所述压缩弹簧能够塞进所述定位套的孔内;所述测量杆上设置有凸台,所述测量杆能够沿所述定位套的孔***弹簧内,并通过所述凸台限制***弹簧的深度。本实用新型提供的检测锥齿轮内孔卡簧槽与外端面距离的对比检具测量结构简单、制作容易、使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于机械零件结构尺寸的专用检具,具体地讲,涉及一种锥齿轮内孔卡簧槽与外端面距离的对比检具。
背景技术
锥齿轮是一种常见的机械零件,这类旋转运动的机械零件多数以内孔定位安装。对于一些精密机械配套的锥齿轮内孔通常设有环凹槽,利用环凹槽与轴配套卡簧或档圈配合作轴向限位。例如,汽车差速器中的半轴齿轮内孔有一道卡簧槽(环凹槽),该内孔中的卡簧槽与齿轮外端面有尺寸限制。如图1(锥齿轮内孔卡簧槽结构示意图)所示,L是内孔卡簧槽与外端面距离尺寸,由于该尺寸L为间接尺寸,通用的长度测量器具不可以直接用于检测。
现代检测设备中轮廓仪、三维坐标测量仪可以用于精密测量,但这些精密仪器对检验条件要求很高,检测效率很低,只适合在精密测量室内用于验证检验,不能用于生产现场检验。由于车间缺少必要的检具,生产线上的操作工不能及时发现质量偏差,所以不能及时采取纠偏措施,易产生批量报废事故,造成经济损失。
实用新型内容
为了解决生产过程中此项尺寸的测量问题,本申请制作一种检测内孔卡簧槽与外端面距离的对比检具,用于生产过程中的定量测量,偶用轮廓仪对标准样件作精确校核检查。该检具结构简单、实施也很容易,能够实现有效生产。
本申请的技术方案为:一种检测锥齿轮内孔卡簧槽与外端面距离的对比检具,包括底板、底座、定位套、测量杆、百分表、支架、量规和压缩弹簧;所述底座和支架固定于所述底板上;所述底座上设置有凹槽,所述凹槽的底面设置有偏心孔;所述定位套能够***所述偏心孔中与所述底座插接,所述压缩弹簧能够塞进所述定位套的孔内;所述测量杆上设置有凸台,所述测量杆能够沿所述定位套的孔***弹簧内,并通过所述凸台限制***弹簧的深度。
可选的,所述底板上还设置有V形块,所述支架固定于所述V形块上,所述底座卡在V形块的开口内。
可选的,所述底座的顶面周向设置有延伸部,所述量规置于所述延伸部上。
可选的,所述凸台与所述测量杆连接的一面为第一弧形面,远离所述测量杆的一面为第二弧形面,所述第二弧形面的弧心至所述测量杆的圆心的距离等于所述偏心孔的中心与底座的中心的偏心距。
本申请与现有技术相比,具有以下积极效果:1、***式测量结构简单、制作容易、使用方便;2、以待测工件的外端面为测量基准,将检具的凸台(测量端)伸入内孔卡簧槽中测量,做到了设计基准和测量基准一致,检测精度高;3、偏心结构在内置弹簧的弹性力作用下实现靠实测量,此种检具检测条件要求不高,可用于生产现场检测,由于检测及时性好,不会发生批量超差的问题。
附图说明
图1示出了锥齿轮内卡簧槽结构示意图;
图2示出了本实用新型提供的检测锥齿轮内孔卡簧槽与外端面尺寸的对比检具结构示意图;
图3示出了测量杆的正面结构示意图;
图4示出了测量杆的俯视结构示意图;
图5示出了底座的剖面结构示意图;
图6示出了底座的俯视结构示意图
图7示出了测量杆凸台对准非偏心侧的检具装配示意图;
图中:包括底板1、底座2、定位套3、工件4、测量杆5、百分表6、支架7、量规8和压缩弹簧9、V形块10、偏心孔21、凹槽22、延伸部23、凸台51。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
本实用新型提供了一种检测锥齿轮内孔卡簧槽与外端面距离的对比检具,参见图2-图7,包括底板1、底座2、定位套3、测量杆5、百分表6、支架7、量规8和压缩弹簧9;所述底座和支架固定于所述底板上;所述底座上设置有凹槽22,所述凹槽的底面设置有偏心孔21;所述定位套能够***所述偏心孔中与所述底座插接,所述压缩弹簧能够塞进所述定位套的孔内;所述测量杆上设置有凸台51,为了便于操作,进一步的,参见图3和图4,所述凸台与所述测量杆连接的一面为第一弧形面,远离所述测量杆的一面为第二弧形面,所述第二弧形面的弧心至所述测量杆的圆心的距离等于所述偏心孔的中心与底座的中心的偏心距。所述测量杆能够沿所述定位套的孔***弹簧内,并通过所述凸台限制***弹簧的深度。本申请中,支架可以使用现有的表分表支架,作为一种安装方式,所述底板上还设置有V形块10,所述支架固定于所述V形块上,所述底座卡在V形块的开口内,V形块起测量定位的作用,可保证底座在底板面上的位置固定,以免经常调整百分表的位置。
为了便于放置量规,所述底座的顶面周向设置有延伸部23,所述量规置于所述延伸部上。
上述结构中,在图2中,L是内孔卡簧槽与外端面距离尺寸;L2是测量杆5的上端面与底座2上端面的距离。测量杆上设置有凸台51(见图3和图4),L1是凸台51的上端面与测量杆上端面的高度,是设计值,精确度高;由图2中几何关系得:L2=L1+L,这样就把孔内待测的卡簧槽位置尺寸L经测量杆转化为外测量尺寸L2。量规8的高度尺寸设计成L2的理论值,从而实现测量杆高度与量规高度的对比,来间接判定卡簧槽位置尺寸L的合格与否。
如图3和4为测量杆的结构示意图,测量杆中间设置有凸台51为测量端,伸入工件内孔中的卡簧槽,为了便于嵌入测量,该凸台厚度比图1所示的待测工件内孔卡簧槽窄一些。
如图5和图6为底座的结构示意图。下部设置有偏心孔21;偏心孔的中心o1与底座的中心o有偏心距oo1。底座内孔的中心与工件4的轴线一致;定位套3的中心与偏心孔21的轴线一致。
具体测量操作步骤如下:
步骤1,将压缩弹簧9塞进定位套3的孔中,然后把定位套3装入底座2的偏心孔21中;
步骤2,将待测工件4装入底座2的内孔中,使底座2的上端面接触到工件4的外端面;
步骤3,将测量杆5装入定位套3中,将中间的凸台51对准底座2的非偏心侧;凸台51未触及工件内孔卡簧槽,其装配状态见图7。
步骤4,旋转测量杆180°,将中间的凸台51对准底座2的偏心侧,使得中间凸台51塞进伸入工件内孔中的环形卡簧槽内;其装配状态见图2。在压缩弹簧9的作用下,凸台51的上端面紧贴工件内孔中的环形卡簧槽的上端面。
步骤5,在底座2的上端面上,放置量规8;在底板1上移动检具到百分表6处,使百分表的测头与量规8的上表面接触,给百分表置零操作。
步骤6,在底板1上再平移检具,使百分表6的测头与测量杆5的上表面接触,观察百分表指针的位置,与量规8的位置进行对比,从而判定卡簧槽位置尺寸L是否合格。
测量完毕后,移开检具,旋转测量杆180°,将中间的凸台51对准底座2的非偏心侧,检具装配状态见图7;卸下工件。
本申请与现有技术相比,具有以下积极效果:1、***式测量结构简单、制作容易、使用方便;2、以待测工件的外端面为测量基准,将检具的凸台(测量端)伸入内孔卡簧槽中测量,做到了设计基准和测量基准一致,检测精度高;3、偏心结构在内置弹簧的弹性力作用下实现靠实测量,此种检具检测条件要求不高,可用于生产现场检测,由于检测及时性好,不会发生批量超差的问题。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,第一、第二等词语只是用于名称的区分,不是对技术术语的限制,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种检测锥齿轮内孔卡簧槽与外端面距离的对比检具,其特征在于,包括底板(1)、底座(2)、定位套(3)、测量杆(5)、百分表(6)、支架(7)、量规(8)和压缩弹簧(9);
所述底座和支架固定于所述底板上;
所述底座上设置有凹槽(22),所述凹槽的底面设置有偏心孔(21);
所述定位套能够***所述偏心孔中与所述底座插接,所述压缩弹簧能够塞进所述定位套的孔内;
所述测量杆上设置有凸台(51),所述测量杆能够沿所述定位套的孔***弹簧内,并通过所述凸台限制***弹簧的深度。
2.根据权利要求1所述的一种检测锥齿轮内孔卡簧槽与外端面距离的对比检具,其特征在于,所述底板上还设置有V形块(10),所述支架固定于所述V形块上,所述底座卡在V形块的开口内。
3.根据权利要求1所述的一种检测锥齿轮内孔卡簧槽与外端面距离的对比检具,其特征在于,所述底座的顶面周向设置有延伸部(23),所述量规置于所述延伸部上。
4.根据权利要求1所述的一种检测锥齿轮内孔卡簧槽与外端面距离的对比检具,其特征在于,所述凸台与所述测量杆连接的一面为第一弧形面,远离所述测量杆的一面为第二弧形面,所述第二弧形面的弧心至所述测量杆的圆心的距离等于所述偏心孔的中心与底座的中心的偏心距。
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CN110425965A (zh) * | 2019-08-28 | 2019-11-08 | 江苏太平洋齿轮传动有限公司 | 检测锥齿轮内孔卡簧槽与外端面距离的对比检具 |
CN112964156A (zh) * | 2021-04-02 | 2021-06-15 | 陕西法士特齿轮有限责任公司 | 用于s变速器壳体空间异面距离的深度量规及检测方法 |
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