CN209724841U - 一种长寿命新型伸缩油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种长寿命新型伸缩油缸，其结构包括缸筒、缸头、活塞、活塞隔套、隔套通孔和活塞杆，本实用新型公开了一种长寿命新型伸缩油缸，本设计提出活塞杆设计，解决了油管安装在油缸缸筒上，暴露在外，易造成损伤的问题，油从无杆腔油口进入到第二空心管内，流入到缸筒内部最左端，推到活塞往有移动，活塞杆往右移动，停止往无杆腔油口中注油，往有杆腔油口中注油，有杆腔油流进第一空心管中，并流进活塞隔套中，通过塞隔套上的隔套通孔流进缸筒和杆体之间的空腔中，将活塞往左推动，无杆腔油则从第二空心管流出，杆体回缩进缸筒内，达到将进出油口设置在活塞杆上，油管隐藏在吊车吊臂内，避免油管因外物损伤的有益效果。

Description

一种长寿命新型伸缩油缸

技术领域

本实用新型涉及油缸技术领域，具体涉及一种长寿命新型伸缩油缸。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压***中得到广泛应用，随着工业技术的飞速发展，长寿命新型伸缩油缸也得到了技术改进，但是现有技术，油管安装在油缸缸筒上，暴露在外，易造成损伤。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种长寿命新型伸缩油缸，解决了油管安装在油缸缸筒上，暴露在外，易造成损伤的问题，达到了将进出油口设置在活塞杆上，油管隐藏在吊车吊臂内，避免油管因外物损伤的有益效果。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种长寿命新型伸缩油缸，包括缸筒、缸头、活塞、活塞隔套、隔套通孔和活塞杆，所述缸头左端设置在缸筒内侧右端且与缸筒内侧固定连接，所述活塞杆左端垂直穿过缸头右端中部，并且活塞杆左端设置在缸筒内部，所述活塞右端与活塞杆左端固定连接，所述活塞设置在缸筒内部做左端，所述活塞隔套左端与活塞右端固定连接，所述隔套通孔设置有两个，分别位于活塞隔套上下两端，所述活塞杆由活塞杆头、杆体、有杆腔油口、无杆腔油口、第一空心管、第二空心管和安装销孔组成，所述活塞杆头设置在缸头右端，所述杆体右端与活塞杆头左端中部固定连接，所述杆体设置在缸筒内部，所述杆体外侧与缸头内侧滑动连接，所述有杆腔油口设置在活塞杆头顶端右侧，所述无杆腔油口设置在活塞杆头顶端左侧，所述活塞杆头和杆体内部设置有第一空心管和第二空心管，所述第一空心管设置在第二空心管下端，所述第一空心管右端与有杆腔油口下端相互贯通，所述第一空心管左端与隔套通孔相互贯通，所述第二空心管右端与无杆腔油口下端相互贯通，所述第二空心管左端垂直贯穿活塞右端且与活塞内侧固定连接，所述安装销孔设置在活塞杆头前后两端。

进一步的，所述缸头内侧设置有密封圈，且密封圈内侧与杆体外侧相互贴合。

进一步的，所述缸筒整体为长筒装，且缸筒顶端左右两侧个设置有一个回油口。

进一步的，所述第一空心管和第二空心管设置在活塞杆头内部呈弓字状。

进一步的，所述安装销孔设置有两个，分别位于活塞杆头前后两端中部。

进一步的，所述活塞呈圆柱状，外侧设置有两个环形凹槽。

进一步的，所述缸筒材质为45#钢。

进一步的，所述活塞材质为球铁。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

1)、为解决油管安装在油缸缸筒上，暴露在外，易造成损伤的问题，本设计提出活塞杆设计，解决了油管安装在油缸缸筒上，暴露在外，易造成损伤的问题，油从无杆腔油口进入到第二空心管内，流入到缸筒内部最左端，推到活塞往有移动，杆体也往右移动，推到活塞杆头移动，停止往无杆腔油口中注油，往有杆腔油口中注油，有杆腔油流进第一空心管中，并流进活塞隔套中，通过塞隔套上的隔套通孔流进缸筒和杆体之间的空腔中，将活塞往左推动，无杆腔油则从第二空心管流出，杆体回缩进缸筒内，达到将进出油口设置在活塞杆上，油管隐藏在吊车吊臂内，避免油管因外物损伤的有益效果。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型的正视结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的左视结构示意图；

图4为本实用新型的内部结构示意图；

图5为本实用新型的油路结构示意图；

图中：缸筒-1、活塞杆-2、缸头-3、活塞-4、活塞隔套-5、隔套通孔-51、活塞杆头-21、杆体-22、有杆腔油口-23、无杆腔油口-24、第一空心管-25、第二空心管-26、安装销孔-27。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1、图2、图3、图4与图5，本实用新型提供一种长寿命新型伸缩油缸：包括缸筒1、缸头3、活塞4、活塞隔套5、隔套通孔51和活塞杆2，缸头3左端设置在缸筒1内侧右端且与缸筒1内侧固定连接，活塞杆2左端垂直穿过缸头3右端中部，并且活塞杆2左端设置在缸筒1内部，活塞4右端与活塞杆2左端固定连接，活塞4设置在缸筒1内部做左端，活塞隔套5左端与活塞4右端固定连接，隔套通孔51设置有两个，分别位于活塞隔套5上下两端，活塞杆2由活塞杆头21、杆体22、有杆腔油口23、无杆腔油口24、第一空心管25、第二空心管26和安装销孔27组成，活塞杆头21设置在缸头3右端，杆体22右端与活塞杆头21左端中部固定连接，杆体22设置在缸筒1内部，杆体22外侧与缸头3内侧滑动连接，有杆腔油口23设置在活塞杆头21顶端右侧，无杆腔油口24设置在活塞杆头21顶端左侧，活塞杆头21和杆体22内部设置有第一空心管25和第二空心管26，第一空心管25设置在第二空心管26下端，第一空心管25右端与有杆腔油口23下端相互贯通，第一空心管25左端与隔套通孔51相互贯通，第二空心管26右端与无杆腔油口24下端相互贯通，第二空心管26左端垂直贯穿活塞4右端且与活塞4内侧固定连接，安装销孔27设置在活塞杆头21前后两端。

其中，所述缸头3内侧设置有密封圈，且密封圈内侧与杆体22外侧相互贴合，能有效的避免缸筒1内的有流出，造成压力不足。

其中，所述缸筒1整体为长筒装，且缸筒1顶端左右两侧个设置有一个回油口，便于多余的油排出缸筒1内部，避免缸筒1内油过多，压强过大。

其中，所述第一空心管25和第二空心管26设置在活塞杆头21内部呈弓字状，能有效的避免与安装销孔27接触，导致油无法正常通过。

其中，所述安装销孔27设置有两个，分别位于活塞杆头21前后两端中部，便于进行安装器具。

其中，所述活塞4呈圆柱状，外侧设置有两个环形凹槽，能有效的在油压的带动下进行移动，同时将缸筒1分隔成两个部分，避免有杆腔油和无杆腔油口混合在一起。

其中，所述缸筒1材质为45#钢，具有较高的强度和较好的切削加工性。

其中，所述活塞4材质为球铁，具有较高强度和一定的韧性,各种性能良好。

本专利所述的活塞杆2是支持活塞做功的连接部件，大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件，以液压油缸为例，由：缸筒、活塞杆(油缸杆)、活塞、端盖几部分组成，其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性，活塞杆加工要求高，其表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8μm，对同轴度、耐磨性要求严格，活塞杆采用滚压加工，从而提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高油缸杆疲劳强度，通过滚压成型，滚压表面形成一层冷作硬化层，减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了油缸杆表面的耐磨性，同时避免了因磨削引起的烧伤，滚压后，表面粗糙度值的减小，可提高配合性质，同时，降低了油缸杆活塞运动时对密封圈或密封件的摩擦损伤，提高了油缸的整体使用寿命，滚压工艺是一种高效高质量的工艺措施。

工作原理：首先将缸筒1通过螺栓安装在吊车臂上，同时活塞杆头21通过安装销孔27安插螺栓固定在另一节吊臂上，外接的回油管分别与缸筒1上的回油口连接，接着将两个油管分别与有杆腔油口23和无杆腔油口24相连，并且油管隐藏在吊臂下，使用油缸时，油从无杆腔油口23进入到第二空心管26内，此油为无杆腔油，无杆腔油顺着第二空心管26流入到缸筒1内部最左端，通随着无杆腔油的增多，压力增强，推到活塞4往有移动，与活塞4相连的杆体22也往右移动，推到活塞杆头21移动，多余的无杆腔油从缸筒1右端的回油口中排出缸筒1，当需要将活塞杆2回缩时，停止往无杆腔油口24中注油，然后往有杆腔油口23中注油，此油为有杆腔油，有杆腔油流进第一空心管25中，并流进活塞隔套5中，通过塞隔套5上的隔套通孔51流进缸筒1和杆体22之间的空腔中，将活塞4往左推动，无杆腔油则从第二空心管26流出，杆体22回缩进缸筒1内，而多余的无杆腔油从缸筒1左端的回油口流出，如此完成活塞杆2的直线往复运动，本设计提出活塞杆2设计，解决了油管安装在油缸缸筒上，暴露在外，易造成损伤的问题，油从无杆腔油口23进入到第二空心管26内，流入到缸筒1内部最左端，推到活塞4往有移动，杆体22也往右移动，推到活塞杆头21移动，停止往无杆腔油口24中注油，往有杆腔油口23中注油，有杆腔油流进第一空心管25中，并流进活塞隔套5中，通过塞隔套5上的隔套通孔51流进缸筒1和杆体22之间的空腔中，将活塞4往左推动，无杆腔油则从第二空心管26流出，杆体22回缩进缸筒1内，达到将进出油口设置在活塞杆上，油管隐藏在吊车吊臂内，避免油管因外物损伤的有益效果。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种长寿命新型伸缩油缸，包括缸筒(1)、缸头(3)、活塞(4)、活塞隔套(5)和隔套通孔(51)，其特征在于：还包括活塞杆(2)，所述缸头(3)左端设置在缸筒(1)内侧右端且与缸筒(1)内侧固定连接，所述活塞杆(2)左端垂直穿过缸头(3)右端中部，并且活塞杆(2)左端设置在缸筒(1)内部，所述活塞(4)右端与活塞杆(2)左端固定连接，所述活塞(4)设置在缸筒(1)内部做左端，所述活塞隔套(5)左端与活塞(4)右端固定连接，所述隔套通孔(51)设置有两个，分别位于活塞隔套(5)上下两端，所述活塞杆(2)由活塞杆头(21)、杆体(22)、有杆腔油口(23)、无杆腔油口(24)、第一空心管(25)、第二空心管(26)和安装销孔(27)组成，所述活塞杆头(21)设置在缸头(3)右端，所述杆体(22)右端与活塞杆头(21)左端中部固定连接，所述杆体(22)设置在缸筒(1)内部，所述杆体(22)外侧与缸头(3)内侧滑动连接，所述有杆腔油口(23)设置在活塞杆头(21)顶端右侧，所述无杆腔油口(24)设置在活塞杆头(21)顶端左侧，所述活塞杆头(21)和杆体(22)内部设置有第一空心管(25)和第二空心管(26)，所述第一空心管(25)设置在第二空心管(26)下端，所述第一空心管(25)右端与有杆腔油口(23)下端相互贯通，所述第一空心管(25)左端与隔套通孔(51)相互贯通，所述第二空心管(26)右端与无杆腔油口(24)下端相互贯通，所述第二空心管(26)左端垂直贯穿活塞(4)右端且与活塞(4)内侧固定连接，所述安装销孔(27)设置在活塞杆头(21)前后两端。

2.根据权利要求1所述的一种长寿命新型伸缩油缸，其特征在于：所述缸头(3)内侧设置有密封圈，且密封圈内侧与杆体(22)外侧相互贴合。

3.根据权利要求1所述的一种长寿命新型伸缩油缸，其特征在于：所述缸筒(1)整体为长筒装，且缸筒(1)顶端左右两侧个设置有一个回油口。

4.根据权利要求1所述的一种长寿命新型伸缩油缸，其特征在于：所述第一空心管(25)和第二空心管(26)设置在活塞杆头(21)内部呈弓字状。

5.根据权利要求1所述的一种长寿命新型伸缩油缸，其特征在于：所述安装销孔(27)设置有两个，分别位于活塞杆头(21)前后两端中部。

6.根据权利要求1所述的一种长寿命新型伸缩油缸，其特征在于：所述活塞(4)呈圆柱状，外侧设置有两个环形凹槽。