CN209536079U - 一种垃圾压缩车的压缩装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了垃圾压缩装置技术领域的一种垃圾压缩车的压缩装置，包括矩形安装框，所述矩形安装框右侧设置有传动装置，所述传动装置左侧设置有挤压装置，所述挤压装置包括剪式升降架，所述剪式升降架左侧顶部和底部滑动连接第二滑动块，所述第二滑动块滑动连接第二滑轨，所述矩形安装框右侧顶部和底部均设置有气缸，所述气缸左侧顶部和底部均设置有液压杆，两个所述液压杆滑动连接挤压板，所述第二滑轨固定连接按压架内，所述按压架左侧设置有挤压板，所述挤压板左侧顶部和底部均滑动连接滑动槽，所述矩形安装框顶部和底部均设置有安装架，该装置压缩效率高，同时便于安装在垃圾车上，组装比较方便，同时便于清理和维修。

Description

一种垃圾压缩车的压缩装置

技术领域

本实用新型涉及垃圾压缩装置技术领域，具体为一种垃圾压缩车的压缩装置。

背景技术

垃圾压缩车的压缩装置的作用是在垃圾装入压缩装置后，将垃圾压缩成垃圾压缩块，现有的技术只有一个挤压装置，这样是挤压效率不高，同时压缩的效果不佳，再出现故障时维修不方便，同时安装压缩装置时较为麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种垃圾压缩车的压缩装置，以解决上述背景技术中提出的现有的垃圾压缩车的压缩装置在压缩效率低和安装维修比较繁琐的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种垃圾压缩车的压缩装置，包括矩形安装框，所述矩形安装框右侧设置有传动装置，所述传动装置左侧设置有挤压装置，所述挤压装置包括剪式升降架，所述剪式升降架左侧顶部和底部滑动连接第二滑动块，所述第二滑动块滑动连接第二滑轨，所述矩形安装框右侧顶部和底部均设置有气缸，所述气缸左侧顶部和底部均设置有液压杆，两个所述液压杆滑动连接挤压板，所述第二滑轨固定连接按压架内，所述按压架左侧设置有挤压板，所述挤压板左侧顶部和底部均滑动连接滑动槽，所述挤压板左侧设置有压缩箱，所述压缩箱左侧设置有挡板，所述压缩箱内中央位置设置有进料口，所述矩形安装框顶部和底部均设置有安装架。

优选的，所述传动装置包括第一滑轨，所述第一滑轨底部左右两侧均设置有第一滑块，两个所述第一滑块底部固定连接有螺母，所述剪式升降架右端顶部和底部与螺母铰接，左侧所述螺母的内腔螺接有左螺杆，所述左螺杆左端设置有轴承，右侧所述螺母的内腔螺接有右螺杆，所述左螺杆的右端与右螺杆的左端固定连接，且左螺杆和右螺杆外壁上的螺纹的螺旋方向相反，所述右螺杆右端设置有电机。

优选的，所述按压架内设置有漏气孔。

优选的，所述挡板顶部和底部均设置有卡扣。

优选的，所述进料口顶部外表面设置有漏斗。

优选的，所述安装架左右两侧均设置有安装孔，所述安装孔通过螺栓螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过矩形安装框内的传动装置带动挤压装置来对挤压板提供动力，来对垃圾进行压缩，同时利用气缸带动液压杆来推动挤压板，这样能够有效的提高压缩效率，再通过安装架可以更加方便的对该装置进行安装和拆卸，便于清理和维修该装置，也保证了该装置的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型传动装置结构示意图。

图中：矩形安装框1、传动装置2、挤压装置3、剪式升降架31、第二滑块32、第二滑轨33、气缸4、液压杆5、按压架6、挤压板7、滑动槽8、压缩箱9、挡板10、进料口11、安装架12、安装孔13、电机14、轴承15、左螺杆16、右螺杆17、螺母18、第一滑块19、第一滑轨20。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供如下技术方案：一种垃圾压缩车的压缩装置，包括矩形安装框1，所述矩形安装框1右侧设置有传动装置2，所述传动装置2左侧设置有挤压装置3，所述挤压装置3包括剪式升降架31，所述剪式升降架31左侧顶部和底部滑动连接第二滑动块32，所述第二滑动块32滑动连接第二滑轨33，所述矩形安装框1右侧顶部和底部均设置有气缸4，所述气缸4左侧顶部和底部均设置有液压杆5，两个所述液压杆5滑动连接挤压板7，所述第二滑轨33固定连接按压架6内，所述按压架6左侧设置有挤压板7，所述挤压板7左侧顶部和底部均滑动连接滑动槽8，所述挤压板7左侧设置有压缩箱9，所述压缩箱9左侧设置有挡板10，所述压缩箱9内中央位置设置有进料口11，所述矩形安装框1顶部和底部均设置有安装架12。

其中，所述传动装置2包括第一滑轨20，所述第一滑轨20底部左右两侧均设置有第一滑块19，两个所述第一滑块19底部固定连接有螺母18，所述剪式升降架31右端顶部和底部与螺母18铰接，左侧所述螺母18的内腔螺接有左螺杆16，所述左螺杆16左端设置有轴承15，右侧所述螺母18的内腔螺接有右螺杆17，所述左螺杆16的右端与右螺杆17的左端固定连接，且左螺杆16和右螺杆17外壁上的螺纹的螺旋方向相反，所述右螺杆17右端设置有电机14，方便剪式升降架的使用。

其中，所述按压架6内设置有漏气孔，按压效果更好，没有气体的阻力。

其中，所述挡板10顶部和底部均设置有卡扣，该挡板可以拆卸，方便压缩垃圾后排出。

其中，所述进料口11顶部外表面设置有漏斗，能够更加方便倒入垃圾。

其中，所述安装架12左右两侧均设置有安装孔13，所述安装孔13通过螺栓螺纹连接，该装置能够更容易安装在垃圾车上，十分方便，也能提高该装置的稳定性。

工作原理：垃圾压缩车的压缩装置通过矩形安装框1内的传动装置2，利用传动装置2内的电机14带动左螺杆16和右螺杆17且利用第一滑块19在第一滑轨20内滑动，可以推动挤压装置3使剪式升降架31、第二滑块32和第二滑轨33移动来推动按压架6，使按压架6推动挤压板7向前移动，达到挤压的效果，同时通过矩形安装框1安装的气缸4带动液压杆5推动挤压板7这样利用双重挤压效果，使压缩的工作效率更高，按压板7在滑动槽8内滑动将从进料口11的垃圾进行压缩，将压缩好的垃圾在将挡板10打开，将压缩好的垃圾排出，利用矩形安装框1顶部和底部的安装架12便于安装和拆卸，同时也便于清理和维修该装置，通过安装架12内的安装孔13能够提高该装置的稳定性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种垃圾压缩车的压缩装置，包括矩形安装框(1)，其特征在于：所述矩形安装框(1)右侧设置有传动装置(2)，所述传动装置(2)左侧设置有挤压装置(3)，所述挤压装置(3)包括剪式升降架(31)，所述剪式升降架(31)左侧顶部和底部滑动连接第二滑动块(32)，所述第二滑动块(32)滑动连接第二滑轨(33)，所述矩形安装框(1)右侧顶部和底部均设置有气缸(4)，所述气缸(4)左侧顶部和底部均设置有液压杆(5)，两个所述液压杆(5)滑动连接挤压板(7)，所述第二滑轨(33)固定连接按压架(6)内，所述按压架(6)左侧设置有挤压板(7)，所述挤压板(7)左侧顶部和底部均滑动连接滑动槽(8)，所述挤压板(7)左侧设置有压缩箱(9)，所述压缩箱(9)左侧设置有挡板(10)，所述压缩箱(9)内中央位置设置有进料口(11)，所述矩形安装框(1)顶部和底部均设置有安装架(12)。

2.根据权利要求1所述的一种垃圾压缩车的压缩装置，其特征在于：所述传动装置(2)包括第一滑轨(20)，所述第一滑轨(20)底部左右两侧均设置有第一滑块(19)，两个所述第一滑块(19)底部固定连接有螺母(18)，所述剪式升降架(31)右端顶部和底部与螺母(18)铰接，左侧所述螺母(18)的内腔螺接有左螺杆(16)，所述左螺杆(16)左端设置有轴承(15)，右侧所述螺母(18)的内腔螺接有右螺杆(17)，所述左螺杆(16)的右端与右螺杆(17)的左端固定连接，且左螺杆(16)和右螺杆(17)外壁上的螺纹的螺旋方向相反，所述右螺杆(17)右端设置有电机(14)。

3.根据权利要求1所述的一种垃圾压缩车的压缩装置，其特征在于：所述按压架(6)内设置有漏气孔。

4.根据权利要求1所述的一种垃圾压缩车的压缩装置，其特征在于：所述挡板(10)顶部和底部均设置有卡扣。

5.根据权利要求1所述的一种垃圾压缩车的压缩装置，其特征在于：所述进料口(11)顶部外表面设置有漏斗。

6.根据权利要求1所述的一种垃圾压缩车的压缩装置，其特征在于：所述安装架(12)左右两侧均设置有安装孔(13)，所述安装孔(13)通过螺栓螺纹连接。