CN209584897U - 一种高速公路中央分隔带临时标志固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高速公路中央分隔带临时标志固定装置，包括支撑板、两根竖向支撑杆以及两根竖向安装杆，两根所述竖向安装杆分别焊接在道路中间两侧护栏立柱上，两根所述竖向支撑杆并排间隔支撑于两根所述竖向安装杆之间，且两根所述竖向支撑杆的下部分别固定有两根以上的朝向相应所述竖向支撑杆伸出的横向连接杆，所述横向连接杆的自由端固定有抱箍，所述抱箍箍紧在相应所述竖向安装杆上，所述支撑板固定在两根所述竖向支撑杆的上部。本实用新型安装十分稳定，能够抵抗较大的风雨而不易产生倾斜，使用效果可靠。

Description

一种高速公路中央分隔带临时标志固定装置

技术领域

本实用新型涉及公路装置，具体地说是一种高速公路中央分隔带临时标志固定装置。

背景技术

在高速公路改扩建施工时，每隔一段距离，需要设置临时标志，用于显示道路方向，提醒来往司机注意驾驶速度，提高驾驶安全性等注意事项。

现有临时标志固定装置大多是由一块支撑板和一根支撑杆连接构成的，改扩建施工时，这种结构很难稳定安装，容易在外力因素下发生倾斜，效果不好。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种安装更加稳定的高速公路中央分隔带临时标志固定装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种高速公路中央分隔带临时标志固定装置，包括支撑板、两根竖向支撑杆以及两根竖向安装杆，两根所述竖向安装杆分别焊接在道路中间两侧护栏立柱上，两根所述竖向支撑杆并排间隔支撑于两根所述竖向安装杆之间，且两根所述竖向支撑杆的下部分别固定有两根以上的朝向相应所述竖向支撑杆伸出的横向连接杆，所述横向连接杆的自由端固定有抱箍，所述抱箍箍紧在相应所述竖向安装杆上，所述支撑板固定在两根所述竖向支撑杆的上部。

进一步地，所述支撑板包括支撑架以及两块分别连接在所述支撑架的两侧的板体。

进一步地，所述支撑架包括目字形框架以及连接在所述目字形框架竖向中线上的加强杆，两根所述竖向支撑杆的上部固定在所述目字形框架上。

进一步地，所述竖向安装杆的上端分别连接有防阻块，所述竖向安装杆以所述防阻块焊接在相应侧护栏立柱上。

进一步地，所述竖向安装杆的底部设有锥形插杆。

进一步地，所述竖向安装杆的下端前后两侧分别设有三角形加强筋板，所述三角形加强筋板的底部设有多根锥形插针。

本实用新型的有益效果体现在：

本实用新型通过两根竖向支撑杆来支持支撑板，强度可靠，结构稳定，标志设置在支撑板上，使用时，一方面竖向支撑杆的底部支撑在地面上，另一方面，竖向支撑杆通过焊接与横向连接杆连接，横向连接杆的另一端通过抱箍固定在竖向安装杆上，因此，两方面结合，安装十分稳定，能够抵抗较大的风雨而不易产生倾斜，使用效果可靠。

附图说明

图1是本实用新型一实施例的结构示意图。

图2是本实用新型一实施例中支撑架的结构示意图。

图3是本实用新型一实施例中竖向支撑杆的下端结构示意图。

附图中各部件的标记为：1支撑板、2竖向支撑杆、3竖向安装杆、4横向连接杆、5抱箍、6支撑架、61目字形框架、62加强杆、7防阻块、21锥形插杆、22三角形加强筋板、23锥形插针。

具体实施方式

下面将参考附图来详细说明本实用新型。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

参见图1、图2和图3。

本实用新型高速公路中央分隔带临时标志固定装置，包括支撑板1、两根竖向支撑杆2以及两根竖向安装杆3，两根所述竖向安装杆3分别焊接在道路中间两侧护栏立柱上，两根所述竖向支撑杆2并排间隔支撑于两根所述竖向安装杆3之间，且两根所述竖向支撑杆2的下部分别固定有两根以上的朝向相应所述竖向支撑杆2伸出的横向连接杆4，所述横向连接杆4的自由端固定有抱箍5，所述抱箍5箍紧在相应所述竖向安装杆3上，所述支撑板1固定在两根所述竖向支撑杆2的上部。

本实用新型通过两根竖向支撑杆来支持支撑板，强度可靠，结构稳定，标志设置在支撑板上，使用时，一方面竖向支撑杆的底部支撑在地面上，另一方面，竖向支撑杆通过焊接与横向连接杆连接，横向连接杆的另一端通过抱箍固定在竖向安装杆上，竖向安装杆与护栏焊接固定，因此，两方面结合，安装十分稳定，能够抵抗较大的风雨而不易产生倾斜，使用效果可靠。

在一实施例中，所述支撑板1包括支撑架6以及两块分别连接在所述支撑架6的两侧的板体。这样设计，通过支撑架可以加强板体的强度，支撑板结构更加稳定。

在一实施例中，所述支撑架6包括目字形框架61以及连接在所述目字形框架61竖向中线上的加强杆62，两根所述竖向支撑杆2的上部固定在所述目字形框架61上。这种支撑架结构简单，容易制作，方便与竖向支撑杆连接，实用性更好。

在一实施例中，所述竖向安装杆3的上端分别连接有防阻块7，所述竖向安装杆以所述防阻块7焊接在相应护栏立柱上。防阻块可以起到防阻作用。

在一实施例中，所述防阻块7呈筒状，其内套设有停车指示标志。现实中，很多车主安全意识低，没有随车携带停车指示标志，当遇到故障需要将车停在应急车道时，不能给后面车辆以警示，存在安全隐患，而本实用新型做上述设计，则可以给车主提供停车指示标志，提高安全性。为简洁描述起见，图中省去示出停车指示标志。

在一实施例中，所述竖向安装杆3的底部设有锥形插杆21。这样设计，锥形插杆***地面，进一步提高安装稳定性。

在一实施例中，所述竖向安装杆3的下端前后两侧分别设有三角形加强筋板22，所述三角形加强筋板22的底部设有多根锥形插针23。三角形加强筋板可以防止竖向安装杆发生前后倾斜，锥形插针用于增大摩擦，从而进一步提高安装稳定性。

应当理解本文所述的例子和实施方式仅为了说明，并不用于限制本实用新型，本领域技术人员可根据它做出各种修改或变化，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种高速公路中央分隔带临时标志固定装置，其特征在于：包括支撑板(1)、两根竖向支撑杆(2)以及两根竖向安装杆(3)，两根所述竖向安装杆(3)分别焊接在道路中间两侧护栏立柱上，两根所述竖向支撑杆(2)并排间隔支撑于两根所述竖向安装杆(3)之间，且两根所述竖向支撑杆(2)的下部分别固定有两根以上的朝向相应所述竖向支撑杆(2)伸出的横向连接杆(4)，所述横向连接杆(4)的自由端固定有抱箍(5)，所述抱箍(5)箍紧在相应所述竖向安装杆(3)上，所述支撑板(1)固定在两根所述竖向支撑杆(2)的上部。

2.如权利要求1所述的高速公路中央分隔带临时标志固定装置，其特征在于：所述支撑板(1)包括支撑架(6)以及两块分别连接在所述支撑架(6)的两侧的板体。

3.如权利要求2所述的高速公路中央分隔带临时标志固定装置，其特征在于：所述支撑架(6)包括目字形框架(61)以及连接在所述目字形框架(61)竖向中线上的加强杆(62)，两根所述竖向支撑杆(2)的上部固定在所述目字形框架(61)上。

4.如权利要求1或2或3所述的高速公路中央分隔带临时标志固定装置，其特征在于：所述竖向安装杆(3)的上端分别连接有防阻块(7)，所述竖向安装杆(3)以所述防阻块(7)焊接在相应侧护栏立柱上。

5.如权利要求1或2或3所述的高速公路中央分隔带临时标志固定装置，其特征在于：所述竖向安装杆(3)的底部设有锥形插杆(21)。

6.如权利要求1或2或3所述的高速公路中央分隔带临时标志固定装置，其特征在于：所述竖向安装杆(3)的下端前后两侧分别设有三角形加强筋板(22)，所述三角形加强筋板(22)的底部设有多根锥形插针(23)。