CN209581610U - 一种纯电动宽体矿用车全液压转向*** - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种纯电动宽体矿用车全液压转向***，包括电动转向泵、转向阀组、转向蓄能器、转向器、转向助力油缸和液压油箱，液压油箱连接电动转向泵的吸油口，电动转向泵的出口连接转向阀组的P口，转向阀组的T口连接液压油箱，转向阀组的AC1口、AC2口分别连接转向蓄能器的出油口，转向阀组的P1口、T1口分别对应连接转向器的P口、T口，转向器的R口、L口分别连接转向助力油缸的进油口、回油口；转向助力油缸由设置在车辆前桥T型臂左右两侧的左转向助力油缸和右转向助力油缸组成。相对于现有技术，本实用新型能获得稳定动力源，实现均匀高速转向，并可在失去动力的情况下提供动力源，实现安全停车；整个***转向输出力良好可控、轻便稳定。
Description
技术领域
本实用新型属于纯电动宽体矿用车技术领域，具体涉及一种纯电动宽体矿用车全液压转向***。
背景技术
当前我国能源形势、环境问题日益严峻，多元化能源和清洁能源成为我国能源发展的必然选择。2010年，国土资源部发布了“建设绿色矿山的指导意见”，计划在2020年形成绿色矿山总体格局。根据《国土资源部关于贯彻落实全国矿产资源规划发展绿色矿业建设绿色矿山工作指导意见》，为加快转变矿业发展方式，实现发展绿色矿业、建设绿色矿山，以合理利用资源、节能减排、保护生态环境和促进矿地和谐发展目标，纯电宽体矿用车成为宽体矿用汽车发展的重要方向。
传统的宽体矿用车采用机械液压助力转向***，即整个***由机械传动装置和动力转向***两部分组成。机械传动装置包含转向操纵机构、转向传动机构两部分组成，动力转向***主要由动力转向器、转向油罐或油箱、转向油泵、过滤器、管路接头等元件组成。这种传统宽体机械液压助力转向***存在转向沉、故障高、稳定性差等问题，所以本领域技术人员新研发的纯电宽体矿用车急需寻找一种新型的转向***，提高整车转向***的稳定性。
发明内容
为解决上述问题，本实用新型提供一种纯电动宽体矿用车全液压转向***。
本实用新型的目的是以下述方式实现的：
一种纯电动宽体矿用车全液压转向***，包括电动转向泵、转向阀组、转向蓄能器、转向器、转向助力油缸和液压油箱，所述液压油箱连接电动转向泵的吸油口，电动转向泵的出口连接转向阀组的P口，转向阀组的T口连接液压油箱，转向阀组的AC1口、AC2口分别连接转向蓄能器的出油口，转向阀组的P1口、T1口分别对应连接转向器的P口、T口，转向器的R口、L口分别连接转向助力油缸的进油口、回油口；所述转向助力油缸由设置在车辆前桥T型臂左右两侧的左转向助力油缸和右转向助力油缸组成。
所述电动转向泵的吸油口与液压油箱之间连接有吸油过滤器，电动转向泵出口与转向阀组P口之间连接有高压过滤器。
所述转向器的R口分出两个支路Ⅰ，两个支路Ⅰ分别连接至左转向助力油缸的有杆腔和右转向助力油缸的无杆腔，转向器的L口分出两个支路Ⅱ，两个支路Ⅱ分别连接至左转向助力油缸的无杆腔和右转向助力油缸的有杆腔。
所述转向蓄能器为胶囊式蓄能器。
所述转向器为开心无反应转向器。
所述电动转向泵为恒转速电动齿轮泵。
相对于现有技术，本实用新型使用的是一种纯电动宽体矿用车全液压转向***，其优点如下：
1.采用恒定转速的电动转向泵来提供动力，使整车可以获得稳定的动力源；
2.通过加装转向蓄能器，实现了均匀高速转向，且在动力源突然故障时，充当应急转向动力源，以保证车辆可以安全停靠在路边，为整个转向***均匀稳定的运行提供备用动力源；
3.通过设置转向助力油缸作用在车辆前桥转向T型臂上，节省空间，增加转向力，使整个***转向输出力良好可控、轻便稳定，可以降低司机劳动强度，保证车辆的出勤率。
附图说明
图1是本实用新型的原理图。
其中， 1、吸油过滤器，2、电动转向泵，3、高压过滤器，4、转向阀组，5、转向蓄能器，6、转向器，7、转向助力油缸，8、液压油箱。
具体实施方式
如图1所示，一种纯电动宽体矿用车全液压转向***，包括电动转向泵2、转向阀组4、转向蓄能器5、转向器6、转向助力油缸7和液压油箱8，所述液压油箱8连接电动转向泵2的吸油口，电动转向泵2的出口连接转向阀组4的P口，转向阀组4的T口连接液压油箱8，转向阀组4的AC1口、AC2口分别连接转向蓄能器5的出油口，此处转向蓄能器5为两个，转向阀组4的P1口、T1口分别对应连接转向器6的P口、T口，转向器6的R口、L口分别连接转向助力油缸7的进油口、回油口；所述转向助力油缸7由设置在车辆前桥T型臂左右两侧的左转向助力油缸71和右转向助力油缸72组成。上述电动转向泵2为现有技术，可以采用型号为EHPS-1730R7.5/36、厂家为瑞立瑞安汽车零部件有限公司的转向泵，也可以采用其他结构的现有转向泵。上述转向阀组4也为现有技术，可以采用型号为IC-08*1-18、厂家为伊顿液压***（济宁）有限公司的转向阀组，也可以采用具有相同功能的现有的其他转向阀组。
为了避免吸入污染杂质以保证液压***的清洁度，所述电动转向泵2吸油口与液压油箱8之间连接有吸油过滤器1，电动转向泵2出口与转向阀组4 P口之间连接有高压过滤器3。
进一步地，所述转向器6的R口分出两个支路Ⅰ，两个支路Ⅰ分别连接至左转向助力油缸71的有杆腔和右转向助力油缸72的无杆腔，转向器6的L口分出两个支路Ⅱ，两个支路Ⅱ分别连接至左转向助力油缸71的无杆腔和右转向助力油缸72的有杆腔。
优选地，所述转向蓄能器5为胶囊式蓄能器。
优选地，所述转向器6为开心无反应转向器。
所述电动转向泵2为恒转速电动齿轮泵，可减少泵的排量和体积，降低整车成本。
本实用新型的工作原理如下：
当宽体矿用车的驱动电机启动时，液压油箱8内的液压油经过吸油过滤器1后进入电动转向泵2，再经过高压过滤器3进入转向阀组4的P口，此时转向阀组4优先给两个转向蓄能器5充液，使转向蓄能器5处于充能状态，当转向蓄能器5充满油液时，高压油通过转向阀组4的T口回流到液压油箱8。
在司机转动方向盘左转或者右转时，转向器6会随着一起左转或者右转，高压油路经过吸油过滤器1、电动转向泵2、高压过滤器3进入转向阀组4的P口，再从转向阀组4的P1口进入转向器6的P口，经转向器6的R口或者L口分别作用到转向助力油缸7。具体来说，方向盘左转时，液压油经过转向器6的R口分别作用到左转向助力油缸71的有杆腔和右转向助力油缸72的无杆腔，实现左转向；方向盘右转时，液压油经过转向器6的L口分别作用到左转向助力油缸71的无杆腔和右转向助力油缸72的有杆腔，实现右转向。
当电动转向泵2故障无法正常供油时或者其所提供的油液无法满足突然增大的转向力时，储存在转向蓄能器5内的油液经过转向阀组4会及时给整个***补充油液，实现转向***均匀高速转向，以及在失去动力的情况下实现安全停车。
本实用新型在纯电动宽体矿用车全液压转向***，以两档恒定转速的电动转向泵替换传统变量齿轮泵，在车辆怠速时转向电机处于较低转速，以达到怠速时降能耗，当车辆行驶时转向电机自动切换到满负荷运转，以满足车辆正常的行驶。另外，转向所使用的液压油按照汽车标准添加ATF（Ⅲ），其相对于普通的抗磨液压油L-HM46，适用温度范围更广，使用的时间更长。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型整体构思前提下，还可以作出若干改变和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
Claims (6)
1.一种纯电动宽体矿用车全液压转向***，其特征在于：包括电动转向泵（2）、转向阀组（4）、转向蓄能器（5）、转向器（6）、转向助力油缸（7）和液压油箱（8），所述液压油箱（8）连接电动转向泵（2）的吸油口，电动转向泵（2）的出口连接转向阀组（4）的P口，转向阀组（4）的T口连接液压油箱（8），转向阀组（4）的AC1口、AC2口分别连接转向蓄能器（5）的出油口，转向阀组（4）的P1口、T1口分别对应连接转向器（6）的P口、T口，转向器（6）的R口、L口分别连接转向助力油缸（7）的进油口、回油口；所述转向助力油缸（7）由设置在车辆前桥T型臂左右两侧的左转向助力油缸（71）和右转向助力油缸（72）组成。
2.如权利要求1所述的纯电动宽体矿用车全液压转向***，其特征在于：所述电动转向泵（2）吸油口与液压油箱（8）之间连接有吸油过滤器（1），电动转向泵（2）出口与转向阀组（4）P口之间连接有高压过滤器（3）。
3.如权利要求1或2所述的纯电动宽体矿用车全液压转向***，其特征在于：所述转向器（6）的R口分出两个支路Ⅰ，两个支路Ⅰ分别连接至左转向助力油缸（71）的有杆腔和右转向助力油缸（72）的无杆腔，转向器（6）的L口分出两个支路Ⅱ，两个支路Ⅱ分别连接至左转向助力油缸（71）的无杆腔和右转向助力油缸（72）的有杆腔。
4.如权利要求1所述的纯电动宽体矿用车全液压转向***，其特征在于：所述转向蓄能器（5）为胶囊式蓄能器。
5.如权利要求1所述的纯电动宽体矿用车全液压转向***，其特征在于：所述转向器（6）为开心无反应转向器。
6.如权利要求1所述的纯电动宽体矿用车全液压转向***，其特征在于：所述电动转向泵（2）为恒转速电动齿轮泵。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112392782A (zh) * | 2020-11-19 | 2021-02-23 | 徐州徐工矿业机械有限公司 | 一种矿用自卸车转向举升合流液压*** |
| WO2022262708A1 (zh) * | 2021-06-17 | 2022-12-22 | 三一重型装备有限公司 | 一种转向装置及宽体车 |
| RU221062U1 (ru) * | 2021-06-17 | 2023-10-17 | Сани Хэви Эквипмент Ко., Лтд | Рулевое устройство для широкофюзеляжного автомобиля |
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