CN210087340U - 一种高铁隧道检测与养护台车 - Google Patents
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Abstract
一种高铁隧道检测与养护台车，包括悬挑梁，主梁，调节撑架，喷淋水管，喷头及三通，控制柜，护栏，下平台爬梯，电缆线滚轮，下平台剪刀撑，顶平台立柱，预制平台面板，顶平台剪刀撑，顶平台爬梯，水箱及水泵；主梁与第二立柱采用焊接形式连接，悬挑梁与第二立柱焊接固定；螺栓孔采用长条形，可调整喷射养护至最佳距离；喷淋水管上设置喷头及三通，实现节水喷雾养护；控制柜配套设置供电控制、走行控制装置；电缆线滚轮安装在下平台剪刀撑上，水箱及水泵与喷淋水管采用软管连接。本实用新型的优点：基于保证衬砌养护效果，减少养护人力投入，提高衬砌质量检测效率，标准化、自动化完成检测、养护作业，通过遥控实现快速反应、灵活操作。
Description
技术领域
本实用新型涉及高铁隧道施工领域，特提供了一种高铁隧道检测与养护台车。
背景技术：
当前，国内外高速铁路发展迅速，穿越山岭地区隧道极为普遍，隧道衬砌施工完成后，采用洒水车养护费用高昂，且影响隧道多个工序施工，无法保证养护质量，搭设支架养护效率极低，操作不便，亦不现实。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决大断面高铁隧道衬砌养护和检测机械化、自动化作业，提高作业效率和安全性技术难题，特提供了一种高铁隧道检测与养护台车。
本实用新型提供了一种高铁隧道检测与养护台车，其特征在于：所述的高铁隧道检测与养护台车，包括枕木1、轨道2、动力制动装置3，第一立柱4，第二立柱5，悬挑梁6，主梁7，调节撑架8，喷淋水管9，喷头及三通10，控制柜11，护栏12，下平台爬梯13，电缆线滚轮14，下平台剪刀撑15，顶平台立柱16，预制平台面板17，顶平台剪刀撑18，顶平台爬梯19，水箱及水泵20；
其中：枕木1、轨道2、动力制动装置3构成走行制动***，走行制动***通过第一立柱4与第二立柱5相连接，第一立柱4与第二立柱5顶端和底端分别焊接封端加强板；主梁7与第二立柱5采用焊接形式连接，悬挑梁6与第二立柱5焊接固定；调节撑架8与悬挑梁6采用螺栓连接，螺栓孔采用长条形，可调整喷射养护至最佳距离；喷淋水管9通过螺栓、槽口、盖板固定在调节撑架8上，喷淋水管9上设置喷头及三通10，实现节水喷雾养护；控制柜11配套设置供电控制、走行控制装置；各作业层悬挑梁6上安装预制平台面板17，并在预制平台面板17周边焊接安装护栏12；下平台爬梯13焊接在第二立柱5侧面，顶平台立柱16上焊接顶平台爬梯19，提供人员上下通道；下平台剪刀撑15连接第二立柱5，顶平台剪刀撑18安装在预制平台面板17和顶平台爬梯19之间，电缆线滚轮14安装在下平台剪刀撑15上，整体结构稳定，水箱及水泵20与喷淋水管9采用软管连接，为喷淋养护***提供水源。
所述的调节撑架分为a、b两种型号a型应用于除拱顶外范围，通过螺栓初步固定，通过长形孔设计，实现细部微调，已达到适宜喷射距离，调节撑架尖端设置架帽，即喷淋管道布置槽，通过螺栓固定盖板，实现喷淋管道锁定，架帽角度可转动调整，达到理想喷射角度；开孔喷淋管道，采用三通形式连接喷头、水泵软管，喷头使养护水雾化均匀喷洒至衬砌面，减少水资源浪费，持续提升养护效果；
调节撑架b应用于拱顶辅助喷淋管养护，原理与调节撑架a相同，考虑竖向受力，连接部位采用圆孔螺栓固定。
所述的预制平台面板17，采用钢板+槽钢预制焊接而成，顶层平台和其他平台，根据尺寸不同分为两类，方便安拆，保证作业面规范、安全性高。
所述的高铁隧道检测与养护台车属于高铁隧道施工领域，具体涉及解决大断面高铁隧道衬砌养护和检测机械化、自动化作业，提高作业效率和安全性技术难题，本实用新型主要由走行制动***、台车骨架、预制面板、可调撑架、喷淋成套设施五个主要功能块组成，通过遥控行走、制动，实现快速、灵活操作，通过预制面板，实现高效、安全作业环境，通过可调撑架及喷淋成套设施实现高质量、闭合养护作业。
本实用新型的优点：
遥控走行、制动，快速反应、灵活操作；装配式作业平台，安拆方便，便于周转；打孔喷射管道，实现闭合养护效果；可调撑架，喷淋距离合理化；四级平台设计，提升作业舒适度和安全性。
高铁隧道检测与养护台车，基于保证衬砌养护效果，减少养护人力投入，提高衬砌质量检测效率，标准化、自动化完成检测、养护作业，研发本***，通过控制养护用水供、停，采取喷淋方式实现养护作业，通过可调撑架实现本***的符合性应用，实现理想距离同步闭合养护作业，***设置动力走行及制动装置，通过遥控实现快速反应、灵活操作。
附图说明
下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：
图1是总体布局正立面图；
图2是总体布局侧立面图。
具体实施方式
实施例1
本实用新型提供了一种高铁隧道检测与养护台车，其特征在于：所述的高铁隧道检测与养护台车，包括枕木1、轨道2、动力制动装置3，第一立柱4，第二立柱5，悬挑梁6，主梁7，调节撑架8，喷淋水管9，喷头及三通10，控制柜11，护栏12，下平台爬梯13，电缆线滚轮14，下平台剪刀撑15，顶平台立柱16，预制平台面板17，顶平台剪刀撑18，顶平台爬梯19，水箱及水泵20；
其中：枕木1、轨道2、动力制动装置3构成走行制动***，走行制动***通过第一立柱4与第二立柱5相连接，第一立柱4与第二立柱5顶端和底端分别焊接封端加强板；主梁7与第二立柱5采用焊接形式连接，悬挑梁6与第二立柱5焊接固定；调节撑架8与悬挑梁6采用螺栓连接，螺栓孔采用长条形，可调整喷射养护至最佳距离；喷淋水管9通过螺栓、槽口、盖板固定在调节撑架8上，喷淋水管9上设置喷头及三通10，实现节水喷雾养护；控制柜11配套设置供电控制、走行控制装置；各作业层悬挑梁6上安装预制平台面板17，并在预制平台面板17周边焊接安装护栏12；下平台爬梯13焊接在第二立柱5侧面，顶平台立柱16上焊接顶平台爬梯19，提供人员上下通道；下平台剪刀撑15连接第二立柱5，顶平台剪刀撑18安装在预制平台面板17和顶平台爬梯19之间，电缆线滚轮14安装在下平台剪刀撑15上，整体结构稳定，水箱及水泵20与喷淋水管9采用软管连接，为喷淋养护***提供水源。
所述的调节撑架分为a、b两种型号a型应用于除拱顶外范围，通过螺栓初步固定，通过长形孔设计，实现细部微调，已达到适宜喷射距离，调节撑架尖端设置架帽，即喷淋管道布置槽，通过螺栓固定盖板，实现喷淋管道锁定，架帽角度可转动调整，达到理想喷射角度；开孔喷淋管道，采用三通形式连接喷头、水泵软管，喷头使养护水雾化均匀喷洒至衬砌面，减少水资源浪费，持续提升养护效果；
调节撑架b应用于拱顶辅助喷淋管养护，原理与调节撑架a相同，考虑竖向受力，连接部位采用圆孔螺栓固定。
所述的预制平台面板17，采用钢板+槽钢预制焊接而成，顶层平台和其他平台，根据尺寸不同分为两类，方便安拆，保证作业面规范、安全性高。
所述的高铁隧道检测与养护台车属于高铁隧道施工领域，具体涉及解决大断面高铁隧道衬砌养护和检测机械化、自动化作业，提高作业效率和安全性技术难题，本实用新型主要由走行制动***、台车骨架、预制面板、可调撑架、喷淋成套设施五个主要功能块组成，通过遥控行走、制动，实现快速、灵活操作，通过预制面板，实现高效、安全作业环境，通过可调撑架及喷淋成套设施实现高质量、闭合养护作业。
实施例2
本实用新型提供了一种高铁隧道检测与养护台车，其特征在于：所述的高铁隧道检测与养护台车，包括枕木1、轨道2、动力制动装置3，第一立柱4，第二立柱5，悬挑梁6，主梁7，调节撑架8，喷淋水管9，喷头及三通10，控制柜11，护栏12，下平台爬梯13，电缆线滚轮14，下平台剪刀撑15，顶平台立柱16，预制平台面板17，顶平台剪刀撑18，顶平台爬梯19，水箱及水泵20；
其中：枕木1、轨道2、动力制动装置3构成走行制动***，走行制动***通过第一立柱4与第二立柱5相连接，第一立柱4与第二立柱5顶端和底端分别焊接封端加强板；主梁7与第二立柱5采用焊接形式连接，悬挑梁6与第二立柱5焊接固定；调节撑架8与悬挑梁6采用螺栓连接，螺栓孔采用长条形，可调整喷射养护至最佳距离；喷淋水管9通过螺栓、槽口、盖板固定在调节撑架8上，喷淋水管9上设置喷头及三通10，实现节水喷雾养护；控制柜11配套设置供电控制、走行控制装置；各作业层悬挑梁6上安装预制平台面板17，并在预制平台面板17周边焊接安装护栏12；下平台爬梯13焊接在第二立柱5侧面，顶平台立柱16上焊接顶平台爬梯19，提供人员上下通道；下平台剪刀撑15连接第二立柱5，顶平台剪刀撑18安装在预制平台面板17和顶平台爬梯19之间，电缆线滚轮14安装在下平台剪刀撑15上，整体结构稳定，水箱及水泵20与喷淋水管9采用软管连接，为喷淋养护***提供水源。
所述的预制平台面板17，采用钢板+槽钢预制焊接而成，顶层平台和其他平台，根据尺寸不同分为两类，方便安拆，保证作业面规范、安全性高。
所述的高铁隧道检测与养护台车属于高铁隧道施工领域，具体涉及解决大断面高铁隧道衬砌养护和检测机械化、自动化作业，提高作业效率和安全性技术难题，本实用新型主要由走行制动***、台车骨架、预制面板、可调撑架、喷淋成套设施五个主要功能块组成，通过遥控行走、制动，实现快速、灵活操作，通过预制面板，实现高效、安全作业环境，通过可调撑架及喷淋成套设施实现高质量、闭合养护作业。
实施例3
本实用新型提供了一种高铁隧道检测与养护台车，其特征在于：所述的高铁隧道检测与养护台车，包括枕木1、轨道2、动力制动装置3，第一立柱4，第二立柱5，悬挑梁6，主梁7，调节撑架8，喷淋水管9，喷头及三通10，控制柜11，护栏12，下平台爬梯13，电缆线滚轮14，下平台剪刀撑15，顶平台立柱16，预制平台面板17，顶平台剪刀撑18，顶平台爬梯19，水箱及水泵20；
其中：枕木1、轨道2、动力制动装置3构成走行制动***，走行制动***通过第一立柱4与第二立柱5相连接，第一立柱4与第二立柱5顶端和底端分别焊接封端加强板；主梁7与第二立柱5采用焊接形式连接，悬挑梁6与第二立柱5焊接固定；调节撑架8与悬挑梁6采用螺栓连接，螺栓孔采用长条形，可调整喷射养护至最佳距离；喷淋水管9通过螺栓、槽口、盖板固定在调节撑架8上，喷淋水管9上设置喷头及三通10，实现节水喷雾养护；控制柜11配套设置供电控制、走行控制装置；各作业层悬挑梁6上安装预制平台面板17，并在预制平台面板17周边焊接安装护栏12；下平台爬梯13焊接在第二立柱5侧面，顶平台立柱16上焊接顶平台爬梯19，提供人员上下通道；下平台剪刀撑15连接第二立柱5，顶平台剪刀撑18安装在预制平台面板17和顶平台爬梯19之间，电缆线滚轮14安装在下平台剪刀撑15上，整体结构稳定，水箱及水泵20与喷淋水管9采用软管连接，为喷淋养护***提供水源。
所述的调节撑架分为a、b两种型号a型应用于除拱顶外范围，通过螺栓初步固定，通过长形孔设计，实现细部微调，已达到适宜喷射距离，调节撑架尖端设置架帽，即喷淋管道布置槽，通过螺栓固定盖板，实现喷淋管道锁定，架帽角度可转动调整，达到理想喷射角度；开孔喷淋管道，采用三通形式连接喷头、水泵软管，喷头使养护水雾化均匀喷洒至衬砌面，减少水资源浪费，持续提升养护效果；
调节撑架b应用于拱顶辅助喷淋管养护，原理与调节撑架a相同，考虑竖向受力，连接部位采用圆孔螺栓固定。
所述的高铁隧道检测与养护台车属于高铁隧道施工领域，具体涉及解决大断面高铁隧道衬砌养护和检测机械化、自动化作业，提高作业效率和安全性技术难题，本实用新型主要由走行制动***、台车骨架、预制面板、可调撑架、喷淋成套设施五个主要功能块组成，通过遥控行走、制动，实现快速、灵活操作，通过预制面板，实现高效、安全作业环境，通过可调撑架及喷淋成套设施实现高质量、闭合养护作业。
Claims (3)
1.一种高铁隧道检测与养护台车，其特征在于：所述的高铁隧道检测与养护台车，包括枕木(1)、轨道(2)、动力制动装置(3)，第一立柱(4)，第二立柱(5)，悬挑梁(6)，主梁(7)，调节撑架(8)，喷淋水管(9)，喷头及三通(10)，控制柜(11)，护栏(12)，下平台爬梯(13)，电缆线滚轮(14)，下平台剪刀撑(15)，顶平台立柱(16)，预制平台面板(17)，顶平台剪刀撑(18)，顶平台爬梯(19)，水箱及水泵(20)；
其中：枕木(1)、轨道(2)、动力制动装置(3)构成走行制动***，走行制动***通过第一立柱(4)与第二立柱(5)相连接，第一立柱(4)与第二立柱(5)顶端和底端分别焊接封端加强板；主梁(7)与第二立柱(5)采用焊接形式连接，悬挑梁(6)与第二立柱(5)焊接固定；调节撑架(8)与悬挑梁(6)采用螺栓连接，螺栓孔采用长条形，可调整喷射养护至最佳距离；喷淋水管(9)通过螺栓、槽口、盖板固定在调节撑架(8)上，喷淋水管(9)上设置喷头及三通(10)，实现节水喷雾养护；控制柜(11)配套设置供电控制、走行控制装置；各作业层悬挑梁(6)上安装预制平台面板(17)，并在预制平台面板(17)周边焊接安装护栏(12)；下平台爬梯(13)焊接在第二立柱(5)侧面，顶平台立柱(16)上焊接顶平台爬梯(19)，提供人员上下通道；下平台剪刀撑(15)连接第二立柱(5)，顶平台剪刀撑(18)安装在预制平台面板(17)和顶平台爬梯(19)之间，电缆线滚轮(14)安装在下平台剪刀撑(15)上，水箱及水泵(20) 与喷淋水管(9)采用软管连接。
2.按照权利要求1所述的高铁隧道检测与养护台车，其特征在于：所述的调节撑架分为a、b两种型号，a型应用于除拱顶外范围，通过螺栓初步固定，通过长形孔设计，实现细部微调，已达到适宜喷射距离，调节撑架尖端设置架帽，即喷淋管道布置槽，通过螺栓固定盖板，实现喷淋管道锁定，架帽角度可转动调整，达到理想喷射角度；开孔喷淋管道，采用三通形式连接喷头、水泵软管，喷头使养护水雾化均匀喷洒至衬砌面，减少水资源浪费，持续提升养护效果；调节撑架b应用于拱顶辅助喷淋管养护，原理与调节撑架a相同，考虑竖向受力，连接部位采用圆孔螺栓固定。
3.按照权利要求1所述的高铁隧道检测与养护台车，其特征在于：所述的预制平台面板(17)，采用钢板+槽钢预制焊接而成。
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| CN201920504960.XU CN210087340U (zh) | 2019-04-15 | 2019-04-15 | 一种高铁隧道检测与养护台车 |
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| CN (1) | CN210087340U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116591726A (zh) * | 2023-07-17 | 2023-08-15 | 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 | 一种轻便型隧道衬砌养检一体化设备 |
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2019
- 2019-04-15 CN CN201920504960.XU patent/CN210087340U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116591726A (zh) * | 2023-07-17 | 2023-08-15 | 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 | 一种轻便型隧道衬砌养检一体化设备 |
| CN116591726B (zh) * | 2023-07-17 | 2023-09-26 | 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 | 一种轻便型隧道衬砌养检一体化设备 |
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