CN210087340U - 一种高铁隧道检测与养护台车 - Google Patents
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Abstract
一种高铁隧道检测与养护台车,包括悬挑梁,主梁,调节撑架,喷淋水管,喷头及三通,控制柜,护栏,下平台爬梯,电缆线滚轮,下平台剪刀撑,顶平台立柱,预制平台面板,顶平台剪刀撑,顶平台爬梯,水箱及水泵;主梁与第二立柱采用焊接形式连接,悬挑梁与第二立柱焊接固定;螺栓孔采用长条形,可调整喷射养护至最佳距离;喷淋水管上设置喷头及三通,实现节水喷雾养护;控制柜配套设置供电控制、走行控制装置;电缆线滚轮安装在下平台剪刀撑上,水箱及水泵与喷淋水管采用软管连接。本实用新型的优点:基于保证衬砌养护效果,减少养护人力投入,提高衬砌质量检测效率,标准化、自动化完成检测、养护作业,通过遥控实现快速反应、灵活操作。
Description
技术领域
本实用新型涉及高铁隧道施工领域,特提供了一种高铁隧道检测与养护台车。
背景技术:
当前,国内外高速铁路发展迅速,穿越山岭地区隧道极为普遍,隧道衬砌施工完成后,采用洒水车养护费用高昂,且影响隧道多个工序施工,无法保证养护质量,搭设支架养护效率极低,操作不便,亦不现实。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决大断面高铁隧道衬砌养护和检测机械化、自动化作业,提高作业效率和安全性技术难题,特提供了一种高铁隧道检测与养护台车。
本实用新型提供了一种高铁隧道检测与养护台车,其特征在于:所述的高铁隧道检测与养护台车,包括枕木1、轨道2、动力制动装置3,第一立柱4,第二立柱5,悬挑梁6,主梁7,调节撑架8,喷淋水管9,喷头及三通10,控制柜11,护栏12,下平台爬梯13,电缆线滚轮14,下平台剪刀撑15,顶平台立柱16,预制平台面板17,顶平台剪刀撑18,顶平台爬梯19,水箱及水泵20;
其中:枕木1、轨道2、动力制动装置3构成走行制动***,走行制动***通过第一立柱4与第二立柱5相连接,第一立柱4与第二立柱5顶端和底端分别焊接封端加强板;主梁7与第二立柱5采用焊接形式连接,悬挑梁6与第二立柱5焊接固定;调节撑架8与悬挑梁6采用螺栓连接,螺栓孔采用长条形,可调整喷射养护至最佳距离;喷淋水管9通过螺栓、槽口、盖板固定在调节撑架8上,喷淋水管9上设置喷头及三通10,实现节水喷雾养护;控制柜11配套设置供电控制、走行控制装置;各作业层悬挑梁6上安装预制平台面板17,并在预制平台面板17周边焊接安装护栏12;下平台爬梯13焊接在第二立柱5侧面,顶平台立柱16上焊接顶平台爬梯19,提供人员上下通道;下平台剪刀撑15连接第二立柱5,顶平台剪刀撑18安装在预制平台面板17和顶平台爬梯19之间,电缆线滚轮14安装在下平台剪刀撑15上,整体结构稳定,水箱及水泵20与喷淋水管9采用软管连接,为喷淋养护***提供水源。
所述的调节撑架分为a、b两种型号a型应用于除拱顶外范围,通过螺栓初步固定,通过长形孔设计,实现细部微调,已达到适宜喷射距离,调节撑架尖端设置架帽,即喷淋管道布置槽,通过螺栓固定盖板,实现喷淋管道锁定,架帽角度可转动调整,达到理想喷射角度;开孔喷淋管道,采用三通形式连接喷头、水泵软管,喷头使养护水雾化均匀喷洒至衬砌面,减少水资源浪费,持续提升养护效果;
调节撑架b应用于拱顶辅助喷淋管养护,原理与调节撑架a相同,考虑竖向受力,连接部位采用圆孔螺栓固定。
所述的预制平台面板17,采用钢板+槽钢预制焊接而成,顶层平台和其他平台,根据尺寸不同分为两类,方便安拆,保证作业面规范、安全性高。
所述的高铁隧道检测与养护台车属于高铁隧道施工领域,具体涉及解决大断面高铁隧道衬砌养护和检测机械化、自动化作业,提高作业效率和安全性技术难题,本实用新型主要由走行制动***、台车骨架、预制面板、可调撑架、喷淋成套设施五个主要功能块组成,通过遥控行走、制动,实现快速、灵活操作,通过预制面板,实现高效、安全作业环境,通过可调撑架及喷淋成套设施实现高质量、闭合养护作业。
本实用新型的优点:
遥控走行、制动,快速反应、灵活操作;装配式作业平台,安拆方便,便于周转;打孔喷射管道,实现闭合养护效果;可调撑架,喷淋距离合理化;四级平台设计,提升作业舒适度和安全性。
高铁隧道检测与养护台车,基于保证衬砌养护效果,减少养护人力投入,提高衬砌质量检测效率,标准化、自动化完成检测、养护作业,研发本***,通过控制养护用水供、停,采取喷淋方式实现养护作业,通过可调撑架实现本***的符合性应用,实现理想距离同步闭合养护作业,***设置动力走行及制动装置,通过遥控实现快速反应、灵活操作。
附图说明
下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明:
图1是总体布局正立面图;
图2是总体布局侧立面图。
具体实施方式
实施例1
本实用新型提供了一种高铁隧道检测与养护台车,其特征在于:所述的高铁隧道检测与养护台车,包括枕木1、轨道2、动力制动装置3,第一立柱4,第二立柱5,悬挑梁6,主梁7,调节撑架8,喷淋水管9,喷头及三通10,控制柜11,护栏12,下平台爬梯13,电缆线滚轮14,下平台剪刀撑15,顶平台立柱16,预制平台面板17,顶平台剪刀撑18,顶平台爬梯19,水箱及水泵20;
其中:枕木1、轨道2、动力制动装置3构成走行制动***,走行制动***通过第一立柱4与第二立柱5相连接,第一立柱4与第二立柱5顶端和底端分别焊接封端加强板;主梁7与第二立柱5采用焊接形式连接,悬挑梁6与第二立柱5焊接固定;调节撑架8与悬挑梁6采用螺栓连接,螺栓孔采用长条形,可调整喷射养护至最佳距离;喷淋水管9通过螺栓、槽口、盖板固定在调节撑架8上,喷淋水管9上设置喷头及三通10,实现节水喷雾养护;控制柜11配套设置供电控制、走行控制装置;各作业层悬挑梁6上安装预制平台面板17,并在预制平台面板17周边焊接安装护栏12;下平台爬梯13焊接在第二立柱5侧面,顶平台立柱16上焊接顶平台爬梯19,提供人员上下通道;下平台剪刀撑15连接第二立柱5,顶平台剪刀撑18安装在预制平台面板17和顶平台爬梯19之间,电缆线滚轮14安装在下平台剪刀撑15上,整体结构稳定,水箱及水泵20与喷淋水管9采用软管连接,为喷淋养护***提供水源。
所述的调节撑架分为a、b两种型号a型应用于除拱顶外范围,通过螺栓初步固定,通过长形孔设计,实现细部微调,已达到适宜喷射距离,调节撑架尖端设置架帽,即喷淋管道布置槽,通过螺栓固定盖板,实现喷淋管道锁定,架帽角度可转动调整,达到理想喷射角度;开孔喷淋管道,采用三通形式连接喷头、水泵软管,喷头使养护水雾化均匀喷洒至衬砌面,减少水资源浪费,持续提升养护效果;
调节撑架b应用于拱顶辅助喷淋管养护,原理与调节撑架a相同,考虑竖向受力,连接部位采用圆孔螺栓固定。
所述的预制平台面板17,采用钢板+槽钢预制焊接而成,顶层平台和其他平台,根据尺寸不同分为两类,方便安拆,保证作业面规范、安全性高。
所述的高铁隧道检测与养护台车属于高铁隧道施工领域,具体涉及解决大断面高铁隧道衬砌养护和检测机械化、自动化作业,提高作业效率和安全性技术难题,本实用新型主要由走行制动***、台车骨架、预制面板、可调撑架、喷淋成套设施五个主要功能块组成,通过遥控行走、制动,实现快速、灵活操作,通过预制面板,实现高效、安全作业环境,通过可调撑架及喷淋成套设施实现高质量、闭合养护作业。
实施例2
本实用新型提供了一种高铁隧道检测与养护台车,其特征在于:所述的高铁隧道检测与养护台车,包括枕木1、轨道2、动力制动装置3,第一立柱4,第二立柱5,悬挑梁6,主梁7,调节撑架8,喷淋水管9,喷头及三通10,控制柜11,护栏12,下平台爬梯13,电缆线滚轮14,下平台剪刀撑15,顶平台立柱16,预制平台面板17,顶平台剪刀撑18,顶平台爬梯19,水箱及水泵20;
其中:枕木1、轨道2、动力制动装置3构成走行制动***,走行制动***通过第一立柱4与第二立柱5相连接,第一立柱4与第二立柱5顶端和底端分别焊接封端加强板;主梁7与第二立柱5采用焊接形式连接,悬挑梁6与第二立柱5焊接固定;调节撑架8与悬挑梁6采用螺栓连接,螺栓孔采用长条形,可调整喷射养护至最佳距离;喷淋水管9通过螺栓、槽口、盖板固定在调节撑架8上,喷淋水管9上设置喷头及三通10,实现节水喷雾养护;控制柜11配套设置供电控制、走行控制装置;各作业层悬挑梁6上安装预制平台面板17,并在预制平台面板17周边焊接安装护栏12;下平台爬梯13焊接在第二立柱5侧面,顶平台立柱16上焊接顶平台爬梯19,提供人员上下通道;下平台剪刀撑15连接第二立柱5,顶平台剪刀撑18安装在预制平台面板17和顶平台爬梯19之间,电缆线滚轮14安装在下平台剪刀撑15上,整体结构稳定,水箱及水泵20与喷淋水管9采用软管连接,为喷淋养护***提供水源。
所述的预制平台面板17,采用钢板+槽钢预制焊接而成,顶层平台和其他平台,根据尺寸不同分为两类,方便安拆,保证作业面规范、安全性高。
所述的高铁隧道检测与养护台车属于高铁隧道施工领域,具体涉及解决大断面高铁隧道衬砌养护和检测机械化、自动化作业,提高作业效率和安全性技术难题,本实用新型主要由走行制动***、台车骨架、预制面板、可调撑架、喷淋成套设施五个主要功能块组成,通过遥控行走、制动,实现快速、灵活操作,通过预制面板,实现高效、安全作业环境,通过可调撑架及喷淋成套设施实现高质量、闭合养护作业。
实施例3
本实用新型提供了一种高铁隧道检测与养护台车,其特征在于:所述的高铁隧道检测与养护台车,包括枕木1、轨道2、动力制动装置3,第一立柱4,第二立柱5,悬挑梁6,主梁7,调节撑架8,喷淋水管9,喷头及三通10,控制柜11,护栏12,下平台爬梯13,电缆线滚轮14,下平台剪刀撑15,顶平台立柱16,预制平台面板17,顶平台剪刀撑18,顶平台爬梯19,水箱及水泵20;
其中:枕木1、轨道2、动力制动装置3构成走行制动***,走行制动***通过第一立柱4与第二立柱5相连接,第一立柱4与第二立柱5顶端和底端分别焊接封端加强板;主梁7与第二立柱5采用焊接形式连接,悬挑梁6与第二立柱5焊接固定;调节撑架8与悬挑梁6采用螺栓连接,螺栓孔采用长条形,可调整喷射养护至最佳距离;喷淋水管9通过螺栓、槽口、盖板固定在调节撑架8上,喷淋水管9上设置喷头及三通10,实现节水喷雾养护;控制柜11配套设置供电控制、走行控制装置;各作业层悬挑梁6上安装预制平台面板17,并在预制平台面板17周边焊接安装护栏12;下平台爬梯13焊接在第二立柱5侧面,顶平台立柱16上焊接顶平台爬梯19,提供人员上下通道;下平台剪刀撑15连接第二立柱5,顶平台剪刀撑18安装在预制平台面板17和顶平台爬梯19之间,电缆线滚轮14安装在下平台剪刀撑15上,整体结构稳定,水箱及水泵20与喷淋水管9采用软管连接,为喷淋养护***提供水源。
所述的调节撑架分为a、b两种型号a型应用于除拱顶外范围,通过螺栓初步固定,通过长形孔设计,实现细部微调,已达到适宜喷射距离,调节撑架尖端设置架帽,即喷淋管道布置槽,通过螺栓固定盖板,实现喷淋管道锁定,架帽角度可转动调整,达到理想喷射角度;开孔喷淋管道,采用三通形式连接喷头、水泵软管,喷头使养护水雾化均匀喷洒至衬砌面,减少水资源浪费,持续提升养护效果;
调节撑架b应用于拱顶辅助喷淋管养护,原理与调节撑架a相同,考虑竖向受力,连接部位采用圆孔螺栓固定。
所述的高铁隧道检测与养护台车属于高铁隧道施工领域,具体涉及解决大断面高铁隧道衬砌养护和检测机械化、自动化作业,提高作业效率和安全性技术难题,本实用新型主要由走行制动***、台车骨架、预制面板、可调撑架、喷淋成套设施五个主要功能块组成,通过遥控行走、制动,实现快速、灵活操作,通过预制面板,实现高效、安全作业环境,通过可调撑架及喷淋成套设施实现高质量、闭合养护作业。
Claims (3)
1.一种高铁隧道检测与养护台车,其特征在于:所述的高铁隧道检测与养护台车,包括枕木(1)、轨道(2)、动力制动装置(3),第一立柱(4),第二立柱(5),悬挑梁(6),主梁(7),调节撑架(8),喷淋水管(9),喷头及三通(10),控制柜(11),护栏(12),下平台爬梯(13),电缆线滚轮(14),下平台剪刀撑(15),顶平台立柱(16),预制平台面板(17),顶平台剪刀撑(18),顶平台爬梯(19),水箱及水泵(20);
其中:枕木(1)、轨道(2)、动力制动装置(3)构成走行制动***,走行制动***通过第一立柱(4)与第二立柱(5)相连接,第一立柱(4)与第二立柱(5)顶端和底端分别焊接封端加强板;主梁(7)与第二立柱(5)采用焊接形式连接,悬挑梁(6)与第二立柱(5)焊接固定;调节撑架(8)与悬挑梁(6)采用螺栓连接,螺栓孔采用长条形,可调整喷射养护至最佳距离;喷淋水管(9)通过螺栓、槽口、盖板固定在调节撑架(8)上,喷淋水管(9)上设置喷头及三通(10),实现节水喷雾养护;控制柜(11)配套设置供电控制、走行控制装置;各作业层悬挑梁(6)上安装预制平台面板(17),并在预制平台面板(17)周边焊接安装护栏(12);下平台爬梯(13)焊接在第二立柱(5)侧面,顶平台立柱(16)上焊接顶平台爬梯(19),提供人员上下通道;下平台剪刀撑(15)连接第二立柱(5),顶平台剪刀撑(18)安装在预制平台面板(17)和顶平台爬梯(19)之间,电缆线滚轮(14)安装在下平台剪刀撑(15)上,水箱及水泵(20) 与喷淋水管(9)采用软管连接。
2.按照权利要求1所述的高铁隧道检测与养护台车,其特征在于:所述的调节撑架分为a、b两种型号,a型应用于除拱顶外范围,通过螺栓初步固定,通过长形孔设计,实现细部微调,已达到适宜喷射距离,调节撑架尖端设置架帽,即喷淋管道布置槽,通过螺栓固定盖板,实现喷淋管道锁定,架帽角度可转动调整,达到理想喷射角度;开孔喷淋管道,采用三通形式连接喷头、水泵软管,喷头使养护水雾化均匀喷洒至衬砌面,减少水资源浪费,持续提升养护效果;调节撑架b应用于拱顶辅助喷淋管养护,原理与调节撑架a相同,考虑竖向受力,连接部位采用圆孔螺栓固定。
3.按照权利要求1所述的高铁隧道检测与养护台车,其特征在于:所述的预制平台面板(17),采用钢板+槽钢预制焊接而成。
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CN201920504960.XU CN210087340U (zh) | 2019-04-15 | 2019-04-15 | 一种高铁隧道检测与养护台车 |
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CN116591726A (zh) * | 2023-07-17 | 2023-08-15 | 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 | 一种轻便型隧道衬砌养检一体化设备 |
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CN116591726A (zh) * | 2023-07-17 | 2023-08-15 | 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 | 一种轻便型隧道衬砌养检一体化设备 |
CN116591726B (zh) * | 2023-07-17 | 2023-09-26 | 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 | 一种轻便型隧道衬砌养检一体化设备 |
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