CN209552955U - 服务终端组件及车辆 - Google Patents

Abstract

本公开涉及一种服务终端组件及车辆，包括服务终端(100)和仪表板(200)；所述服务终端(100)通过所述仪表板(200)固定在所述第一车辆上；所述服务终端包括：运营管理模块，运营监测模块，警报模块，以及结算模块。本公开的技术方案能够及时了解出租车的运营状况，使乘客消费信息透明化；能够有助于车内出现危险时及时得到救助；还能够有效降低支付过程中的不安全因素。

Description

服务终端组件及车辆

技术领域

本公开涉及车辆管理技术领域，具体地，涉及一种服务终端组件及车辆。

背景技术

随着各种网约车以及共享汽车的出现，对目前出租车的运营造成很大的威胁，加上出租车市场一直缺乏有效的车辆统一规范，没有很好的监督方式，导致经常出现出租车司机宰客、绕路增加乘车人员的出行成本，也会时常的出现出租车的乘客因为乘坐了不法分子驾驶的出租车而造成人身伤害或者财产损失；也时常会有车租车司机在驾驶出租车辆时被乘客(乘客为不法分子)敲诈勒索，严重的甚至出现人身伤亡的现象。出租车运营过程中还存在以下问题：出租车管理部门无法实时了解出租车的运营状况，出租车内状况不够清楚，乘客与司机之间出现纠纷时，无法获得现场证据；乘客消费状况不够透明；出现危险不能及时得到救援；乘客支付过程中要么需要掏出钱包拿现金，要么需要通过司机的私人微信账户或者支付宝账户进行线上支付，不管是通过现金支付还是通过司机的私人账户进行线上支付，都不够方便快捷，也都存在着一定的不安全因素。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种服务终端组件及车辆，用于解决出租车管理部门无法及时了解车内情况，无法有力的监督出租车的运营状况以及出现危险不能及时得到救援的问题。

为了实现上述目的，本公开的第一方面提供一种服务终端组件，应用于第一车辆，包括服务终端和仪表板；所述服务终端通过所述仪表板固定在所述第一车辆上；所述服务终端包括：

运营管理模块，用于接收目标平台发送的车辆调度信息，接收乘客的乘车信息；获取所述第一车辆驾驶员的资料信息；以及接收乘客对该驾驶员的服务质量的反馈信息；

运营监测模块，与所述运营管理模块通信连接，用于获取并显示所述第一车辆的载客状况信息；所述载客状况信息包括所述第一车辆是否处于载客状态，以及当所述第一车辆处于载客状态时所述乘客消费信息；

警报模块，与所述运营监测模块通信连接，用于接收到乘客的报警指令时，发出警报信号；

结算模块，与所述运营监测模块通信连接，用于提供预设方式收取所述第一乘客的消费费用。

可选地，所述仪表板包括主仪表板和副仪表板，在所述主仪表板与所述副仪表板之间设置有固定位，所述服务终端通过所述固定位固定在所述仪表板上。

可选地，所述服务终端还包括：

录音模块，与所述运营监测模块通信连接，用于获取所述第一车辆上的音频信息，通过所述音频信息监督所述第一车辆文明运营。

可选地，所述服务终端还包括：

设备检测模块，分别与所述运营管理模块，所述运营监测模块，所述结算模块以及所述警报模块通信连接，用于获取所述服务终端工作异常的信息，并将所述工作异常的信息发送至目标平台。

可选地，所述警报模块包括：

警示提醒子模块，用于当接收到报警信息时发出警报声音；

通信子模块，与所述警示提醒子模块通信连接，用于将所述报警信息通过文字、语音或者视频的形式发出。

可选地，所述固定位上设有固定架，所述固定架通过卡扣连接在所述固定位上，所述服务终端通过螺钉固定在所述固定架上。

可选地，所述服务终端还包括：

定位模块，与所述运营管理模块通信连接，用于获取所述第一车辆当前的位置信息，并将所述位置信息发送至所述目标平台。

可选地，所述服务终端还包括：摄像装置和触摸显示屏；

所述摄像装置的信号输出端与所述运营监测模块的信息输入端电连接；

所述触摸显示屏分别与所述运营管理模块，所述运营监测模块，所述结算模块以及所述警报模块通信连接。

在本公开的第二方面提供一种车辆，包括以上第一方面所述的服务终端组件。

以上技术方案，一种服务终端组件及车辆，包括服务终端和仪表板；所述服务终端通过所述仪表板固定在所述第一车辆上；所述服务终端包括：运营管理模块，用于接收目标平台发送的车辆调度信息，接收乘客的乘车信息；获取所述第一车辆驾驶员的资料信息；以及接收乘客对该驾驶员的服务质量的反馈信息；运营监测模块，与所述运营管理模块通信连接，用于获取并显示所述第一车辆的载客状况信息；所述载客状况信息包括所述第一车辆是否处于载客状态，以及当所述第一车辆处于载客状态时所述乘客消费信息；警报模块，与所述运营监测模块通信连接，用于接收到乘客的报警指令时，发出警报信号；结算模块，与所述运营监测模块通信连接，用于收取所述第一乘客的消费费用。本公开的技术方案能够及时了解出租车的运营状况，使乘客消费信息透明化；能够有助于车内出现危险时及时得到救助；还能够有效降低支付过程中的不安全因素。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1a是本公开一示例性实施例提供的一种服务终端组件的结构示意图；

图1b是根据图1a所示实施例示出的该固定架的示意图；

图2是根据图1a所示实施例示出的一种服务终端的模块框图；

图3是根据图2所示实施例示出的一种服务终端的模块框图；

图4是根据图2所示实施例示出的另一种服务终端的模块框图。

附图标记说明

100：服务终端 200：仪表板

201：主仪表板 202：副仪表板

203：固定位 204：固定架

2041：卡扣 2042：螺丝孔

具体实施方式

以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。

图1a是本公开一示例性实施例提供的一种服务终端组件的结构示意图，参见图1a，应用于第一车辆，包括服务终端100和仪表板200；该服务终端100通过该仪表板200固定在该第一车辆上。

其中，该仪表板200包括主仪表板201和副仪表板202，在该主仪表板201与该副仪表板202之间设置有固定位203，该服务终端100通过该固定位203固定在该仪表板200上。该固定位203上设有固定架204，该固定架204设有卡扣2041(如图1b所示，图1b是根据图1a所示实施例示出的该固定架的示意图；)，该固定架204通过该卡扣2041连接在该固定位203上，该服务终端100通过螺钉固定在该固定架204上。

示例地，该固定架204上可以设有卡扣2041和螺丝孔2042，该螺丝孔2042设置在该固定架204侧边的连接片上，该服务终端200通过螺钉固定在该固定架204上，该固定位203上可以设有与该第一卡扣2041配套的附件，该固定架204可以通过该卡扣2041与该仪表板200的固定位203上的附件相互卡和，从而固定在该仪表板200上。其中该卡扣2041可以是带有弹性的硬质塑料卡块，该固定位203上的附件可以是卡孔，该卡块能够卡在在卡孔内，从而固定在该固定位203上。当需要手持使用该服务终端100时，可打开卡扣2041取出该带有固定架204的服务终端200拿在手里使用，当需要放置时只需将该该卡扣2041扣和在该固定位203上即可实现服务终端100的固定。

图2是根据图1a所示实施例示出的一种服务终端的模块框图；参加图2，该服务终端100包括：

运营管理模块101，用于接收目标平台发送的车辆调度信息，接收乘客的乘车信息；获取该第一车辆驾驶员的资料信息；以及接收乘客对该驾驶员的服务质量的反馈信息。

示例地，该第一车辆可以是出租车、网约车或者与出租车运行形式相同的车辆；该仪表板200通常设置在车辆的主驾驶和副驾驶之前，前挡风玻璃之下，用于固定车内仪表。该车辆调度信息可以是出租车管理部门发送的派遣、调用、发车顺序或者驾驶人员的排班信息等。该乘客的乘车信息包括乘车的人数，上车的地址以及需要到达的地址，该乘客可以通过预设的APP(Application，应用程序)以各自的账号信息登录该APP账户，在该APP界面上输入相关乘车信息，该服务终端可以通过该APP获取相关的乘客信息，驾驶员并根据该乘车信息前往该乘客的上车地址。该驾驶员也可以在该服务终端上通过预设的APP账号信息登录该APP，在该APP上从众多的乘客信息中选中某一个乘客信息，并将该选中的乘客信息发送至该对应乘客的APP账号，该账号乘客的APP界面上将显示对应的驾驶员的APP账号信息，通过该APP账号信息可以查到相应的驾驶员的驾驶证信息，职业证信息，以及身份信息(例如，年龄、性别和从业经历等)。当乘客上车之后，该乘客可以通过该APP根据该车辆驾驶员的服务做出评价，出租车管理部门可以根据该APP上乘客对驾驶员的评价获取驾驶员的服务情况，便于对出租车辆的管理。

运营监测模块102，与该运营管理模块通信连接，用于获取并显示该第一车辆的载客状况信息；该载客状况信息包括该第一车辆是否处于载客状态，以及当该第一车辆处于载客状态时该乘客消费信息。

示例地，该运营监测模块可以通过摄像装置获取车内乘客的数量确定该第一车辆是否处于载客状态，也可以通过该APP界面上乘客的乘车信息中的目的地址与该第一车辆当前的位置信息确定该第一车辆是否处于载客状态，当该第一车辆在预设时间内的行驶路径中包括了该乘客在APP界面上输入的目的地址时，确定该第一车辆已经接到该乘客，该第一车辆当前处于载客状态；也可以直接通过该APP界面上的信息确定该第一车辆当前是否处于载客状态，例如：该第一车辆的驾驶员在该APP界面上选中该乘客的乘车信息(即接收了该乘客的乘车订单)，此时，不管该第一车辆上是否已经仔有乘客额，则该第一车辆均为载客状态(可能处于已经接受了乘客的订单，目前正在去乘客指定的上车地址去接乘客)。该第一车辆上设有运营指示灯，该指示灯可以通过不同的颜色表明该第一车辆当前的运营状态，例如，当该第一车辆的运营指示灯为绿色时，表明当前为空车状态，路边乘客可以任意拦截乘车；当该第一车辆的运营指示等为红色时，表明当前处于满载状态；当该车辆的运营指示灯为黄色时，表明该车辆已经接受了线上乘客的预约，正在前往目的地等待乘客上车完成订单；当该指示灯不亮时，表明该车辆当前处于暂停营运的状态。该指示灯可以是LED亮，可以通过多个LED灯拼成相应的文字形状作为提示，以防止人们无法理解不同颜色灯光的含义。该乘客的消费信息可以包括该乘客从出发地点到目的地点的总里程数以及总的消费金额，该运营监测模块可以包括多个显示器，分别设置在出租车内不同的位置，用于实时显示车辆行驶的路线，以及当前车辆所处的位置，行驶的里程数以及消费的金额数。

警报模块103，与该运营监测模块通信连接，用于接收到乘客的报警指令时，发出警报信号。

示例地，该报警模块可以包括至少一个紧急救援按钮，当乘客或者该第一车辆的驾驶人员遇到危险状况时，可以按下该紧急按钮以发出求救信号，以便及时得得到救援。当设有多个紧急按钮时，可以将该紧急按钮设置在各个座位旁边的副手处，以方便乘客在遇到危险时，能够第一时间按下救援按钮，不至于找不好或者够不到该紧急救援按钮。

结算模块104，与该运营监测模块102通信连接，用于提供预设方式收取该第一乘客的消费费用。

示例地，该预设方式可以是一卡通刷卡(类似于公交车和地铁的支付卡片)，也可以是银联闪付或其他非接触式刷卡支付形式。

以上技术方案，一种服务终端组件及车辆，包括服务终端和仪表板；该服务终端通过该仪表板固定在该第一车辆上；该服务终端包括：运营管理模块，用于接收目标平台发送的车辆调度信息，接收乘客的乘车信息；获取该第一车辆驾驶员的资料信息；以及接收乘客对该驾驶员的服务质量的反馈信息；运营监测模块，与该运营管理模块通信连接，用于获取并显示该第一车辆的载客状况信息；该载客状况信息包括该第一车辆是否处于载客状态，以及当该第一车辆处于载客状态时该乘客消费信息；警报模块，与该运营监测模块通信连接，用于接收到乘客的报警指令时，发出警报信号；结算模块，与该运营监测模块通信连接，用于收取该第一乘客的消费费用。本公开的技术方案能够及时了解出租车的运营状况，使乘客消费信息透明化；能够有助于车内出现危险时及时得到救助；还能够有效降低支付过程中的不安全因素。

进一步地，该服务终端100还包括：

录音模块105，与该运营监测模块102通信连接，用于获取该第一车辆上的音频信息，通过该音频信息监督该第一车辆文明运营。

示例地，该录音模块可以一直开启也可以在需要的时候通过乘客或者驾驶员触摸按键开启该录音功能，该录音模块可以记录车上乘客与乘车或者乘客与驾驶员之间的对话内容，在发生乘客与乘客或者乘客与驾驶员之间的纠纷时，可以作为证据帮助取证者梳理是非。该车辆管理部门也可以通过该录音模块采集的录音信息对驾驶员进行约束，促使驾驶员文明营运。

进一步地，该服务终端100还包括：

设备检测模块106，分别与该运营管理模块101，该运营监测模块102，该结算模块104以及该警报模块103通信连接，用于获取该服务终端工作异常的信息，并将该工作异常的信息发送至目标平台。

示例地，该设备检测模块分别采集该运营管理模块101，该运营监测模块102，该结算模块104以及该警报模块103的故障信息，并将该故障信息发送至目标平台，该目标平台可以是出租车管理部门用于管理该出租车的平台，例如可以是预设的QQ账号，微信公众号，支付宝账号或者其他的通讯平台。该工作异常的信息可以是运营管理模块在接收目标平台发送的车辆调度信息时接收时间延时或者未接收到相应的信息，或者接收到的信息显示不全等问题；也可以是接收到的乘客的乘车信息出现错误的问题；或者是获取到的该第一车辆驾驶员的资料信息不完整，或与现实中的驾驶员情况不相符；也可以是运营监测模块102，显示的该第一车辆的载客状况信息与当前车辆的载客状态不相符；或者可以是该警报模块在按压了紧急救援按钮之后无法触发报警指令，不能及时发出警报信号；再或者可以是在乘客支付过程中采用预设方式无法支付成功的问题。该异常工作的信息可以是通过乘客或者驾驶员在预设APP界面上的预设反应位置处进行输入采集，也可以是设备自己采集网络不通或者线路通电故障，再或者是支付失败的信号进行判断。该设备检测模块可以将获取到的该服务终端工作异常的信息，每隔预设时间以列表的形式显示在显示器上。

图3是根据图2所示实施例提供的一种服务终端的模块框图；参见图3，该警报模块103包括：

警示提醒子模块1031，用于当接收到报警信息时发出警报声音。

示例地，该报警装置可以是带有触发开关的能够发出警报声的装置，该装置可以设有USB接线口或者蓝牙，可以通过该USB接口或蓝牙与电脑连接，进行各种警报铃音的下载与存储。该警报声音能够引起周围群众的注意，从而在遇到危险状况时，及时得到救援。

通信子模块1032，与该警示提醒子模块通信连接，用于将该报警信息通过文字、语音或者视频的形式发出。

示例地，该通信子模块可以是蓝牙、无线局域网或2G/3G/4G网中的至少一种。该文字信息可以是提前编辑好的模板信息，该语音信息可以是录音模块录到的车内的语音信息，该视频可以是通过摄像头录制的时长为10秒左右的小视频。该报警信息可以是发送至管理该车辆的平台，也可以是直接发送至治安部门。例如：该服务终端设备上也设有如微信和QQ软件上的语音录入发送键和视频录制发送功能。

进一步地，该服务终端100还包括：

定位模块107，与该运营管理模块101通信连接，用于获取该第一车辆当前的位置信息，并将该位置信息发送至该目标平台。

示例地，该定位模块可以是GPS(Global Position System，全球定位***)***，可以通过该定位***与高精地图结合得到该第一车辆当前的位置和行驶的轨迹信息，将该位置信息连同该第一车辆行驶的路线信息发送至该管理平台，或者在车辆的显示屏上显示；也可以将该位置信息连同该行驶轨迹发送至该APP账号，并显示在该乘客的APP账户的界面上，防止该第一车辆的绕路宰客行为。

图4是根据图2所示实施例示出的另一种服务终端的模块框图；参加图4，该服务终端100还包括：摄像装置108和触摸显示屏109；

该摄像装置108的信号输出端与该运营监测模块102的信息输入端电连接；

该触摸显示屏109分别与该运营管理模块101，该运营监测模块102，该结算模块104以及该警报模块103通信连接。

示例地，可以通过该触摸显示屏109输入对出租车司机服务态度的相关评价，通过该触摸显示屏109显示调度信息和乘客的乘车信息，可以通过触摸该触摸显示屏选择该乘客的乘车信息，并将该接收订单的信息发送至乘客的APP账户上，也可以通过该触摸显示屏显示乘客的乘车信息以及该车辆当前所处的位置和该车辆的行驶轨迹；可以通过该摄像头采集车内的图像，该图像信息可以通过该触摸显示屏显示出来。

本公开的另一示例性实施例提供一种车辆，包括以上图1至图3中任一所述的服务终端组件。

以上技术方案，通过在该固定位上设有固定架，该固定架通过卡扣连接在该固定位上，该服务终端通过螺钉固定在该固定架上，该服务终端通过该固定位固定在该仪表板上；通过设置触摸显示屏、摄像装置、定位模块、设备检测模块以及录音模块，该摄像装置的信号输出端与该运营监测模块的信息输入端电连接；该触摸显示屏分别与该运营管理模块，该运营监测模块，该结算模块以及该警报模块通信连接。本公开能够使该服务终端方便、快捷地安装在该仪表板上，且该服务终端能够有助于及时了解出租车的运营状况，使乘客消费信息透明化；能够有助于车内出现危险时及时得到救助；还能够有效降低支付过程中的不安全因素。

本领域技术人员在考虑说明书及实践本公开后，将容易想到本公开的其它实施方案。本申请旨在涵盖本公开的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本公开的一般性原理并包括本公开未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本公开的真正范围和精神由下面的权利要求指出。

应当理解的是，本公开并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本公开的范围仅由所附的权利要求来限制。

Claims (9)

1.一种服务终端组件，应用于第一车辆，其特征在于：包括服务终端和仪表板；所述服务终端通过所述仪表板固定在所述第一车辆上；所述服务终端包括：

运营管理模块，用于接收目标平台发送的车辆调度信息，接收乘客的乘车信息；获取所述第一车辆驾驶员的资料信息；以及接收乘客对该驾驶员的服务质量的反馈信息；

运营监测模块，与所述运营管理模块通信连接，用于获取并显示所述第一车辆的载客状况信息；所述载客状况信息包括所述第一车辆是否处于载客状态，以及当所述第一车辆处于载客状态时所述乘客消费信息；

警报模块，与所述运营监测模块通信连接，用于接收到乘客的报警指令时，发出警报信号；

结算模块，与所述运营监测模块通信连接，用于提供预设方式收取所述乘客的消费费用。

2.根据权利要求1所述的服务终端组件，其特征在于，所述仪表板包括主仪表板和副仪表板，在所述主仪表板与所述副仪表板之间设置有固定位，所述服务终端通过所述固定位固定在所述仪表板上。

3.根据权利要求1所述的服务终端组件，其特征在于，所述服务终端还包括：录音模块，与所述运营监测模块通信连接，用于获取所述第一车辆上的音频信息，通过所述音频信息监督所述第一车辆文明运营。

4.根据权利要求1所述的服务终端组件，其特征在于，所述服务终端还包括：设备检测模块，分别与所述运营管理模块，所述运营监测模块，所述结算模块以及所述警报模块通信连接，用于获取所述服务终端工作异常的信息，并将所述工作异常的信息发送至所述目标平台。

5.根据权利要求1所述的服务终端组件，其特征在于，所述警报模块包括：

警示提醒子模块，用于当接收到报警信息时发出警报声音；

通信子模块，与所述警示提醒子模块通信连接，用于将所述报警信息通过文字、语音或者视频的形式发出。

6.根据权利要求2所述的服务终端组件，其特征在于，所述固定位上设有固定架，所述固定架通过卡扣连接在所述固定位上，所述服务终端通过螺钉固定在所述固定架上。

7.根据权利要求1所述的服务终端组件，其特征在于，所述服务终端还包括：定位模块，与所述运营管理模块通信连接，用于获取所述第一车辆当前的位置信息，并将所述位置信息发送至所述目标平台。

8.根据权利要求4所述的服务终端组件，其特征在于，所述服务终端还包括：摄像装置和触摸显示屏；

所述摄像装置的信号输出端与所述运营监测模块的信息输入端电连接；

所述触摸显示屏分别与所述运营管理模块，所述运营监测模块，所述结算模块以及所述警报模块通信连接。

9.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-8中任一项所述的服务终端组件。