CN209876784U - 一种全新的汽车尾灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种全新的汽车尾灯，包括基板和透光面壳，所述透光面壳背面设有嵌入槽，所述基板嵌入于嵌入槽内，所述透光面壳正面设有凸透镜，与凸透镜对应在基板上设有复数个LED灯珠，每个凸透镜对应的LED灯珠呈两排分布，每排各分布有三颗LED灯珠，大大提高传统尾灯亮度，所述透光面壳内还设有倾斜安装在镜片，所述基板上设有投射到镜片上的LED灯珠，通过镜片反射LED灯珠发出的光赋予汽车尾灯倒车功能辅助照地功能，从而使得汽车在开启倒车时能很好的提高后方亮度，提醒驾驶员和车后方的人或物，极大提高驾驶员的倒车安全性，避免因视觉暗区而造成的安全事故。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种全新的汽车尾灯。
背景技术
汽车尾灯是指装在车辆后面，用于汽车行驶过程中的转向、倒车、警示、位置提醒等功能。目前汽车尾灯主要存在以下几个缺陷：
1、汽车尾灯在开启倒车功能时都没有辅助照地功能，从而在倒车时不能很好的保障车后方人或物的安全，因驾驶员或路人的视觉暗区造成安全事故。
2、汽车尾灯因汽车种类和型号不同，所以款式型号特别多，造成了资源极大的浪费和生产厂家的负担。
3、汽车尾灯不论是传统卤素灯泡或者近期流行的LED光源都因各种限制导致光通量偏小，亮度不高，从而导致行车安全系数降低。
实用新型内容
为了克服现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型的目的在于提供一种一种倒车灯带照地功能的汽车尾灯，极大提高司机倒车时的安全性，去掉汽车尾部的视觉暗区，避免更多的安全事故发生。
本实用新型通过下述技术方案实现：一种全新的汽车尾灯，包括基板和透光面壳，所述透光面壳背面设有嵌入槽，所述基板嵌入于嵌入槽内，所述透光面壳正面设有凸透镜，与凸透镜对应在基板上设有复数个LED灯珠，每个凸透镜对应的LED灯珠呈两排分布，每排各分布有三颗LED灯珠，所述透光面壳内还设有倾斜安装在镜片，所述基板上设有投射到镜片上的LED灯珠。
进一步地，本实用新型所述透光面壳内壁的两侧开有倾斜槽，镜片的两端***于两侧的倾斜槽内。
进一步地，本实用新型所述镜片位于透光面壳内部下端。
进一步地，本实用新型还包括底板和基板底座，所述基板底座安装在底板上，透光面壳与基板底座组合连接，并将基板封装于基板底座内。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：
1、本实用新型解决了现有技术的盲区，通过镜片反射LED灯珠发出的光赋予汽车尾灯倒车功能辅助照地功能，从而使得汽车在开启倒车时能很好的提高后方亮度，提醒驾驶员和车后方的人或物，极大提高驾驶员的倒车安全性，避免因视觉暗区而造成的安全事故。
2、本实用新型通过一大一小两种模块可以自由组合成任意型号尾灯，从而可以很好的统一市场上所有的尾灯类别，也大大减少车灯厂家因种类太多需要开模和备料而生产带来的的负担。
3、本实用新型中的尾灯模块采用了一种全新的双排LED灯珠组合，每块线路板上最少有六颗且LED灯珠上下按两排并列，通过模块上的凸透镜进行光源投射从而产生更高的光通量，从而大大提高了行车安全性。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其他特征、目的和优点将会变得更为明显：
图1为本实用新型的正视结构图；
图2为图1的A-A向剖视结构图；
图3为本实用新型基板的结构示意图；
图4为本实用新型底板的结构示意图；
图5为本实用新型组装后的结构示意图；
其中：1—基板，2—透光面壳，3—凸透镜，4—LED灯珠，5—底板，6—镜片，7—倾斜槽。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；也可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
本实施例的一种全新的汽车尾灯，如图1至图5所示，包括基板1和透光面壳2，所述透光面壳2背面设有嵌入槽，所述基板1嵌入于嵌入槽内，所述透光面壳2正面设有凸透镜3，与凸透镜3对应在基板1上设有复数个LED灯珠4，每个凸透镜3对应的LED4灯珠呈两排分布，每排各分布有三颗LED灯珠，尾灯模块采用了一种全新的双排LED灯珠组合，每块线路板上最少有六颗且LED灯珠上下按两排并列，通过模块上的凸透镜进行光源投射从而产生更高的光通量，从而大大提高了行车安全性。
本实用新型至少由三个基板1和一个底板5组成，每个基板1配合安装有个透光面壳2，透光面壳2通过基板底座安装在底板5上，透光面壳2与基板底座组合连接，并将基板1封装于透光面壳2内，至少有个透光面壳1内部安装有镜片6，每个基板长度不一致，但宽度一致，镜片6位于透光面壳2内部下端，在透光面壳2内壁的两侧开有倾斜槽7，镜片6的两端***于两侧的倾斜槽7内，基板1上设有投射到镜片上的LED灯珠4，通过镜片6反射LED灯珠发出的光赋予汽车尾灯倒车功能辅助照地功能，从而使得汽车在开启倒车时能很好的提高后方亮度，提醒驾驶员和车后方的人或物，极大提高驾驶员的倒车安全性，避免因视觉暗区而造成的安全事故。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种全新的汽车尾灯，包括基板和透光面壳，其特征在于：所述透光面壳背面设有嵌入槽，所述基板嵌入于嵌入槽内，所述透光面壳正面设有凸透镜，与凸透镜对应在基板上设有复数个LED灯珠，每个凸透镜对应的LED灯珠呈两排分布，每排各分布有三颗LED灯珠，所述透光面壳内还设有倾斜安装在镜片，所述基板上设有投射到镜片上的LED灯珠。
2.根据权利要求1所述的一种全新的汽车尾灯，其特征在于：所述透光面壳内壁的两侧开有倾斜槽，镜片的两端***于两侧的倾斜槽内。
3.根据权利要求2所述的一种全新的汽车尾灯，其特征在于：所述镜片位于透光面壳内部下端。
4.根据权利要求1所述的一种全新的汽车尾灯，其特征在于：还包括底板和基板底座，所述基板底座安装在底板上，透光面壳与基板底座组合连接，并将基板封装于基板底座内。
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Applications Claiming Priority (1)
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Family Applications (1)
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2019
- 2019-06-25 CN CN201920962997.7U patent/CN209876784U/zh not_active Expired - Fee Related
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